Chcesz kupić X-traila... Rozważania na temat innych marek.

[karibox1]

mało jeździł bierz w ciemno

ot może znaczyć ołtomat albo środek trwały

Edytowane 15 Lutego 2017 przez karibox1

[borge]

Obsluga Techniczna

 

pozdrawiam

[leonikers]

to jak brzmi odpowiedź na moje pytanie

1) Czy 2,5 benzyna to dobry motor? jak z awaryjnością? jakie koszta eksploatacji?

2) kolega wyżej napisał że w przypadku manualnej skrzyni trzeba się liczyć z wymianą sprzęgła i dwumasę? to się tyczy rozumiem zarówno ON jak i PB ? a w przypadku automatu co należałoby zrobić po zakupie? jak sprawdzić w jakim stanie jest skrzynia?

[piotrek3]

Na pewno 2,5 pb da Ci chyba najwieksza frajde z jazdy ale też najwiekszy koszt eksploatacji.

[leonikers]

ale mówisz o kosztach paliwa? czy o całościowych? jeśli same paliwo to mogę to przełknąć

[karibox1]

Przeczytaj cały wątek to dowiesz się więcej. Nie zrobiłeś tego. Koszta są niezbadane. Kupujesz auto przypadkowe, dopóki sam nie sprawdzisz nic nie będziesz wiedział. Skracając drogę, musisz mieć minimum 3 tysie na remont takiego auta po zakupie, żeby nim jako tako jeździć. Dwumasę, łańcuch, wtryski, sprzęgło zakładam ok. Mówię o hamulcach, stabilizatorach, łataniu wydechu, wahaczach i serwisie napędu 4x4, płynach.

Edytowane 16 Lutego 2017 przez karibox1

[borge]

ale mówisz o kosztach paliwa? czy o całościowych? jeśli same paliwo to mogę to przełknąć

koszty eksploatacji pojazdu to suma wydatkow ktore przeznczasz na samochod, poczawszy od kosztow paliwa, poprzez zakup ubezpieczenia, wymiane materialow eksploatacyjnych (opony, oleje, filtry, klocki, zarowki etc), mandaty, parkingi itp

 

zasada jest taka ze po zakupie auta nalezy zostawic sobie rezerwe finansowa ( min. 10% kosztow zakupu) na tzw. pakiet startowy w sklad ktorego wejdzie przynajmniej zmiana wszystkich plynow ustrojowych (silnik, hamulce, przekladnie, spryskiwacze ; ) i ew. naprawa wykrytych usterek czy brakow o czym wspomnial wyzej karibox

 

zwykle latwiej kupic samochod niz go pozniej utrzymac, tym bardziej jesli okaze sie ze egzemplarz ma deficyty ktorych nie wykryles przy zakupie a Twoj ulubiony mechanik, ktory do tej pory serwisowal Ci Forda ; ) teraz bezradnie rozklada rece

 

pozdrawiam

[karibox1]

Chyba, że kupuje od kogoś z forum ale teraz to rzadka sprawa....

Stridy ma racje.

[luk94]

Czy ktoś może rzucić okiem na te model i podzielić się opinia na temat samochodu?
Dziękuje.

https://www.otomoto.pl/oferta/nissan-x-trail-4x4-2-0-dci1-wlserwisaluklima-ID6yGvAx.html

[karibox1]

he he to mój komis

[borge]

Czy ktoś może rzucić okiem na te model i podzielić się opinia na temat samochodu?

