[P11/WP11] Słabo przyśpiesza, dużo pali

[Gość cylo]

Wcale nie jest powiedziane, że jest to źle poskładane.

Po pirewsze: Na łańcuchu może się zdarzyć że trzeci znak (przy kole na wale korbowym) może mieć inny kolor - sprawdz dokładnie napewno jest.

Po drugie: sprawdzenie czy znaki są w odpowiednim miejscu wykonuje się wtedy gdy tłok pierwszego cylnindra znajduje się w GMP. Jeżeli nie jest w tym położeniu to znaki wcale ni muszą się pokrywać (nie znane jest położenie wału korbowego). Wykonaj tą czynność pokolei i wtedy będzie pewność czy jest żle poskładane. Raczej nie sądzę aby ktoś takiego gola strzelił. Chciaż ten odwrotnie założony łańcuch zasiał pewne ziarno niepewności.

[Piotrek_S]

krecilem walem przed chwila na okraglo, ze 4 czy wiecej razy, znaki nigdy nie naszly na siebie. Wiec chyba jest nie tak cos. Chyba ze ten lanuch jest przestwawiony rowniez na kole na wale o tyle samo co na kolach na walkach rozrzadu? I wtedy by wychodzilo ze jest dobrze, tylko po co ktos by montowal lancuch przesowajac go o 3 ogniwa ?? Troche sie to wszystko kupy nie trzyma.

 

[ Dodano: Pon 07 Maj, 2007 20:56 ]

No i lipa, spalanie PB przy normalnej jezdzie miejskiej 15 litrow, nadal szarpie i wolowaty. Chyba wloze z powrotem mixer, jak juz koniecznie chce to niech sobie pali, byle by mnie po kieszeni tak nie trzepalo

[Coobcio]

Piotrek_S, U CIebie obstawiam sonde lambda, zle ustawiony zapłon, nieszczelności w dolocie, przepływomierz poweitrza.

 

Ps. wogóle wóz ci pracuje na wszystkich garach ?

[Piotrek_S]

No wiec tak, prawcowac pracuje rowno na wszystkich garach.

Przed chwila bylem w aucie i po ciemku popatrzylem na to wszystko Zobaczylem piekna dyskoteke z kabli zaplonowych - wiec moze to bedzie to ? Jutro jade do IC na Gorczewska kupic wszystko nowe, swiece przewody, palec i kopulke, wstawie to i zobaczymy

[Coobcio]

Gorczewska kupic wszystko nowe, swiece przewody, palec i kopulke, wstawie to i zobaczymy

Dobra myśl, zacznij od tego...

[mehrer]

dziwne, dyskoteka, a pracuje rowno

ach te japonce ;P

[Piotrek_S]

dziwne, dyskoteka, a pracuje rowno

 

Na wolnych rowniutko, a jak sie przyspiesza, zwlaszcza delikatnie to czuc bardzo szarpanie.

[Gość johny_fellow]

Piotrek_S tak jak na GG rozmawialiśmy, wymień przewody, swiece, kopułkę i palec i zobacz jakie będą efekty.

 

Pamiętaj też, że palec zapewne jak to w Nyskach bywa jest dodatkowo przykręcony nie tylko założony na prowadnicy.

[Gość pbinder]

WITAM WSZYSTKICH UZYTKOWNIKÓW NISSANA

Od 3 miesięcy stałem sie posiadaczem Nissana Primery 1,6/16v P10 rok 1995 benzyna/gaz

Mam mały bądz duzy problem, wymieniłem wszystkie filtry i olej, auto na gazie chodzi idealnie, natomiast na benzynie szarpie, skaczą obroty i nie mam pojęcia co sie dzieje, a i strasznie duzo pije benzyny( sonde lambda tez wymieniłem)

 

Prosze o pomoc

Pozdrawiam Piotr

_________________

[Piotrek_S]

sprawdz cisnienie paliwa, jak byl gaz to moze ktos nie dbal o to zeby w baku PB bylo i sie pompka upalila troche ?

