Swap Almera 1.4 na SR20

[gre]

no to pięknie, teraz tylko takie cos musisz zakupić

[Gość nevada1986]

Witam mam już wszystkie graty z Almery GTi potrzebne do przekładki ( przynajmniej tak mi sie wydaje)

 

Silnik 2.0 z kolektorem i skrzynią biegów i poduszkami.

Półośki i piasty.

Tarcze na przód z zaciskami

Komputer

Wiązke od gti

Kluczyk stacyjke imobilajzer

Licznik

i inne pierdoły, przekaźniki bezpieczniki itp.

Wydech zostanie zmodyfikowany

 

 

Jak sie ma sprawa chłodnicy?? Czy może być ta od 1.4 ?? czy nie bedzie sie przegrzewał??

 

[ Dodano: Sro 18 Lut, 2009 20:06 ]

Ogólnie nie polecam, no chyba, że na SR16/20VE lub SR20DET. Ja miałem swój cel, Almera jakiej nawet w Japonii nie było (nie było sedana SR20DE, były mocniejsze SR16VE ale nie było sedana z SR20DE, pozatym mam pewne dalsze plany co do auta) i sporo szczęścia przy kupieniu auta dawcy.

:twisted:

 

No niedługo będzie druga taka 4 marca przyjeżdzam do polski zrobić swap. wczoraj jeszcze kupiłem zderzak od Gti z halogenami tylko że z przed liftingu, ale lepszy taki niż oryginalny z sedana. Mam nadzieje że u mnie bedzie mniej problemów z podłączeniem wszystkiego. Dawcą była Gti z anglii to może bedzie troszke łatwiej to poskładać. Pozdrawiam.

[Coobcio]

Jak 1,4 miałeś z klimą to masz szeroką chłodnicę i 2 wiatraki więc nie ma mowy o przegrzewaniu...

PS. zapomniałeś jeszcze o zwrotnicach - przeguby z GTi mają grubszy wałek i w te od 1,4 nie wejdą...

[Gość nevada1986]

Niestety bez klimy jest.

A półośki są kompletne od Gti z przegubami. Koleś mi dał wszystko co potrzebne do przekładki z almery gti. Dopiero co przyjechała o własnych siłach z anglii a on ją dla mnie rozebrał.

[Coobcio]

Jeśli ogarniasz angielski to bardzo pomocne przy tej robocie okaże się przeczytanie tego artykułu:

http://www.almeraownersclub.net/showthread.php?t=26850

[Gość nevada1986]

No i juz po przeróbkach, silnik wsadzony 143 konie w sedanie.

 

Tylko jest pare problemów, cała modyfikacja to był jeden wielki pośpiech, odebrałem samochód z warsztatu i ruszylem nim od razu w trase do irlandii, spisal sie bez problemow. na niemieckiej autostradzie 220. Co sie pozniej okazalo po przyjezdzie, mam bardzo wysokie obroty 1500 na minute na jałowym biegu, następnie nie dziala mi centralny zamek, mam zdjety immobilaizer ze sterownika bo byly male problemy) czy mozna zrobic zeby central dzialal bez immobilaizera ?? Mechanik nie mial czasu sprawdzic.

 

Pozdrawiam

 

Tak auto wyglada teraz, wiecej szczegółów wkrótce.

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Nissan/Almera/60978

[Gość dmx81]

troche sie wepne w temat, bo mam almerke 1.4 96' sedan,180tys km, jest tez sunny 1.6 93',220tys km, ktory niedlugo zakonczy kariere i chcialem zapytac, czy polecacie mi przekladke silnika z niego? bo obecnie mam bardzo duzo wolnego czasu, nawet kawalek garazu sie znalazl (bez kanalu) i z checia bym cos pogrzebal, jesli mialoby to przyniesc wymierne efekty. pytanie tylko, na ile jest to mozliwe, przy naprawde minimalnym koszcie (co bym musial dokupic,wymienic) bo czytalem w poscie co wymienia sie przy 2.0 z gti, gdzie nie wszytsko pasuje, a czy tu spasuje mi wszytsko? (sprzeglo z sunnego raczej nie daje juz rady, bo sie slizga bardzo, nie wiem czy skrzynia biegow z 1.4 by mogla zostac...) prosze o porady, lub odeslanie do konkretnego tematu, dzieki :one:

[Coobcio]

smiało możesz ładować 1,6 w miejsce 1,4 nie potrzebujesz nic dodatkowego, najlepiej pozostaw skrzynię z 1,4 - krótsze biegi ma a i koło zamchowe jest lżejsze w 1,4 do tego skrzegło 190mm przełóż z 1,6.

Już kolega na forum takie coś robił - poszukaj w projektach i ich rezultatach.

[Gość sergiej]

a oto link do swapa z 1,4 na 1.6 http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=52010

 

tarcza w almerze 1.4 ma bodajrze 190 mm wiec wszystko ci bez problemu bedzie pasowalo ;-)

[Gość dmx81]

dzieki bardzo za odp, przegladne materialy i jak bede gotowy, to cos pokombinuje:) dam znac kiedy zaczne, najpierw dokladnie zapoznam sie z instrukcjami :one: