[WP11.144] Prośba o ocene map primera 1.8 16v

[DINO]

ładnie to wygląda, tylko daj osc z jazdy, bo dałeś ustawienia

[Gość Tofu]

faktycznie ładnie jeszcze nie widziałem takiego strojenia .... nawet u siebie

[miziera]

He he ...po zmianie softu AC chyba "namagnesowało" linię map bo lgą do siebie tak równiutko.. . Na poprzednim sofcie nie mogłem tak równo zestroić.

[markusjk]

dziś wieczorkiem przejechałem się tą trasą co zwykle stroiłem mapki i dołączam osc z jazdy wt 19 43.zip zastanawiam się czy zwiększyć dysze na 2,5 czy też zostawić 2,4 jakie to będzie miało znaczenie ?

[DINO]

coś źle nagrałeś, nie chce się otworzyć

[markusjk]

może wczorajszy ,bo mi ten też nie nie idzie

 

22 18.zip2220.zip

 

jutro postaram się nagrać właściwy

[DINO]

2220 to ustawienia, a osc tak na szybko to wygląda nawet OK, daj co masz teraz tylko pokręć nissmo pod red line czy nei zapętla

[markusjk]

1938.zip1926.zip...dołączam osc z jady tym razem pliki ok. aha jeszcze przesunołem przedostatnią kropkę z 16,1 na 15,5 bo mi opadała zielona linia na końcu 1919.zip

 

kropki 5,6,7 kliknołem 2 razy do góry

[DINO]

niby wygląda OK, tam w dwóch miejscach sonda uboga przy przyspieszaniu, ale sprawdź dokładnie cewki i układ zapłonowy, bo nei możliwe są obroty powyżej 20000 a przynajmniej nie w Twoim nissmo

[markusjk]

niby wygląda OK, tam w dwóch miejscach sonda uboga przy przyspieszaniu, ale sprawdź dokładnie cewki i układ zapłonowy, bo nei możliwe są obroty powyżej 20000 a przynajmniej nie w Twoim nissmo

 

oki ale jak mam sprawdzić te cewki i układ ( chodzi mi co i w jaki sposób bo za bardzo nie wiem ) a co jest dokładnie z tymi obrotami ?

 

aha i jakie parametry cewek i reszty bo szukam i na razie nie ma

[DINO]

zobacz na czasy 72-75ms, 570-572ms, widzisz jakie silnik ma obroty???, heheh raczej niemożliwe, dlatego napisałem aby sprawdzić dokładnie co i jak bo program łapie jakiś dziwny sygnał na PB i LPG

[markusjk]

sprawdziliśmy wczoraj cewki ,świece i wtryski wszystko miało zbliżone parametry co może być przyczyną to nie mam pojęcia , jak by ktoś wiedział lub miał podobny przypadek to będę wdzięczny za pomoc

dziś kolejny raz zrobiłem kalibrację tylko na mniejszym ciśnieniu 0,80 i pomogło , podniosła się mapka lpg i o wiele lepiej idzie fakt jest na bogato jeszcze zmniejszyłem ciśnienie minimalne w programie z 0,52 na 0,48 bo był błąd jak kiedyś ,że jest za niskie xcv.zip

[DINO]

jakoś dziwnie to wszystko wygląda, oglądałeś ten osc??? jakie kosmiczne czasy PB do tego rozjazdy na wtryskach, coś jest nei tak, ja bym sprawdził wszystkie lutowania i czy czasem coś sie nie zwiera, bo znowu czasy PB na map[ie poszły dalej, rozpruwałeś wiązkę?? sprawdź jeszcze kabelki od MJ bo lubią się połamać

[markusjk]

dziś zauważyłem , że czasy wtrysków PB są wysokie wtedy gdy przekręcam kluczyk bez odpalania jeszcze zobaczę wiązkę , zauważyłem DINO że założyłeś nowy reduktor NIKO ... jak on się sprawuje w porównaniu z MAGIKIEM III ???, pytam tak z ciekawości

