Ładowanie akumulatora

[JACKO29]

Przy klemie minusowej jest czujnik ,on zbiera wszystkie dane od akumulatora.

[tadpieku]

Napisano 26 kwiecień

Dzisiaj przekręciłem czujnik otwarcia pokrywy silnika ( aby nie prostować haczyka podłożyłem podkładki zmieniając również długość śruby).

Ładowanie w czasie jazdy ok 30km na ekranie systemowym stałe w granicach 14,5-14,6V od momentu uruchomienia silnika.

Dalsze spostrzeżenia i pomiary multimetrem na akumulatorze w spoczynku i po ok 30km przekażę później.

 

[JACKO29]

A ja od jakiegoś czasu jeżdżę jak fabryka dała.Czujnik do góry SS działa....i dzisiaj zonk! Nie mogłem odpalić Kaśki,dopiero chyba za 8 razem ledwo ledwo załapała,najpierw nierówno,ale później już załapała rytm.

W czasie jazdy obserwowałem woltomierz, cały czas w czasie jazdy 15V! Hamowanie silnikiem spadek do 13V.Dalsza jazda po dłuższym przebiegu,dyskoteka z napięciem  od 15,przez 14...14.5 do 12.8 Tego u mnie od nowości nie grali.Wpiąłem pod prostownik.Siedzi już godzinę i ładuje.SS daje radę  wespół z algorytmem ładowania.

[RafalS1]

Panowie, od jakiego napiecie mierzonego przez prosty miernik do zapalniczki powinienem podladowywac (od czasu do czasu) prostownikiem akumulator? Obecnie mam nowy akumulator i z podpieta antykuna mam 12.5V przy wylaczonym silniku. Nie chce aby podzielil od los wczesniejszych dwoch aku, ktore padly po okolo 2 latach.

 

[JACKO29]

Niby mówią,że jak spada poniżej 10V przy rozruchu...ale u mnie spadło do 11.5 i słabo kręcił i załapał dopiero za którymś razem.Zaraz idę sprawdzić czy jeszcze ładuje

[JACKO29]

Edit...jeszcze ładuje

[Brzyk]

Oj, ładować może pół dnia przy takim spadku.
Wyssałem raz aku w Moto.
Ładowało cały dzień.
Może po prostu światełko zostawiłeś.
Drzwi uchylne.
Ale powinno znów się samo wyłączyć.
A może już czas na nowy:-P

[JACKO29]

No właśnie nie.Ani światełka....Miesiąc jeżdżenia z podniesionym czujnikiem i amba...zobaczymy,zastanawiam się czy go opuścić,czy nie.

[Guzior]

No właśnie nie.Ani światełka....Miesiąc jeżdżenia z podniesionym czujnikiem i amba...zobaczymy,zastanawiam się czy go opuścić,czy nie.

No jak nie jak tak

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

[Brzyk]

U mnie młody już kilka razy zostawił światełko dzień wcześniej jak wysiadał.
Ale o dziwo nie spowodowało padaki starego Aku

[JACKO29]

Szósta godzina ładowania...

[rafsty]

Jacko a nie próbowałeś podjechać do ASO aby Ci wgrali  nowy soft ładowania? Ja nigdy nie miałem problemów z ładowaniem (a mam podłączona kamerę 24h) i oprócz jednego przypadku kiedy mi światła się rozjaśniały i ściemniały to mi wgrywali nowy soft bo coś się tam rozjechało jak to stwierdzili.

[Brzyk]

Hmm.
A ja wymieniałem miesiąc temu Aku. I jakoś nic nie wspominali o nowym sofcie

[JACKO29]

Po 7h aku naładowany...

[Brzyk]

Czyli był nieźle wyssany

[drds]

Ja sobie wyrobiłem taki nawyk, że raz na 2-3 miesiące mam maraton podłączania akumulatorów pod prostownik. Po kolei podłączam samochody pod C-Teka i zawsze ładowanie z regeneracją trwa niezależnie od akumulatora i  samochodu co najmniej 12 godzin. Końcówka przebiega długo bo ładuje zmniejszającym się prądem.  Po pełnym naładowaniu jest 14,5 V. A start ok.12,6 V - taki mam miernik  

Jak zdarzy się rozładować starego punciaka córki  tak, że nie pali albo ledwo kręci ( np po 2 tyg.postoju) to ładuje do pełna nawet ok 18 h.  -  Oczywiście w ASO nie widzą gdzie prąd ucieka....

