Sprawdzanie i kasowanie kodów usterek Almera Primera

[Gość żuczek]

Jak wspominałem wyżej, sprawdź w tematach Almera, i Primera tematy dotyczace instrukcji oraz linki tam zamieszczone, jak pamiętam były linki które prowadziły do zbiorów instrukcji róznych modeli. Poszukaj serwis manual'a, znajdziesz w nim schemat do połączeń AUDIO, a oprócz tego znajdziesz (chyba) wszystko o Tino (może się przydać do kłopotu z ABS'em). Jeśli tu linki byłby juz nieaktualne, to "zagoogluj" sobie np "tino serwis manual", i raz dwa na jakimś rapidzie, czy inszych torrentach znajdziesz spakowaną zawartość, lub obraz płytki serwis manual'a.

Edytowane 24 Lutego 2010 przez roobalek

[Rafal87xc]

witam, ja w swojej N15 sprawdziłem sposób ze zworką i otrzymałem kod: 5 długich 5 krótkich czy to oznacza że wszystko jest okej? normalnie check engine mi się nie swieći ale chciałem sprawdzić czy wszystko jest okej bo mam problem z dużym spalaniem.

[Gość żuczek]

Jeśli "bawiłeś" się zworką to znaczy, że "odrobiłeś pracę domową", ale jak widać nie "do końca" W wątkach "zworkowych", i w "zrób to sam" (Primera) koledzy opisali diagnostykę byłyskową, i jak dobrze pamiętam długi=10, krótki=1, biorąc to pod uwagę to chyba wyszedł Ci kod=55, a jak kojarzę z zapisków, oznacza on: "błędów brak".

Pozdrawiam

[Grimm]

Od początku roku borykam się z kontrolką check engine, już się nawet przyzwyczaiłem do mrugania bo nikt nie potrafi jej usunąć i nie wie dlaczego mruga.

Ale do rzeczy, może Wy koledzy pomożecie.

Jakiś czas temu nagle zaczęła jednostajnie mrugać ta parszywa kontrolka ,

zauważyłem też że przestała świecić dioda od NATS.

Zrobiłem test kompa na zworkę i wymrugało 55, czyli brak błędów, kasowanie i odłączanie aku na noc nie nie dało, kontrolka gasła tylko na pierwsze uruchomienie, potem znowu to samo i brak błędów.

Primerka została także przebadana przez diagnostę i podpięta 2 razy pod kompa CONSULT II

wykazało oczywiście też brak błędów, oto wydruk:

CAR COMP RESULTS / OK

SENSOR-INTAKE / OK

ACTUATOR-ITAKE / OK

SENSOR-EXHAUST / OK

ACTUATOR-EXHAUST / OK

SENSOR-COOLING / OK

ACTUATOR-COOLING / OK

SENSOR-FUEL / OK

ACTUATOR-FUEL / OK

SENSOR-COMMON / OK

ACTUATOR-COMMON / OK

SYSTEM DIAG / OK

COMMUNICATION / OK

OTHERS / OK

 

SELF-DIAG RESULTS

DTC RESULTS TIME

CHAIN OF ECM-IMMU 0

 

Dla mnie to jest czarna magia i nie wiem o co chodzi, może wpadniecie na jakiś pomysł co z tym zrobić bo oszaleje.

Dodam że primerka jeździ normalnie, wszystkie płyny i filtry wymienione.

[Gość pink]

potwierdzam działanie triku z kasowaniem mrygającej poduszki

 

sposob 3 razy na ACC ( opisany na poczatku tematu )

potem on->off->on

dziala w almerze listopad 2003 1.5 dci

 

 

blad zrobil sie dlatego ze jak wykrecalem fotele i odpinalem kable od poduszek to nie odlaczylem akumulatora

po ponownym podloczeniu foteli zaczelo mrygac dziadostwo

znajomy mechanik krzyknal 120 za podpiecie do kompa i wywalenie bledu

 

dzieki bardzo !!!! jestem 120 do przodu

az pojade sobie po piwo moze nawet kilka

[Gość miktil]

Czy ktoś wie jak sprawdzić błędy migowe na takim interfejsie? Nie pamiętam dokładnie(to auto znajomego) ale interfejs był podobny do tego, ale nie taki jak na zdjęciu z początku tematu(ja taki mam - almera 03.2000 ). Jego Almera pochodzi z 12.2000(tak napisalo po rozkodowaniu VIN) i niestety nie moge sprawdzić błędów a auto już ledwie zipie

 

dziękuje

[Denver1979]

Witam,

 

Mam problem wczoraj czyściłem przepustnice po czyszczeniu i montażu przepustnicy zaświecił mi się CHECK ENGINE i świeci na dal non sto jak tylko przekręcę stacyjkę.

Próbowałem sposobu na zworkę i nic.

Jak można się pozbyć tej usterki?

Almery do końca 2001 bez OBD2 można tak naprawiać, nowsze Almerki z OBD2 tylko komputer pomoże.

 

PS.

Gdzie można we Wrocławiu tanio podpiąć Almerkę pod kompa? (znalazłem tylko serwis Nissan - we wrocku nikt się nie bawi z Nyskami ).

 

Pozdrawiam

Mateusz

Edytowane 15 Lutego 2011 przez Denver1979

[Kombiaczek]

Podłącze sie do tematu. Czy metoda "na zworke" działa w P12 2,2 di?

[baniaczek136]

witam

dzisiaj sprawdzałem w nissanie primera 2000r 1,8 benz kody błędu z zworką tak jak jest opisane na , ale nie mogę odczytać błędu chek miga mi 10 długich 10 krótkich 10 krótkich 10 krótkich co to jest za błąd???

[tomzyl]

ostatnio pojawił się u mnie check engine (ostatecznie błąd 0302 - zalałem elektrykę ;/). Metoda na zworkę nie podziałała nic a nic. Natomiast drugi sposób, z pedałem gazu bez problemu. Błąd zdiagnozowany, wykasowany Check engine i jest pięknie

[Oskar]

Witam,

 

Metoda 1 bez zwory działa również w P12 silnik 1.8 rok 2003

[Gość jackpl]

Cześć , jeśli chdzi o kasowanie błędu air bag w micra k12 mi pomogło , dzieki

[Gość kimo]

kurde, sprawdzałem u siebie w primerce 2.0td i pokazuje 5 długich i 5 krótkich i tak w kółko... nie wiem czy to oznacza 55 ale takiego bledu nie znalazlem w spisie, wiec niby ok. Ale dobra to dlaczego pali mi sie check od czasu do czasu i wtedy np. gdy wejde na wysokie obroty i puszce nagle gaz auto potrafi zgasnąć ? Co to moze oznaczac ?

Edytowane 18 Listopada 2011 przez Kimo

[paweleknowakowski]

kurde, sprawdzałem u siebie w primerce 2.0td i pokazuje 5 długich i 5 krótkich i tak w kółko... nie wiem czy to oznacza 55 ale takiego bledu nie znalazlem w spisie, wiec niby ok. Ale dobra to dlaczego pali mi sie check od czasu do czasu i wtedy np. gdy wejde na wysokie obroty i puszce nagle gaz auto potrafi zgasnąć ? Co to moze oznaczac ?

objawy masz jak przy zacinającym się nastawniku wolnych obrotów HDK.

[hape222]

witam

mam almerę 2.0D '99

gniazdo 14 pinowe, spinam zworką odpowiednie piny w kostce i nie ma żadnej reakcji, czek nie gaśnie, nie mruga

parę osób miało tak na forum, jednak nikt nie otrzymał odpowiedzi co może być przyczyną

[krzysiek1958]

Czy masz silnik cd20E . Jesli tak to moze spinasz nie te piny. Trzeba zewrzec przedostatni i ostatni prawy pin w gornym rzedzie . Reszta tak jak opisie dla gniazda prostokatnego. http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/18527-p11wp11-td-kody-bedow/Wlasnie tak

[hape222]

Czy masz silnik cd20E . Jesli tak to moze spinasz nie te piny. Trzeba zewrzec przedostatni i ostatni prawy pin w gornym rzedzie . Reszta tak jak opisie dla gniazda prostokatnego. http://forum.nissank...-td-kody-bedow/Wlasnie tak

 

 

witam, dzieki za odpowiedz

mam silnik CD20E (egr, elektroniczny pedal gazu) - mowi o tym rok almery - '99

spinam dokladnie te piny o ktorych mowisz i o ktorych jest mowa na 1 stronie tego wątku dla gniazda 14 pinowego

 

w linku który mi podesłałeś tez parę osób miało problem z diagnostyka przez zworkę..

wie ktoś jak wymigać błąd w tym aucie ? CD2.0E, 14 pinowe łącze

Edytowane 26 Grudnia 2011 przez hape222

[RAAAD]

Mam pytanko jesli chodzi o diagnostyke na zworke w almerze n15 1,4 benz.

Co prawda nie wiem jeszcze jakie jest gniazdo .

W swojej primerce p11 mam diagnostyke 14 pinowe gnizdo i działa obok siebie te gorne i sa 2 liczbowe kody np 55.

I gdzie jest spis kodów do almerki n15 czy n16 bo to juz nowsza i moze sie cos zmienić.

z góry dz

[PrzeRuSco]

U mnie w WP11.144 SR20DE z 2001 roku nie działa ani metoda na zworke ani z pedałem gazu. Zworke chyba podłączam dobrze

na zapłonie pali mi sie check, ładowanie i olej co może być nie tak?

[krzysiek1958]

Dlatego CI nie wychodzi bo to sie nie robi dwoma kabelkami tylko jednym. Jeden koniec kabelka do jednego skrajnego pinu a drugi koniec do drugiego skrajnego pinu. U ciebie widac dwa kable.

[PrzeRuSco]

robie dwoma bo stykając je przez 2 sekundy robie zworke

[DINO]

sprawdź czy dobrze wpiąłeś we wtyczkę, musi działać

[RAAAD]

Dz bardzo za pomoc

[PrzeRuSco]

sprawdziłem kilka razy nawet zworkę z przełącznikiem zrobiłem może coś nie tak robię

View My Video

Edytowane 22 Stycznia 2012 przez PrzeRuSco

[DINO]

źle, najpierw zwierasz a później przekręcasz kluczyk