Światła do jazdy dziennej DRL

[MarcinWROC]

Polecam lampy dzienne LED Philipsa. Mam podstwowy model - w zależności od miejsca zakupu - kosztujący około 200 pln. Swiecą już ponad rok bez żadnych problemów. Montaż banalnie prosty : jeden przewód na "masę" drugi, za pomocą dołączonej złączki, podpinamy do zasilania świateł pozycyjnych.

[Marian15081956]

zauważyłem , że większość aut z LED jako dzienne pali się tylko z przodu auta a ztyłu ciemno , czy tak może być

[Carlos217]

zauważyłem , że większość aut z LED jako dzienne pali się tylko z przodu auta a ztyłu ciemno , czy tak może być

 

O właśnie mogą, czy nie mogą odwieczne pytanie.

 

Zgodnie z obowiązującą doktryną prawa w tym temacie w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi.

Natomiast w pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej.

 

Mam nadzieje że trochę Ci rozjaśniłem ten temat

[jwa]

zauważyłem , że większość aut z LED jako dzienne pali się tylko z przodu auta a ztyłu ciemno , czy tak może być

 

 

Bez urazy kolego ale pytać w temacie o to co już było napisane???

 

Patrz post 47 strona wcześniej i kilka wyżej

[MIRAS_85]

podepne sie pod temat.

 

załozyłem swiatła LED do jazdy dziennej, czytałem inne posty i próbowałem sie podpiąć pod plus od altenatora, ponoc taki mały kabelek, tylko mam problem ze tam jest zbyt małe napiecie jesli chodzi o ich podłłaczenie.

 

wiec podpiołem sie pod plus od chyba "przepływomierz powietrza" patrzac z przodu auta na lini z akumulatorem troszke wyzej przy szybie.

 

i fajnie wszytko działa, tylko nie wiem, bo czasami przy zapalaniu auto mi gasnie, ale czasami, jak przegazuje to juz tego problemu nie ma, wiec nie wiem czy znalezc inny plus czy moge tak jezdzic?????

 

słyszałem ze mozna pod wycieraczki, lub jw pod zapalniczke, wtryski.... itp.

 

prosze o odpowiedz

[jwa]

JAk włacza się ładowanie to odpalają się światła i to pewnie zakłóca prace przepływki??

[grzegorz1008]

Ja kupiłem na alledrogo komplecik za 89 z przesyłką,  skośne, 5 diód 1W w każdej lampie, z wbudowanym automatem, naprawde ładnie świecą i jak narazie po miesiącu wszystko ok. Podłączyłem plus idący w wiązce spod szyby od strony kierowcy (bodajrze zielony przewód) - masa, i sterowniczy na wyłącz pod postojówkę (plus). po przekręceniu się zapalają, po włączeniu świateł postojowych lub drogowych gasną. Czyli wszystko OK

[jajok]

 

podepne sie pod temat.

 

załozyłem swiatła LED do jazdy dziennej, czytałem inne posty i próbowałem sie podpiąć pod plus od altenatora, ponoc taki mały kabelek, tylko mam problem ze tam jest zbyt małe napiecie jesli chodzi o ich podłłaczenie.

 

wiec podpiołem sie pod plus od chyba "przepływomierz powietrza" patrzac z przodu auta na lini z akumulatorem troszke wyzej przy szybie.

 

i fajnie wszytko działa, tylko nie wiem, bo czasami przy zapalaniu auto mi gasnie, ale czasami, jak przegazuje to juz tego problemu nie ma, wiec nie wiem czy znalezc inny plus czy moge tak jezdzic?????

 

słyszałem ze mozna pod wycieraczki, lub jw pod zapalniczke, wtryski.... itp.

 

prosze o odpowiedz

 

 

Kolego, nie podpinaj się pod elektronikę, bo możesz sobie zaszkodzić . Wyłączanie ledów podczas włączenia świateł mijania sterowane jest za pomoca tranzystora i nie wskazane by było, aby pod wpływem czynników typu woda, lub przetarcie kabla sterującego do masy zrobić zwarcie na elektronice sterujacej pracą silnika.

Podepnij się pod wycieraczki. Tam jest zasilanie po zapłonie zabezpieczone bezpiecznikiem...

Pozdrawiam

[yahu]

a ja mam dwa przewody do koski w alternatorze. w który się wpiąć? (p12 po lifcie)

Edytowane 15 Września 2013 przez yahu

[jajok]

Ja podpiąłem się pod wycieraczki, bo badanie miernikiem w moim przypadku tych dwóch kabli od alternatora nie było jednoznaczne. Na jednym i drugim pokazywało mi napięcie, na jednym mniejsze na drugim większe, poza tym po wyłączeniu stacyjki napięcie nadal było, wiec odpuściłem alternator a podłączyłem pod wycieraczki.

Pozdr

[yahu]

dzięki też tak zrobię. to jest ten zielony przewód w wiązce. już go znalazłem

[jajok]

dokładnie.

[pawelsalata]

A dasz fotkę z bliska i z odległości?

Zastanawiam się nad takimi dziennymi do swojej P12.

[jajok]

Jasne, jutro zrobię zdjątka to wrzucę do tego posta.

