WYKRES MOCY I MOMENTU 1.2 DiG-T ZMIENIONY SOFT

[myszorek]

VVTi 1.8 129 KM T25 po lifcie

[sph3r3]

Jeździłem ostatnio przez kilka godzin autem zastępczym. Zrobiłem 150 km zarówno po mieście jak i trasie.

Moje odczucia są dokładnie takie same jak Jacka i pokrywają się z Twoimi wykresami. Qq jest mniej nerwowa na niskich biegach i obrotach, nie tak brutalnie budzi się turbina. Za to jest więcej pary przy wyższych prędkościach, co pomaga np. przy wyprzedzaniu. Jazda przypominała trochę moją poprzednią Toykę Avensis czyli wolnossącą benzynę.

 

A już myślałem że mi się wydawało że to QQ 1.2 co ostatnio miałem od serwisu na jeden dzień to że jakoś żwawiej się zbiera ... potwierdzam to co myszorek zaobserwował.

[jakmaj]

Witam

 

Witam wszystkich kolegów i koleżanki, śledzę to forum już prawie od roku, choć jeszcze nie miałem przyjemności się udzielać. Posiadam Qashqaia 1.2 dig-t 2015r, przebieg 17000km. 

Wrzucam skan zrobiony kilka dni temu na hamowni v-techa w Krakowie. 

Auto po pierwszym przeglądzie w aso, zgłaszałem że jest niewielki ubytek oleju (około 0,7l na  15000km) i że podobno jest jakiś soft do silnika który ten problem "załatwia". Doradca serwisowy przytaknął że rzeczywiście "coś tam było". Auto odebrałem wieczorem, gdy już nie było tego doradcy, więc na 100% nie wiem czy ten soft jest zmieniony czy jest po staremu. 

Skan z hamowni: 

 

[myszorek]

Trudno powiedzieć, czy nowy, czy stary - trzeba poprosić Gregsona, żeby Cię dopisał do swojego zestawienia.

Ale za to moc o 8,4 KM i moment o 4 Nm wyższe.

Jeśli nawet jest to stary soft i oleju nie będzie więcej żłopał, to bym nie zmieniał.

[JACKO29]

Niby silnik 1.2 115KM

A u mnie było ponad 118,a u Jakmaja ponad 120!

[myszorek]

Może 115 to średnia. Tylko żeby nie trafiło, że ja mam 110

[colins]

Bardzo ładny, zgodny z deklaracjami producenta wykres. A nawet z małym bonusikiem.

Jest szansa, że Twój QQ jakmaj nie był składany na poniedziałkowym kacu.

[Pieer]

moc i moment ciut wyższy bo kolega może mieć nowy filtr powietrza dopiero co założóny w ASO. 

Na moje ślepe oko patrząc na wykres momentu soft zmieniony. Ale jeśli tak ma wyglądać po zmianie to chyba się skusze na taki zabieg

[jakmaj]

Po wizycie w ASO jakiejś specjalnej różnicy w dynamice nie odczułem, natomiast zauważyłem że często po puszczeniu pedału przyśpieszenia i np wybiciu na luz, silnik nie schodzi od razu do wolnych obrotów, tylko najpierw trzyma na 1300 obr. i w ciągu kilku sekund spada do normalnej prędkości obrotowej - na pewno wcześniej takiego zachowania silnika nie było.

Jeszcze zauważyłem jedną rzecz (choć na 100% nie jestem pewien czy tego wcześniej nie było), mianowicie jak np stoję pod górkę i podczas ruszania auto zgaśnie to za sekundę silnik sam odpala:), a posiadam wersje Acenta z tradycyjnym kluczykiem. 

[JACKO29]

To czy pod górkę ,czy z górki nie ma znaczenia.Po prostu masz naładowany akumulator i system SS działa przy zatrzymaniu.

[jakmaj]

To nie Kolego system Start/Stop. 

Jest taka sytuacja - auto stoi pod górkę, świeci zielona kontrolka z widocznym samochodem stojącym pod górę. Za szybko popuszczam sprzęgło i zduszam silnik - po sekundzie silnik sam odpala.. Próbowałem na równym kawałku drogi  i na 100% po zduszeniu silnika wtedy nie odpalał 

[Karminadel]

"auto stoi pod górkę, świeci zielona kontrolka z widocznym samochodem stojącym pod górę. Za szybko popuszczam sprzęgło i zduszam silnik"

 

Może nie odpowiem w temacie - ale też się kiedyś "żaliłem" na początku posiadania QQ, że mój asystem ruszania pod góre trzyma, mimo że chcę ruszyć, aż koła buksują, a z tyłu jakby mnie ktoś za zderzak trzymał.

Wtedy w moim temacie JACKO29 pisał, że jego QQ rusza bez problemu. Więc by to wyeliminować -  po zadziałaniu asystenta ruszania pod górę odczekiwałem te 2 sekundy od puszczenia hamulca i dopiero ładnie ruszałem.

Natomiast z czasem ten problem ustał - ale mi się tylko wydaje.

[bamaz]

Bo z tym asystentem trzeba działać sposobem Jak się nam zaświeci zielona kontrolka, a my chcemy ruszyć, to nie ma co na chama puszczać sprzęgła, tylko najpierw lekko sygnalizujesz że chcesz już jechać, puszczając sprzęgło częściowo (żeby nie zdusić silnika), a po sekundzie gdy hamulec już odpuści należy kontynuować ruszanie. 

