Primera P10 eGT By Ghost alias Chrupek

[Gość Tofu]

Dobrze prawisz ..

 

Ale LPG Forum to nie pierdoły bo tam przynamniej 2 firmy siedzą stag i tech ..są też testy i porównania co się komu wysrało tak np jak cała otoczka z MJ .. prawda o Hance czy innych ,,, warto tam siedzieć momo że forum sie rorbi tendencyjne ,,

[GHOST666RIDER]

Po korektorach niema sladu. Auto poskladane jest gites. Odziwo ktos wymienil przewody na tyl i sa w miedzi. Hamuje OK ale okaze sie jak bedzie slisko. Napewno lapie mocniej hamulec jest to odczuwalne.

[Ad@mus]

teraz na rękawie poszalejesz

[GHOST666RIDER]

Powiem wam tak co do tych BAJEK ze po likwidacji korektorow auto lata bokami na sliskim i w ogóle to jakaś brednia na maxa.

Dzis napadalo sniegu ze byly biale drogi hamowalem z 80 na bialym niema roznicy, próbowałem go postawić bokiem przy hamowaniu niema szans. W zakrętach po śniegu przy 70 hamowalem tez nie czuje roznicy. Jedyna odczuwalna na duzy ++ różnica to taka ze auto ma mocniejsze hamulce i hamuja faktycznie 4 kola. 

Ja to gorąco polecam. 

Auto dziś jedzie na testy z kompem ala NISTUNE z wgranym programem na którym auto może miec nawet 190 km. Poprzedni projekt w którym on byl tyle dawał. Obadamy jaki efekt.

[Gość Tofu]

'Ciekawe co to daje ,

[GHOST666RIDER]

Moglbys sie zdziwic.....

[Gość Tofu]

KM z powietrza się nie biorą

[GHOST666RIDER]

No to napisalem jest to komp z CHIPEM.........
Hmm dobra nie bede tutaj sie wdawal w szczegply napisze tak.

Komp pochodzenia  C.K  MOTORSPORT. 

Power UP jest mega wzgledem kompa z eGT. Teraz to auto zapier...., a nie toczy sie jak to mialo miejsce na tamtym kompie.

Powiem ci tyle tofu. Wpadne do KRK. Przyjade na tym kompie i zeby nie bylo ze to jest bicie piany przywioze z eGT komp badz 100nx'a. Bo niewiem czy nie zamienie kompow w sesie ze do nx'a dam ten z eGT. Wielkich przepasci nie bedzie.

Teraz czuc ze to co zmodyfikowalem w tym aucie ma prawo bytu.
Kolega Ad@mus mial go tez w swoim aucie i moze cos na ten temat napisac. Czy jest roznica czy sciema. Rozwijal tematu bardziej w sesie szczegolow nie bede bo uwazam za zbedne Tajemnica pana C.K. Zreszta jak wiele innych......... Pozdro.

Teraz dla porownania musialbym ustawic sie np z lekko dlubnietym SR20DE. 

Najlepiej to jak sie trafi okazja wyjazdu na Hamownie. Zabiore 2 kompy dla porownania. Jedno jest pewne Magic komp daje grubo rade. 
Od tego ze jest mega Power Up to odcina na 8,5 tysiaca :D Lep upier....

[Gość Tofu]

Pewnie jest lepiej dostrojony na mapach zapłonu i paliwa można sporo ugrać  a jak jeszcze masz podłubanie sporo to tylko na +

[Ad@mus]

miałem ten komp zakręcony w aucie i z tego powodu ze go testowałem poleciłem go tobie

i sam początkowo nie wierzyles w jego Magicznosc ale po test drivie wrociles z bananem na pysku którego nie sposób opisac

 

stad biora się silniki lepsze i gorsze, jedni powielają mody a inni robia cos nowego i lepszego ale nie dostępnego dla zwykłego smiertelnika

 

warto zauwazyc ze mod takiego kompa to nie oszukiwanie ecumasterem tylko poprawka seryjnej mapy, a calosc dalej jest zdolna do korekt czujek silnika

[Gość Tofu]

czyli co to zupełnie osobny komp z możliwością modyfikowania ala EMU ?>

[GHOST666RIDER]

Nie zwykle normalne ECU jak ten z egt. Ma cos tam w srodku zbajerowane I tyle daje mega POWERUP.