na zdjeciach wyglada normalnie jak to w komisie, czyli wypucowany i wypastowane opony

sprowadzony - slaba mozliwosc potwierdzenia przeszlosci auta (pomimo ew. ksiazki serwisowej)

serwis robiony leg artis to prawdopodobnie wymiana oleju co 30 000 km, kiepsko

hak holowniczy - koniecznosc zwrocenia uwagi na prace sprzegla i dwumasy

w opisie 'bezwypadkowy' co nie znaczy ze nie byly lakierowane jakies elementy nadwozia

stan licznika 189 000 km - klasyka cofanych licznikow

 

generalnie nalezy unikac komisow o czym wspomnial Strider a szukac aut od pierwszego wlasciciela

jesli z jakis wzgledow dalej sie upierasz to jedz obejrzec auto zaczynajac od miernika lakieru a konczac

na sciezce diagnostycznej w ASO (300 zl to mniej niz 1% ceny zakupu)

dobrze zabrac ze soba kogos z 'chlodnym okiem' a jeszcze lepiej wlasciciela takiego auta

 

pozdrawiam

[karibox1]

na zdjeciach wyglada normalnie jak to w komisie, czyli wypucowany i wypastowane opony

sprowadzony - slaba mozliwosc potwierdzenia przeszlosci auta (pomimo ew. ksiazki serwisowej)

serwis robiony leg artis to prawdopodobnie wymiana oleju co 30 000 km, kiepsko

hak holowniczy - koniecznosc zwrocenia uwagi na prace sprzegla i dwumasy

w opisie 'bezwypadkowy' co nie znaczy ze nie byly lakierowane jakies elementy nadwozia

stan licznika 189 000 km - klasyka cofanych licznikow

 

generalnie nalezy unikac komisow o czym wspomnial Strider a szukac aut od pierwszego wlasciciela

jesli z jakis wzgledow dalej sie upierasz to jedz obejrzec auto zaczynajac od miernika lakieru a konczac

na sciezce diagnostycznej w ASO (300 zl to mniej niz 1% ceny zakupu)

dobrze zabrac ze soba kogos z 'chlodnym okiem' a jeszcze lepiej wlasciciela takiego auta

 

pozdrawiam

W rzeczy samej de lege artis licznik podejrzany ale to przyjmujemy a priori. Zwykły przegląd wystarczy gdyby nie było fachowca pod ręką. Te diesle wytrzymują milion kilometrów przebiegu.

Edytowane 25 Lutego 2017 przez karibox1

[luk94]

he he to mój komis

Twój? To znaczy że tam kupiłeś, czy tam sprzedajesz?

[karibox1]

mój komis.

[berater]

Jest właścicielem tego komisu.

[berater]

Kari zawsze mówi poważnie.

[luk94]

A wyślesz mi więcej info o tym aucie? 

[Thunder]

Kari ma z Bydzi do Chrzanowa dwa kroki, więc umócie się na "po obiedzie" w niedzielę.

[karibox1]

nie kupuj raczej tego. Omijamy handlarzy.

[wasiu]

Czy może ktoś z Was oglądał to auto.

Jestem nm zainteresowany i wszelkie opinie będą pomocne.

 

https://www.otomoto.pl/oferta/nissan-x-trail-i-wl-model-2008-automat-skora-panorama-ID6yJs8h.html

 

 

Update

Nie ma co zawracać sobie głowy tym egzemplarzem.

Nie dość że był trafiony z przodu to na dodatek z każdej strony podrapany w mniejszym lub większym stopniu.

W kilku miejscach już ruda też daje o sobie znak.

Edytowane 9 Marca 2017 przez wasiu

[Piotrgd75]

 

Witam.

Ja również przymierzam się do kupna X-a. Obecnie jeżdżę c-max-em, 145 km w benzynce. Wdzięczne autko, ale dość dużo pali, no i jest trochę za małe jak dla mnie.

Często jeżdżę w trasy i potrzebuje wygodnego, dużego pojazdu. Mój wybór padł na X traila 2011 r. 2.0 diesel.

Mam pytanie, a właściwe pytania:

-jak zachowuje się w trasie ?

-jaką skrzynię wybrać ?

-czy lepsze jest 150 km, a potem auto zachipować?

-czy od razu celować w 173 KM...i tez zachipować?

-czy jest mało awaryjne? Czytałem wiele różnych opinii.....i są one podzielone 

Także proszę o pomoc merytoryczną... bo jestem w kropce.

