[J11] Start Stop

[kiego]

Wychodzę z założenia że jak już jest to niech działa

[colins]

Natomiast ja czuję się nieswojo, gdy silnik gaśnie mi sam z siebie na skrzyżowaniu.

Teraz wprawdzie już się do tego przyzwyczaiłem, ale pamiętam początki jazdy QQ i momenty paniki, gdy silnik wyłączał się bez mojej wiedzy, a ja zaczynałem nerwowo szukać kluczyka żeby go odpalić.  A kluczyka nie było, bo przecież mam start z guzika. To dopiero była trauma dla takiego gamonia jak ja wychowanego, a w zasadzie wyjeżdżonego  na samochodach, w których jedynym elektronicznym gadżetem był zegarek Casio założony na własnej ręce.

[kiego]

No jak ja się uczyłem jeździć to miałem zegarek z melodyjkami,pewnie dlatego lubuje się w gadzetach:)

[Pieer]

Ja tydzień temu wypiłem czujnik (styk) zamknięcia klapy (jest on typu NO   ). Zgodnie z informacjami na angielskich forach on jest spiety w SS aby silnik się nie wyłączał jak maska jest podniesiona. Od tygodnia mi się nic złego nie dzieje SS się nie załącza   a że klapa niby otwarta żadnego komunikatu nie ma.

Na razie mam umiarkowany optymizm bo mnie i tak SS malo kiedy się włączało wiec pewności na 100 nie mam co będzie daleej.

[Marcin_1998]

U mnie po 7 tys km wykazuje 2,3 kg. Jednak większość to krótkie trasy, więc SS rzadko się włącza.

Edytowane 4 Maja 2016 przez Marcin_1998

[njacek]

U mnie po 15 tyś. jest niecałe 2kg. A nie ograniczam go specjalnie (1,2 DIG-T)

[ajed]

To u mnie wręcz przeciwnie. SS włącza się bardzo często - praktycznie na każdych światłach. Efekt - przejechane ok 250 km - licznik wskazuje 0,67 kg CO2.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kubalon]

A ja zawzięcie wciskam off,szkoda mi silniczka taka zaraza jestem 

[robi173]

To u mnie wręcz przeciwnie. SS włącza się bardzo często - praktycznie na każdych światłach. Efekt - przejechane ok 250 km - licznik wskazuje 0,67 kg CO2.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

To tylko się cieszyć, że akumulatorek ładnie trzyma

[Karminadel]

Właśnie - ciekawe jak to jest z wydalaniem CO2 benzyna vs diesel wg naszego Stop/Start

Podajcie więc - dieslowcy - ile czasu (bez pracy) Stop/Start u Was ma na liczniku i ile oszczędzonego CO2.

[JACKO29]

Już było gdzieś poruszane,że w dieslu oszczędność co2 rośnie w SS o wiele szybciej niż w benzynie.

[CaptainRandall]

Właśnie - ciekawe jak to jest z wydalaniem CO2 benzyna vs diesel wg naszego Stop/Start

Podajcie więc - dieslowcy - ile czasu (bez pracy) Stop/Start u Was ma na liczniku i ile oszczędzonego CO2.

 

Jako dieslowiec podaje, ze wylaczam od za kazdym razem po starcie silnika. Nie na moje nerwy ten "zdychajacy" system.

[Pieer]

Captain a nie prościej go wyłączyć na stałe? Ja tak zrobiłem i mam spokój.

[CaptainRandall]

Captain a nie prościej go wyłączyć na stałe? Ja tak zrobiłem i mam spokój.

 

Pewnie, ze prosciej. A jakim sposobem?

[colins]

Podejrzewam, że włożył zapałkę we pstryczek.

A tak serio, to pewnie wydłubał (obrócił) czujnik zamknięcia klapy silnika. W ten sposób QQ myśli, że ma cały czas otwartą maskę i system SS nie będzie działał.

[Pieer]

Pisałem już o tym 2 razy. Otwierasz maskę i tam masz wyłącznie krancowy czy maska jest otwarta. On daje sygnał do komputera aby się nie włączał ss gdy auto stoi na warsztacie z podniesioną klapą. Nie daje sygnału o błędach czy informacji na panelu jak np otwarte drzwi. Wystarczy ten czujnik odkręcić i przekręcić niżej pod kątem 90 stopni. Wówczas SS ale nie zalaczy nigdy. Ja już tak zrobiłem 3000km

[tz1609]

Pisałem już o tym 2 razy. Otwierasz maskę i tam masz wyłącznie krancowy czy maska jest otwarta. On daje sygnał do komputera aby się nie włączał ss gdy auto stoi na warsztacie z podniesioną klapą. Nie daje sygnału o błędach czy informacji na panelu jak np otwarte drzwi. Wystarczy ten czujnik odkręcić i przekręcić niżej pod kątem 90 stopni. Wówczas SS ale nie zalaczy nigdy. Ja już tak zrobiłem 3000km

Pod warunkiem,że pod ten czujnik nie jest też podpięty alarm  ,inaczej nie zamknie się autka

[Crith]

U szwagra w QQ zlokalizowałem natychmiast ustrojstwo, a w moim X-Trailu nie dostrzegam. Ktoś coś jak to tam jest?

[Pieer]

Pod warunkiem,że pod ten czujnik nie jest też podpięty alarm  ,inaczej nie zamknie się autka

cenna uwaga

[tramin]

Pisałem już o tym 2 razy. Otwierasz maskę i tam masz wyłącznie krancowy czy maska jest otwarta. On daje sygnał do komputera aby się nie włączał ss gdy auto stoi na warsztacie z podniesioną klapą. Nie daje sygnału o błędach czy informacji na panelu jak np otwarte drzwi. Wystarczy ten czujnik odkręcić i przekręcić niżej pod kątem 90 stopni. Wówczas SS ale nie zalaczy nigdy. Ja już tak zrobiłem 3000km

I nie byłoby zdjęcia,gdzie to dokładnie jest?

[kubalon]

3. Nachdem diese Ausrichtungsnase gerade gebogen wurde, kann der ...

 

Pokazane jest już po przesunięciu i odgięciu blaszki stabilizującej wyłącznik

Edytowane 31 Maja 2016 przez kubalon

[tramin]

I jak z gwarancją?Nie pisze to komunikaty o błędach?

[Pieer]

Nic nie pisze i nic nie wyskakuje. A blaszki nie musicie odginac. Troche ponizej mocowania krancowki jest otwor technologiczny gdzie mozna przykrecic krancowke i ja obrocic. Zrobie wam zdjecie jutro.

[tramin]

Dzięki!

[Pieer]

Jak obiecałem ....

Powyżej wylacznika krancowego widać nagwintowany otwór w którym pierwotnie była przykrecona. Wyłącznie krancowy jest typu NC dlatego nie wystarczy wyjąć przewodu jak pierwotnie myślałem. Jeśli ktoś by jednak chciał zdjąć kabel to musi założyć na wtyczkę zwrotkę. Myślę że to mija się z celem.

Edytowane 1 Czerwca 2016 przez Pieer