Lampy przód-klosze, wymiana żarówek

[Gość skoczekx]

Jestem ciekawy czy ktoś z Was wymieniał kiedyś przednie lampy w Tino. Jeśli tak to podzielcie się swoimi refleksjami-czy było warto, gdzie kupiliście i za jaką cenę, nowe czy używane, czy jest problem z wymianą. Czy lampa od Tino po liftingu będzie pasować do samochodu starszej wersji?

 

Moje lampy nie wyglądają zbyt dobrze. Samochód ma 120 tys. km a plastik jest już mocno porysowany oraz bardzo zmatowiały. Może jest na to jakiś inny sposób niż wymiana na nowe??

 

Będę wdzięczny za każda informację

 

pozdrawiam

[Gość żuczek]

Nie wymieniałem, za krótko mam auto (kupione jesień 2008), nieco wyższy przebieg od Twojego tzn. 151kkm.

Nie wiem, czy poprzedni własciciel nie wymieniał, jedno "światło" ma jakby czystszy/bardziej przejrzysty klosz, nie mniej jak włączyłem/włącze św.mijania to oświetlenie mi pasuje (nie mówiąc już o św.drogowych). I tyle z mojej sytuacji.

Jeżeli chodzi o wymiane świateł, to chyba wiekszej gimnastyki nie ma, po stronie kierowcy masz czysty dostep do świteł, po stronie pasażera tylko wypiąć lejek od zbiorniczka do spryskiwaczy, i też jest OK - no przynajmniej przy wymianie zarówek, to myślę, że z wymianą całych kloszy, też nie byłoby problemu, choć może się mylę, i zostanę sprostowany.

Co sie tyczy sposobu na rysy i zmatowienie, to jeśli dobrze pomnę w najdłuższym tu wątku, koledzy poruszali temat polerowania/odzyskiwania przejrzystości i opisywali, czym, co i jak robili - musisz tylko cierpliwie przewertować wskazany temat, albo....... dostaniesz tu powtórkową odp./informację.

Pozdrawiam

Edytowane 24 Lutego 2010 przez roobalek

[muchamati2]

Ja kolego wymieniałem lampe jedna lewa bo miałem małą stłuczke. No po lifcie pasuja do tego z przed liftem ale za takie lampy musisz dac od 600zł - 800zł za kąplet uzywek na allegro ;p wiec lepiej ci sie opłaci spolerowac te co masz.

[Gość Tolo74]

Tez mam matowe. Troche spolerowalem drobniutkim papierem sciernym z dodatrkiem pasty TEMPO.

Efekt -wygladaja teraz na oko dwa razy lepiej (z daleka wrecz idealnie). Auto z przebiegiem 170tys.

[Gość skoczekx]

Tolo74 - pastę Tempo już mam-muszę tylko kupić drobny papier i pobawię się z nimi niedługo Obawiam się tylko, czy nie spoleruje ich tak bardzo, że będą jeszcze gorsze

 

A swoją drogą-czy przednie reflektory poliftingowe będą pasować do Tino sprzed liftingu??? wyglądają one o niebo lepiej od tych starszych, więc pomimo sporych kosztów może wymieniłbym je na nowszy model...

[Gość Tolo74]

Przed polerką lamp zabezpiecz maske albo otworz klapę.

Drobnym papierem krzywdy lampom nie zrobisz -np 1000 lub 800 -owszem bedą matowe ale szybko do wyprowadzenia pastą polerską na pierwotny połysk.

jak wspomniałem -po moim prymitywnym zabiegu -z daleka wyglądaja prawie jak nowe (z bliska glebsze rysy zostały) ale wolałem być barzdiej ostrożny niż za mało ostrożny.

Są tez specjalne pasty do lamp plastikowych ale nie polecam -koszt duży a efektu nei spodziewałbym się rewelacyjnego (mimo że nie sprawdzałem).

Ktoś kupił na Allegro za 50zł ale to tylko do polerowania końcowego się podobno nadawało a nie zrubnego.

[Gość tomecki34]

Panowie proponuję zwykłego Auto maxa.Mozolna robota i długotrwała ale duży efekt.Lampy prawie jak nowe.Sprawdzony sposób.Polerowałem nawet szybki od komórek rewelacyjny efekt.Drobne ryski znikają w 100%.Zostają tylko grube zarysowania.

