Wymiana oleju po 5000 km - po co?

[robertes]

Szanowni Koledzy! W moim nowym z 2000 roku Nissanie Serenie jest przy drzwiach naklejka z datą z roku 2006: mobil super 15W i dalej zmazane. W związku z tym, że będę wymieniał rozrząd i filtry chciałbym też wymienić olej. Nie wiem jaki należałoby nalać. Czy mineralny 15W/40, 15W/50 czy może jaliś półsyntetyczny do czego mnie namawia machanik. Na moje słowa, że syntetyk może zacząć wypłukiwać jakieś osady w silniku mówi, że półsyntetyczny olej zawiera tylko 20% syntetyku i będzie lepszy a zarazem mniej gęsty zimą. :?:

[Dar1962]

półsyntetyczny olej zawiera tylko 20% syntetyku i będzie lepszy a zarazem mniej gęsty zimą. :?:

Moim zdaniem ma rację. Półsyntetyk nie powinien wypłukać silnika a jest po prostu lepszy jakościowo. Jeśli silnik jest w dobrym stanie technicznym nie powinno mu to zaszkodzić a jeśli boisz się ryzykować - zastosuj dobry olej mineralny właśnie w tych przedziałach lepkościowych o których wspomniałeś - 15/W50 będzie lepiej sprawował się od 15/W40 przy wysokich temperaturach latem. Pierwszy parametr ( 15W)dotyczy zimy i jest identyczny - można ewentualnie poszukać 10W choć nie wiem czy wśród mineralnych takie są (półsyntetyki są takie na pewno)

[Gość mach7]

ja mam nota z stycznia 2008 - sprowadzony z belgi. przebieg 24000 km. i pokazuje mi na komputerze ze 4 tys temu wymiana oleju powinna być. nie mam ksiazki serwisowej, nie wiem kiedy i przy jakim przebiegu był zmieniany olej. wiec zamierzam to zrobic teraz. i mam pytanie : jaki olej najlepiej kupić? jaki jest preferowany do nissana. wymiane mam zamiar sam zrobic - jakies cenne wskazówki ? czy wszystko tradycyjnie sie odbywa ? no i w koncu co ile robić zmiane oleju ? co 20 czy 30 tys km ? silnik 1.4 benz.

[Dar1962]

jaki jest preferowany do nissana.

moje "macierzyste" aso nie wiem czemu leje shell helix ultra racing 10W60 który po pierwsze jest horrendalnie drogi (nawet poza aso 4 l kosztuje ok 250 zł) a po drugie - moim zdaniem niezbyt dobrze dopasowany do zaleceń producenta (w książce obsługi pisze wyraźnie -olej o lepkości minimum 5W30) po trzecie - cytuję" Jest szczególnie zalecany do Ferrari F 360 używanego w Ferrari Challenge"" koniec cytatu po czwarte - to zwykłe naciąganie klientów- sugeruję więc użyć w pełni syntetycznego oleju np. Mobil1 Super Syn 5W50 (o połowę niemal tańszego)lub innego o identycznych parametrach lepkościowych- sam zamierzam wymienić na taki jesienią. Pojemność silnika nie ma tu znaczenia

 

[ Dodano: Pią 12 Cze, 2009 08:32 ]

co ile robić zmiane oleju ?

ja robię to raz do roku bez względu na ilość przejechanych km - ktoś powie, że to nadgorliwość? - proponuję spytać doświadczonego mechanika

[JACKO29]

Racja Dar,ja mam cały czas zalewany tym typem.Gdzieś czytałem że zalanie gęstszym powoduje stuki zimą w silniku(napinacz rozrządu)dopóki się nie rozgrzeje.

[Dar1962]

Olej klasy ‘10W’ jest wystarczająco płynny i ma zadowalające własności smarne do –30°C, ‘5W’ do -35°C, a ‘0W’ do -40° C. Mrozy 30 stopniowe nie są u nas na szczęście normą ale uważam iż mimo wszystko im olej ma lepszy parametr lepkości zimowej tym lepiej dla silnika

 

[ Dodano: Pią 12 Cze, 2009 14:11 ]

Lepkość letnia (40,50,60) oznacza w tym przypadku rzeczywistą temperaturę otoczenia w jakiej pracuje silnik - 60 stopniowe upały u nas nie występują a zalewanie oleju o wyśrubowanych parametrach przeznaczonego do pracy w silnikach pracujących w ekstremalnych warunkach temperaturowych i wytrzymałościowych (rajd czy wyścig) to zwykłe nadużycie nie mające nic wspólnego z realiami. Nissan ma zapewne jakiś układ z koncernem Shell i stąd ta polityka

[gawel]

Nissan ma zapewne jakiś układ z koncernem Shell i stąd ta polityka

 

Dużo w tym racji. Wcześniej jeździłem Scenikiem i pamiętam, ze renault preferował " Elfa".

[Roxx]

Witam,

 

U mnie w ASO leją również Shell-a tyle że Shell Helix Ultra 5W-40, cena jest akceptowalna, parę złotych drożej niż w sklepie ale 2 razy taniej niż ten sam olej w ASO Mercedesa

 

Ale to może tylko drobiazg, w zasadzie chciałem napisać o ciekawym przypadku co prawda właśnie z ASO Mercedesa a nie Nissana. Wiec do rzeczy.

