Tuning za 2zl - Usuwanie EGR

[Gość kazek]

wydaje mi sie ze tylko i wylacznie roznica byla w zwęrzce :idea:

czy takie rozwiaznie moglis tosowac w audi 80 (B4) 2.0, mójnojciec taką posiada i jest strasznie mułowata jak 2.0, można sie doszukać zwęszki w dolocie(moce katalogoqwe od 90 do 115 kM)

[Coobcio]

bardzo molziwe no trzeoba zoabczyc jak wyglada aly dolot, czy nie ma w nim zwerki czyli takiego jakby lejka zwerzającego średnice wlotu.

[Gość Rafciu]

witam. jak to wyglada w CA16? u mnie wychodzi rurka dopiero z glowicy i idzie dalej do zaworu a potem do kolektora ssacego. czy jezeli zaslepie ja nic sie nie stanie??

[Coobcio]

trzeba by się temu bliżej przyjrzeć - ciekwe czy ktoś juz costakiego robił...

 

CA16 to stosunkowo stary silnik i nie wiem czy w nim jest coś takeigo jak EGR :?:

[Gość filtron]

Właśnie dzisiaj zaślepiłem ERG 2gr przy kolektorze i troszeczke poszalałem i nic wszystko jest ok tylko ciekaw ile wzrośnie spalanie :roll: .Szybciej wchodzi na obroty i na pewno dostała kilka koników to czuć na starcie

[Gość Rafciu]

tak wiem ze jest stary ale za to w bardzo dobrej technologi robiony. napewno to jest zawor EGR, jest przy samym kolektorze ssacym. pewnie dawno juz nie dziala.

[Gość kazek]

u mnie po zaślepieniu zaworu EGr mam wrażenie że lepiej się zbiera w dolnym zakresie obrotów i gdy silnik jeszcze nie osiagną ł optymalnej temeperaturyOznaczałoby to że zawór otwierał się gdy silnik dostawał wieksze dawki paliwa i by zmniejszyc z tego powodu emisje spalin poprosty dodatkowo je przepalając.

[Gość Koniu83]

Witam.

 

Chciałem sobie dzis wyciąć ERG, odkręcam osłone kolektora i... NIC

 

niemam cholera ERG :? a już się cieszyłem że coś się poprawi... :cry:

 

trudno- musze wywalić w zamian katalizator

 

pozdro dla wszystkich

[Gość filtron]

po zaślepieniu erg wzrosły obroty na na luzie z 700 na 1000 czy u was też .mam p-10 /95 przy zimnym silniku jak jest ciepły już jest ok

[Gość jarros]

dobra!! to ja tez juz dolaczylem do grona bez EGR'u!!! 8)

tylko ja probowalem 2 razy!! hehe

1. zaslepilem rurke 2groszowka! ale sie sruba odkrecala!! i ja w koncu wywalilem tzn ta monete! hehe

pojezdzilem troche!!

a za 2. razem to juz wsadzilem 20gr. muszialem ja troszake obszlifowac zeby sie zmiescila!! i jeszcze w czasie pracy... odlaczylem akumulator!!

po skonczeniu i posprzataniu stanowiska pracy, podlaczylem akumulatorek i zapalilem autko!! i nic nie tykalem az do momentu gdy sie zalaczyl wentylator!!

i wtedy wsiadlem do autka i w droge na jazde probna!!

musze przyznac ze za drugim razem jest o wiele lepiej niz za pierwszym!! teraz to dopiero autko ciagnie do przodu!! i to jest mile!!! :twisted:

 

pozdr

[Gość Sami]

U mnie (Sunny GTi 93r) chyba tego nie ma bo patrzylem szukalem i nic :? Szkoda bo za 2zl chetnie bym cos poprawil w silniku...

[Gość Domino]

a jak z spalaniem? bo teraz nie wiem na LPg palil mi do 10 a teraz do 12 litrow i teraz czy to EGR czy moze rozregulowana instalacja? ale niedawno byle regulowac

[qwasar]

U mnie też wzrosło dość znacznie zużycie gazu (usunięcie EGR, porting kolektora wydechowego, przyspieszenie zapłonu). Auto ciągnie jak odrzutowiec, ale i pali ok 3l więcej. Przykręciłem mu trochę dawkę śrubą w registorze i teraz sprawdzę.

[Gość zicoo]

Ja teh dolaczam do licznego chyba grona posiadaczy "zatkanego" EGRa :!:

Mnie tuning za 2 zlote ....... kosztowal 2 grosze ,heh (dwuzlotowka nie chciala ze cholere wlezc ).

Moje Nismo nabralo wigoru, tak jakbym mu zalal conajmniej 99 oktanow :!: .

Ladnie sie zbiera od samego poczatku i na stoperze jush tylko 12,9 do 100 km/h :twisted:

Ogolnie jest spoko, zobaczymy tylko ile teraz bedzie lykal gazu.

