jak oszczędnie jeździć micrą ??

[Gość gazelek]

Ja tez mam 93, przebieg to 98 tys, ale wyglada na wiarygodny - patrzac po stanie silnika i ksiazce serwisowej (w 2000 roku moj Nissan mial 40 tys km.). Chroboczacy rozrzad nie jest rownoznaczny z duzym przebiegiem. Wedlug magazynu 'Wysokie Obroty' rozrzad w Micrze powinno sie zmieniac co 90 tys km! Dopiero koledzy z forum mnie uswiadomili, jak jest naprawde. Ale jesli faktycznie silnik byl np. duszony na niskich obrotach, to i rozrzad sie szybciej skonczy. Tak czy tak - rozrzad masz do wymiany, a po wymianie daj znac, jak wyglada spalanie.

 

Nie podales jaki silnik

[Gość Wosovsky]

Podalem w pierwszym poscie ale rzeba sie wczytac pojemnosc to 1.0 Stan mojego autka tez jezt zadowalajacy, tylko ksiazeczka sie konczy w 2003 na 100 tys+ i jakos mi sie niewierzy, do tego autko od gosci aurodzonego w 44 roku, ale jak mowia wszystkie auta z niemiec sa od starych dziadkow :diabel2: Dobra koniec spamu zrobie rozrzad to sie odezwe w tym temacie

Pozdr

[Domiss]

i wrzucanie luzu z co nastepnej gorki.

Z mojego doświadczenia wynika, że z górki jednak lepiej jechać na biegu, który będzie minimalnie (lub mocniej w zależności od potrzeb) wyhamowywał auto. W Białym powodem wyższego spalania nie są korki, tylko zbyt krótkie odcinki na których silnik nie zdąży się nagrzać, a przed następną jazdą zaś jest zimny - to też bardzo podnosi spalanie...

ksiazeczka sie konczy w 2003 na 100 tys+ i jakos mi sie niewierzy...

Ale na końcu książeczki nie ma napisu "printed in china 2005"?

[Gość Wosovsky]

nie, a zakiego walka niema chodz slyszalem o podobnych przypadkach, szczególnie wśrod aut z Litwy Domiss po wlsnych przemysleniach tez doszedlem do wnniosku z emoz ebyc to zwiazane wlasnie z jazda na ssaniu... :/ no coz wazne ze chociarz benzyna tanieje u mnie juz poniez 4 zl za litr