Zakup nowego J11B 1.6 DCi CVT

[borek11498]

Witam,

Panowie, Panie stoję przed zakupem J11B, silnik  1.6 DCi i skrzynia CVT. Silnik to wiadomo, że nie jest idealny ale też nie jest zły. Mam pytanie odnośnie pracy skrzyni biegów i jej awaryjności. Jak to wygląda ze strony użytkownika. Czy robicie wymiany oleju w skrzyni? Czy serwis robi wymiany oleju w skrzyni? Jeśli tak jakie są interwały wymian? Czy były jakieś akcje serwisowe na skrzynię? Czy jest to skrzynia pod względem "bez"awaryjności bardziej w stylu Multilotka z Audi czy to bardziej CVT i e-CVT z Toyoty? Przegrzebałem trochę forum ale bardzo dużo informacji jest ale na temat starszego modelu. Pozdrawiam i dzień dobry

 

PS: Jak wygląda sprawa z DPF/FAP?

Edytowane 13 Września 2018 przez borek11498

[Ostry]

Tez jestem ciekaw bo swojego qq odbieram za ok 2 tyg... 

[borek11498]

Szkoda, że nikt nie odpisał. Wczoraj zamówiony J11B Tekna+Premium z dieslem i xtronic'iem. Bardzo fajnie się prowadził, automat fajnie reaguje i zmienia wirtualne biegi. Minimalnie czuć różnicę mocy w stosunku do manuala. Wyposażenie na mega plus, jedynie czego mi brakuje to Auto Holda.

[Ostry]

Do skrzyni się przyzwyczaję, wcześniej nie jeździłem automatem wiec nie będę miał porównania. Bardziej się zastanawiam nad awaryjnością? Czy nie będzie z nią przygód i jak długo posłuży. Jeśli mogę zapytac ile dałeś za swój?

tekna + premium + dywaniki + powłoka ochronna + opony zimowe za 116850. Nie wiem czy to duzo czy mało? Ktoś napisał ze mógłbym jeszcze urwać. Biorę wersje z propilotem.

[borek11498]

tekna + premium, powłoka, jakieś inne duperele 112900. O opony mam się odezwać na przełomie października i listopada to dostanę specjalną ofertę. Jak będzie drogo to jakiś serwis online. Może też uda się coś wyrwać z serwisu na oryginalnych felgach.

[Ostry]

Różnica 4k... masz propilota? Bo jak tak to będę cisnal tego swojego

[Bazyli120]

11 godzin temu, borek11498 napisał:

tekna + premium, powłoka, jakieś inne duperele 112900. O opony mam się odezwać na przełomie października i listopada to dostanę specjalną ofertę. Jak będzie drogo to jakiś serwis online. Może też uda się coś wyrwać z serwisu na oryginalnych felgach.

Typowa śpiewka handlowców ( wiem co mówię). 

Nawet po maksymalnych rabatach jakie może dać dealer na opony, będzie dużo drożej niż w sklepach. 

[borek11498]

Różnica 4k... masz propilota? Bo jak tak to będę cisnal tego swojego

W Teknie Propilot jest w standardzie. Jedynym dodatkowym pakietem jest pakiet Premium. Różnica w cenie zapewne wynika z opon bo ja nie mam ich teraz dokupionych tylko mam się odzywać w za miesiąc z haczykiem ale tak na prawdę to oni mają chyba tylko felgi w fajnej cenie.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Ostry]

Wydaje mi się ze w standardzie dopiero od kwietnia. Wyprodukowane wcześniej mogą tego nie mieć. Za opony chcą 2,5k... i tak musiałbym kupic.

[tomkek1912]

A to są ceny z upustami? Bo tak patrząc w cennik czy konfigurator to qq z tym silnikiem czy 1,6 w wersji acenta bez jakiś cudów kosztuje ponad 90 tys. zł, a tu dokładając perenaście tysiaków jest dużo więcej bajerów. Jak działa ten propilot, faktycznie sam samochód może jechać? Tak z grubsza wynika z opisów jakie znalazłem. 

[pawcio]

Mi to wygląda na aktywny tempomat i aktywny (korygujacy) asystent pasa. 

 

[borek11498]

Godzinę temu, tomkek1912 napisał:

A to są ceny z upustami? Bo tak patrząc w cennik czy konfigurator to qq z tym silnikiem czy 1,6 w wersji acenta bez jakiś cudów kosztuje ponad 90 tys. zł, a tu dokładając perenaście tysiaków jest dużo więcej bajerów. Jak działa ten propilot, faktycznie sam samochód może jechać? Tak z grubsza wynika z opisów jakie znalazłem. 

Cena już po upustach itd. Propilot jest dostępny w standardzie na pewno w Teknie i Teknie+. W tym pakiecie masz aktywny radar z tempomatem w zestawieniu ze skrzynią automatyczną, system antynajazdowy, kontrolowanie ruchu w martym polu, automatyczne parkowanie, asystent pasa ruchu i asystent zmiany pasa oraz monitoring zmęczenia. Dochodzi do tego parkowanie automatyczne.

[Pavllo]

Godzinę temu, pawcio napisał:

Mi to wygląda na aktywny tempomat i aktywny (korygujacy) asystent pasa. 

 

ciekawe, bo to chyba QQ? a ma inny system multimedialny ( m.in wiadć przyciski ekranowe na dole wyświetlanej mapy)

[pawcio]

Też zwróciłem na to uwagę. System wizualnie zbliżony do vagowskiego z wyglądu. Kolorystyka tez podobna. 

[Pavllo]

chyba, ze to na rynek USA- tam na pewno musza dawac cos lepszego...

[Pontiak]

W dniu 11.09.2018 o 15:38, borek11498 napisał:

Witam,

Panowie, Panie stoję przed zakupem J11B, silnik  1.6 DCi i skrzynia CVT. Silnik to wiadomo, że nie jest idealny ale też nie jest zły. Mam pytanie odnośnie pracy skrzyni biegów i jej awaryjności. Jak to wygląda ze strony użytkownika. Czy robicie wymiany oleju w skrzyni? Czy serwis robi wymiany oleju w skrzyni? Jeśli tak jakie są interwały wymian? Czy były jakieś akcje serwisowe na skrzynię? Czy jest to skrzynia pod względem "bez"awaryjności bardziej w stylu Multilotka z Audi czy to bardziej CVT i e-CVT z Toyoty? Przegrzebałem trochę forum ale bardzo dużo informacji jest ale na temat starszego modelu. Pozdrawiam i dzień dobry

 

PS: Jak wygląda sprawa z DPF/FAP?

Gorszą skrzynią to jeździłem tylko w 25 letnim BMW!  Skrzynia CVT na pewno jest wytrzymała ale na tym kończą się jej zalety...!!! Ta skrzynia po prostu wyje jak chce się szybko przyśpieszyć pierwszym razem jak miałem styczność z tą CVT to pomyślałem że coś się rozj...ło!!! Do spokojnej jazdy ok ale ja tam wole normalne automaty