[Gość cezary uchański]

jak wymienić żarówkę halogenową? czy da się wyjąć cały halogen? Niechcę tego robić używając IV zasady dynamiki i nie chcę czegoś zniszczyć

[Gość żuczek]

Nie łapię co masz na myśli pisząc "wyjąć cały halogen"? Jak masz do wymiany żarówkę to ją wymieniasz i już. Zwłaszcza, że jest to dziecinnie proste, nooo... trochę gimnastyki jest w przypadku wymiany żarówki w prawej lampie, bo trzeba najpierw odczepić lejek od zbiorniczka spryskiwaczy. Jak wspomniałem sprawa jest prosta, sam możesz się przekonać sprawdzając na lewej lampie. Podnosisz maskę, zagladasz za lewą lampę i jak na dłoni masz kabelki dochodzące do mocowań żarówek świateł postojowych i migacza/kierunkowskazu, nad tymi kabelkami masz dwa okrągłe gumowe kapturki, o średnicy ok. 6-8cm jeden zastawia/zasłania mocowanie żarówki od świateł mijania, drugi od drogowych. W zależności którą żarówkę chcesz wymienić, ten kapturek zciagasz, jedyne co Ci teraz pozostaje to odpiąć/zsunąć kabelki (chyba) z listków żarówki, i wyjąć samą żarówkę (już nie pomnę, chyba w grę wchodzi obrót żarówki o 1/4), włożyć w jej miejsce drugą i wszystko poskładać. Ot i cała filozofia, od 5 do 10 min roboty.

Jakby co to, wymianę żarówki masz pokazaną w instrukcji użytkownika, a tej jeżeli byś nie miał, to kolega Rob083 ma stronę poświęconą naszemu ulubieńcowi, w plikach do pobrania znajdziesz instrukcję.

Edytowane 7 Kwietnia 2010 przez roobalek

[Gość cezary uchański]

Dzięki kolego za tak dokładny opis wymiany żarówek świateł mijania i drogowych mówiąc "halogen" miałem na myśli światła przeciw-mgielne,które znajdują się w zderzaku przednim. Zarówkę wymieniłem kożystając z kanału, należy lekko odgjąć nadkole trochę gimnastyki i po bulu. W "mondeo" jest możliwość wyjęcia całej oprawy a tu? wydaje mi się że też powinna wyjść. ale czy napewno!? u mnie poprzedni włeściciel "Tinki" dojechał chyba do krawężnika przodem i jest lekko tyknięty zdeżak i ten "halogen jest "lużny"( co prawda nie wypada i nie da się wyjąć) a nie chcę go targać na beszczelnego

[Gość żuczek]

Upssss.... "walnąłem ostro po bandzie", przepraszam, powinienem, a nie skojarzyłem wprost że, jak piszesz "halogen" to idzie Ci o przeciwmgłowe. Mój traktorek nie posiada takowych światełek, do tego gdzieś się nasłuchałem/naczytałem o H7 że to "żarówki halogenowe", czy jakoś tak, no iii..... "błysnąłem" - ot zaćmienie umysłu

A wracając do meritum, to jak wspomniałem nie mam halogenów, i choć interesowałem się możliwością montażu, to "oświecony" cenami kloszy, zrezygnowałem, i w temacie jestem "noga".

Cieszy fakt, że szybko i bezproblemowo sobie poradziłeś. I dzięki za informację "co i jak?".

Szerokości

Pozdrawiam

Edytowane 9 Kwietnia 2010 przez roobalek

[deze]

Mój sposób na przednie lampy:Allegro,kupiłem używane lampy wer.europejska za około 50 zł sztuka.To nie jest problem,szukałem 2 tygodnie i trafiłem.Wadą kupionych lamp było brak plastikowych zaczepów,co mnie nie przeszkadzało.Trochę się pomęczyłem z oderwaniem plastikowych szkieł,ale koledzy z forum mają super sposób.Ja podgrzewałem lampę suszarką do włosów,opalarką szybciej jest wsadzić całą lampę do rozgrzanego piekarnika na 5 minut.Po odkręceniu kilku wkrętów przednia część sama odejdzie.Teraz tylko zamiana potem silikon wkręty i lampa gotowa.

Do roku 2003 kierunkowskaz w lampie ma kolor pomarańczowy,po 2003 kolor lampy jest jednakowy.Przednie części(te które są porysowane)pasują do wszystkich roczników,jednak kierunkowskazy (te wbudowane)już nie Chciałem sobie zrobić lift,i nic z tego,zostałem przy pomarańczowych

Jedną lampę kupiłem łącznie z silniczkiem i kompletem żarówek

[Gość tomecki34]

Mój sposób na przednie lampy:Allegro,kupiłem używane lampy wer.europejska za około 50 zł sztuka.To nie jest problem,szukałem 2 tygodnie i trafiłem.Wadą kupionych lamp było brak plastikowych zaczepów,co mnie nie przeszkadzało.Trochę się pomęczyłem z oderwaniem plastikowych szkieł,ale koledzy z forum mają super sposób.Ja podgrzewałem lampę suszarką do włosów,opalarką szybciej jest wsadzić całą lampę do rozgrzanego piekarnika na 5 minut.Po odkręceniu kilku wkrętów przednia część sama odejdzie.Teraz tylko zamiana potem silikon wkręty i lampa gotowa.

