Chcesz kupić primerę P10, P11, P12 - zapytaj tu i tylko tutaj

[Gość Bruneros]

rozrząd to droga impreza bo kosztuje kolo ~1.500, jednak nie przejmuj sie - bo teoretycznie jest niewymienialny, i powinien przeżyc silnik

[Gość Grzegorz]

nissan primera GT - to świetne autko!!!!

jeśli chodzi o komputer pokładowy i jego wskazania:

zegarek,temperatura zewnętrzna,srednia prędkość,zużycie paliwa,ilość kilometrow do następnego tankowania,i coś jeszcze nie pamiętam (ale jest tych wskazań 6)

Autko ma niezle kopnięcie i jest na ful wypasie:klima,4 elektr. szyby,komp,silnik 150KM,kubełkowe welurowo - skórzane fotele itd,itp.

NAPRAWDĘ TO AUTKO WARTO KUPIĆ!!!

I jeszcze jedno - to auto naprawdę dużo nie pali i jest podatne na zagazowanie!

Z czystym sumieniem POLECAM!

Pozdrawiam

[Gość Gutek139]

nissan primera GT - to świetne autko!!!!

jeśli chodzi o komputer pokładowy i jego wskazania:

zegarek,temperatura zewnętrzna,srednia prędkość,zużycie paliwa,ilość kilometrow do następnego tankowania,i coś jeszcze nie pamiętam (ale jest tych wskazań 6)

Autko ma niezle kopnięcie i jest na ful wypasie:klima,4 elektr. szyby,komp,silnik 150KM,kubełkowe welurowo - skórzane fotele itd,itp.

NAPRAWDĘ TO AUTKO WARTO KUPIĆ!!!

I jeszcze jedno - to auto naprawdę dużo nie pali i jest podatne na zagazowanie!

Z czystym sumieniem POLECAM!

Pozdrawiam

 

Dziekuje za opinie nie zastanawiam sie juz tylko prosze o 2 dni wolnego w pracy i jade po auto:)

Rozrzad z tego co sie wczytalem to lancuch wiec pewnie wymienia sie go kolo 300tys km. lub gdy halasuje.(moge sie mylic)

 

Wielkie dzieki za wszelkie opinie troszke sie napalilem juz na to auto:)

a gazu narazie nie planuje ale jeszcze ze 2 podwyzki paliwa i moze sie skusze

[Gość Grzegorz]

spalanko jak mi pokazuje komp to - miasto 8.2-8.7, a trasa 7-7.5 benzynki!

czy to tak dużo!!oczywiście jazda umiarkowana do 3 tyś obr/min

bo jak się wciśnie to i 12 spali - a jeździć tym sztanem można naprawdę szybko!

a spalanie gazu od 9.5 do 14.

pozdrawiam!!!

kupuj stary kupuj to autko a będziesz zadowolony

Ja jestem!!!!

[Gość ercikbercik]

witam ja tez jestem bardzo zadowolony z primki 2 0 slx lpg.

przedtem ujezdzalem nienców ale do primki im duzo brakuje.

Do tej pory przez rok wymienilem sprzeglo i elementy w przednim zawieszeniu. Silniczek nie robi zadnego problemu i sie bardzo szybko zbiera.narazie nie zamiezam zmieniac samochodu ale juz jak co to tez na primke ale GT

[Gość Aethelred]

Na poczatku witam wszystkich i muszę powiedzieć że wasze forum jest świetne.

Wiem że podobny temat był już ale mam problem. Obecnie mam Primere 1997 1.6 slx German version więc ogólnie wypasik i jestem zadowolony. Mam też nieszczęsnego Escorta a raczej żona ma i muszę go szybko wymienić. Mój wybór padł na drugą Primerke tylko nowszą.Teraz pytanie:

Do jakiego roku czy miesiąca mogę szukać Primerki Made in Japan a od jakiego roku Francuzi pakują swoje części do Primery. Nie jestem pewien silnika teraz mieszkam poza granicami kraju więc paliwo nie jest tak istotne ale nowa Primerke zabiorę do kraju więc wtedy paliwo będzie istotną kwestią. Czy np 2.0 i LPG czy lepiej 1.6 i zostać na benzynie.Teraz mam ok 7.2 l/100 w mieście i na zimowych gumach więc chyba nieźle. A i tak krotko jaki patent na parujace szyby bo starszny problem z tym.