 

[ Dodano: Sro 09 Maj, 2007 10:21 ]

chociaz, jak duzo pali to by wygladalo moze raczeja na przelewanie benzyna.... jakies Check Engine sie zapala?

[Gość johny_fellow]

Piotrek_S i jak, problem rozwiązany?

 

auto na gazie chodzi idealnie, natomiast na benzynie szarpie, skaczą obroty i nie mam pojęcia co sie dzieje, a i strasznie duzo pije benzyny

Obstawiam przytkany przez gazowników dolot.

Rozbierz cały dolot i poszukaj jakichś zwężek, porobionych dziur etc.

Możliwe, że masz założoną prostą instalację I generacji i ostro nadłubane w dolocie powietrza żeby nie rozdmuchiwało gazu. Jak nie masz jeszcze BLOS'a to zainwestuj w niego.

[Piotrek_S]

Piotrek_S i jak, problem rozwiązany?

 

Czekam na czesci - Kolega mehrer mi wysyla. W wawie bylem w JC i IC i nigdzie nie mieli nawet swieczek NGK. Straszna lipa Jutro bede mial graty to wrzuce pod mache i zobaczymy.

[Gość bullitt]

No kompletuj kompletuj bo już też się zacząłem niecierpliwić że coś długo się odmula i powodzonka

[Piotrek_S]

dzis zapadla klamka BLOS wedruje pod maske Dzis jade po 18 po niego. Jutro beda duperele do zaplonu, zobaczymy. Musze to wszystko jutro zamontowac i ustawic gdzies tego BLOSa, bo w piatek z samego rana w trase jade.

[Gość Wiedziu]

Piotrek ile Cie wyniosły PLNów kabelky ,palec ,kopułka?

[Gość pers]

ja mam takie same objawy jak Piotrek tyle że nie mam gazu, wymianione mam wsyztsko prawie poza rozrządem i sonda. Szarpanie jest czasem takie ze sie jechac nie da. a ile rozrząd kosztuje do B12 1.6? wie ktoś?

[Piotrek_S]

Piotrek ile Cie wyniosły PLNów kabelky ,palec ,kopułka?

 

Wszystko cos kolo 300 PLN, nawet troche chyba mniej.

[lukas]

Piotrek_S,chłopie wszyscy rozpisują się o rozrządzie,zapłonie i tego typu sprawach,a ja proponuję po jeździe dotknij tylnych kół czy aby hamulce z tyłu nie trzymają ci autka??????

 

mój kumpel miał takie same objawy jak ty,zapiekły się na amen tylne zaciski,wymienił na nowe i primka dostała z 15 koni exstra....

[Piotrek_S]

Wiec tak, kupilem BLOSa Zamontowalem, w miedzyczasie kurier przywiozl graty od zaplonu wiec tez wrzucilem i jade testowac. BLOSa narazie nie wlaczam bo nie ma gazu w butli wiec testuje na PB. Szarpanie zniknelo, przyspiesza rownomiernie, ale tez jakos wolowato. Stoperem mierze orientacyjnie czas do setki - 12 sec. Podjechalem po gaz, zatankowalem, wracam do domu ustawiam BLOSa, aby jako tako chodzil.

Ale troche niepocieszony tym, ze tak slabo przyspiesza kabinuje co moze byc. I tak wpadlem na pomysl zeby troche zaplon przestawic Przyspieszylem go troche i jade sprawdzic czy nie stuka. Na PB jezdzie ok - nie ma spalania stukowego. Odrazu jak wsiadlem po tej regulacji to juz czulem ze cos bedzie lepiej No i wyjechalem na kawalek pustej prostej, znow stoper w reke i mierzymy 10.18 LPG - 9.90 PB - cos w tych granicach. Poniewaz popadalo, wiec slisko, na 2 i 3 biegu przy zmianie kola buksuja

