Korozja ramy, a wręcz jej brak.

[łysy]

Powiem tak rama 1000.300 piaskowanie plus delikatny lifting w niekturych miejscach i 480 cynkowanie ogniowe to wydatek z gwarancją na lata .takie koszta poniosłem ja mówiąc o ramie

[lemmy69]

manual

nie wiem, ogrzewanie t. szyby? halogeny dodatkowe? 

[pulchny]

ogrzewanie jest z 2 strony tam tez jest natezenie swiatła na zegary i lusterka elektryczne no własnie chłopaki w semaku piaskuja rame reszte niewiem co robia jedyne co kojarze to to ze na koncu ja czyms wypełniaja i progi tez tylko niemoge ich przekonać do tej przeróbki z t2
4,5 tys licze na to ze sie zmieszcze z kupnem ramy a zalezy mi na tym zeby wszystko było jak trzeba nie lubie za fuszere duzo płacić

a własnie szybe w tylniej klapie winien otwierać przełącznik koło recznego ? bo tegoz mi brakuje sa tylko pdgrzewane fotele i zawias sport komfort

i słucham rad w doborze ewentualnego doboru warsztatu który by to zrobił najchetniej zostawił bym auto pieniadze i poprostu odebrał ale coraz mniej ufam ludziom z czasem a semak jest 00m od doma wiec nadzór moge prowadzić

[lemmy69]

piaskowanie ... zależy w jakim stanie ramę kupisz

tę z ostatniego linku bez żadnych piaskarek robiłem

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/96099-3-lata-z-terrano-dzienniki-gara%C5%BCowe/page-11

 

jeśli obecna rama wytrzymała bez zabezpieczeń wewn. 25 lat to i ta od dwójki wytrzyma tyle ... tym bardziej, że w dwójce trzeba więcej pomotać żeby to to w błocie śmigało, więc większe prawdopodobieństwo że dawca był bulwarem   

[łysy]

A wjakim stanie jest buda

[pulchny]

Ale przyznam że robota ci wyszła Bosko 21 lat rocznik 94 a samochód generalnie ma słuzyc do delikatnego off roadu czyli zawias standard moze te 2 cale do góry na drązkach ale to max głownym celem jest tachanie łajbeczki to zeby se dawał rady  podhalańskim terenie

buda wyglada na zdrowa progi delikatnie rdzewieja ale blacharze uznali ze to tylko kosmetyka nawet nie do wymiany ,deczko poprawk w środku detali nad szyba parchelek,szyber uszczelka do wymiany i skrzynia przy duzej predkosci jak ma wolne obroty delikatnie szumi silnik ma własnie przeglad kable swiece rozrzad itp ,no i bak mam do wymiany grrr ;/

gdyby nie ta rama to bym sie cieszyl z zakupu teraz mam problem zmienilem t2 na t1 bo chcialem v6 i mnie wyjdzie tyle co za t2 wziolem grrr

[lemmy69]

skoro progi "delikatnie rdzewieją tzn. są w stanie przedagonalnym

teraz już tylko za dach będę każdą budę podnosił

skrzynia ... noooo, różnie to może być, pierwsze objawy na nieparzystych biegach występują

 

no sam widzisz, że jak rama zdrowa to i bez piachu się obejdzie

zresztą nie mam piaskarki, nawet gdybym miał to wewnątrz niewiele się zdziała

rocznik był ten sam co u Ciebie 

 

do targania przyczepy to 3.0 Di najlepsze ... V6 lubi łyknąć, zagazowana chociaż?

[pulchny]

tak zagazowana ale nie sekwencja wszystkiego miec nie mozna

[lemmy69]

zgadza się, pojeździsz, zakochasz się w bulgocie V6-ki ... to może i na sek. się zdecydujesz

[łysy]

progi lemmy z czego pasują bo ja zamontowałem z tico

[lemmy69]

... z profili się wstawia 

[pulchny]

no cóż po swietach dostane zdjecia kilku ram moze na któras sie zdecyduje puki co musze z majstrami pogadac jak to cenowo widza i co wchodzi w zakres ceny

a bulgot juz wielbie

[łysy]

podaj koszta jak się rozeznasz w temacie.z jakiego profilu prezesie

Edytowane 5 Kwietnia 2015 przez łysy

[lemmy69]

A no pewnie, co nagle to po 

[pulchny]

lemmy takie zapytanie ile taka robota Ci zajmuje ?

[lemmy69]

no, 3-4 tyg. ... po godzinach musiałbym to robić a na 3zm. pracuję

do tego jeszcze pogoda nie zawsze łaskawa, ale hangar najpierw zbuduję

swojego najpierw muszę zrobić

Tamtego robiliśmy we dwóch przez 3 tygodnie, czasami nie robiliśmy, czasami coś nas wyhamowało

wiadomo, że za którymś tam razem to wszystko już szybciej przebiega, ale też każda rama w innym stanie może być ... nie ucelujesz z taką prognozą

[pulchny]

dobra rekonesans cza zrobic tak czy siak

[lemmy69]

No mówię, ramę do 1000 powinieneś kupić ... tylko nie od krótkiej dwójki (w sumie to i ją można przerobić, ale ... jest pewne ALE)

---------------------------------

ale właśnie:

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/98710-rasz%C4%85g-4x4-przer%C3%B3bka-terrano/page-3

 

 

a własnie szybe w tylniej klapie winien otwierać przełącznik koło recznego ? bo tegoz mi brakuje sa tylko pdgrzewane fotele i zawias sport komfort

bingo

podaj koszta jak się rozeznasz w temacie.z jakiego profilu prezesie

Sam muszę pomierzyć jaki ten profil byłby najodpowiedniejszy

Thespian tak zrobił ... ale coś Go nie słychać ostatnio   

[czifu]

Pulchny szukaj też ramy od maverica, ja taką wyrwałem za 400 zł, ale musiałem jechać pona 100-km w jedna stronę.

[lemmy69]

Dobrze że wspomniałeś Czifu ... przyznam się, że nie wpadłem na taki pomysł 

[czifu]

Trzeba sobie pomagać

[pulchny]

hehehe dzieki za rade kilka lat byłem włascicielem t2 wiec bocem ze maweric to t2 w opcji forda ino małe detale je róznią jak narazie dystans jaki musze pokonać zeby obejrzec rame to 420 km w jedna strone ,ale czekam na zdjecia i jutro pertraktacje z gazdom SEMAKA

jak narazie to jest tragedia popychacze dzwonia , chlodnica cieknie . chyba go spale niebawem :/

[Badger1s]

A ja tak trochę z innej beczki, żeby nowego tematu nie zakładać. Ktòra rama z tego poradnika: http://www.terrano4x4.republika.pl/serwisz części 6: Rama i nadwozie będzie do T1? Bo muszę swoją pomierzyć?

Edytowane 30 Kwietnia 2015 przez Badger1s

[lemmy69]

wg mnie ostatnia, na 196 stronie

najogólniej: rama do T1 (3 i 5-drzwiowe)

- po 5 "łap" z każdej strony

- 1, 2 i 4 łapa mają otwory mniejsze, są takie jak w T2 (czyli, że górne poduszki leżą na łapach)

- 3 i 5 łapa mają otwory dużo większe, poduszki są wpuszczane i mocowane na 4 śrubach

- oprócz tego 3 i 5 poduszki są o parę cm przesunięte względem tych w T2

[Badger1s]

Dzięki wielkie Lemmy.