Skutki rozładowania akumulatora. Hamulec postojowy [J11]

[JACKO29]

Za to ja Was cupnę!

Wracać mi zaraz do tematu!

Dzisiaj stwierdziłem brak alarmu.Nie działa dioda na guziorze i próba otwarcia nie powoduje wzbudzenia.Zastanawiam się,czy to coś stało się samo od siebie,czy w trakcie wymiany drzwi w warsztacie coś pokombinowali?

[colins]

To ja zastanawiam się co Ty Jacenty za karambole miałeś, którymi nam się nie pochwaliłeś?

Bo o wymianie drzwi pierwszy raz słyszę.

[Edek01]

Jacenty już ma pół samochodu wymienione ale nic się nie chwali 

[monika99]

To jest zwykly sposob na odmlodzenie wozidla.

[JACKO29]

To ja zastanawiam się co Ty Jacenty za karambole miałeś, którymi nam się nie pochwaliłeś?

Bo o wymianie drzwi pierwszy raz słyszę.

Jak to nie mówiłem???

[elsebo]

I tutaj zasieję ziarno niepewności

 

A jednak...

Właśnie wymieniłem swój 1,5 roczny AKU na gwarancji... Jak się okazało nie przeszedł testu - "Uszkodzony do wymiany".

Kilka dni temu z dnia na dzień nie odpalił.

Auto garażowane i jeżdżone kilka razy w tygodniu na dłuższych odcinakach a nie tylko w koło komina.

 

W poprzednim QQ AKU wytrzymał 4-ry lata bez doładowania.

Ciekawy efekt dawał S/S. Logikę diabli wzięli... niby powinien badać stan AKU.... taaa jeszcze go dobijał i wyłączał niepotrzebnie :/

[Edek01]

Bo start-stop to same zło nie tylko dla akumulatora

1.5 roku pracy aku to żenujacy rekord.

[elsebo]

No cóż... Mam nadzieję, że nowy dłużej pociągnie.

[colins]

Jak to nie mówiłem???

Udowodnij wobec tego. Bo albo byłem wtedy na urlopie albo pisałeś gdzieś indziej albo może byłem nachlany. W każdym razie nie pamiętam.

[monika99]

I tutaj zasieję ziarno niepewności

 

A jednak...

Właśnie wymieniłem swój 1,5 roczny AKU na gwarancji... Jak się okazało nie przeszedł testu - "Uszkodzony do wymiany".

Kilka dni temu z dnia na dzień nie odpalił.

Auto garażowane i jeżdżone kilka razy w tygodniu na dłuższych odcinakach a nie tylko w koło komina.

 

W poprzednim QQ AKU wytrzymał 4-ry lata bez doładowania.

Ciekawy efekt dawał S/S. Logikę diabli wzięli... niby powinien badać stan AKU.... taaa jeszcze go dobijał i wyłączał niepotrzebnie :/

Jeszcze dwa tygognie temu mialam renault lagune 2,2 dci 150 km, 10 lat stara, duzo w niej bylo zepsute, ale akumulator od nowosci kreci jak idiota, oddalam go w cene za QQ.

[JACKO29]

Udowodnij wobec tego. Bo albo byłem wtedy na urlopie albo pisałeś gdzieś indziej albo może byłem nachlany. W każdym razie nie pamiętam.

Ze względu na podeszły wiek i amnezję...

 

O czym ja miałem pisać???

A!  Miałem przytarte tylne prawe drzwi dość mocno bo do blachy,lakiernikowi nie chciało się tego prostować,więc poprawił  i drzwi nadawały się tylko do wymiany.Przy okazji poszedł też do wymiany tylny zderzak,listwa błotnika i listwy drzwi(plastikowe)

[colins]

No to my jak dziadki z Muppetów.

Najważniejsze, że wyjaśniliśmy sobie w czym rzecz.

 

[Edek01]

No cóż... Mam nadzieję, że nowy dłużej pociągnie.

Jeśli będziesz załączał system start&stop to wątpię  czy pociągnie dłużej jak poprzednik 

[elsebo]

Spokojnie tylko mnie zaskoczył dziad... żeby dobić AKU...

Dla mnie od początku był i będzie zbędny... Szkoda, że zamiast wyłącznika nie ma włącznika.

[Edek01]

Ale u was akumulator jest ładowany tylko na wolnych obrotach tak???

[Tazor]

Jeszcze dwa tygognie temu mialam renault lagune 2,2 dci 150 km, 10 lat stara, duzo w niej bylo zepsute, ale akumulator od nowosci kreci jak idiota, oddalam go w cene za QQ.

 

W mojej Astrze 3 z 2006r oryginalny AKU wytrzymał 9 latek (bez żadnego ładowania). Czyżby AKU w QQ to naprawdę taki knot?

[Edek01]

W mojej Astrze 3 z 2006r oryginalny AKU wytrzymał 9 latek (bez żadnego ładowania). Czyżby AKU w QQ to naprawdę taki knot?

Nie Aku knot tylko system ładowania jest Knotem!

[JACKO29]

Ale u was akumulator jest ładowany tylko na wolnych obrotach tak???

A kto Ci tak powiedział???

Obserwowałem w systemie jak ładowanie pracuje inie zauważyłem tego o czym piszesz.Na wolnych ładował stale,na obrotach ,niezależnie czy niskich czy wysokich,raz załączał,raz wyłączał.Wyglądało to tak jak ładowanie pulsacyjne.

Nie Aku knot tylko system ładowania jest Knotem!

Tak może być,ale nie u wszystkich! Elektronika.

[elsebo]

Wydaje mi się, że ładowanie jest non-stop przynajmniej do 3-3,5krpm. Jak hamujesz silnikiem to napięcie wzrasta.

Akumulator miał wewn. zwarcie. Nie sądzę, że to alternator.

[Tomi_St]

A czy przed wymianą akumulatora działał Ci Start-Stop ?

 

Bo obstawiam, że zwarcie to efekt permamentnego stanu niedoładowania akumuatora.

[elsebo]

Działał ale nie był przeze mnie wykorzystywany

No może sporadycznie stając na skrzyżowaniu jak zapomniałem go wyłączyć.

[porter59]

Czy po wymianie akumulatora,nie tylko w nowym aucie ktoś sprawdza Wam napięcie ładowania alternatora? Ma to zasadniczy związek z żywotnością nowego akumulatora.

[Tomi_St]

Sprawdzają ale nie jest to takie oczywiste bo napięcie ładowania nie jest cały czas takie same.

Komputer analizując sposób jazdy i obciążenie decyduje o tym czy w danym momencie można dołączyć alternator czy też nie.

Serwis potwierdził, że tak jest - niemalże chwaląc się że to szczytowe osiągnięcie techniki. A tym że użytkownik będzie musiał wymieniać akumulator co 2 lata  to już się nie martwią.

[porter59]

Tyle,że sam komputer to już nie jest szczytowe osiągnięcie techniki.

[colins]

Na podstawie własnych obserwacji oraz "literatury" technicznej widzę, że te wszystkie nowe samochody z systemem "SS" skonstruowane są w ten sposób, że najefektywniej ładują akumulatory w czasie hamowania silnikiem.

Wobec tego teraz wyciągnę daleko idące wnioski i stracę przychylność Edzia - pewnie jeździcie na luzie i dlatego Wam bateryjki siadają.