[P12] problem z odpaleniem -rozrusznik -immo -stacyjka ?

[Blantocholik]

witam jestem posiadaczem nissana primerki z 2002 roku mam wielki problem chodzi o odpalanie jak przyszla zima 0stopni to nie moglem odpalic samochodu nie krecil nawet to pomyslalem ze to akumulator wiec kupilem nowy no i nadal nie kreci lecz za 5 raz odpala bez problemow jest tak ciagle pojechalem do mechanika bo uwazam ze to rozrusznik lecz powiedziano mi ze jesli to by byl rozrusznik to bym nie ruszyl wcale i stwierdzono ze to kostka stacyjki, jak staram sie odpalic samochod to czesto zapala mi sie lampka immbo <samochod z kluczem> no i teraz nie wiem czy kupic nowa kostke czy robic rozrusznik co sadzicie ?? prosze o wypowiedz

[jwa]

Jeśli to p12 to poszukaj w postach o immo podobno wystarczy rozebrać i poprawić mocowanie przy stacyjce.

[Blantocholik]

Tak jest to p12 . tylko ze ja jestem zielony a nie chce czegos popsuc bo zawsze czego sie nie dotknę to sie psuje czyli co mam zrobic isc w kierunku kostki stacyjki czy rozrusznika ?

[jwa]

Zacznij od stacyjki.

[Oskar]

Tak jest to p12 . tylko ze ja jestem zielony a nie chce czegos popsuc bo zawsze czego sie nie dotknę to sie psuje czyli co mam zrobic isc w kierunku kostki stacyjki czy rozrusznika ?

Jak jesteś zielony to lepiej nie ruszaj sam tylko podjedź do elektromechanika który bawi sie takimi rzeczami,

[Blantocholik]

dziekuje za wypowiedzi jutro oddaje samochod do elektromechanika, a mam jeszcze jedno pytanko moze to nie ten dzial ale nie chce nowego posta otwierac. chodzi o to ze czasem jak skrecam w lewo to w lewym kole mi cos piszczy i tylko przy skrecie w lewo, jak szybko lub wolno glosniej slychac jak wolno czytalem ze moze to byc maglownica lecz u mnie nie ma ubytkow plynu itd kurcze gdy przyszla zima to cos wariuje ten samochod, malo tego potrafi sie wylaczyc w czasie jazdy przy predkosci 100. lecz tylko na gazie. ostatnio mialem akcje wyprzedzalem samochod a z naprzeciwka tir jechal a moj kochany nissanek zaczal szarpac maly wlos i tir skopal by mi nissanka i mnie ;/ i ale uwazam ze to raczej wina gazownika ktory robil, moje pytanie nastepne czy jak wymienie

* plyn hamulcowy

*plyn wspomagania < tu slyszalem ze nie powinno sie go ruszac>

* oliwe w skrzyni biegow < tu tez slyszalem ze lepiej tego nie wymieniac bo moze byc gorzej > to czy po takiej wymianie nic mi sie nie bd dziac zlego ??

 

 

PS. Przepraszam jesli napisalem jakies glupoty i dziekuje za wasze wypowiedziec pozdrawiam nissanek:)

[Oskar]

dziekuje za wypowiedzi jutro oddaje samochod do elektromechanika, a mam jeszcze jedno pytanko moze to nie ten dzial ale nie chce nowego posta otwierac. chodzi o to ze czasem jak skrecam w lewo to w lewym kole mi cos piszczy i tylko przy skrecie w lewo, jak szybko lub wolno glosniej slychac jak wolno czytalem ze moze to byc maglownica lecz u mnie nie ma ubytkow plynu itd kurcze gdy przyszla zima to cos wariuje ten samochod, malo tego potrafi sie wylaczyc w czasie jazdy przy predkosci 100. lecz tylko na gazie. ostatnio mialem akcje wyprzedzalem samochod a z naprzeciwka tir jechal a moj kochany nissanek zaczal szarpac maly wlos i tir skopal by mi nissanka i mnie ;/ i ale uwazam ze to raczej wina gazownika ktory robil, moje pytanie nastepne czy jak wymienie

* plyn hamulcowy

*plyn wspomagania < tu slyszalem ze nie powinno sie go ruszac>

* oliwe w skrzyni biegow < tu tez slyszalem ze lepiej tego nie wymieniac bo moze byc gorzej > to czy po takiej wymianie nic mi sie nie bd dziac zlego ??