[Karminadel]

dd

a po sekundzie gdy hamulec już odpuści należy kontynuować ruszanie. 

Zgodnie z instrukcją obsługi  asystent puszcza dokładnie po 2 sekundach

[bamaz]

Dzięki, muszę sobie zegarek naprawić W każdym razie półsprzęgłem powodujemy, że auto się nie stoczy po odpuszczeniu hamulca, a jak już odpuści to możemy kontynuować ruszanie.

Chyba, że to mój QQ ma skopany zegarek w komputerze i za wcześnie puszcza hamulec... sam nie wiem

[equinoxe]

Bardzo ładny, zgodny z deklaracjami producenta wykres.

No nie tak do końca zgodny z deklaracjami.

Producent jednak deklaruje max moment przy 2000 obr/min - tu mamy przy 3791.

Nawet gdyby szukać na tym wykresie deklarowanych 190Nm to i tak osiągnięte są dopiero przy 3000 obr/min.

[polonus]

Niby silnik 1.2 115KM

A u mnie było ponad 118,a u Jakmaja ponad 120!

Zmierzcie jeszcze przy -10oC to może ze 130KM wyjdzie a poważnie pomiar producenta jest w warunkach normalnych, więc hamownia powinna przeliczyć parametry a tutaj to nie wiadomo, bo wykres jakiś uproszczony

[myszorek]

Ale masz wyraźnie na badaniu jakmaja, że temp. 20oC i 996hPa. Więc jak dla mnie to warunki normalne.

[daro147]

Panowie nie potraktowałem jeszcze swojej Qaśki jak dziś, a dostała z buta dosyć mocno licznik się zamknął ze dwa razy

Co do samych wyników to jestem dosyć usatysfakcjonowany:

Jeśli chodzi o moc to wyszło mi 126 KM przy 4888 obr ( wiem że jest to wartość chwilowa i nie biore jej zbytnio do siebie, ale zawsze to lepiej więcej jak mniej )

przy 4500 obr/min z wykresu można odczytać 115 KM więc zgodnie z  obietnicą Nissana

 

Moment obrotowy  zaczyna się pojawiać w znacznej ilości przy 2000 obr i  wynosi ok 175 Nm, wartość 190Nm osiąga przy 2700 obr,  co jest zgodne z moim odczuciem z za kierownicy - czuć mały pstryczek mocy przy 2800 ob/min, i równo ciągnie do 4800 - tu mały kamyczek do ogródka -miało być te 190 Nm od 2000 obr, ale chyba nie ma co szukać dziury w całym

 

Ogólnie jestem content - jeśli jeszcze reset sugerowany przez jacko pomoże względem spalania to już pełna zadowolenia będzie.....

 

[myszorek]

Kurna, wszyscy macie chyba silniczki od Dustera, bo u każdego 120 i parę kucyków. Chyba i ja się muszę zhamować!

[polonus]

Ale masz wyraźnie na badaniu jakmaja, że temp. 20oC i 996hPa. Więc jak dla mnie to warunki normalne.

Niom, dziś to najwyraźniej nie jest mój dzień.

 

Panowie nie potraktowałem jeszcze swojej Qaśki jak dziś, a dostała z buta dosyć mocno licznik się zamknął ze dwa razy

Co do samych wyników to jestem dosyć usatysfakcjonowany:

Jeśli chodzi o moc to wyszło mi 126 KM przy 4888 obr ( wiem że jest to wartość chwilowa i nie biore jej zbytnio do siebie, ale zawsze to lepiej więcej jak mniej )

przy 4500 obr/min z wykresu można odczytać 115 KM więc zgodnie z obietnicą Nissana

 

 

Moment obrotowy zaczyna się pojawiać w znacznej ilości przy 2000 obr i wynosi ok 175 Nm, wartość 190Nm osiąga przy 2700 obr, co jest zgodne z moim odczuciem z za kierownicy - czuć mały pstryczek mocy przy 2800 ob/min, i równo ciągnie do 4800 - tu mały kamyczek do ogródka -miało być te 190 Nm od 2000 obr, ale chyba nie ma co szukać dziury w całym

 

Ogólnie jestem content - jeśli jeszcze reset sugerowany przez jacko pomoże względem spalania to już pełna zadowolenia będzie.....

Zamknąłeś budzik tzn. ile? 240km/h

[bamaz]

Może chodziło o obrotomierz Albo po prostu o prędkość maksymalną. Jestem szczerze zdziwiony, że QQ po prawdopodobnie nielekkim traktowaniu przez wkurzonych kierowców których auto zostało w serwisie, w dodatku podczas docierania silnika legitymuje się tak fajnym przebiegiem momentu i mocy. Gratki

[daro147]

polonus pierwszy raz byłem na hamowni i też byłem w szoku ale tak budzik był zamknięty dwa razy

[polonus]

polonus pierwszy raz byłem na hamowni i też byłem w szoku ale tak budzik był zamknięty dwa razy

To żeby doprecyzować na hamowni ten budzik był zamknięty? Już myślałem, że w warunkach drogowych

[bamaz]

A czasem QQ nie ma jakiegoś ogranicznika prędkości? Coś gdzieś czytałem, że w silniku 1.2 200 nie przekroczy, nawet z górki.