[Gość Tofu]

aaa no takie triki już robią dobre strojenie

 

podobno do mojego można dołożyć z 40 KM praktycznie na seri ,,

 

Bo emu przeraża cenami ,,

[GHOST666RIDER]

Tylko ten komp istnieje juz od niewiem moze mnie adas sprostuje ale okolo 2010 roku cos takiego + -. Jest to jedyny taki komputer do silnika Sr20

[Ad@mus]

ten komp konkretnie jest z sunnego gti

opinie o czipowaniu seryjnego ecu sa bardziej pozytywne jak strojenia na swinkach

Nistune daje większe możliwości jak swinia bo:

nie jest swinka która oszukuje odczyty 3 czujnikow

i jak by nie było jest bardzo podobne a nawet jest kompem typu SA

 

mapa paliwa to nie tylko moment jego podania ale równiej czas wtrysku

mapa zaplonowa to nie tylko opóźnienie jego sygnału

komp powstał jakoś w 2007r i przelatał cały 2008 sezon GSMP

[Gość Tofu]

czyli kwestia przeprogramowania seryjnego ecu ,,

[Ad@mus]

rzecz niby łatwa a mimo to w PL nikt oficjalnie tego nie robi

[GHOST666RIDER]

Migic comp alias czarna skrzynka.

[Gość Tofu]

no Struna grzebie w kompach z volvo i stroi je ,,, a to też chbya bosch czy hitaczi wiec pokrewne ,,, choć to wszystko lata 90 te ..

[GHOST666RIDER]

Doszla usterka zapalniczki brak + gdzies czemu ale go niema. No i zegar dzieki temu niedziala temp oleju,
Tak wiec plan jest taki:

-Zmiana zegarow mam nowe z eGT z ori tarczami. Moje przeklamuja o 20 km i mnie do denerwuje. Wstawie nowe sprawne,
-Naprawa zapalniczki + zegara.
-Wymiana napinacza lancucha na precyzyjniejszy z 200sx'a z drobnym zebem nowka sztuka.
-Wymiana kompa na MAGIC CUSTOM RACING BLACK BOX :D:D

No i ogien na tloki:P Najaralem sie jak male dziecko po przejechaniu 3 km na tym kompie.

[vixo]

Zapalarka to sprawdź bezpiecznik

[GHOST666RIDER]

Vixo to nie bezpiecznik Sprawdzalem tak oczywista sprawe. Cos jebl.... na kablach. Stawiam ze tam gdzie lutowalem kabel zapalniczki. 

No to poczynione troszke prac znow, a mianowicie:
-Wymienione zegary na ORI + ramki srebrne. Efekt taki ze okazalo sie ze poprzednik sp***doli.... Predkosciomierz, cisnienie oleju, poziom paliwa. Nic dodac nic ujac.
-Wymieniony napinacz rozrzadu. Stary byl w stanie agonalnym co sie okazalo.
-Wymieniony komp na Customowy. Auto wreszcie trzyma obroty, nie faluje nie cuduje. Odpala normalnie zapitala az milo.
-Naprawiona zapalniczka, pekl pin + przy zapalniczce.......
-Naprawiony zegar temp oleju brakowalo masy.

Teraz minusy.
-Rozsypuje sie lozysko oporowe bo tlucze sie, zas trza skrzynie szarpac.


Ogolnie auto smiga jestem zadowolony jest progres na ++

[vixo]

Mie chcesz kompa puścić ? Czerwony masz ?

[GHOST666RIDER]

Komp ori z eGT. Nie sprzedaje montuje go do 100nx'a GTI, a tamten na polke poleci jako zapas.

[vixo]

Ale były dwa rodzaje w eGT