Wysokie spalanie LPG

[DINO]

 

mnożnik początkowy 1.23 x !!!!!!!!!!!! no i niestety co dziwne przy butowaniu zapętliło magiki ,,,,

 

za małe dysze albo reduktor potrafi klęknąć, trzeba było po kalibracji podciągnąć na samym reduktorze tylko tak o 0.1bara do góry, bez ruszania w programie, a jak wtedy sonda?? na bogato była??

i jak się kończył mnożnik, jak się uda to wrzuć mapki

[Gość Tofu]

jest sporo do poprawienia wiec można dysze podjechać jeszcze

[DINO]

trzeba znaleźć powód zapetlenia, czy to dysza czy reduktor klęka, w sumie ja bym poszedł w rozmiar dysz,

bo to tak samo jakby się chciało wypić kufel piwa i trzeba by było to robić przez słomkę a nie normalnie też by się człowiek zapętlił

[Gość Tofu]

no wiesz na początek jest spoko 1.23 x ,, no myślę że troszkę zawalił filterek teraz jest FLo3 no trzeba się jeszcze przejechać i ustawić dokładnie ale napewno jest lepiej jak było ,,

[extradd]

Na razie auto dobiłem do fulla i zobaczę jak z spalaniem. Poczekam aż dojdzie interfejs tylko gorzej będzie z laptopem bo go nie mam. Jadąc do domu nie zauważyłem by coś go dławiło a co do dynamiki to nie umiem powiedzieć czy jest lepiej czy gorzej. Za krótki odcinek drogi i czasu. Teraz muszę dużo poczytać co i jak i z waszą i Bożą pomocą coś zdziałam bo na tych gaziarzy to nie mam co już liczyć bo teraz to by pewnie winę zwalili na brak katalizatora

Edytowane 11 Października 2010 przez extradd

[DINO]

samo zmniejszenie ciśnienia i rozwiercenie dysz nie spowoduje mniejszego spalania,

[extradd]

No trzeba jeszcze nad tym wszystkim popracować.

[Gość Tofu]

Dino mapa nie będzie zła to mówię od razu no teraz wiemy że dla 1 B dysze można walić dalej ,,choć strzał w 2.3 to wiedziałem że będzie bezpiecznie

 

dziś znalazłem wyciek malutki na map sensorze z łączenia ucieka jak sie dmucha w obwód gazu ... nalałem do środka klej do spawania palastiku a na zewnątrz epoxyd wiec to też warto posprawdzać

 

co do nauki to dotłumacze Ci i sie spikniemy bo dziś już mam zakupionego nowego windowsa 7 i będe instalował na laptopie przygotowówka jest już pulpit na 2 partycje

 

mówiłeś że środe masz wolną ???

 

dziś zwalczyłem heble z tyłu tarcze weszły przeluzowane tłoczki no o sworznie

 

tarcze 6 i 6.5 mm ale ot ,,,, ale na wężyki to się będe musiał wprosić

 

ZAPAKUJEMY KOZIE i ju

[extradd]

 

ZAPAKUJEMY KOZIE i ju

Spoko

 

Wolne mam w piątek, teraz cały czas mam na rano a weekend wskakuje na popołudniówki, masakra z tą moją robotą. Przy wyprzedzaniu jak dokładam mu do pieca to czuje jak lekko go coś przydusza na początku miedzy 4tys a 5tys rpm ale od dołu ładnie bierze. Kabel powinien dojść a laptopa mam już zaklepanego więc jakbyś gdzieś tam w grafiku w piątek nas wcisnął to byłoby dobrze, tylko w piątek pchać się w Kraków to masakra więc musimy obadać czy nie lepiej u mnie przy kozie no i twoje było by ruszone . Mam cały dzień wtedy wolny więc to ja się dostosuje.

[DINO]

Przy wyprzedzaniu jak dokładam mu do pieca to czuje jak lekko go coś przydusza na początku miedzy 4tys a 5tys rpm ale od dołu ładnie bierze.