 

 

PS. Przepraszam jesli napisalem jakies glupoty i dziekuje za wasze wypowiedziec pozdrawiam nissanek:)

olej w skrzyni biegów Nissan zaleca wymianę co 60 tys.

płyn hamulcowy też można wymieniać, co do oleju wspomagania też można wymieniać o ile jest taka potrzeba

[jwa]

Jesli te piski to zgrzyty przy skręcaniu kołami do oporu L/P to przyda się i wymiana płynu wspomagania.

[Gość Tofu]

takiego tytułu nie widziałem dawno wiec pasuje go zmienić

[Blantocholik]

witam ponownie auto odpala juz normalnie chyba immo sie zawiesil od akumulatora i zrobilem tak jak w instrukcji wlaczylem poczekalem 5 sek potem wylaczylem zrobil;em tak 2 razy i teraz za kazdym razem odpala bez problemow. a co do skrecania to tylko w lewą strone. i to bez roznicy czy kierownica do konca czy o pol obrotu piszczy. to nie jest dzwiek metal o metal postaram sie to nagrac i pokaze bo ciezko to wytlumaczyc to taki pisk i sami ocenicie co to jest pozdrawiam dziekuje za wypowiedz co do wymiany plynow i oleju

 

pisk przy skrecaniu to rozpierdzielony drazek kierwoniczy z prawej i z lewej strony i to byl powod piszczenia samochodu. ale to nie koniec samochod wariuje wyskauje mi blad p0335 - ckp obwod czujnika. tak pokazal komputer. czy to jest mozliwe ze przez ten czujnik samochod zachowuje sie np w czasie jazdy jest szarpniecie skaczą obroty i gasnie... dodam ze wymieniony zostal łańcuszek i dopiero przejechane ma 18 tys.

[jwa]

A na czym polega popsucie drążka??masz fotki??A jak będziesz wymieniał drążek to uważaj bo są dwa gwinty do listwy w mojej p12 był mniejszy wieczorem dam fotki porównawcze.

Edytowane 17 Grudnia 2012 przez jwa

[Blantocholik]

ja nie bd wymienial dam swojemu fachowcowi ktory bierze ode mnie zawsze pol ceny. prosilbym o udzielenie wiadomosci co to bledy i o to co pytalem drazki to malo dla mnie teraz znacza

 

czy szarpanie i gasniecie nissanka moze byc powodem brudnej przepsutnicy bo czytam wlasnie na forum inny post i sie zastanawiam czy to od tego czujnika czy przepustnicy czy od czegos innego ;/

 

co do fotek drazka nie mam ale bylem na diagnostyce i tak mi pow zebym je wymienil

 

aaaa i potem zbierznosc zrobil

[Oskar]

witam ponownie auto odpala juz normalnie chyba immo sie zawiesil od akumulatora i zrobilem tak jak w instrukcji wlaczylem poczekalem 5 sek potem wylaczylem zrobil;em tak 2 razy i teraz za kazdym razem odpala bez problemow. a co do skrecania to tylko w lewą strone. i to bez roznicy czy kierownica do konca czy o pol obrotu piszczy. to nie jest dzwiek metal o metal postaram sie to nagrac i pokaze bo ciezko to wytlumaczyc to taki pisk i sami ocenicie co to jest pozdrawiam dziekuje za wypowiedz co do wymiany plynow i oleju

 

pisk przy skrecaniu to rozpierdzielony drazek kierwoniczy z prawej i z lewej strony i to byl powod piszczenia samochodu. ale to nie koniec samochod wariuje wyskauje mi blad p0335 - ckp obwod czujnika. tak pokazal komputer. czy to jest mozliwe ze przez ten czujnik samochod zachowuje sie np w czasie jazdy jest szarpniecie skaczą obroty i gasnie... dodam ze wymieniony zostal łańcuszek i dopiero przejechane ma 18 tys.

