Długie kolektory wydechowe PPE do 350z

[Bydle]

Dac 1300$ a dac 300$ to jest duza roznica i nie kazdego stac na taki wydatek albo nie kazdy ma ochote wydawac tyle tym bardziej ze za te 1000$ mozna prawie kupic nowe walki do DE. Umowmy sie nie kazdy sra hajsem zeby kupowac aftermarketowe rzeczy z najwyzszej polki. Rownie dobrze ja moglbym cisnac innym ze kupuja jakies badziewne felgi zamiast polozyc 10 - 15 tys za jakies konkretne markowe...to jest temat o kolektorach i ograniczmy sie do opini na temat danych produktow a nie znowu robic k**wa burdel na tym forum o tym ze jak cos jest tanie to odrazu hujowe.

 

13E7 jak bys kupowal je do warto zrobic pomiar przed i po zalozeniu. Gdybym nie mial moim CSR'ow to bym je chetnie zamowil i zrobil test.

Edytowane 25 Września 2014 przez Bydle

[Łukasz83]

Zastanawiam się nad tym zestawem kompresora pro charger ale trochę się boje że auto będzie stać ciągle w warsztacie bo cos się będzie sypac a ja chce jeździć choć doładowanie to kuszsaca propozycja

[jarek1111]

nie jest wcale najprościej dmuchnąć    

[Bydle]

Czy kompresor czy turbo to zawsze bedzie sie rownac z duzo wiekszym ryzykiem fakapa. Wedlug mnie dobry wydeszek, dolocik, waleczki plus strojenie i auto bedzie sie fajnie odpychac. Ewentualnie jakies soft turbo co zeby nie obciazac za bardzo silnika ale to i tak juz dmuchane jest.

[jakub350]

Dac 1300$ a dac 300$ to jest duza roznica i nie kazdego stac na taki wydatek albo nie kazdy ma ochote wydawac tyle tym bardziej ze za te 1000$ mozna prawie kupic nowe walki do DE. Umowmy sie nie kazdy sra hajsem zeby kupowac aftermarketowe rzeczy z najwyzszej polki. Rownie dobrze ja moglbym cisnac innym ze kupuja jakies badziewne felgi zamiast polozyc 10 - 15 tys za jakies konkretne markowe...to jest temat o kolektorach i ograniczmy sie do opini na temat danych produktow a nie znowu robic k**wa burdel na tym forum o tym ze jak cos jest tanie to odrazu hujowe.

 

13E7 jak bys kupowal je do warto zrobic pomiar przed i po zalozeniu. Gdybym nie mial moim CSR'ow to bym je chetnie zamowil i zrobil test.

 

Człowieku wez sie uspokuj albo nie pisz nic jak nie znasz innego słownictwa!!!

Edytowane 25 Września 2014 przez jakub350

[Bydle]

Jak ci nie pasuje to nie czytaj jak masz z tym problem bo ja uzywam takiego slownictwa jak na codzien

Edytowane 25 Września 2014 przez Bydle

[jakub350]

Współczuje

[Bydle]

Ja tobie jeszcze bardziej buahahaha

[tomoakatomi]

jak nie stać, to kupić później jak się uzbiera - rozchodzi się o to by nie kupować tych za te 300$+wysyłka itd, plus tych za 1750$ < trzeba kupić opcje merge bo tak to pół środek, więc lepiej te 300$ przeznaczyć na dokładkę do tych 1300

 

mi jest nie po drodze teraz wydawać ileś tam tysięcy na wydech czy kolektory, ale po co marnować pieniądze na pół środki, czy jakieś słabe opcje

 

konkluzja jest taka: nie stać mnie, trudno i żyje dalej / stać mnie, biorę co chce, co dobre, co potrzebne

[Coobcio]

Jeszcze stilleny są dobre kosztują 1/3 ceny PPG z Merge i dodają połowe tego

[13E7]

Ppe odpada bo 1300$ za 10 hp to przesada. Lepiej zbierać graty do turbo

[Coobcio]

1300 podstawowy kosztuje, do tego zejscie merge plus 200 czy 300$ no i kombinowana wysylka do polski przez pośredników jakieś 400$.

Bo goście z PPE za wysylkę do PL chcą 900$ no i cło ok 2000zł

Więc trochę się tego zbiera...

Ps. PPE w 370Z daje sprawdzone 20KM.

Moim zdaniem cena dobra w stosunku do tego jak zdłubane i za ile wpadają do mnie zetki.