 

Pewien szczęśliwy właściciel Mercedesa stwierdził że 80zł za litr w/w oleju to pewna przesada i kupił własny z takim też stawił się na przegląd. Oczywiście w karcie przeglądu zaznaczono że użyto materiałów własnych klienta. Ponieważ po paru miesiącach silnik uległa awarii został odstawiony ponownie do serwisu. I jakież było zdziwienie klienta jak serwis a później centrala w Niemczech stwierdziła że awaria nastąpiła z powodu złej jakości oleju, a ponieważ ten dostarczył klient to on jest winny awarii, w konsekwencji czego odmówiono naprawy gwarancyjnej. Klient po długich kłótniach zapłacił za naprawę, samochodem nie jeździł przez parę miesięcy, a obecnie sądzi się o zwrot kosztów. A cała sprawa miała miejsce w 2007, jeszcze parę lat i może nawet wygra

 

Więc czy warto? Obecnie nie pamiętam ceny oleju w ASO a faktury nie chce mi się szukać, ale z tego co pamiętam kupując ten sam olej w Sellgros-ie zaoszczędził bym około 30 zł, naprawdę nie chciało by mi się dla takiej sumy jeździć za olejem.

[JACKO29]

Nic dodać nic ująć!,to samo wyjaśnił mi facet z serwisu,gra niewarta świeczki.

[Dar1962]

kupił własny z takim też stawił się na przegląd

jeśli dostarczył jakąś taniochę z hipermarketu, nie należy dziwić się reakcji serwisu, jeśli zalałby oryginalny i kupiony w serwisie a do awarii pomimo to by doszło - znając mentalność aso szukali by dziury w całym byle tylko wykazać ,że to właściciel zawinił. W książce serwisowej wpisuje się markę zalanego oleju i jego parametry lepkościowe - na jakiej podstawie w opisanej wyżej sytuacji aso mogłoby wskazywać winę klienta jeśliby dostarczył im markowy, fabrycznie zapakowany identyczny z używanym przez aso olej???

[Roxx]

Widzisz, problem polega na tym że to że bańka wygląda na oryginalną nie jest dowodem na oryginalność oleju! Na targowiskach kupisz bez problemu "oryginalną" wyborową! Nawet ma pasek akcyzy! A i cena konkurencyjna. Kupujesz ją i pijasz? Bo ja nie! Oczywiście przesadzam, wszystko zależy gdzie kupujesz. Ale serwisu to nie interesuje jaka była bańka itd. Oni stwierdzają że olej był złej jakości.

 

A po fakcie to ty musisz udowodnić że olej był dobry i w ogóle super! No bo przecież jest twoje słowo przeciw ich słowu! Wiec tak na początek jak jest jeszcze co badać to musisz zlecić ekspertyzę pozostałości oleju itd. A jak producent stwierdzi że olej nie trzymał parametrów to ty będziesz szukał paragonów i domagał się od sklepu, a może alegrowicza, odszkodowania?

 

Ogólnie miłej zabawy.

[Dar1962]

a może alegrowicza

takich rzeczy nie ryzykuję kupować na allegro ( nie wiadomo co będzie w takim pojemniku ) , lepiej nabyć po prostu w specjalistycznym sklepie

[JACKO29]

a może alegrowicza

takich rzeczy nie ryzykuję kupować na allegro ( nie wiadomo co będzie w takim pojemniku ) , lepiej nabyć po prostu w specjalistycznym sklepie

A póżniej i tak będziesz musiał w razie draki z silnikiem wykazać że olej miał właściwości takie jakie zaleca serwis.

[Pawcior]

KOLEDZY a czy jazda na LPG przedłuża czy obniża wartości przebiegu na oleju. Ja w Micrze mam gaz od 250 tys, i caly czas leje taki sam olej - Midland 5W-40 . auto ma w tej chwili 322 tys na liczniku, olej zmieniany co 10 tys. od wymiany do wymiany , jak czasem go przykatuje na wysokich obrotach gdzies na autstradzie wezmie max 0,4 litra na ten przebieg... w normie to czy nie ?

[Dar1962]

czy jazda na LPG przedłuża czy obniża wartości przebiegu na oleju

wg mojej skromnej wiedzy użytkowanie auta na gazie wymusza raczej większą częstotliwość wymiany świec i przewodów wysokiego napięcia oraz dbałość o sprawność samego układu zasilania gazem (przeglądy, wymiana zużywających się części, ewentualne regulacje itp), nie znalazłem nigdzie fachowej informacji, że w aucie zagazowanym należy olej wymieniać jakoś szczególnie często - przyjęte przez ciebie interwały wymiany oleju są aż z zapasem bezpieczne dla silnika - są natomiast w ofercie oleje specjalnie dedykowane do aut z instalacją gazową. Czy 0,4 l zużycia oleju na 10 tys km to dużo czy mało? Biorąc pod uwagę, że producenci aut zabezpieczają się podając zwykle możliwość zużycia oleju nawet do 1 l na 1000 km i to przez nowe auto :!: , podana przez ciebie wartość to zupełny drobiazg. Moim zdaniem to, że autko zaczyna łykać nieco oleju wynika bardziej ze sporego przebiegu niż z faktu eksploatacji na gazie (luzy między pierścieniami uszczelniającymi tłoki a gładzią cylindrów, co w tej sytuacji jest zupełnie normalne). Eksploatując nadal tak intensywnie to auto musisz się liczyć w niedalekiej przyszłości z perspektywą remontu silnika, bo ubytek oleju będzie się powiększał - a tak przy okazji - zwróć uwagę na kolor spalin - jeśli są niebieskawe - szczególnie tuż po uruchomieniu silnika to moja teoria jest chyba słuszna