[rafsty]

A ja jeżdżę i mam nawyk otwierania klapy tylko po to aby dolać płynu do spryskiwaczy. Jakby u mnie tak padał akumulator to ASO by się po sądach włóczyło. 

[JACKO29]

To ładowanie aku wprawia mnie w prawdziwe osłupienie....Przy odpale 15V!Podczas jazdy 14.-14.5v ,czasami spadki do 13.5...ale! Tojest mierzone wewnątrz kabiny.Zadałem sobie troszkę trudu i podpiąłem się bezpośrednio pod aku i szok! Z aku pomiar wykazuje średnio o 1.5V wyżej,czyli 15.5-16V! Serwis mówi,że to normalne....normalne zaraz po ładowaniu prostownikiem????

[Brzyk]

Czyli wychodzi na to że auto nie mierzy napiecia w górę podobnie jak z oponami tylko w dół.
Jak masz za nisko nie włączy ss.
Plus może temperatura.
Ale to wg mnie też nie ma wpływu, bo na 0 st na maks dmuchawie szybie ogrz też wyłączył auto

[JACKO29]

Minie mi drugi serwis i przerabiam ładowanie na a'la Duncho.

[Forthh]

W dniu 2.03.2020 o 11:21, aquariusmax napisał:

Jak odwrócić czujnik, gdy płytka z czujnikiem na bolec, a jest tylko jeden otwór, aby czujnik był pionowo?

Spróbuj jak na zdjęciu. Podane wymiary są orientacyjne, niewykluczone że u Ciebie będą inne. Po przekręceniu czujnika (nie mam alarmu) mam stałe napięcie ładowania od 14.2 do 14.7V, średnio 14.5V. Nie wiem czy działa w każdej wersji J11, w mojej tj. Qashqai 1.6 dig-t rocznik 2017 działa od momentu obrócenia czujnika, tj. od 2 tygodni. Zawsze wyłączam SS.

Edytowane 25 Czerwca 2020 przez Forthh

[JACKO29]

No proszem pana pan  żeś mi tera zaimponował! Miernik cęgowy!

[tz1609]

2 godziny temu, JACKO29 napisał:

No proszem pana pan  żeś mi tera zaimponował! Miernik cęgowy!

W kleszczach Dietza jest też voltomierz

[Karminadel]

7 godzin temu, Hathor napisał:

Natomiast w tej drugiej marce ,wystarczy dolatywać wyluzować i ładowanie max . Czyli w obydwu odpuszczenie gazu skutkuje ładowaniem max ,ale w Nissanie na biegu a drugiej marce nawet na luzie . No i teraz która marka bardziej eco , no ta druga ,bo na luzie przy dolocie do np. skrętu silnik spada z obrotów i mniej kopci . Po drugie, przy dłuższym odcinku drogi na LED i huśtawce ładowania w drugiej marce ładowania wartości szybciej wzrastają .

 

Porównujesz: hamowanie silnikiem w Nissanie - do jazdy na luzie.

Jakim cudem przy hamowaniu silnikiem może cokolwiek kopcić?+

Więc na pytanie, który jest bardziej i ekonomiczny i ekologiczny: Nissan. Ponieważ ładuje max akumulator podczas hamowania silnikiem czyli czerpie darmową energię podczas hamowania.

Drugi ładując na obrotach jałowych - energię do alternatora dostarcza w wyniku zwieszenia spalania benzyny.

Pomijam już aspekt eco - że w trakcie odjęcia nogi z gazu (hamowania silnikiem) spalanie jest zerowe - w porównaniu z jazdą na luzie: ale w tym wypadku tym czynnikiem eco jest kierujący a nie pojazd.

 

[Brzyk]

Na marginesie
Jako mały oftop
Przeczytałem kiedyś a artykuł że częstym hamowaniem silnikiem niszczymy koło dwumasowe.:-)