Zawieszenie inne niż fabryka dała.

[Gość faja]

A nie musiałeś nic docinać w przednim zderzaku żeby kola nie tarły??

Wygląda super!

[kody]

W przednim zderzaku nie trzeba ciac. Ale zeby obracaly sie 33" kolka na zakretach trzeba delikatnie (jakies 2-3cm) podheblowac blotnik po stronie przeciwpoloznej - w miejscu mocowania chlapacza. Dodam ze mam zalozone 30mm dystanse.

[kody]

Zobaczcie co proponuja chlopaki z http://m-trux.com

[Gość szczureczek]

http://www.clubfrontier.org/forums/f21/truck-year-terribleone-40257/

 

tak też można zrobić sobie własnego dzika :0

[Gość faja]

Jeszcze jedno pytanie mi się nasunęło, Kody, czy miałeś jakieś problemy z ustawieniem zbieżności?

[kody]

Zadnych , wszystko ok. Calmini oferuje w miare profesjonalne motanie , zadne garazowe rzezbienie . tak przynajmniej mi sie wydaje.

[Gość faja]

Super, dzięki!

[Gość Rio]

Tak wygląda na zestawie Ironmana (springi, resory i amory), poprawa prowadzenia w stosunku do serii ogromna, trwałość - okaże się...

 

 

 

Pozdr

 

Rio

[Gość taransan]

Rio,

a napisz jakie felgi zalozyles? to sa chyba 16?

 

pzdr

[Gość Rio]

Rio,

a napisz jakie felgi zalozyles? to sa chyba 16?

 

pzdr

 

Tak, 16x7 4MAD - czyli chińczyk, ale oprócz tego że trzeba nawalić odważników to problemów z nimi nie ma.

Ostrzegam tylko Kolegów, żeby nie traktowali na poważnie sprzedawców którzy twierdzą że te i inne 16' pasują do każdej navary D40. Zdecydowanie nie pasują do wersji które wychodziły na 17', u mnie była właśnie taka jazda, dlatego założyłem hamulce z wersji 16' z tym że na lepszych komponentach, bo inaczej tych felg założyć się nie da.

 

Pozdr

 

Rio

Edytowane 2 Listopada 2009 przez Rio

[Gość faja]

Nieźle, Rio, tak jak napisałeś, Bad Ass!

 

Napisz jaki rozmiar oponek tam wsadziłeś, bo wygląda serio miażdżąco...

[Gość Rio]

Nieźle, Rio, tak jak napisałeś, Bad Ass!

 

Napisz jaki rozmiar oponek tam wsadziłeś, bo wygląda serio miażdżąco...

 

Miażdżąco, nie miażdżąco..., przy lifcie poprostu wygląda teraz normalnie, bo na seryjnym kole wyglądał co najmniej zabawnie/nieproporcjonalnie.

 

Opony to 285/75, czyli po offroadowemu 33' - oprócz wygląd jest jeszcze jeden plus, prędkościomierz zaczął pokazywać prawdę (o czym wspomniał już w tym wątku jeden z kolegów)

 

Pozdr

 

Rio

[Gość taransan]

czesc,

to kiedy zderzak? no i te progi boczne trzeba wywalic:)

 

a jakie tam zawieszenie siedzi?

 

JT

[Gość Rio]

czesc,

to kiedy zderzak? no i te progi boczne trzeba wywalic:)

 

a jakie tam zawieszenie siedzi?

 

JT

 

Zderzak? jasny gwint, czekałem na info od Ciebie i wreszcie stwierdziłem że zrezygnowałeś że sprzedaży...

 

Zawieszenie Ironman lift 2 - 2,5'

 

 

pozdr

 

Rio

[luk]

Opony to 285/75, czyli po offroadowemu 33' - oprócz wygląd jest jeszcze jeden plus, prędkościomierz zaczął pokazywać prawdę (o czym wspomniał już w tym wątku jeden z kolegów)

 

 

 

W takim razie o ile przekłamuje prędkościomierz i przy jakich prędkościach ?

[Gość Rio]

W takim razie o ile przekłamuje prędkościomierz i przy jakich prędkościach ?

 

Po niezbyt wnikliwych obliczeniach wychodził mi o 9-10% większy pomiar od prędkości rzeczywistej (za rzeczywistość przyjąłem pomiar z nawigacji GPS - być może nie słusznie, ale nie ma dostępu do innego)

 

Pozdr

 

Rio

Edytowane 6 Listopada 2009 przez Rio

[Gość Zeng]

Rio powiedz jeszcze jak się te oponki sprawdzają? W koncu nowy model i nie słyszałem o nich opinii.

[Gość Rio]

Rio powiedz jeszcze jak się te oponki sprawdzają? W koncu nowy model i nie słyszałem o nich opinii.

 

Przede wszystkim trudno mi je porównywać, nie jestem wyjadaczem, używałem wcześniej tylko jednych MT'ków i to nie na tym samym aucie.

Ale powiem tak, są bardzo przyzwoite na czarnym, tzn nie ślizgają się na mokrym i są naprawde ciche jak na MT'ki. W piachu robią zaje..., nie testowałem błota. Uogólniając uważam że godne polecenia.

 

Pozdr

 

Rio

[Gość taransan]

Rio,

jezeli ubezpieczenie mi go nie zabierze jest Twoj.

 

pzdr

[Gość abok]

A zna ktoś mały lift 4 cm z extrem 4x4. To wersja okrojona ale też tania http://www.extrem4x4.pl/content/view/281/290/lang,pl/

[Gość Rio]

A zna ktoś mały lift 4 cm z extrem 4x4. To wersja okrojona ale też tania http://www.extrem4x4.pl/content/view/281/290/lang,pl/

 

To ma sens, ale tylko wtedy jeśli to będzie kosztowało tyle ile kosztuje w USA, czyli 800zł, ale nie 1800 zł. Musisz wiedzieć że podnosząc seryjne zawieszenie o 4 cm w zasadzie oprócz wyglądu i nieznacznie prześwitu niczego nie poprawisz, wręcz pogorszysz. Podniesiesz środek ciężkości na tym i tak już kiepskim, miękkim zawieszeniu - a za taką marną alternatywę liftu zapłacić 1800zł to raczej nie warto. Jeśli chcesz założyć jakieś sensowne zawieszenie to wydasz 3000 zł, a jeśli tylko podnieść to ciągnij zza wielkiej kałuży Calmini 2,5'

 

 

Pozdr

 

Rio

[Gość Zeng]

A zna ktoś mały lift 4 cm z extrem 4x4. To wersja okrojona ale też tania http://www.extrem4x4.pl/content/view/281/290/lang,pl/

Pytałem o to samo na innym forum. I dostałem odpowiedź od użytkownika tego zestawu, że teraz leży mu na półce, ponieważ tylne amortyzatory są za krótkie, a po wybiciu się na muldzie wachacz walił w rame.

[kody]

Rio napisz ile ci pali na tych 33" MT kach.

[Gość Rio]

Rio napisz ile ci pali na tych 33" MT kach.

 

Hehe, dobre pytanie.

 

Miasto: 15

Trasa: 13

[Gość faja]

Rio,

a nie trą ci oponki o nadkola przy skręconych kołach i ugiętym zawieszeniu?

Chłopaki z eskapady4x4 napisali, że przy takim lifcie max rozmiar opony to 265/75R16, więc 32", a Twoje są jeszcze o dokładnie 3cm większe...

 

Przymierzam się do nowych oponek i chciałbym kupić jak największe, ale żeby nie tarły.

Pozdrawiam