Masz padnięty czujnik,

u mnie tez w krótkim okresie czasu po wymianie łańcucha padł mi czujnik

[Blantocholik]

witam ponownie z wielkim smutkiem.... co do czujnika to juz blad mi nie wyskakuje i wszystko jest ok, ale wrocil problem z odpalaniem jak chce odpalic to ciagle pali mi sie lampka od immo... jak wyjmę kluczyk i tak z 10 razy to odpali czytalem juz i szukalem to albo pisza ze to kostka w stacyjce lub rozkodowaly sie klucze... nie wiem co sie dzieje z tym samochodem jak nic mu nie bylo to nie bylo a jak sie wali to wszystko malo tego wczoraj mi jeszcze z wentylka od opony ciagle ucieka powietrze.... ale wracajac do tematu co mam zrobic wymienic kostke czy kodowac immo... bo nie chcialbym kupic kostki a bd dobra i tak samo z kodowaniem jak jest dobre ;/

 

czytalem ze mozna samemu zakodowac kluczyki do 4 sztuk co radzicie ?

[Gość Skyline87]

Hej, kostka nie jest droga mozesz zainwestowac. Sądzę, jednak ze moze to byc rozrusznik, prawdopodonie na tulejkach jest za ciasno, nie chce krecić i tyle. Mróz, stoi pod kątem...

 

a co do uciekajacego powietrza to wymień maszynkę, (proponowałbym odwiedzić wulkanizatora)

[lukas3035]

Witam

Problem z odpalaniem i kontrolką immo też mnie dotknął w P12 2001 benzyna z gazem. Po pierwsze to nie rozrusznik i nie akumulator, ponieważ nawet nie słychać "kliknięcia" bendiksa pod maską, ba więcej nawet nie słychać jak "klika" przekaźnik w sterowniku od komfortu (z prawej strony kolumny kierownicy takie pudełko z trzema wtyczkami). Zanim doszedłem do tego to kupiłem rozrusznik . Rozrusznik nie zakręci bo immo go blokuje-proste. Napiszę co ja zrobiłem:

Rozkręciłem wszystkie plastiki pod deską rozdzielczą żeby dostać się do wszystkich złącz elektrycznych, przewodów, kostek i punktów masowych

Odkręciłem całą deskę z przekaźnikami i bezpiecznikami, za nią też są złącza elektryczne

W sklepie z elektroniką kupiłem Contact do styków taki w sprayu za ok 6pln

Zdemontowałem licznik, tam też złącza elektryczne były za nim, jak pociągłem za wiązkę to świeciło się to i owo.

Teraz istota problemu: -wilgoć wilgoć wilgoć

Odpinamy akumulator i jazda z wtyczkami rozpinamy lejemy contact i złączamy i tak parę razy każde połączenie.

Uwaga: Nie rozpinałem wtyczek Air bag.

Złącze ABS pod fotelem pasażera takie duże coś ok 100pinów to też uważać.

Do czujnika idzie złącze ok 5 pinów bardzo małe to też uważać jest ono nad stacyjką.

Proponuję pobrać manuala do P12 tam są rozpisane punkty masowe, jak już je znajdziemy to odkręcamy i tą podkładkę miedzianą papierkiem ściernym i contact i zakręcamy.

Immo u mnie nie padło bo mam 2 kluczyki i wykluczyłem uszkodzenie pastylki w kluczyku.Zaprogramować kluczyk możesz tylko do otwierania i zamykania auta. (instrukcja dostępna w sieci)

Po wykonaniu tych czynności auto pali do dzisiaj.

Czas ok 3 dni. Koszt 6 pln.

Edytowane 7 Stycznia 2013 przez lukas3035