[N16] czyli MEGAchłam

[Gość mecenas.]

to jest moja druga Almera N16 po FL. Pierwsza - benzyna - nic się z nią nie działo - naprawdę samochód rewelacja - żadnego skrzypienia, żadnej nawet najdrobniejszej usterki. Niedawno kupiłem drugą tym razem dci - już od początku są problemy - po 3 tys. padło wspomaganie - dym z komory silnika i tyle. Nie wspomnę, że na mrozie trzeszczą drzwi tylne, przednie od pasażera, schowek no i ta nieszczęsna podsufitka - grzechocze (musze to wymienić bo strzasznie wkurza), oczywiście zaparowane światła - to standard.

Reasumując trzeciej Almy raczej bym nie kupił.

[Gość Pron!]

Od jakiegoś czasu przycisk wyłączania alarmu i otwierania drzwi w jednym - umieszczony w kluczyku - odmawia posłuszeństwa. Tzn. posłuszeństwa może odmawiać sam alarm, albo coś innego, ale faktem jest, że czasem muszę kilka razy włączyć OPEN zanim otworzą się drzwi. Czasem też trochę poczekać i znów spróbować. Czyżby klejna usterka ??? Czy ktoś ma coś podobnego?

 

Może bateria w pilocie do wymiany? Nie zawsze od razu trzeba przyjmować najczarniejszy scenariusz

[Gość elcoruso]

Ciekawe dlaczego najbardziej awaryjne są zawsze N16 z silnikami dCi :?

[Gość mecenas.]

pewnie dlatego, że jest bardziej francuska;)

[arturcargo]

No ja musze sie przeciwstawic. mam Almerke dci od prawie dwóch lat. Przejechane ponad 35tys. Jak do tej pori chodzi jak zegarek:-) Zadnych mankamentow nie zauwazylem no chyba ze przepalona zarowka H7. Ale kilka minut i bylo po problemie. Narazie poprostu tylko lac (ON) i jechac. Jestem w pelni zadowolony. Moze po dluższym okresie eksploatacji bede mógł sie wypowiedzieć w drugą strone. Ale mam nadzieje ze nie bede musial:-)Pozdr....

[Gość almerka2003]

mam almerke z 2003 roku silnik 1,5 z instalacja gazową sekwencyjna OMVL i narazie tez nie miałem z nia powazniejszych problemow wymiana klocków troche szybko ale nie załozyłem serwisowego szajsu no i jak u wszystkich dwa razy przepalone zarowki i troche przeszkadza szum wiatru oraz zbyt głosna praca silnika ale wczesniej jezdziłem skoda octavia i fiatem brawa najciszej to musze przyznac pracował fiat skoda i nissan sa tak samo głosne no i plastiki w skodzie to musze przyznac plastik deski jest lepszy i plus za podgrzewane lusterka regulowane elektrycznie i wszystkie szyby ale ogolnie nissanka lubie lepiej od skody i fiata wiec nie narzekam

[Gość Maciej S.]

Serwis odpowiedział (polecony) na moją reklamację: naprawi mi zardzewiałe fotele wg własnej technologii - tak podobno zakłada gwarancja - czyli malunek farbką po uprzednim oczyszczeniu drucianą szczotą. Nadal nie mam odpowiedzi od NISSANa z Budapesztu. Mam nadzieję, że będzie rozsądniejsza.

[Gość Maciej S.]

Serwis odpowiedział (polecony) na moją reklamację: naprawi mi zardzewiałe fotele wg własnej technologii - tak podobno zakłada gwarancja - czyli malunek farbką po uprzednim oczyszczeniu drucianą szczotą. Nadal nie mam odpowiedzi od NISSANa z Budapesztu. Mam nadzieję, że będzie rozsądniejsza.