Chwile pozniej pojechalem na regulacje tego BLOSa, i koles gazownik powiedzial ze mam za wysokie obroty i ze chyba przesadzilem z tym przyspieszaniem zaplonu. No wiec znow zaczalem tam krecic i on jak mi powiedzial ze obroty sa ok, to ja patrze ze aparat zaplonowy w punkcie wyjscia sie znalazl, czyli tak jak bylo (12 sec do setki). No i ja mowie ze bez sensu bo auto bedzie mul i przestawilem po swojemu, i na tych moich ustawieniach mi regulowal. Z analizatora wyglada to tak:

 

900 RPM:

CO - 0.00%

CO2 - 14.63%

HC - -1ppm

O2 - 0.99%

NO - 0ppm

Lambda - 1.040

 

3500 RMP:

CO - 0.00%

CO2 - 15.07%

HC - 1ppm

O2 - 0.49%

NO - 0ppm

Lambda - 1.019

 

Facet powiedzial ze spalanie rewelacyjne jest, ze w nowych samochodach rzadko sie zdaza. Ja sie nie znam na tym wiec nie wiem co i jak.

 

W kazdym razie pozniej zmierzylem sobie jeszcze przyspieszenie do setki - 11 sec okolo. Takze nie wiem czy to wina przeregulowania gazu, czy przestawienia zaplonu u gazownika juz. Narazie leje deszcz i nie ma jak sprawdzic. Zrobilem tez wczoraj trase - Wawa - Gdansk, przy jezdzie 110 - 120 spalanie LPG w granicach 10 litrow. A i poszedl 190 na tym LPG, takze chyba nie jest najgorzej. Dalsze testy po powrocie do wawy i jak przestanie padac

 

Aha.. i jeszcze jeden mankament odkrylem... sprzeglo mi sie slizgac zaczelo

[Gość lukas200sx]

no spalanie wygląda OK, chociaz u mnie na pomiarach tlenu było 0,1 a lambda - 0,99 i ponoc były też OK. Dużo już w tym Twoim aucie znalazłeś teraz sprzęgło doszło, jakbyś wymieniał poszukaj Valeo, słyszałem że jest ok.....

[Gość bullitt]

U mnie dr Coobcio zapodał kompletne sprzęgło NKK i jest malinowo. Ps. widzę że wszystko się klaruje i primka pokazuje na co ją stać przy przyśpieszonym zapłonie lepiej idzie na wysokich obrotach (zwłaszcza między 4-6tys), ale z samego dołu trochę więcej czasu potrzebuje na rozbujanie, ja też wróciłem narazie do standardowych ustawień i chyba wtedy jest elastyczniejszy na niskich obrotach silnik, a może tylko tak mi się zdaje ale niedługo jeszcze trzeba będzie powalczyć, a generalnie najlepszy byłby wariator zapłonu ale wiadomo kasa, kasa i jeszcze raz kasa

[Piotrek_S]

a u mnie wlasnie mi sie wydaje ze w calym zakresie sie poprawilo. U dolu tez bo wczesniej to auto problemy z ruszaniem, z wolnych obrotow tragedia. Zreszta jeszcze jest tak ze jak klime wlacze i trzeba ruszyc to 2,5 tys obrotow daje puszczam sprzeglo i spada szybko bardzo do 1 tys kontrolowac zeby nie zgasl. Trzeba jeszcze popracowac Zaraz wracam z Gdanska to zobacze jak tam auto sie sprawuje czy nadal dobrze spala i wogole

[Gość johny_fellow]

Piotrek_S wymień kompletnie sprzęgło a zobaczysz jak maszynka będzie cykać.

U mnie po wymianie byłem w szoku, że tyle POWER'a w nim drzemało. Wcześniej wyprzedzanie w moim NX'ie to było igranie ze śmiercią, dajesz w pałę a obroty zamiast rosnąć to spadały. Teraz jest całkiem inna zabawa, gaz w podłogę i maszyna rwie do przodu.

[Piotrek_S]

No.. wymienie Ale jeszcze temat musi nabrac troche mocy urzedowej, sie troche ostatnio wyplukalem i trzeba poczekac

[Gość johny_fellow]

sie troche ostatnio wyplukalem i trzeba poczekac

Mam to samo. Chciałem zrobić fajne CAI do zlotu ale niestety fundusze na to nie pozwolą.