Np. 370Z z dolotami K&N i drogimi wydechami po których mają przyrost mocy rzedu 2 czy 3 konie a w tej cenie by były PPE

[Łukasz83]

Przeglądając ofertę PPE spotkałem się z takim cennikiem: wersja podstawowa w USA koszt 1300 USD i teraz do wyboru mamy:

1) a) polished 1300F ceramic coating

     black 1800F ceramic coating (+60 USD)

2) opcja merge (+190 USD)

3) 304 stainless steel  (+ 200 USD)

Czy mógłby ktoś przybliżyć ten temat?

Czym różni się w 1 punkcie ,,a,, od ,,b,, poza kolorem rzecz jasna

Co to jest dokładnie ta opcja merge i czemu to ma służyć?

Jeżeli 304 stainless steel jest 200 USD droższa od wersji podstawowej to z czego zrobiona jest wersja podstawowa jak nie ze stali nierdzewnej ????

[tomoakatomi]

dla lepszych rezultatow trzeba dac 190+ zeby sie schodzily 3 rury a tak to z czego zrobione? moze kwasowka? stal rdzewna

[Coobcio]

można odpuścić ceramikę za 60$... schodzi a pod nią jest szara ta tańsza...

MErge to konieczność no i warto by było z nierdzewki

[Łukasz83]

Tylko USiA...

http://www.ppeengineering.com/products/nissan/350Z.php

Znalazłem ppe w Holandii tylko problem jest taki, że w Europie kosztują już 1640 euro i jest to wersja bez merge i nie z nierdzewki. Tyle ceregieli z ceną wysyłki tego z USA (plus cło i vat) , że powoli myślę, czy nie zapakować stillenów

[Coobcio]

pewnie że stillena zapodać nie oplaca się dopłacać 3000zł za kolejne 3-5KM...

Za tyle to już jest połowa wałków z montaem która dadzą ok 17-23KM

[Łukasz83]

Żeby to jeszcze było 3 tysiące - najtańsze ppe co znalazłem to ciągnąć ze stanów - z merge i z nierdzewki to koszt 1700 USD, wysyłka podobno ok 900 USD to już jest 2600 USD ,a jeszcze cło i VAT - w sumie to będzie z 10 koła a stilleny to chyba coś koło 2,5 koła jak się nie mylę, choć już dawno patrzyłem i mogę się mylić

[13E7]

Łukasz lepiej zbierać na turbo chyba

[Łukasz83]

Pewnie masz rację , ale boję się 2 rzeczy:

Po pierwsze: awarii - chcę jeździć , a nie trzymać auto w warsztacie

Po drugie: trakcji - to o czym pisał Jarek - jest turbo jest moc i moment, ale auto strasznie mieli i w rezultacie na 1/4 mili 14,9 sek. Można się wkurzyć

Ale pewnie i tak skończy się na doładowaniu - choć do tej pory nie wiem czy turbo czy kompresor

[Bydle]

Jezeli chodzi o awarie to jak bedzie przemyslane, zrobione porzadnie, na dorbych podespolach i uzytkowane z glowa to tego akurat bym sie nie bal. Co do trakcji to mysle ze szeroka opona bedzie na to lekarstwem.

[Coobcio]

Przebieg momentu obrotowego przy doładowanym silniku też ma tu wiele do powiedzenia wręcz najwiecej

Na kompresorze dużo większa trakcja jest no ale kompressor jest głosny sam w sobie i mało rozwojowy, nie można np. sterować doładowaniem po biegach itd...

Zamontowane, przetestowane i wystrojone:

 

 

 

Wykres z nie mojej hamowni (awarie nawiewu wówczas miałem) ale tej samej firmy Dyno Project z dokładnie takimi samymi rolkami ale stroiliśmy w ECU-PERFORMANCE.

 

Przed wrzuceniem kolektorów na seryjnych u mnie było 322KM i bodajże 333Nm więc kolektorki dały blisko 20KM i 20Nm

Edytowane 24 Stycznia 2015 przez Coobcio

[TheMan]

te kolektory do DE podejdą ? 

Edytowane 24 Stycznia 2015 przez TheMan

[tomoakatomi]

są do de i do hr, ale do de to de, a do hr to hr a nie że jak kolektory seryjne są hrowe krótsze i da się pipy do reszty układu to działa tak jak zamiennikowo - jak zresztą większość ludzi sobie tak myśli 

[Łukasz83]

ppe są fajne ale trzeba na nie położyć około 10 tysi. Ja dziś zamówiłem Stilleny z nierdzewki z USA. Włożę, przetestuję i napiszę co dały