 

oj chyba coś z reduktorem się niedobrego dzieje, musicie sprawdzić jakie ma spadki przy takich obrotach

[Gość Tofu]

chyba będzie jazda z obwodem podcisnienia choć mapy rysuje ładnie ... co do Cisnienia to faktycznie zanim zerwało sie połączenie to wypluł że pętli wiec ciśnienie spadło

 

wiec chyba trzeba zasilanie przelecieć bo przecież nie napiszemy że reduktor do ponad 300 KM klęka przy 100 KM ,,,,

 

nowa Winda postawiona ,,,tylko stery do dzwięku będzie bida bo trzeba wgrać od XP ....

[DINO]

dajcie może jakieś fiotki jak to wygląda

[Gość Tofu]

szału nie ma nie wiem z skond pociągnęli podciśnienie bo sie wpięli w jakiś wężyk może za słabe ciśnienie odpowiada słabe sterowanie podciśnieniem reduktora ,,,wiec może dla tego nie wyrabia co do fotek to gdzieś były jak narazie uporałem sie wstempnie z laptopem nowy czysty systemik W7 i stery od Lpg są i powinno to już latać zabawy z tą instalką będzie

 

albo sterowanie podciśnieniem albo pomogło FLo3 na klękanie wypadł Filgaz za 8zł ..weszło FLo3 za 20zł ..ja muszę u siebie wsadzić

[extradd]

Tofu czy ty wogóle czytasz co ja pisze?

[Gość Tofu]

no czytam tylko miałem zakodowane że weekendy masz wolne potem coś mi utkwiło z środą oki skumałem o Piątku ,,,

 

teraz do laptopa to potrzebujesz sterownik do usb i soft do instalki czyli wsio ze strony AC ,,,

 

czyli rozumiem że chcesz podziałać w Piątek i kabelek i Laptopika będziesz miał ,,, ponadto Ciekawi mnie co ci na przebiegu wyjdzie a jeszcze jedną rzecz bym zmienił u

 

tak jak gadaliśmy że masz węzyk od kolektora do wtrysków po 5 mm i to by pasowało zmienić na 4 mm choć nie wiem jakie wiertki masz że dali 5mm

 

poprostu zastanawiam się czy nie lepiej będzie na 3-4 mm nie będzie łatwo to zmienić

[extradd]

Znalazłem ciekawą odpowiedz na tym forum:

 

Miałem problem z wysokim spalaniem na STG300. Mam żółte Valteci i po kilku wizytach macher od gazu zrobił przeróbkę: rozwiercił dysze we wtryskach do 2mm a mapa poleciała do 1,2 w dół. Teraz spalanie w mieście max 10l w trasie nie powiem bo nie mam wiarygodnego pomiaru. W zasadzie zadowala mnie pomniejszenie spalania w mieście bo tu najwięcej jeźdżę.

 

 

Czyli w piątek może byc? Gdzie i o ktorej godzinie? U mnie przy Kozie?

Edytowane 12 Października 2010 przez extradd

[Gość Tofu]

z planami to ja tak dalego nie wybiegam ale wiem co sie dzieje na mieście zresztą dziś po 20 taki max korek do Matecznego że masakra wiec już niczego nie przewidzisz piątek to pewnie wyjazd też kosmiczny wiec może albo wieliczka albo bym dojechał do Ciebie zobaczymy jeszcze u mnie Ci powiem tak spalanie po ostatnim wężu 12.6 L ...