Edytowane 9 Marca 2017 przez Thunder
Przeniesione tam gdzie powinno być.

[berater]

Oczekujesz merytorycznych odpowiedzi na wyjątkowo niemerytoryczne i nieprecyzyjne pytania.

Nie dziw się odpowiedziom. Jakie pytanie taka odpowiedź:

-jak zachowuje się w trasie ? - poprawnie

-jaką skrzynię wybrać ? - sprawną

-czy lepsze jest 150 km ,a potem auto zachipować? -czy od razu celować w 173 KM...i tez zachipować? - Jest jeszcze jeden wariant, kupić 150 lub 173 i nie chipować

-czy jest mało awaryjne? - moje tak

 

A mówiąc poważnie, nie kupujesz nowego, tylko używane. Wszystko zależy od konkretnego egzemplarza i preferencji kierowcy. Nie idź na łatwiznę, poczytaj forum. Będzie łatwiej. Potem szukaj samochodu i przedstaw do oceny konkretny egzemplarz. Na odległość jest trudno, ale może ktoś z nas coś zauważy.

 

Tak na marginesie, C-Max jest na płycie Fokusa. W X nie znajdziesz wiele więcej miejsca, chyba, że zależy Ci na dużym bagażniku. Na spektakularny spadek spalania też nie masz co liczyć. Wiem, bo jeździłem jednym i drugim.

Edytowane 9 Marca 2017 przez berater

[borge]

-jak zachowuje się w trasie ?

-jaką skrzynię wybrać ?

-czy lepsze jest 150 km, a potem auto zachipować?

-czy od razu celować w 173 KM...i tez zachipować?

-czy jest mało awaryjne? Czytałem wiele różnych opinii.....i są one podzielone 

Także proszę o pomoc merytoryczną...

zaczne od konca: merytoryczna pomoc jest na forum a nawet w tym watku, wystarczy zaczac od jego czytania a nie zadawania pytan

- na trase sa lepsze auta niz T31

- skrzynia automatyczna jest wygodniejsza ale zle eksploatowana moze przysporzyc klopotu i wydatkow

- 173 KM wystarcza do sprawnego przemieszczania sie tym autem, chyba ze ktos ma fixacje na punkcie chipowania

- jak dbasz tak masz albo im wiekszego zloma kupisz (czytaj im tanszego) tym bardziej bedziesz zawiedziony (co do opinii to wiadomo ze gdzie  dwoch Polakow tam trzy opinie)

 

pozdrawiam

[Piotrgd75]

Dzięki .

w sumie to kupował będę dopiero w  sierpniu.bo jeszcze trochę pieniażków mi brakuje.

ale nie chciałbym byc kompletnie zielony,kiedy juz nadejdzie ta chwila  .a mam ochote kupic auto nie sprowadzane .

i rzeczywiscie moje pytania są dość nieprecyzyjne.

chodzi mi o to,czy sa modele jakos szczególnie awaryjne .

na co zwracać uwage podczas kupna ?

bo wiadomo,pewne rzeczy można ukryć przed kupujacym,a potem należy liczyc się z dużymi wydatkami.

[Piotrgd75]

Nie są szczególnie awaryjne, raczej bym powiedział, że są dość bezawaryjne jak na obecne warunki motoryzacyjne. Ja bym mimo wszystko szukał czegoś bez automatu z silnikiem 173KM, bo automat 150KM (tylko takie były) jest bardzo przymulony względem manuala 173KM - zupełnie inny samochód.

 

Na co zwracać uwagę? Myślę, że na wszystko to co w nowoczesnym dieslu - tu nie ma niespodzianek i szczególnie ukrytych pułapek. Zależy jak trafisz, trzeba wszystko sprawdzać i liczyć. To generalnie bardzo udany Nissan jest.

Dzięki,bedę miał to na uwadze.bo właśnie o manualu myslałem .