[Gość bernas1977]

A jak jest o rdzy to się włącze. Jak moja N16 miała jakieś pół roku to zaczęło ją brać w tym rowku, gdzie jest wklejona tylna szyba. Reklamowałem oczywiście. Fajne ASO w Gdańsku (KMJ) w AUTORYZOWANYM warsztacie lakierniczym (który na pewno nie polepsza image'u Nissana) wycięło tylną szybę i polakierowało. Rudy wylazł po trzech miesiącach znowu - pewnie nikt tego nie oczyścił. Zaproponowano mi ponowne lakierowanie. Ale to olałem bo pewnie by znowu wylazło, a po lakierowaniu nie podłączyli rurki od spryskiwacza, który teraz lata luźniutko na zewnątrz, no i napisałem do Wawy i do Francji - żadnej odpowiedzi (to chyba też nie polepsza image'u). Dałem sobie w końcu spokój no i jeżdze z taką wiewiórą z tyłu. Podobno kolor DX1 (jasnozielony metalik) tak ma...

[Gość jacko]

mam 7-letnią almerę i nic mi nigdzie nie skrzypi. Miałem 12-letniego civica i nic nie skrzypiało, nic nie piszczało, a reflektory żadne nie parowały. Wcześniej miałem też 7-letnią skodę felicię (służbową) i też mi nic nie parowało i nie skrzypiało.

A ja mam 8 letnią Almerę i...to jej pierwsza zima u mnie ( w zeszłym roku stała pod blokiem pod toną śniegu) - żeby nie było tak optymistycznie - tylne światła były zaparowane/zamarznięte (chodzi mi o te przestrzenie - banieczki pokrywające w moim modelu rzeczywiste osłony świateł), a co do piszczenia - szyby zimą następują na tyle silne naprężenia i róznice temp. że wydobywają się w trakcie jazdy dźwięki...ostatnio usłyszałem też potężne piszczenie kokpitu...aż niewierzyłem że tak kiepsko plastik spasowany - okazało się że to styropian który wożę po transporcie monitora ocierał ;-) acha mam pytanko o wycieraczki - jak w temacie - zrobiły sie megachłamem - nie zbierają wody a w dodatku pióro oderwało się w kilku miejscach - strach aż używać - co polecacie i gdzie najtaniej wychodzi?

[Gość bernas1977]

do jacko

 

Ja tam kupuje championy - jakoś tak mi najlepiej pasują - próbowałem VALEO (rysowały szybe od nowości) i BOSCHe (te podwójne) - marnie zbierały.

[Gość jacko]

Ja tam kupuje championy - jakoś tak mi najlepiej pasują - próbowałem VALEO (rysowały szybe od nowości) i BOSCHe (te podwójne) - marnie zbierały.

 

jak to powiedzieć - w sobotę byłem w PointS i nabyłem własnie Championy (tylko te wycieraczki mieli w ofercie) cenowo chyba podobnie do Boscha, a napewno mniej niż Valeo, jedyny minus to brak spoilera (poprzednie - chyba Boscha - jedyne co na nich jest to napis Germany od strony kierowcy go miały) z drugiej strony przy mojej jeździe nawet pewnie tego nie odczuję

a co do Championów panowie w serwisie wiedzieli tylko tyle że maja powłokę grafitową i że użytkownicy nie zgłaszają uwag o skrzypieniu czy złym zbieraniu wody..sam zaraz poszperam w sieci może znajdę ich opis

[INC]

mam i jestem zadowolony ;] moj starszy w vw tez ma i tez oka...

[Marins]

Witam. Ja mam almerke 2002 przed FL i ogolnie wszystko ok. Wady to nie wchodzi czasami 1 i R wkurzajace szczegolnie na swiatlach przy wiekszym dolku otwiera sie schowek od strany kierowcy tam pod kierownica. swiatla na szczescie nie paruja. Teraz mam problemy z kontrolka check engine ale sonda juz kupiona i zobaczymy czy naprawia. Rdzy nie widac a ma przejechane 182 000km,wiec dosc sporo jak na ten wiek ale nie narzekam. Wiekszych problemow z nia niema jedyne co mnie wkurza to te biegi i tyle.

[Gość genjusz]

Ja mam n15 98rok po liftingu, oprucz czasami ciezko wskakujacej 1 i R, szczegolnie na zimnie zadnych innych zlych oznak nie zauwazylem, samochodzik kupilem 4 miesiace temu i jak narazie widze ze do wymiany sa wycieraczki, gumki od amortyzatorow i tak mi powiedzial mechanik ze niedlugo bedzie trzeba pomyslec nad tylna piasta. Czy ktos wie ile taka piasta moze kosztowac? Jak znajde jeszcze jakies usterki to sie pochwale

[Gość Pron!]

