mój prywatny wątek pickupowy i nie tylko - worklog przy nissanie

[lemmy69]

3m ? ale jazda! to można by przekrój wzdłużny tico zrobić....

[hugh_h]

hahaa tak 3m tutaj podziękowania dla firmy http://www.stalprofil.pl/ która udostępniła lokal i maszyny

... a swoją drogą jest jeszcze większa ale muszę ją poskładać

[lemmy69]

mnie powinni z dala od takich maszyn trzymać ...czasami sam sobie nie ufam , jakby mi przed tą machną tych wszystkich gwałcicieli i pedofilów ustawili to bym wiedział jak jej potencjał wykorzystać...baczność, ciach...pierwszy szereg w prawo zwrot, odmaszerować, drugi szereg krok naprzód marsz!...ciach...nie ma że boli

[lemmy69]

przecież po to gilotynę wymyślono ...podczas rewolucji franc.

[hugh_h]

kto pomoże wybrać hasło na nowe naklejki ? (tylko na stronie proszę)

http://www.hcd-customdevices.pl/index.php/inne/147-propozycja-nowej-naklejki-jakies-pomysly

[Dżem]

"Porządni" szrociarze piłami elektrycznymi tną blachy.

[siara74]

elektrycznymi -czyli ? - lisica?

[Dżem]

Tak.

[hugh_h]

z dedykacją dla lemmego

[Thespian]

profi... 5 razy przyłożyli, raz ucieli

[hugh_h]

bo dokładnie ma być i juz

koledzy właśnie odpaliłem stronę na fejsie https://www.facebook.com/hcd.customdevices będą tam wszystkie różności które robię, dacie trochę lajków i popiszecie coś ?

no to nadejszjszła wiejkopojma chwila .. wreszcie kolorowe td27 przeszczepione, siedzi i działa

zajęło to w 2 osoby dwa dni po 10h, na spokojnie i robota w wersji z domontem skrzyni,

z niespodzianek nie spodziewanych to wiatrak od 27 jest większej średnicy i mi się nie mieści w tunel na chłodnicy od 25 - tunel na razie zdjęty

z niespodzianek spodziewanych to wężyki małego obiegu w 27 sa Φ19 a w 25 Φ16 - mam redukcje przed nagrzewnicą, oraz zgodnie z przewidywaniami nie działa obrotomierz,

 

z niespodzianek podczas pracy to była spadająca skrzynia biegów gdy śruba trzymająca poprzeczkę do ramy zamiast dać się poluzować co było w planach to się urwała ....

 

po za tym to teraz jak naciskam gaz to czuje że to zaczyna się ruszać nie jak poprzednio... teraz już da się z trabantem na światłach wygrać... chyba

foty będą jak się zbiorę i coś wybiorę, bo już tradycyjnie aparat na statywie trzaskał fotkę co minute.

 

jeszcze muszę ogarnąć ułożenie kabli i pozbyć się tyrtyerek, zaczepić jakoś obudowę filtra ale auto na chodzie

[lemmy69]

to teraz jeszcze klapę od spodu z lustrzanki....

[hugh_h]

miała być klapa  z plexi

[siara74]

to kiedy próby terenowe ?

[hugh_h]

a no nie wiem kiedy zobaczymy, z czasem kiepsko, i jeszcze musze ogarnąć to co na szybko połapałem na tyrtyrki jakies kable bo w innych miejscach idą i weże od chłodzenia

 

natomiast okazuje się ze będzie trochę trudniej z obrotomierzem niż mi sie wydawało, z pomiarów przy zegarach wyglądało że będzie niewielka róznica i sie sam wskaźnik przerobi zmieniając stałą całkowania ale niestety

teraz jestem na etapie grzebania w ECU z td27 bo oczywiście go ne zamontowałem.... ale mnijsza z tym nie potrzebne będzie. Chodzi o to ze czujnik obrotów w td25 dawał coś koło 3 impulsów na obrót a w td27 jest tego coś koło 50 na obr ... i w td27 sygnał szedł przez ECU które jak już rozszyfrowałem scalaczki to dzieliło to przez 13, a w td25 bezpośrednio na zegary. na razie wygląda tak że liczbę impulsów z czujnika musze podzielić przez 17 i powinno być wskazanie obrotów z 2% błędem, to tylko wskazanie więc ok.

