Problem ze światłami i kluczykiem

[Guest Madziisz]

Wczoraj chciałam sprawdzić ten zwykły kluczyk, którym sie normalnie otwiera zamek w samochodzie no i sprawdziłam i wszystko działało, jak już chciałam potem odpalić samochód to tak jakby stacyjka była zablokowana, jednak przekręciłam mocniej kluczyk i wszystko się odblokowało i można teraz normalnie odpalać, jednak mój problem polega na tym, że coś się tam pomieszało, bo jak wczesniej gasiłam samochód, to światła się same wyłączały a teraz trzeba przekręcac i je samemu wyłączać, tak samo jest gdy silnik nie jest odpalony i włącze światła to sie zapalają a wcześniej tak nie było.. No i jeszcze jak się włącza światła samemu i są otwarte dzwi od strony kierowcy to coś piszczy w samochodzie, wcześniej tak nie było, zaczęło się to wszystko gdy sprawdziłam zamek w samochodzie, czy ktoś wie o co chodzi i jak zrobić zeby bylo jak dawniej?

[manix]

Przekręć włącznik świateł na ostatnią pozycję to będzie się samo zapalało i gasło.Brzęczek przy zapalonych światłach i otwartych drzwiach ma buczeć.to samo przy wyłączonym silniku światła też mają możliwość włączenia.co do oporu przy przekręceniu kluczyka wystarczyło ruszyć kierownicą

Edited October 14, 2013 by manix

[Guest Madziisz]

No tak, nigdy nie spotkałam się z tym, że tak mi brzęczało, a tato dzwonił i mowil, że tak czasem jest wiec wszystko dobrze

Przekręć włącznik świateł na ostatnią pozycję to będzie się samo zapalało i gasło.Brzęczek przy zapalonych światłach i otwartych drzwiach ma buczeć.to samo przy wyłączonym silniku światła też mają możliwość włączenia.co do oporu przy przekręceniu kluczyka wystarczyło ruszyć kierownicą

Edited October 14, 2013 by Madziisz

[JACKO29]

Madzisz,jeżeli gasisz silnik z zapalonymi światłami i otwierasz drzwi do wysiadania to światła same powinny zgasnąć.Oczywiście jeżeli kluczyk jest wyjęty ze stacyjki.Jeżeli zostawiłaś przełącznik świateł na włączone,a wsiadasz i przekręcasz kluczyk to najpierw zapalą się światła niejako z automatu.

Co do kluczyka i kierownicy,w kolumnie jest blokada kierownicy,jeśli kiedyś zablokuje Ci się i kluczyk ciężko będzie miał się przekręcić ,to nie rób tego na siłę tylko lewą ręką delikatnie ruszaj kierownicą i w tym samym momencie przekręć kluczyk,na pewno będzie lżej i nic nie uszkodzisz

Edited October 14, 2013 by JACKO29

[Guest Madziisz]

Madzisz,jeżeli gasisz silnik z zapalonymi światłami i otwierasz drzwi do wysiadania to światła same powinny zgasnąć.Oczywiście jeżeli kluczyk jest wyjęty ze stacyjki.Jeżeli zostawiłaś przełącznik świateł na włączone,a wsiadasz i przekręcasz kluczyk to najpierw zapalą się światła niejako z automatu.

Co do kluczyka i kierownicy,w kolumnie jest blokada kierownicy,jeśli kiedyś zablokuje Ci się i kluczyk ciężko będzie miał się przekręcić ,to nie rób tego na siłę tylko lewą ręką delikatnie ruszaj kierownicą i w tym samym momencie przekręć kluczyk,na pewno będzie lżej i nic nie uszkodzisz

 

 

Okej, okej, juz wszystko jasne . Po prostu wczesniej jakos nie zwaracałam na to uwagi

[JACKO29]

Cała przyjemność po naszej stronie

I nigdy nie pisz tematów z hasłem -PROBLEM-POMOCY- itp

Raczej staraj się w skrócie zaznaczyć problem

[Dar1962]

"zwykły" kluczyk? - rozumiem,że chodzi o kluczyk normalnie nie używany. Nie używany, więc fabrycznie nowy i nie spasowany ze stacyjką. Bębenek stacyjki zużywa (robią się w nim luzy) się w trakcie korzystania, podobnie jak klucz, którym odpalamy auto i oba te elementy dopasowują się do siebie wzajemnie. Nowy, nieużywany klucz niemal zawsze będzie chodził w takim przypadku z oporami.Inną przyczyną mogła być lekko skręcona kierownica, której blokada zamykała ją w tej pozycji.W  takiej sytuacji wyestarczy lekko poruszyć kierownicą przekręcając jednocześnie kluczykiem A co do świateł, to kompletnie nie romumiem o co ci chodzi  Z tego co pamiętam w Note światła mijania po wyłączeniu silnika i wyjęciu klucza ze stacyjki przełączały się na pozycyjne. A po otwarciu drzwi odzywał się akustyczny przypominacz. Zaś po uruchomieniu silnika należało je ręcznie włączyć poprzez przekręcenie pokrętła na lewej dźwigni pod kierownicą. Niech mnie ktoś poprawi jeśli coś się w międzyczasie zmieniło

Edited October 14, 2013 by Dar1962

[ranger]

Wszystko się już wyjaśniło a Madziisz już wie o co chodzi. Post Dara pojawił się w równoległym identycznym temacie. Przenisosłem go tutaj a powielony temat usunąłem.

[manix]

Dar ,pisząc "zwykły" pewnie ma na myśli fizyczny ,a "niezwykły" to pewnie układ I-key(jak w naszej micrze)

[Dar1962]

pisząc "zwykły" miałem na myśli Note z centralnym zamkeim bez I-key - nie zwróciłem uwagi na to,że koleżanka dysponuje taką zabawką. Ale ogólna teoria jest słuszna - Note dostaje dwa klucze i oba naprzemiennie powinny być używane (wspomina o tym instrukcja) bo po kilku latach eksploatacji zamka stacyjki i jednego klucza, ten drugi "nówka" może po prostu z trudem i sporymi oporami obracać zamek

[JACKO29]

A co jeszcze ważniejsze przy długim błogim leżakowaniu w szufladzie potrafi zgubić kod!

[MarcinJ]

To trzeba sobie kluczyk przelozyć

[JACKO29]

Ano ...trzeba,co jakiś czas

[El_Diablo]

He he ciekawe czy mój kluczyk jeszce pamięta kod bo leżakuje w szufladzie od nowości

[JACKO29]

Moje są młodsze musieli wymienić bo stacyjka się rozsypała