A w mojej Almerze dalej nic się nie chce psuć...kurna chyba jakaś felerna

N16 1.8 rocznik 2000 da best! :twisted:

[Gość elcoruso]

A w mojej Almerze dalej nic się nie chce psuć...kurna chyba jakaś felerna

N16 1.8 rocznik 2000 da best! :twisted:

Roczniki 2000 po prostu były najmniej awaryjne lub bezawaryjne wogóle (wbrew zasadzie "choroba dziecięcego wieku"), N16 im starsza tym gorsza, tak wychodzi ze statystyki opinii na forum.

[Gość N_15]

... a tak wogóle nie oszukujmy się N15 jest bardzo podatna na korozję

 

:shock: :shock: :shock: Tu nie mogę się z Tobą zgodzić. N15 podatne na korozję? Zgodzę się, że pewne elementy zawieszenia oraz zbiornik paliwa, mają już naloty korozji, ale wiadomo, że polskie drogi w zimę to sama sól ze śniegiem. Natomiast nadwozie jest ocynkowane i rdza nie ma tu żadnej szansy. ( Jak na razie nie koroduje, jednak nie wiem co będzie za 5 lat :? ). Pamiętam kiedyś jak facet w serwisie Nissana powiedział: „Panie te, fury które są w Japonii zrobione to chodzą bezawaryjnie…” dalej coś tam opowiadał, ze są jakieś tam drobne problemy z nissanami wyprodukowanymi w Anglii. Może stąd ta korozja w niektórych egzemplarzach? :mrgreen: :oops:

[Gość leszekelte1]

Mam 3 lata Nissana Almere 1.5 dci przebieg 60 tys dopiero po skonczonej 3 letniej gwarancji wystapiły dwie awarie nie gasnaca lampka kontrolna poduszek kasacja bledu 70 zł oczywiście poza serwisem w srewisie 400,00 zl , a teraz juz powazniejsza sprawa totalnie rozsypane łozysko podparcia półosi i nie wiem ile mnie to bedzie kosztowac..może ktos spotkał się z tą awaria i wie jak to naprawić..

[maciejpm]

skrzynia biegow, ktora chodzi fatalnie (nie zawsze wchodzi wstaeczny) Bez komentarza.

 

Przeież to norma mnóstwo aut to ma.

[Gość Mas]

A w mojej Almerze dalej nic się nie chce psuć...kurna chyba jakaś felerna

N16 1.8 rocznik 2000 da best! :twisted:

Roczniki 2000 po prostu były najmniej awaryjne lub bezawaryjne wogóle (wbrew zasadzie "choroba dziecięcego wieku"), N16 im starsza tym gorsza, tak wychodzi ze statystyki opinii na forum.

 

I tu się zgadzam - rocznik 2000, silnik 1,8 a oleju nie bierze

Jedyne co muszę zrobić w najbliższym czasie to... wymienić żaróweczkę podświetlenia ogrzewania

Moja Alma jest 4614 sztuką wyprodukowaną w Anglii.

[sadam]

u mnie od grudnia wystapily tylko awarie oswietlenia tj: spalona zarowka od swiatel mijania i niedzialajaca zaroweczka od sterowania nawiewem

silnik zdrow jak zyleta.jakos sie nic nie psuje bo i nie ma co autem zrobilem 8 tys od momentu zakupu (grudzien)

[Gość walut]

Taaa.... ja tam już więcej do piecyka nie dołożę poczytajcie na szukajce moje przypadłości. A jak narzekamy na almy to nie tutaj..... tutaj zauważyłem ze się je reklamuje, jak za duzo narzekasz to w czajnik )))

[Gość porcupine]

O kurcze, ale stary temat wykopaliście Pan który go założył, z tego co pamiętam, trafił na okropnie felerną wersje almery. Ja na swoją nie mogę narzekać 3 lata i bez większych problemów. Pozdro

[dombek]

Ja na swoją nie mogę narzekać

 

Ja też. No, ale to zdrowa 9-ciolatka mejd-in-dżapan. W zasadzie jedyne co w mojej najczęściej wymieniam, to płytki w odtwarzaczu CD :-D