 

jakby ktoś przypadkiem posiadal dane ile dokładnie jest impulsow na obrót to bym był wdzięczny.

[siara74]

to gdzie w td jest czujnik obrotów ,na kole zamachowym ?

jeżeli tak to policzyć ilość kostek na jego wianku ,

ewentualnie dotoczyć koło pasowe (lub dospawać precyzyjnie ) z wypustkami na czujnik obrotów - taka sama ilość jak w 2.5 td , wymyślić mocowanie dla czujnika i ok będzie , nie wiem czy precyzyjnie się wypowiedziałem ,jak by co to pytać

mam gddzieś zdjęcia do takiego koła z audi ,jak znajdę to dam foty

Edytowane 3 Stycznia 2014 przez siara74

[hugh_h]

EGR potrzbuje informacji o obrotach i żeby mogło bardziej dynamicznie działać to pewnie dla tego zrobili czujnik w innym miejscu który daje więcej impulsów.

 

ja wiem ze można policzyć tyle ze mi wychodziło z obliczeń 6 impulsów w TD25 a 104 w TD27, a pomiary wskazuja ze powinno być coś okolicach 3 i 50, .... dlatego przyjmuje 3 w TD25 i 52 impulsy w TD27, nie dokońca wiem czemu jest tego o połowe mniej niż ząbków / dziurek.

 

siara tutaj pisalem o czujnikach http://hcd-customdevices.pl/index.php/informacje/113-czesci-osprzet-silnika-cz-1-czujniki-obrotow-silnika

 

łatwiej taniej i szybciej jest mi zrobić elektronikę

[siara74]

a nie zamierzasz zaślepić egr ?

[hugh_h]

co ty to nie legalne ... chcesz to wpadnij obejrzysz

[fikolek2]

A nie byłoby lepiej przysposobić zegary z T2? Mam na myśli obrotomierz

Edytowane 3 Stycznia 2014 przez fikolek2

[hugh_h]

A nie byłoby lepiej przysposobić zegary z T2? Mam na myśli obrotomierz

nie pasują zamiennie,

a nawet gdyby to nic mi to nie zmienia, bo sygnał jak pisałem i idzie przez ECU którego nie będe montował tylko po to bo to wielka skrzynka która do niczego mi nie jest porzebna bo tak naprawdę tylko steruje EGRem w tym silniku

 

Po pomiarach i obliczeniach ....... (tak wygląda w środku ECU - sterownik EGR od TD27T)

 

....wyszło mi że żeby obrotomierz pokazywał z sensem muszę liczbę impulsów z czujnika podzielić przez 17,33

mam już prosty układ do testów: wejście z histerezą - dzielnik przez 17,(3) i stopień wyjściowy...

 

w najbliższym czasie się okaże jak ma sie teoria z praktyką

[lemmy69]

taki fajny analogowy samochód był ... a teraz NASA 

[hugh_h]

własnie nadal będzie analogowy, w sensie bez procka, wszystko popularne układy scalone toporne i dostępne na rynku ok 30lat

trudno uciec od zaprzęgania komputera ale uciekam kiedy sieda ... elektronika analogowa działa zawsze ... albo lepiej albo gorzej, cyfrowa działa albo nie i to jest problem z kompami, nie ma czasu na przygotowanie sie do katastrowy ... po prostu pewnego dnia mówi NIE i radź sobie, a z analogową zauwaza się że coś nie tak i można niedopuścic do kompletnej katastrofy

niestety po dzisiejszych testach wiem już ze obrotomierz który mam ni jak nie współpracuje z ECU od 27 ani z moim układem.

wygląda na to że o ile obrotomierz z 27 zadowala się sygnałem prostokątnym 0-12V to mój z 25 potrzebuje przejścia przez zero bo z generatora napięcia symetrycznego przy zerowym offsecie działa jak trzeba,

muszę przerobić część układu odpowiadającą za generowanie impulsów

[lemmy69]

no mówiłem że NASA... 

ich was nicht...

[Dżem]

Chyba Igor może czuć się zagrożony.....