 

zastanawiam sie u ciebie czy nie warto zrobić tak

-wężyk kolektor do Mj 3 mm zamiast 5 jak masz

-obwód podcisnienia na nowo zrobić tz wywalić dziure w środku kolektora ssącego i poprowadzić z tamtąd do reduktora przez czujnik ,,,

-rozwiercić elektro zawór

-pokusić się o pojedyncze MJ ,,,

mówiłeś że robiłeś grube sprawy wiec takie pierdoły to pestka dla Ciebie chętnie Ci wytłumaczę o co chodzi i jaka zasada tego jest

 

powiedz jak Ci się na zimno przełącza szybciej czy wolniej ? już nie pamiętam ile ci ustawiłem 33 36 st .. wiem że takie temperatury chroniły MJ no i filtrowanie też masz już super wiec wtryski bezpieczne

 

 

jeszcze jedna sprawa pisałem o PS01 czujnik ciśnienia i pod ciśnienia ta czarna kosteczka na pod szybiu odepnij wtyczkę i wsadź do wody albo testerem tz płyn do garów od dołu na niego i zobaczysz czy nie puszcza baniek choć jak Ci syczało po nocy to już masz szczelnie ,,,,,

 

kur,,,, ciekawy jestem jak na 100 Km wyjdzie ,

[extradd]

Z tymi wężykami to może być ciężko, dostęp do niech jest beznadziejny a wtryski mają fi 6mm i ja już miałem problemy z założeniem więc tą robotę to zostawię juz jako ostateczność. Co do przełączania to odrobinę dłużej trwa przełączanie, muszę więcej przejechać.

[DINO]

z

-wężyk kolektor do Mj 3 mm zamiast 5 jak masz

-obwód podcisnienia na nowo zrobić tz wywalić dziure w środku kolektora ssącego i poprowadzić z tamtąd do reduktora przez czujnik ,,,

-rozwiercić elektro zawór

-pokusić się o pojedyncze MJ ,,,

 

ad1 ja bym zostawił bez kombinowania na razie, i tak gaz jest dawkowany przez MJ a nie grubością węża

ad2 a gdzie jest wwiercony?? foto??

ad3 można, napewno pomoże a zaszkodzić nie zaszkodzi

ad4 narazie wystroić na listwie i wszystko poukładać,

 

dajcie jakieś fotki,

[Gość Tofu]

no właśnie podciśnienie jest kradzione z jakiegoś węzyka ??? nie wiem gdzie to idzie nie przyglądałem sie ...

[extradd]

No podciśnienie jest skądś zapożyczone, wtrysków nie będę wymieniał bo przecież mam wręcz nowe. Kurde ja jutro mam wolne a interfejs jeszcze nie doszedł.

 

Nadal pali 12L/100km

Edytowane 13 Października 2010 przez extradd

[Gość Tofu]

to jednak szukamy nieszczelności może zaworek wlewowy puszcza bo w nim chyba cały czas jest gaz ??

 

zrobimy tak że podepniemy kompa i czujnik cisnienia i otworzymy elektrozawór by gaz szedł od butli rura do samych wtrysków i do czujnika i zobaczymy czy tam gdzieś ucieka może poprostu miedz gdzieś puszcza ,,,,

 

tak jak gadaliśmy płyn i smyraj po rurach jutro przydało by sie mieć baryłki ew dokręcimy śruby

 

plan taki ze wpadniesz pod maszą budę do wieliczki co ty na to ,,,tak jakoś po południu bo mam robote na mieście i sklep i dopiero do wieliczki wiec drynkaj koło południa

[extradd]

Ok, zadzwonię. Sam płyn czy z wodą? Jak już w końcu skończymy z tym moim LPG i zrobimy z tym porządek to weźmiemy się za ten twój próg i go wymienimy bo chyba jestem Ci to winny, koza nawet się ucieszy. Może być?

Edytowane 13 Października 2010 przez extradd

[Gość Tofu]

Spoko nie bój nic dogadamy się bez gotówkowo mi się wydaje że gęsty lepszy

 

szybkie pytanko masz jakiegoś tokarza koło siebie i kogoś co mi rury powygina mosiężne cienkie max 16mm wsio mosiądz

[DINO]

Nadal pali 12L/100km

 

ale przecież nic za bardzo nie zrobiliście, a obniżenie ciśnienia i rozwiercenie to nie wszystko, jak poukładacie i wystroicie to wtedy można myśleć dalej