Do roku 2003 kierunkowskaz w lampie ma kolor pomarańczowy,po 2003 kolor lampy jest jednakowy.Przednie części(te które są porysowane)pasują do wszystkich roczników,jednak kierunkowskazy (te wbudowane)już nie Chciałem sobie zrobić lift,i nic z tego,zostałem przy pomarańczowych

Jedną lampę kupiłem łącznie z silniczkiem i kompletem żarówek

Miałeś szczęście przeważnie wołają za dobrą lampę po lifcie od 250 do 450 PLN.Ja już miesiąc śledzę aukcje i nic za rozsądną cenę.

[deze]

http://moto.allegro.pl/item1001818938_nissan_almera_tino_lampa_prawa.html dzwoń i kupuj

 

http://moto.allegro.pl/item997922988_nissan_almera_tino_reflektor_lampa_lewa_przednia.html

Edytowane 14 Kwietnia 2010 przez deze

[Gość żuczek]

Oj Panowie, Panowie widzę, ładnie tu sobie gaworzycie, tylko coś wsłuchani w siebie, nie słucha jeden drugiego

Mam nadzieję, że juz "to" dojrzeliście?!?

Jakby co to wyłuszczę

Mój sposób na przednie lampy:Allegro,kupiłem używane lampy wer.europejska za około 50 zł sztuka.To nie jest problem,szukałem 2 tygodnie i trafiłem.Wadą kupionych lamp było brak plastikowych zaczepów,co mnie nie przeszkadzało. (...)

Miałeś szczęście przeważnie wołają za dobrą lampę po lifcie od 250 do 450 PLN.Ja już miesiąc śledzę aukcje i nic za rozsądną cenę.

Nic dodać nic ująć, ot różnica, między dobrą a uszkodzoną lampą.

Pozdrowionka

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez roobalek

[deze]

Oj Panowie, Panowie widzę, ładnie tu sobie gaworzycie, tylko coś wsłuchani w siebie, nie słucha jeden drugiego

Mam nadzieję, że juz "to" dojrzeliście?!?

Jakby co to wyłuszczę

 

 

Nic dodać nic ująć, ot różnica, między dobrą a uszkodzoną lampą.

Pozdrowionka

 

To chodzi tylko o porysowane klosze,po kiego grzyba płacić 300,jak można wymienić tylko klosz?

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez deze

[Gość tomecki34]

Oj Panowie, Panowie widzę, ładnie tu sobie gaworzycie, tylko coś wsłuchani w siebie, nie słucha jeden drugiego

Mam nadzieję, że juz "to" dojrzeliście?!?

Jakby co to wyłuszczę

 

 

Nic dodać nic ująć, ot różnica, między dobrą a uszkodzoną lampą.

Pozdrowionka

Popatrz na allegro to zobaczysz że większość tańszych ma uszkodzenia amatorsko klejone superglutem.Zapomniałem dopisać w cudzysłowie wyraz dobrą we wcześniejszym poście.

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez tomecki34

[czmiel_t]

Hmm, a można dokładniej procedurę wymiany samych kloszów?

[Gość skoczekx]

Panowie, zaopatrzyłem się w pastę tempo, drobniutki papierek ścierny i mam zamiar powalczyć z moimi lampionami w najbliższy weekend. Ciekawe jaki będzie efekt. Oby nie okazało się, że będą jeszcze gorsze ;-)

[Gość Tolo74]

Panowie, zaopatrzyłem się w pastę tempo, drobniutki papierek ścierny i mam zamiar powalczyć z moimi lampionami w najbliższy weekend. Ciekawe jaki będzie efekt. Oby nie okazało się, że będą jeszcze gorsze ;-)

Gorzej nie bedzie, ale efekt da taki ze drobne ryski zgina i lampa bedzie sie z daleka bardziej blyszczec.

[mrowek]

chcialbym sie dowiedziec jak mozna wymienic zarowki H7 z przodu w reflektorze za ktorym umieszczony jest lejek do zbiornika z plynem do spryskiwaczy. czy ten lejek trzeba wykrecic , czy tez istnieje jakis prostrzy sposob ( nie ASO)?

[Gość żuczek]

chcialbym sie dowiedziec jak mozna wymienic zarowki H7 z przodu w reflektorze za ktorym umieszczony jest lejek do zbiornika z plynem do spryskiwaczy. czy ten lejek trzeba wykrecic , czy tez istnieje jakis prostrzy sposob ( nie ASO)?

