WYKRES MOCY I MOMENTU 1.2 DiG-T ZMIENIONY SOFT

[Edek01]

Ooo łaski ci nie robią!! ja na gwarancji kazałem wiele sobie powymieniać i bez szemrania sukcesywnie wymieniali 

Jacko coś słabo naciskasz na wymianę silnika 

[JACKO29]

Mają narzucone procedury przez centrale,widziałem ten wykaz.Nawet oni nie przeskoczą.Aby doszło do wymiany silnika,muszą wymienić pierścienie,ale tylko w tedy kiedy bedzie brał olej.jak wymienią ,a silnik zrobi się głośniejszy,bądź będzie nadal brał  w tedy może dojść do wymiany

[manix]

Jesli doszło do uszkodzenia pierścieni ,to procedura w toyocie pokazała już , że wymiana pierścieni pomaga ,jak umarłemu kadzidło.(zresztą każdy co ma jakieś pojęcie o mechanice wie , że gładzie cylindrów też szlag trafia) Tylko nowa zmodernizowana "góra" w komplecie , co po jakimś czasie zaczęli robić i problem pałaszowania oliwy przez vvt-i 1.6 , a w szczególności 1.8 przestał istnieć.

[Edek01]

Jedno spełnia twój silnik -bierze olej !!!

Tylko jeśli to nie pierściony  to co przewiduję wtedy -procedura???

[colins]

Coś mi tu nie pasuje. Bo Jacek pisze, że wymiana silnika nie taka prosta, bo procedury itd.

A pamiętacie pewnie forumowicza, który pojawił się tu na chwilkę tylko po to żeby zameldować iż bez gadania wymienili mu silnik.

Może i uznałbym to za bajkę, bo gość potem przestał pisać. Jednak bajką to chyba nie było, bo jak też zapewne pamiętacie, ja napisałem wtedy maila z zapytaniem do ASO, w której ten kolega naprawiał auto.

Była to ASO w Ełku jeśli się nie mylę i odpisali nieco wymijająco, że to był jednostkowy przypadek. Jednakże dali przez to do zrozumienia, że taka wymiana silnika rzeczywiście miała u nich miejsce. Ten kolega już nie chciał tego QQ i zostawił na sprzedaż w tym ASO. Potem chyba jeszcze napisał, że kupił Suzuki SX4 i jego przygoda z Nissanem i naszym forum się skończyła.

Tak więc coś mi tu śmierdzi. Bo jemu silnik wymienili bez żadnych czarów, a Jacka zwodzą procedurami.

Nie wiem co o tym myśleć.

[Marcin_1998]

A pisał ile mu to zajęło? Szczegóły?

[toruńczyk]

Ja tak nie patrzyłbym na tą wymianę.

Może dlatego ,że Toruński dealer wraz z Nissanem sprzedaje Suzuki.ASO czasami wymieni silnik ale samochód to już przypadek ... w skali krajowej.

Był to wybór z konieczności dla pewnie "umęczonego" procedurami jak też przestraszonego wizją przyszłości Qq naszego kolegi.Czyli wybrał "z tego" czym dealer handluje a były to "wozy drabiniaste"

Tak przynajmniej mi się wydaje .

[Edek01]

Stider dla ciebie SX4 to już wóz drabiniasty jak rozbijałeś się i rozbijasz Gablotami 

A dla Kowalskiego SX4 to kolego Gablota    

Kowalski czyta i wybiera .......... 

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,17282582,Suzuki_SX4_S_Cross___Test_dlugodystansowy_cz__VIII.html

Edytowane 12 Lutego 2016 przez Edek01

[JACKO29]

Coś mi tu nie pasuje. Bo Jacek pisze, że wymiana silnika nie taka prosta, bo procedury itd.

A pamiętacie pewnie forumowicza, który pojawił się tu na chwilkę tylko po to żeby zameldować iż bez gadania wymienili mu silnik.

Może i uznałbym to za bajkę, bo gość potem przestał pisać. Jednak bajką to chyba nie było, bo jak też zapewne pamiętacie, ja napisałem wtedy maila z zapytaniem do ASO, w której ten kolega naprawiał auto.

Była to ASO w Ełku jeśli się nie mylę i odpisali nieco wymijająco, że to był jednostkowy przypadek. Jednakże dali przez to do zrozumienia, że taka wymiana silnika rzeczywiście miała u nich miejsce. Ten kolega już nie chciał tego QQ i zostawił na sprzedaż w tym ASO. Potem chyba jeszcze napisał, że kupił Suzuki SX4 i jego przygoda z Nissanem i naszym forum się skończyła.

Tak więc coś mi tu śmierdzi. Bo jemu silnik wymienili bez żadnych czarów, a Jacka zwodzą procedurami.

Nie wiem co o tym myśleć.

Bo w tedy Nissan był zaskoczony ,że tak powiem sytuacją i postawiony pod ściana.Opracowali więc procedury,co tu dużo gadać nastawione w

większości na olanie klienta.Edek,no co ja mam powiedzieć,jeśli to nie pierścionki???Też bym chciał wymianę.

Co do wymiany silników,tak jak Wam już chyba pisałem,przyczyną był tak duży niekontrolowany spadek poziomu oleju,ze silniki nadawały się tylko do wymiany.Tak było m.innymi i z wymianami w serwisie w Sosnowcu, gdzie w czasie rozmowy z kierownikiem sam mi to powiedział bez zmuszania,jakby uprzedzając moje pytanie.

