WYKRES MOCY I MOMENTU 1.2 DiG-T ZMIENIONY SOFT

[Edek01]

Manix ja w 2011r odbyłem jazdę próbna Tiidą 1.8 a czy to był MR18DE czy HR18DE tego nie wiem!!! i powiem ci że nie czułem tych 126KM 

Jak wróciłem z jazdy to od razu poszedłem do mechaników na warsztat i wypytywałem ich który silnik częściej u nich gości 1.8 czy 1.6 i pierwsze co mi mówili a pytałem w trzech ASO u mnie!

Panie nie bież Pan 1.8 tylko 1.6 silnik lepszy bez dwóch zdań!

[manix]

Bo mniej pali i tyle.A w 2011 nie było już w sprzedaży 1.8 w PL.

[Edek01]

U mnie był na jazdach testowych 1.8 dokładnie u dilera Odyssey !!

A u mnie on znikł z oferty w 2012r!!

[JACKO29]

A ja dzisiaj dziada przegoniłem pod Kraków i z powrotem ,w sumie ok.140km z prędkością około 140 i nic...nic nie łyknął oliwy.

[kubalon]

Ozdrowiał ze strachu :-)) że mu bedą grzebali w płytkach

[Pieer]

Jacko to on ci moze bierze ten olej bo ty ho nie dogrzewasz?

A tak nawisem. Jak by na bagnecie bylo widac po 140km zuzycie to fktycznie jest tragedia

[JACKO29]

Po prostu teraz przyglądam mu sie bardziej dociekliwie.Bardzo rzadko kiedy jest nie dogrzany,może dwa ,trzy razy w miesiacu.A poza tym tempertura full

[kubalon]

Podobne dziwne zachowanie z oleum miałem w Volvo 440,stare czasy, jazda w trasie dłuższe odcinki oleju nie ubywało, natomiast jeśli używany tylko w mieście widoczne było ubywanie i nikt nie był w stanie powiedzieć dlaczego t t t m.

JACKO29 niech Ci więcej nie robi żadnych kuku

[pawcio]

Może 1.2 DIG-T bedzie się równie łanie "chipował"   

http://www.gcstuning....2TCE 101KM.jpg

[gregson]

Jak sie w koncu skonczyla JACKO29 twoja historia? Nowy soft wgrany i wszystko dziala jak powinno? Charakterystyka silnika pozostala ta sama?

Edytowane 12 Września 2016 przez gregson

[JACKO29]

No przecież gdzieś to pisałem

Po zmianie na drugi soft spisuje się o niebo lepiej,też potrafi zwinąć asfalt,ale już nie tak ostro jak w pierwszym sofcie.Ale spoko daje radę.Co do oleju to po 6tys wziął 1l może ciut więcej....

[gregson]

JACKO, a byles moze na hamowni po wgraniu drugiego softu?

Teraz sie Excelem bawie gdzie lacze wykresy mocy i momentu-  w watku powyzej (Silnik 1.6 DIG-T opinie, serwis, uwagi) umiescilem swoje dotychczasowe wykresiki.

Jak bys mial , to tez mozna polaczyc to co bylo wczesniej z tym co masz teraz, plus jeszcze jakis wzorcowy- gdybys z ciekawosci  chcial zobaczyc jak to wyglada

 

[JACKO29]

Nie,nie byłem

[gregson]

Pozwoliem sobie zrobic porownanie dostepnych wykresow JACKO29 oraz Tomi_St. Dodatkowo dolozylem wykres QQ 1.2 DIG-T z niemieckiej strony tuningowej- wykres przed tuningiem.

 

Wykres mocy:

https://zapodaj.net/96c3949ef1fb2.jpg.html

Wykres momentu:

https://zapodaj.net/97ebdceae887f.jpg.html

 

Musimy pamietac, ze wykres JACKO jest sprzed wgrania koncowej satysfakcjonujacej JACKO wersji softu.

Wg mnie kolega Tomi_St powinien troche powalczyc z ASO, bo parametry jego znacznie odbiegaja od tego co JACKO mial wczesniej, a juz nijak sie maja do danych wzorcowych- o ile dane od niemieckich tuningowcow mozna nazywac wzrocowymi -wg mnie troche zbyt teoretycznie one wygladaja, i mam waptliwosci czy sa to dane rzeczywiste czy tylko wykres teoretyczny.

[bamaz]

Nie wiem skąd wziąłeś ten wykres "wzorcowy", ale na pewno nie jest on teoretyczny (wg nissana moment jest stały w zakresie 2 - 4 tys obr i wynosi 190 nm, natomiast deklarowana moc wynosi 115 KM), ani nie należy do silnika 1.2 dig-t, ino do jakiegoś dziwnego diesla Różnica w przebiegu u obu kolegów niekoniecznie musi wynikać z rzeczywistej różnicy mocy, wystarczy że jedna z hamowni była niedokładna i zastosowała jakieś nieodpowiednie współczynniki korekcji mocy w odniesieniu do warunków wzorcowych i już się rozjechało.