 

Zdjęcia dodane.

Uprzedzając pytania;

1. Zdjęcia robione rankiem, niebo zachmurzone na maksa i leje deszcz.

2. Ledy kosztowały 35 zł.

3. Tak, mają homologację E

4. Jasność świecenia a bezpieczeństwo. Nie przywiązuje do tego wagi. Z daleka je widać. Autami jeżdzę ponad 20 lat, kiedyś nie było obowiązku jazdy na światłach i jakoś świat się kręcił. Ledy służą do tego aby się niedowalała milicja

 

Pozdro

Edytowane 17 Września 2013 przez jajok

[pawelsalata]

Przepraszam, że wyraziłem się nieprecyzyjnie. Chodziło mi o zdjęcia miejsca, w którym wpiąłeś się w instalację elektryczną z kablami od lamp DRL

[jajok]

Ok. Postaram sie pokazać te miejsca, choć są zaizolowane.

 

Proszę uprzejmie. Na zdjęciu zasilanie ledów.

Kabel od sterowania ledami podłączyłem do kabelka od postojówek przy lampie a masę pod śrubę na wewnętrznym nadkolu.

Edytowane 17 Września 2013 przez jajok

[yahu]

ja chyba jednak wepnę się do tego kabla przy kostce od alternatora (tego bliżej chłodnicy - nie pamiętam koloru). mierzyłem dziś napięcia i tam pojawia się dopiero po zapaleniu silnika  13.45V a na drugim jest ciągle napięcie ale większe (ok 14.50V po zapaleniu silnika). będę montował w sobotę. dziś tylko testy. jak podpinam ledy do tych 14.50V to świecą mocniej niż wtedy gdy podpinam je pod te 13.45V. fajnie by było gdyby zapalały się tylko jak jest odpalony silnik, bo gdy wepnę się pod wycieraczki to będą świeciły zawsze po przekręceniu zapłonu (ale mocniej bo tam też jest z 14V pewnie). trochę mam dylemat

[jajok]

Moim zdaniem lepiej aby świeciły mocniej z normalnego napięcia "wycieraczkowego". Nie mam czasu na analizowanie schematu elektrycznego nissana, ale jak jest tam napięcie niższe, to czymś to jest spowodowane. Jak wspomniałem wcześniej, też rozważałem alternator, ale te rózne napięcia nie wydały mi się dobrym miejscem na podłączenie ledów.

Poza tym, co przeszkadza aby się świeciły po przekręceniu kluczyka do pozycji włączonych kontrolek? Przecież pobierają w sumie ze dwa waty - 0,14A, czyli teoretycznie na akumulatorze mogą świecić jakieś 428 godzin aby go całkiem rozładować.

[yahu]

tak tylko kombinuję też się wacham gdzie podpiąć. ja dam jeszcze bezpiecznik w obwód 2.5 albo 5 w takim gnieździe

Edytowane 18 Września 2013 przez yahu

[GRZEŚ1960]

zamontowałem okrągłe śr70mm za75zł w kratki obok przeciwmgielnych ucho holu się wkręca przewody masa akumulator plus pod przekażnik po lewej stronie przy nadkolu jadyny na którym pokazuje się napięcie po przekręceniu kluczyka miernikiem wyłapiecie jeden styk drugi plus{biały] pod postojówki działają o.k wygląd też nieźle

[pawelsalata]

Poka, poka  Dawaj foto z tymi okraglymi

Edytowane 28 Września 2013 przez PawelSalata

[slom33k]

+1 też myślę o okrągłych właśnie obok przeciwmgłowych

[pawelsalata]

Te okrągłe są takie mniej popularne, nie zdążyły się opatrzeć i znudzić. Pokaż jak je zamontowałeś, wnieś jakiś powiew świeżości w temat a może uda Ci się innych nakłonić na ten pomysł

[GRZEŚ1960]

Z fotkami moż być problem jestem w tym temacie analfabetą,ale jak zmobilizuję dziecko może się uda.Wyglądają prawie jak przeciwmgielne tylko osadzone bliżej śroka a 9 led cełkiem dobrze świeci.

[yahu]

u mnie zrobione. wybrałem jednak przewód od wycieraczek (ten zielony jak radził Jajok) ale przez przekaźnik tzn. napięcie z wycieraczek tylko steruje przekaźnikiem, a napięcie na ledy idzie wtedy prosto (przez bezpiecznik) z akumulatora jak jest ładowany. po podpięciu pod przewód z alternatora zapalały się dopiero po zapalnie auta ale zapalała się kontrolka ładowania i napięcie spadało na tym przewodzie o połowę z 14V do 7V. nie wiem dlaczego tak było ale zrezygnowałem z alternatora a wybrałem zasilanie (sterowanie) z wycieraczek (najłatwiejszy dostęp). wszytko dział OK. ja właśnie montowałem okrągłe 7cm (oczywiście z homologacją). dorobiłem tylko blaszkę montażową tak aby ledy weszły głębiej w zderzak. zdjęcia z telefonu

 

najprawdopodobniej jutro przerobię blachę i dam jeszcze 1cm lub 1.5cm głębiej

Edytowane 4 Października 2013 przez yahu