 

P.S. wielkie podziekowanka dla Coobcia i Bombla za szybka pomoc w potrzebie, trzymcie sie chlopaki i do zobaczenia na drodze.

pozdr

Zicoo

[Gość kubs]

Cześc mam pytanie

Obok rurki EGR jest jeszcze jedna która idzie do jakiegoś "czujnika" a pózniej do obudowy filtra pow. i chyba jest sterowane podcisnieniem

Do czego te ustrojstwo służy bo może i to można wywalic ??

[goago]

ja mialem to samo, i wywalilem wszystko wlacznie z egr i wszystkimi rurkami. w obudowie filtra zaslepilem, podobnie z mniejszymi rurkami. usunąlem takze trzecia rurke ktora wystaje pionowo koło kolektora wydechowego, bo i tak byla jak sie pozniej okazalo zapchana jakims badziewiem. ma ona cos wspolnego z katalizatorem umieszczonym pod kolektorem.

 

 

Cześc mam pytanie

Obok rurki EGR jest jeszcze jedna która idzie do jakiegoś "czujnika" a pózniej do obudowy filtra pow. i chyba jest sterowane podcisnieniem

Do czego te ustrojstwo służy bo może i to można wywalic ??

[bobroy]

Mnie niestety nie udało się odkręcić metalowej osłony kolektora wylotowego. Dwie śruby odmówiły współpracy i lekko zaokrągliły im się łby :-( Więc dałem sobie z tym spokój. Muszę zdobyć lepsze klucze i wtedy zaślepię sobie EGR.

[Gość zicoo]

Mnie niestety nie udało się odkręcić metalowej osłony kolektora wylotowego.

[Gość zicoo]

ooops, kliknalem nie tam gdzie trzeba...

W wracajac do tematu.

Wcale nie musisz odkrecac osolony kolektora. Ja mialem podobny problem z zapieczonymi srubkami i zamaist sie meczyc z nimi odkrecilem wentylator, lekko podgialem osolne na wysokosci nakretki od rury i wtedy udaalo sie tam podejsc kluczem......dalej wiadomo 8)

[Gość googl]

Czytam czytam i nabrałem ochoty na wydanie tych paru groszy 8)

 

Przejrzałem temat i widziałem, że elcoruso zamieścił fotki jak to w N16 wygląda. Niesety z fotek nic nie zostało jak byście mogli jeszcze raz zamieścić albo do Ciebie prośba elcoruso żebyś mi je na priv wysłał.

Będę wieeeelce zobowiązny

[Gość Pecyn]

Ja ostatnio odetkalem egr by sprawdzic jak sie to ma i chyba cos slabiej sie zbiera auto tak mi sie wydaje wiec niedlugo znow to zatkam. A moneta w zaslepieniu tej strony od kolektora tak sie wgiela ze malo jej nie wudmuchalo w morde misia .

[bobroy]

ooops, kliknalem nie tam gdzie trzeba...

W wracajac do tematu.

Wcale nie musisz odkrecac osolony kolektora. Ja mialem podobny problem z zapieczonymi srubkami i zamaist sie meczyc z nimi odkrecilem wentylator, lekko podgialem osolne na wysokosci nakretki od rury i wtedy udaalo sie tam podejsc kluczem......dalej wiadomo 8)

 

O ile pamiętam, to właśnie jakoś na wysokości nakrętki tej rurki do EGR jest właśnie śrubka mocująca osłonę kolektora :-( Ale popróbuję jeszcze innymi kluczami

[bobroy]

A moneta w zaslepieniu tej strony od kolektora tak sie wgiela ze malo jej nie wudmuchalo w morde misia .

 

No właśnie! czy czasem nie ma zagrożenia, że wypchnie z 2zł ten krążek ze środka i czy dalej nie poleci? Może jakąś jeszcze wsadzić metalową podkładkę o mniejszej średnicy niż ten wewnętrzny krążek 2zł?

[Coobcio]

DAlej nie poleci bo nei ma gdzie... nie przecisnie sie przez otworek 2mm ba nie wejdze nawet w glab tej rurki zbytnio :wink:

[Gość kazek]

Mnie niestety nie udało się odkręcić metalowej osłony kolektora wylotowego. Dwie śruby odmówiły współpracy i lekko zaokrągliły im się łby :-( Więc dałem sobie z tym spokój. Muszę zdobyć lepsze klucze i wtedy zaślepię sobie EGR.

proponuję zastsować srodek pomocny w odkręcaniu zapieczonych śrub, najlepszym jest Coca Cola podgrzana do temeperatury ok 40 stopniC polać i odczekac ze dwa pacierze, nie dośc że najlepszy to jeszcze najtańszy 0.33l za 2 zł taniej napewno nie kupicie takiego środka

( za testem Motoru środków odrdzewijących śruby)