[Gość Grzegorz]

BIERZ 2.0 I Z KLIMĄ

POZDRAWIAM

[Gość Aethelred]

No właśnie zależy mi żeby ktoś napisał np. do marzec 2001 można brać a potem Francuzkie wynalazki.Nie wiem po prostu do jakiego roku mogę szukać tej oryginalnej Primerki bez Francuzkiego ścierwa w środku.

[Gość piomal]

Od modelu P11.144 (koniec 1999) zaczynają się francuskie wynalazki, chociaż tak naprawdę francuski jest dopiero P12 (2002).

Silnik 1.6 chyba żonie wystarczy, chociaż 2.0 z gazem na pewno tańszy w eksploatacji.

A za parujące szyby odpowiedzialny jest filtr przeciwpyłkowy - gdzieś o tym jest na forum.

[Gość kazek]

bierz albo P10 albo p11, roczniki od 1995 do 1999 roku

[ADIX]

Ja miałem w 2000r sprowadzona osobiscie z Francji P-11 2.0TD (90KM) Biała Perła Klima (przebieg 144.000tys. km) w roku sprowadzenia tj. 2000r zrobilem nim (100.000km) sprzedajac z przebiegiem 240.000 tys. km. nic tylko wymianiałem olej(co 10.000tys km.) i lałem do baku(ale zawsze na markowej stacji) spalanie od 6.5l (trasa) do 8.0l (miasto) ON.

 

Nic nie wymagało wymiany poza zarówka oswietlenia półki kolo dzwigni zmiany biegów. Naprawde super Fura!!!! POLECAM (sprzedałem z powodu kupna mieszkania bardzo załuje. Poszła do Lidzbarka Warminskiego (moze ktos wie co sie z nia dalej dzieje????)

 

A teraz sprowadziłem Sobie po 5 latach z Niemiec (Wasel) W-11 2.0 SR20(140ps) (118 tys km) jak narazie jest super tylko maly minus spalanie 10l Pb95 ale komfort i styl ten sam.

 

Wybierz Sam

 

pozdr

 

 

 

AP

[Gość primeraW10]

szukaj made in japan. poznasz to po numerze nadwozia. jesli japonska to zaczyna sie od JN1............. jesli nie to brytyjska

[Gość kazek]

SJN zaczyna się brytyyjska

[Gość Aethelred]

Dzieki za pomoc jestem na etapie poszukiwan choc ostatnio czytalem opinie o Hondach ...wiem przepraszam nie powinienem ale Accord wyglada taz niezle niestety drozsza.

[Gość Stranger]

Dzieki za pomoc jestem na etapie poszukiwan choc ostatnio czytalem opinie o Hondach ...wiem przepraszam nie powinienem ale Accord wyglada taz niezle niestety drozsza.

 

Jakiś czas temu podjąłem temat porównania Primerki i Accorda. Polecam poczytać wątek:

 

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...ord&start=0

 

Reasumując szukaj P11 SRi albo GT do rocznika '99, resztę sobie odpuść.

 

 

P.S. Jeśli będziesz chciał poczytać cytowany tam artykuł z AŚ, to chyba mam go gdzieś na twardzielu to Ci mogę podesłać.

[Gość Aethelred]

Dzięki STRANGER, też raczej przychylam się do opcji Primerki, teraz muszę tylko poszukać czegoś rozsądnego w Niemczech.

[Gość MarekB9]

"Reasumując szukaj P11 SRi albo GT do rocznika '99, resztę sobie odpuść. "

 

A ja polecę ci jednak diesla latem zrobiłem wycieczkę 3200km. Naprawadę auto sprawdza się -90kucy dla mnie jest w porządku. Bez szaleństw - ale ok.

[Gość Scyzor]

"Reasumując szukaj P11 SRi albo GT do rocznika '99, resztę sobie odpuść. "

 

A ja polecę ci jednak diesla latem zrobiłem wycieczkę 3200km. Naprawadę auto sprawdza się -90kucy dla mnie jest w porządku. Bez szaleństw - ale ok.

 

Ja bym jednak się upierał przy zagazowanym SR20DE. Dynamika nieporównywalnie lepsza z TD a koszt eksploatacji porównywalny.

90 KM w tym aucie to malutko, nawet Almerka z GA14DE jest żwawszym samochodem.

 

pzd

[Gość Aethelred]

Scyzor masz chyba rację, w Escorcie mam 75 KM z TD i jest dramat , mijają lata świetlne zanim zacznie przyspieszać, no chyba że przytrzymam na sprzęgle , ale to nie o to chodzi. Moja Primerka ma 90 KM w benzynie i jest bez szału, ale o niebo lepiej niż Ford,więc raczej będę szukał w grudniu 2.0.

Dzięki wswzystkim za pomoc.

Aha jaka jest różnica międziy P11 SRi a SR20DE i który jest bardziej niezawodny?

[Gość Scyzor]

Aha jaka jest różnica międziy P11 SRi a SR20DE i który jest bardziej niezawodny?

 

Mylisz pojęcia

SR20DE to oznaczenie dwulitrowego motoru w P11, a SRi to oznaczenie lekko usportowionej wersji wyposażenia P11 Generalnie każda SRi ma pod maską SR20DE Jasne?

 

pzd

[Gość sliwek]

Cześć.. od ponad roku jeżdżę codzinnie Primerką 1,9 dieselek i jestem z niej bardzo zadowolony! Zrobiłem już nią ponad 50 tyś km. Spalanie w/g ulotki to 5,7.. mnie została niestety tylko ta siódemka :wink: Czyli tak jak mówię średnio 7 l/100 km.. z samochodem (odpukać 3 razy..) nie miałem żadnego problemu! (jedynie raz byłem w serwisie bo z przodu jakiś "łącznik" :?: się poluzował no i troszkę stukał na wybojach ale wymienili w ramach gwarancji.. ) No i w tym dieselku masz przegląd co 30 tyś km. Bagażnik jest duży, fajna sprawa to schowek pod podłogą bagażnika i jeszcze dwa malutkie po bokach. Przede wszystkim Primerka jest bardzo wygodna, w środku jest przestrzeń a nawet bardzo dużo przestrzeni :wink: . Konsola, z radyjkiem, ekranem jest poprostu extra.. i nie wierz w żadne głupoty że nauka obsługi komputera jest trudna (bo takie coś przeczytałem jako minus w tym samochodzie w jakiejś gazecie motoryzacyjnej) .W mojej wersji (jeszcze tej przed tym całym liftingiem.. chyba tak to się pisze :wink: ) mam regulację lędźwi u pasażera i kierowcy, no i trochę inaczej rozwiązane wnętrze.. ale te co jest teraz też jest ładne aczkolwiek wolę te co mam Jakby tu jeszcze zachwalić ten samochodzik.. Poprostu jest full wypas! Polecam go bardzo mocno! No i z mojej strony polecam tego dieselka.. To tyle ode mnie Ale się rozpisałem.. 1-szy post i taki elaboracik

 

Pozdrawiam Sliwek

[Gość pawel_s]

Cześć.. od ponad roku jeżdżę codzinnie Primerką 1,9 dieselek i jestem z niej bardzo zadowolony! W mojej wersji (jeszcze tej przed tym całym liftingiem.. chyba tak to się pisze :wink: ) mam regulację lędźwi u pasażera i kierowcy, no i trochę inaczej rozwiązane wnętrze.

Z którego roku masz tą Primerę?

[Gość sliwek]

2004.. kupiona w czerwcu.

[Gość pawel_s]

A to wszyskto tłumaczy. Myślałem, że piszesz o P11 przed liftingiem na P11.144, ale wtedy nie zgadzała mi się pojemność silnika 1,9 bo powinno być 2.0.

[Gość jaano]

ja zas moge dodac negata - tylko i wylacznie z powodu kumpla - ma a w zasadzie mial - bo prawie od roku stoi w ASO i nikt nie chce wziac odpowiedzialnosci za drugi juz silnik - ma 2,0 - pierwszy zatarl na niemieckiej autostradzie - wrocil samolotem;) potem dlugo wymieniali mu silnik a jeszcze dluzej zalatwiali papiery na niego, potem zainstalowal instalke gazowa 4gen. za 6,5tys. i korbowod mu wyszedl bokiem i Nissan nie chce wziac juz odpowiedzialnosci niby przez instalacje gazowa - nawet pisma do Japoni nie pomagaja - wczesniej chwalil auto za wielkosc, wlasnie konsole, jazde z ESP, choc jakies drobne usterki tez byly, a spalanie mial 12-14l !! ale noge ma ciezka