Terrano 2 - lift 2" + dywagacje o modyfikacjach

[Dżem]

jest do r180 z x terry, 

Kiedys ktoś pytał co wybrać X-Terr-ę czy Terrano. No i to jest argument. 

[Thespian]

średni w sumie

 

jak ktoś się uprze i będzie miał budżet to przypuszczam że r180 da się włożyć w miejsce r180a, problemem pewnie będą przełożenia... jakby pasował talerz z wałkiem, to niemal plug&play

 

odnoście wkładania chyba r200 pisał kiedyś na rajach Gebels... że dobry trop bo przeguby mocniejsze.... a moze to o r230 chodziło... trzeba by sprawdzić...

 

Tylko w sumie po co? jak już kombinować przeszczep mostu to łatwiej wrzucić sztywniaka...i efekt ciekawszy

 

przypuszczam że r180 jest konstrukcyjnie mocniejsze niż r180a bo w xterry zaczynały się od 150km... a ta z r180 to chyba v6... z zylionem koni...

Edytowane 26 Marca 2013 przez Thespian

[Dżem]

X-terra fajne autko tylko podaż mała.

[Sygma]

Jeżeli jest H233 to jest tylko DL (Detroit Locker) 187SL167A

z oferty EATON'a

ale na przód jest.........

http://store.arbusa.com/ARB-Air-Locker-Nissan-R180A-27-Spline-354--DN-RD181--P22722.aspx

D181
 

a na tył ewentualnie...

http://store.arbusa.com/ARB-Air-Locker-Nissan-H233b-33-Spline-All-Ratios-RD135-P3523.aspx

RD135

Na przód jeszcze coś znalazłem...

http://www.harrop.com.au/4wd_detail.php?prod=99-ELKR11250

Jeżeli jest na tyle C200, to też jest ewentualnie....

http://www.harrop.com.au/4wd_detail.php?prod=99-ELKR11257

Edytowane 26 Marca 2013 przez Sygma

[Thespian]

uparciuch jesteś

 

ten arab jest do r180a z przełożeniem 3,54 i niżej czyli dupne silniki x terry i frontier pewnie... albo innych pathfinderów

 

to drugie od navary może nawet pasować, przełożenia tej navary się zgadzają z t2 w benie 2,4... trzeba by zweryfikować czy półośki się zgadzają wieloklinami...

 

Hugh jest specem od pick upów... to pewnie będzie wiedział czy to podejdzie

 

 

generalnie i tak... DL z przodu w terrano -> słychać szczęk rozrywanej gruchy mostu.....

Edytowane 26 Marca 2013 przez Thespian

[Sygma]

Widać ten DL jest źle założony albo uszkodzony (choć ja bym go na przód nie zakładał).

Powinien spinać TYLKO w czasie jazdy na wprost, przy równych prędkościach kół... a "klikanie" będzie słyszalne przy skręcie.

Jakoś nie pasują mi automaty 100%.

[hugh_h]

d22 zależnie od rocznika i silnika z przodu najczęściej w nowych R180A w starych C200

przełożenia  4,625 lub dla zd30 4,375

[Sygma]

czy w T2 przełożenia mostów były uzależnione od mocy silnika i rodzaju skrzyni ?

[hugh_h]

od mocy silnika

[Sygma]

czyli jakie są w wersji 125KM ?

[hugh_h]

to może ja tak uprzedzając twoje kolejne pytania http://terranoirk.ru/man/R20/ w pd.pdf powinno być

[Sygma]

To teraz trochę dziwne (zapewne dla wielu) pytanie....

 

Czy do T2 da się wstawić jakieś inne przednie fotele ? Chodzi mi o bardziej komfortowe, z podłokietnikami...

Ktoś może rzeźbił już coś takiego ?

[Thespian]

To nie jest dziwne pytanie, jest po prostu trochę niepotrzebne...

 

jesteś przekonany do T2... to kup...

 

kupisz... pojeździj...

 

pojeździsz... zrozumiesz

 

zrozumiesz... będziesz wiedział co jest potrzebne a co nie...

 

w fotelu z t2 można siedzieć 12h bez większego problemu, fajne, średnio twarde fotele...

 

Może ja jestem zrzędliwy... ale gadamy od iluś tam stron o tym co teoretycznie się da a czego się nie da...

 

toeretycznie wszystko się da, jak będziesz chciał wydać szelesty to Hugh Ci wstawi fotele z multipli obszyte ręcznie garbowaną skórą z madagaskarskiego łosia

[Sygma]

Chcę mieć podłokietnik/fotel z podłokietnikim....

jestem do tego tak przyzwyczajony (posiadania go) jak do tego, że kobieta cycki na z przodu a nie z tyłu

Dlatego pytanie...

z jakiego dawcy należy pobrać takie fotele by zrobić transplantację do T2

[hugh_h]

z tego czym teraz jeździsz żeby dalej ci było wygodnie

 

o proszę widzę że dostałem minusa za podlinkowanie serwisówki z pełnymi danymi dzięki wielkie, czy to za to że strony nie podałem ?

Edytowane 28 Marca 2013 przez hugh_h

[Sygma]

to nie do mnie to pytanie

[Thespian]

a bo te minusy i plusy to nie powinny być anonimowe, cała ta anonimowość w sieci się nie sprawdza...

[Sygma]

w zasadzie to powinien tylko autor tematu mieć możliwość oceniania

[Thespian]

eeeee... nie koniecznie, bo my tu często od tematu głónego odbiegamy znacznie... i w dyskusje poboczne wnikamy

[hugh_h]

jakoś odechciewa mi się czasem

[ceniakenzo]

Thespian powiedz mi czy jak dałeś podkładki pod sworznie to przedłużałeś amorki czy wystarczą oryginalne??

[Thespian]

ja mam z przodu gazowe kayaby, zeszłoroczne... starczyły tzn skok jeszcze jest... na asfalcie jest już trochę budyniowo, ale w terenie super komfort

[ceniakenzo]

ale jak auto podniesiesz to wahacz górny opiera się na odboju czy amortyzator go trzyma ??

[Sygma]

tak się zastanawiam...

standardem dla koła 31" jest rozmiar: 31"/10,5/15

ale są też opony 31"/11,5/15

 

straszne szaleństwo próbować wsadzić takie coś ?

wg. przelicznika metrycznego to 290mm

[ceniakenzo]

No to są wtedy dużo większe opory. 

-większe spalanie

-mniejsza moc silnika

-większe pływanie po drodze

ale ja bym się skusił

sam chciałem wstawiać 33x12,5 ale jak poczytałem co trzeba modyfikować to jednak się zdecydowałem na oryginalny rozmiar

Edytowane 29 Marca 2013 przez ceniakenzo