A nie mogłeś opublikować się np tutaj: http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/63399-lampy/ . Czy tak trudno znaleźć istniejący podchodzący tematycznie wątek i w nim się opublikować?!? Ale o co ja pytam, prawda!?

Jak zajrzysz tutaj: http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/65602-tino-czesci-przydatne-linki/ i skorzystasz z linku, który podał Bodek05, a który to prowadzi do strony Roba083, to w plikach do pobrania znajdziesz instrukcję, a w niej jest zobrazowana wskazówka jak wypiąć lejek, by uzyskać czysty dostęp do żarówek (5 min roboty i po problemie).

W tej akuratnie kwestii, to ne wiem co masz przeciw ASO, bo jeśli masz ich pod nosem, to może wyjść tanio i wygodnie. Gdy miałem ten sam problem, a czasu na kombinowanie brakowało, to sprawdziłem ile żarówka H7 kosztuje w sklepie (26 PLN), nastepnie zadzwoniłem do ASO z zapytaniem ile stoi u nich (24PLN), i ile liczą sobie robociznę (wliczona w cenę żarówki). Nawet chwili się nie zastanawiałem, podskoczyłem do ASO. Na koniec dodam, że gdy już złapałem chwilkę czasu, zerknąwszy do instrukcji na obrazek, pochyliłem się nad lampą, w 2 min zdemontowałem lejek, i teraz widząc jakie to proste, juz chyba raczej nie pojadę do ASO.

Edytowane 4 Maja 2010 przez roobalek

[Gość tomecki34]

Panowie lekka przesada jechać z wymianą do ASO.Mi by było trochę głupio.A jak się spali na trasie?

[Gość żuczek]

Teraz, jak już wiem, bo na spokojnie to przerobiłem, to już do ASO nie pojadę, tym bardziej, że wątpię aby mieli longlfe'y. Natomiast w chwili gdy mi prawa żarówka padła, jesienią, po zmroku, i kilka prób wypięcia nie powiodło się, a nie miałem pojęcia jak to jest zmontowane, to wolałem nie podejmować ryzyka (użycia siły), że coś zerwę/wyłamię, i nabawię się kłopotów z lejkiem/zbiorniczkiem do spryskiwaczy (to dopiero byłoby głupio), toteż wolałem udać się do ASO. Uważam, że jak robi się coś poraz pierwszy, i pomimo postępowania wedle pomocnych wskazówek a'la instrukcja, nie wychodzi to, lepiej schować dumę w kieszeń i udać się do tego kto wie, kto już to robił, niż zrobić sobie "kuku". Natomiast biorąc pod uwagę, o jaka błachostkę chodzi, to faktycznie, warto w wolnej chwili i na spokojnie rozpracować problem, bo trochę głupio byłoby śmigać za każdym razem do ASO (czy jakiego warsztatu), no i oczywiście trzeba brać pod uwagę "wypadek w trasie" - choć jak popatrzę po swoich okolicach, to mam wrażenie nikt sobie nic nie robi z braku świateł.

Edytowane 4 Maja 2010 przez roobalek

[Gość tomecki34]

Teraz, jak już wiem, bo na spokojnie to przerobiłem, to już do ASO nie pojadę, tym bardziej, że wątpię aby mieli longlfe'y. Natomiast w chwili gdy mi prawa żarówka padła, jesienią, po zmroku, i kilka prób wypięcia nie powiodło się, a nie miałem pojęcia jak to jest zmontowane, to wolałem nie podejmować ryzyka (użycia siły), że coś zerwę/wyłamię, i nabawię się kłopotów z lejkiem/zbiorniczkiem do spryskiwaczy (to dopiero byłoby głupio), toteż wolałem udać się do ASO. Uważam, że jak robi się coś poraz pierwszy, i pomimo postępowania wedle pomocnych wskazówek a'la instrukcja, nie wychodzi to, lepiej schować dumę w kieszeń i udać się do tego kto wie, kto już to robił, niż zrobić sobie "kuku". Natomiast biorąc pod uwagę, o jaka błachostkę chodzi, to faktycznie, warto w wolnej chwili i na spokojnie rozpracować problem, bo trochę głupio byłoby śmigać za każdym razem do ASO (czy jakiego warsztatu), no i oczywiście trzeba brać pod uwagę "wypadek w trasie" - choć jak popatrzę po swoich okolicach, to mam wrażenie nikt sobie nic nie robi z braku świateł.

 

 

Fakt pomysł z tym lejkiem jest nietypowy i na pierwszy raz faktycznie trudny do pokonania,ale pocieszmy się że w innych autkach są jeszcze głupsze rozwiązania.A co do jazdy na przepalonych to masz rację ludzie coraz bardziej mają to w d...e i wali ich że sami nie widzą i że sami są nie widoczni.