Sterowanie przepływem przez nagrzewnice

[Boncki]

Witam

W jaki sposób odbywa się sterowanie przepływem płynu chłodniczego przez nagrzewnice? Jest jakiś zawór który się otwiera gdy przekręcimy pokrętło od ogrzewania na czerwone pole i wtedy dopiero przepływa płyn przez nagrzewnice? Jeśli tak to gdzie on się znajduje?

Almera n15 1.4 benzyna + lpg

Edited March 18, 2023 by Boncki

[DINO]

nie ma zaworu ustawiasz odpowiednio nawiew 

[Boncki]

Dzięki za odp. 

Pytanie zadałem ponieważ reduktor lpg mam wpięty szeregowo, zaraz za nagrzewnicą i jak odpalam auto i mam pokrętło ustawione na zimny nawiew to dłużej musze czekać aż auto przełączy sie na gaz niż miałbym ustawione na ciepłe powietrze.

Dodatkowo jak jade na trasie gdzie obroty są dosyć wysokie,lub przy gwałtownym przyspieszaniu i mam ustawiony nawiew na zimne powietrze to po pewnym czasie auto zaczyna szarpać aż w końcu reduktor się na tyle wychłodzi że przełączy się spowrotem na benzyne. To by świadczyło o tym że płyn nie przepływa przez nagrzewnice a co za tym idzie również przez reduktor. Dlatego podejrzewam że jakiś zawór musi sterować przepływem płynu przez nagrzewnice. 

Mając ustawione pokrętło na zimne powietrze różnica jest również w temp. węża wchodzącego do nagrzewnicy (jest gorący)  a wychodzącym (znacznie chłodniejszy)  w chwili przekręcenia na ciepłe powietrze mija kilka sek i obydwa węże gorące. 

 

[DINO]

Hmm, to by wskazywało, że coś tam zamyka, może na wejściu do nagrzewnicy ?