[DINO]

dziś zauważyłem , że czasy wtrysków PB są wysokie wtedy gdy przekręcam kluczyk bez odpalania jeszcze zobaczę wiązkę , zauważyłem DINO że założyłeś nowy reduktor NIKO ... jak on się sprawuje w porównaniu z MAGIKIEM III ???, pytam tak z ciekawości

 

czyli gdzieś jest zwarcie musisz poszukać

 

 

ano jest już NIKO w nissmo, narazie pierwszy dzień ale jest to pierwszy reduktor, co prawda po przeróbkach, który podczas ciśnięcia pod red line nie zapętlił wtrysków, czyli spadek ciśnienia minimalny zapowiada się gicior

[markusjk]

tak przy okazji u mnie byłby git NIKO 150HP http://allegro.pl/reduktor-parownik-sekwencja-niko-150-km-nowosc-i1575133479.html taki jak w linku i czerwone HANKI ??? w przyszłości jeszcze jak widać w tym linku są pokazane 2 reduktory jeden z obudową metalową a drugi plastikową czarną jakie to ma znaczenie ???

[DINO]

Tak, taki NIKO styknie i Hanka czerwona, a reduktory teraz wszystkie mają plastikową nakrętkę, a różnica jest w średnicy

[kornik43]

Witam kolegów po dość długiej nieobecności. Wczoraj zabrałem się znów za gaz. Ciśnienie przy autokalibracji 0,95. Poniżej moje wypociny. Prosze po raz kolejny o rzucenie fachowym okiem.

1y.zip

[DINO]

jest gitara, można dopieścić mnożnik od 1do 7ms a górę zostaw, chyba, że uda się zgrać i sonda będzie bogata, to wtedy można walczyć, a co robiłeś, ze znowu wkłądasz łąpska

 

ale znowu czasy PB masz takie duże ??

[kornik43]

Miałem standard czyli znów błąd wtryskiwaczai brak napięcia.powsadzałem magiki pojedynczo na krótkich przewodach tak jaki był plan. Pamietasz? Akcja do późnych godzin, i zonk!!! No i poprzednio ustawiałem autokalibracje na 0,82bar i podniosłem ciśnienie do 1bara o troche za dużo wydaje mi sie. Teraz zapętliło mi przy red line ale na bogato. Ps. Nie wiem czemu czasy wtrysków takie mam wymieniłem wtryskiwacze benzynowe i cewki. Cała instalka sprawdzana 4 razy. No i oczywiście udało mi się w końcu zaślepić ten EGR.Musiałem zastosować rezysorek 0,2mega ochma ten co mi mówiłeś 0,3kilo ochma wywalał mi bład. Teraz narazie przejechałem 100km i spokój z pomarańczową kontrolką. Kiedy odwiedzasz nasze okolice?

[DINO]

a miałeś hanki pakować , a jak tam @efej?? jak z sondą po wymianie/???

jak się uda i będzie jakaś trasa to na pewno dam znać,, i może byśmy jakiegoś browca strzelili przy PIRAMIDZIE nad zalewem??? w sumie Krzysiek abstynent bbuuhahhahah to będzie kierman

[kornik43]

ja jestem za. tylko ze to ja bede kiermen! Pomyliło ci sie z krzychem. Gadaliśmy pare razy mówi że narazie gicior. Mial ten wydech pospawać i wpaść. Jakbyś tu mial traske to dawaj znać.

[DINO]

ja jestem za. tylko ze to ja bede kiermen! Pomyliło ci sie z krzychem. Gadaliśmy pare razy mówi że narazie gicior. Mial ten wydech pospawać i wpaść. Jakbyś tu mial traske to dawaj znać.

 

już zaczynam się gubić kto pije a kto kieruje

 

spoko jak tylko będę przelatywał to piknę i się ustawimy