Jak możesz to wklej linka do tej niemieckiej strony, ciekaw jestem co tam nawymyślali

[gregson]

Z te strony byl wziety "wzorcowy" wykres mocy i momentu.

http://www.cpa-chiptuning.de/en/chiptuning-Nissan-Qashqai-1-2-DIG-T/motortuning_2749.htm

 

Jest tam pozycja- Performance chart

Edytowane 12 Września 2016 przez gregson

[bamaz]

Jestem pełen podziwu dla wkładu pracy jaki tutaj zaprezentowałeś. Przenieść te wszystkie punkty do excela to trzeba się było mocno wpatrywać w te wykresiki i jeszcze nie pomylić. Porównanie charakterystyki u obu kolegów jest jak najbardziej trafione, może nawet nie poprzez bezpośrednie porównywanie wartości (bo różnie hamownie mogą interpretować to co uzyskają), ale sam przebieg tego wykresu. Co do tej niemieckiej strony... szkoda Twojego czasu, bo to co tam prezentują jest po prostu głupotą. Nie wiem czy sam kształt jest również spieprzony, na pewno coś im się pochrzaniło z osią X, być może spreparowali wykres, a że im się silniki pomyliły, to wyszło jak w dieslu... Wg nich maksymalna moc silnika 1.2 dig-t osiągana jest przy śmiesznej wartości 3900 obr/min, potem zaczyna się spadek

Ten wykres może nie być do końca prawdziwy, ale przynajmniej tego by sobie życzył producent:

Edytowane 12 Września 2016 przez bamaz

[gregson]

W zwiazku z uwagami, postanowilem poprawic wykresy, i zamienilem wykres teoretyczny na ten ktory przytoczony zostal w watku powyzej

 

Poprawiony wykres Mocy:

https://zapodaj.net/4ee9ab543fab9.jpg.html

Poprawiony wykres Momentu:

https://zapodaj.net/c4d6696c2abf3.jpg.html

 

Jakby ktos mial wiarygodne wzorcowe ale rzeczywiste wykresy mocy/momentu dla silnika 1.2 dig-t QQ oraz 1.6 dig-t QQ to poprosilbym o link

Edytowane 12 Września 2016 przez gregson

[ArtekR]

wykresy z jednej hamowni 1.6t. Seria, po wymianie wydechu, po programie.

Publikuję już chyba 5 raz.

[gregson]

JukeHamowniaWykresy.jpg

wykresy z jednej hamowni 1.6t. Seria, po wymianie wydechu, po programie.

Publikuję już chyba 5 raz.

Ale to Juke jest. Chodzilo mi raczej o QQ.

[ArtekR]

Chodziło o silnik dig-t 1.6 to chyba ten sam. To nie wykres dla samochodu tylko silnila.

[gregson]

Chodziło o silnik dig-t 1.6 to chyba ten sam. To nie wykres dla samochodu tylko silnila.

Silnik silnikowi nie rowny. Niby ten sam ale jednak rozne.

Bo jeden ma 163KM a drugi ma 190KM.

Chociaz moment maja chyba taki sam -240NM.

Wiec nie moge porownywac twojego wykresu z moimi.

[ArtekR]

Wersja nismo ma 218km a silnik ten sam tylko mapy wtrysków inne...

[myszorek]

W zwiazku z uwagami, postanowilem poprawic wykresy, i zamienilem wykres teoretyczny na ten ktory przytoczony zostal w watku powyzej

 

Poprawiony wykres Mocy:

https://zapodaj.net/4ee9ab543fab9.jpg.html

Poprawiony wykres Momentu:

https://zapodaj.net/c4d6696c2abf3.jpg.html

 

Jakby ktos mial wiarygodne wzorcowe ale rzeczywiste wykresy mocy/momentu dla silnika 1.2 dig-t QQ oraz 1.6 dig-t QQ to poprosilbym o link

Jeździłem ostatnio przez kilka godzin autem zastępczym. Zrobiłem 150 km zarówno po mieście jak i trasie.

Moje odczucia są dokładnie takie same jak Jacka i pokrywają się z Twoimi wykresami. Qq jest mniej nerwowa na niskich biegach i obrotach, nie tak brutalnie budzi się turbina. Za to jest więcej pary przy wyższych prędkościach, co pomaga np. przy wyprzedzaniu. Jazda przypominała trochę moją poprzednią Toykę Avensis czyli wolnossącą benzynę.

[pawcio]

valvematic w T27 czy w T25 D4?