[colins]

A pisał ile mu to zajęło? Szczegóły?

To był TEN wątek.

Co ciekawe kolega gawra (bo to jego QQ był bohaterem wątku) miał wymieniony silnik z zupełnie odwrotnego powodu, bo nie ze względu na drastyczne ubywanie oleju tylko jego przybywanie. 

Zresztą nieskromnie pochwalę się, że miałem w tym swój malutki udział, bo gawra po moich obserwacjach, które opisywałem na forum, zaczął kontrolować poziom oleju w swoim silniku i szybko okazało się, że rozcieńczanie oleju benzyną u niego jest tak duże, że niemal wylewa się korkiem wlewu oleju. Nawet w czasie jazdy czuł w kabinie benzynę. Oooo, przy okazji jest to kolejny trop dla kolegi ludzika, który dopiero co pisał w innym temacie o zapachu benzyny w samochodzie. Sprawdź ludziku czy przypadkiem nie masz za dużo oleju w silniku.

Wracając do wymiany silnika u gawry, to wszystko można poczytać we wskazanym wyżej temacie.

Swoją drogą ciekawe rzeczy można tam wyczytać. Na przykład, że jeszcze w czerwcu zeszłego roku Jacka silnik nie brał oleju wcale.

[JACKO29]

No i teraz po ubytki 5mm nie widać dalszego ubywania.

[colins]

Pierścienie zakleiły się milicjantem więc przestało.

Przegonisz po autostradzie, to milicjanta wydmucha i znów się zacznie.

[JACKO29]

Teraz milicjant to już emeryt...nie klei nie slizga ...się

[ranger]

Jacek , musisz przyznać ,że dziwna praktyka , zaproszenie na nowy soft ,a później ,tłumaczenie że nie rozpakowany .

 

Dlatego poprosiłem Jacka o info, bo jakoś nie mogłem tego przetrawić. Pomyślałem, że coś mi uciekło.  Zapraszają na spotkanie a potem taka informacja... No ale skoro Jacek piszę, że chodziło o czujnik a to przy okazji to ok. Choć rozpakowanie piku nie jest chyba zajęciem aż tak wymagającym, żeby nie zrobić od razu ale może się nie znam

[elsebo]

Jacek

Wrzuc tutaj swoj wykres ekopkt-ow z NC2...

Pewnie zbyt duzo ich nie ma...

[JACKO29]

Dawno sprawdzałem,ale w tedy było 80

Dlatego poprosiłem Jacka o info, bo jakoś nie mogłem tego przetrawić. Pomyślałem, że coś mi uciekło.  Zapraszają na spotkanie a potem taka informacja... No ale skoro Jacek piszę, że chodziło o czujnik a to przy okazji to ok. Choć rozpakowanie piku nie jest chyba zajęciem aż tak wymagającym, żeby nie zrobić od razu ale może się nie znam

No nie wiem,nie będę nikogo bronił,w poniedziałek się dowiem sam bez zaproszenia.

Edek,nie ma żadnej zależności,cały czas jeżdżę tak samo,sporadycznie gdzieś na krótko na trasę.Nie zauważyłem żadnego związku pomiędzy jazdą, a warunkami

[JACKO29]

Sorry piszę między rozmowami tel i kurierami...rozkojarzenie 

No właśnie ,nie zauważam przyczyn

[Edek01]

Przypadek Jacka nie jest pojedynczy!!!

[Edek01]

I tak układa się silnik 

[elsebo]

 

Dziś zrobiłem jakieś 100km po obwodnicy i stwierdzam, że ten soft jest bardzo dobry! Nie znacie się!

 

[JACKO29]

 

Dziś zrobiłem jakieś 100km po obwodnicy i stwierdzam, że ten soft jest bardzo dobry! Nie znacie się!

Bo silnik 1.2 to bardzo dobry silnik!

[colins]

Dziś jak widać przeważa frakcja optymistyczna.

Jutro będzie lepszy dzień.

[JACKO29]

Zawsze jest dobry dzień!....do narzekania 

[kubalon]

A gdyby tak dzień pochwał

[manix]

Ja jak rozmawiałem z mechanikami Nissan u mnie w trzech ASO, to mówili ze nie ma lepszego, mało awaryjnego silnika jak HR16DE.

Natomiast kołki ciosali na HR18DE same problemy taka była ich opinia i co w 2012 nie było już w ofercie Nissana silnika HR18DE!!!!!

Edzik , ja nie napisałem że to zły silnik! To bardzo udany motor ,ale mimo to ,też go trafilo. Być może wina "kierownika" lub oliwy z "garażu" ale to FAKT. Co do 1.8 ,raz że nie był popularny w PL (paliwożerny) a dwa że ,nie spełniał już EURO5! i dla tego został wycofany i tylko dla tego. W ocenie mechaniorów , absolutnie BEZPROBLEMOWY. A na marginesie ,MYLISZ motory ,bo w tiidzie na Europę były montowane udane MR18DE a nie HR18DE .

"NISSAN Model TIIDA hatchback Typ 1.8 Rok produkcji 2004.05 - Moc silnika [kW] 93 Moc silnika [KM] 126 Pojemność silnika [ccm] 1798 Rodzaj silnika Silnik benzynowy System tworzenia mieszanki paliwowej wtrysk do kolektora dolotowego / gaźnik Rodzaj paliwa benzyna Kod silnika MR18DE Liczba cylindrów 4 Liczba zaworów 4"