Układ Dolotowy, Filtry Stożkowe oraz CAI

[frezeer]

a wywaliles seryjna puszke? i jak jest u Ciebie ze spalaniem bo ja sie troche zalalamalem zaswiecila sie rezerwa wlalem 7l i sprawdzilem ile przejade do nastepnej rezerwy z pedalem w podlodze wynik przerazajcy po 52km rezerwa znow swieci

[theant]

Spalanie u mnie jest wyższe ale mi się przepływka kończy. Wyższe u ciebie może być ze względu na wrażenia dźwiękowe Seryjnej puszki u mnie nie ma. Trochę wcześniej w tym temacie były zdjęcia z moim CAI, ale się trochę zmieniło - zgrubsza jest to samo.

[frezeer]

hmm odlaczenie tej odmy od dolotu cos mi da? takie rozwiazanie jak masz z rura w nadkolu mialem wczesniej z tym ze do seryjnej puszki szla przez sportowa wkladke.

[theant]

Odłączenie odmy daje tyle że nie leje oleju w turbinę i się nie syfi, za to przegrodę komory silnikowej mam zarzyganą - a wszystkie oilcatch'e jakie znalazłem zaczynają się od 300PLN w górę.

[Gość mum666]

A jaka jest średnica wyjścia odmy w GA14DE? Bo troche tych filtrów K&N robi:

http://www.knfilters.com/vent.htm

 

Ja sobie do civica brałem K&N 62-1330 on ma 1/2" na wejściu i było to troche za dużo...

[Gość ROKI]

wkoncu skonczylem dolot, stozek w nadkole, wiecej fotek w mojej prezentacji

[Gość PMW]

u mnie wyszło inaczej, jest mniej zakrętów:)

została seryjna guma, do tego adapter na przepływomierz, 2 odciniki rury fi 80mm: 10cm i 30cm jedno kolanko 120 i złączka, wszystko na 3 cale...... no i fujita którą myje sie letnią wodą z mydłem i nie nasącza wstretnym tłustym olejkiem

[xtomek]

prostuj dolot, więcej w Twojej prezentacji

[eszi]

Obrazek

wkoncu skonczylem dolot, stozek w nadkole, wiecej fotek w mojej prezentacji

Montuj i dawaj foty

[Gość ROKI]

eszi, juz zamontowane i fotki wstawione

[eszi]

eszi, juz zamontowane i fotki wstawione

Spoko widziałem, troche za bardzo poskręcany (kolanko).

[frezeer]

dziwna sprawa ale u mnie ze zdjetej odmy nie wylatuje olej jak to sie dzieje u Ciebie theant... przejechalem tak ponad 50km i kropli oleju nie ma :one:

[theant]

A u mnie niestety paruje i się skrapla pod maską co daje ładny rzucik na przegrodzie i filtrze paliwa. 50km to mało - przejedziesz 500 to zobaczysz co będzie się działo pod maską. A jak zdejmowałeś oryginalny dolot między turbinką a przepływką to miałeś sucho po stronie turbo?

[frezeer]

tak, dolot byl suchy

[theant]

To możne sprawdź poziom oleju Albo ci się coś przytkało... Dziwne że nic olejem nie pluło.

[frezeer]

olej nowiutki zalalem 3 dni temu wiec wszystko jest jak nalezy tez mnie dziwi fakt ze u mnie nie pluje.

[Gość -HrrobRy-]

a dlaczego niby ma pluc olejem z odmy.... jak bedziecie mieli rozsypane pierscienie (zużyte) to wtedy bedzie olej lecial a tak to tylko opary (znikome)

[theant]

Bardziej chodziło o opary... Ale jak sie ic troche uzbiera to pod maską wygląda to tak jakby sie silnik obrzygał olejem... I żeby temu zapobiec potrzebny jest tzw. oilchatch.

[eszi]

No to wrzucam fotki z wczorajszych poprawek dolotu:

http://www.fotka.pl/albumy/eszi1980/3,Fotk...373025,Fujita_1,

http://www.fotka.pl/albumy/eszi1980/3,Fotk...373038,Fujita_2,

http://www.fotka.pl/albumy/eszi1980/3,Fotk..._18/1373055,CAI,

http://www.fotka.pl/albumy/eszi1980/3,Fotk...73077,Serduszko,

[Gość ROKI]

eszi, dosc ryzykowne posuniecie biorac pod uwage obecna pogode, jak efekty???? Lepiej ciagnie z dołu????

[eszi]

eszi, dosc ryzykowne posuniecie biorac pod uwage obecna pogode, jak efekty???? Lepiej ciagnie z dołu????

niedawno wróciłem z roboty, ale w drodze wydygany byłem :zly2: . W sobotę wsadzę go chyba pod maskę, bo mam w piwnicy ściankę z nierdzewki powleczoną karimata, która odgrodzi od silnika stożek.Jacky jakoś tam zdawał egzamin, ale boje się o fujitę :542:

mam jeszcze jeden patent:

obrobić otwór tak aby podstawa stożka(mocowanie)wchodziła do komory silnika, wtedy filtr będzie trochę wyżej mniejsze ryzyko.

co do wrażeń jezdnych: odczuwalnie lepiej, duzo lepiej w porównaniu z jackassem :one:

co z hamownia, załatwiałeś coś?

zauważyłem takze, że w zderzaku gt jest fajny dodatkowy otwór pod halogenem z prawej strony ciekawe po co on jest, czyżby przewidywali użycie stożka w dolocie i dali dodatkowy otwór dla lepszego nadmuchu?

[zwolcio]

Piękna robota eszi ale jak pisze ROKI ryzykowna. Na wiosne filtr będzie się nadawał do wyrzucenia a nie do mycia :/

 

W moim GA16DE też tak miałem ale teraz stożek jest za akumulatorem... na wiosnę znowu powędruje w nadkole

 

Aha i u mnie nie trzeba demontować zderzaka, wystarczy skręcić kołami całkiem w prawo i odchylić nadkole

[eszi]

Piękna robota eszi ale jak pisze ROKI ryzykowna. Na wiosne filtr będzie się nadawał do wyrzucenia a nie do mycia :/

 

W moim GA16DE też tak miałem ale teraz stożek jest za akumulatorem... na wiosnę znowu powędruje w nadkole

 

Aha i u mnie nie trzeba demontować zderzaka, wystarczy skręcić kołami całkiem w prawo i odchylić nadkole

ja też mogę je odchylić, ale z czasem troche sie odkształca nadkole, poza tym ciężko mi upchać przez tą szparę fujite bo jest spora ,więc wole odkręcić zderzak, zajmuje mi to 10 min.

[Gość PMW]

dodatkowy otwór pod halogenem z prawej strony ciekawe po co on jest

 

niestety powietrze tamtędy wpada poprzez rozszerzający się kołnież nie w zakole a chłodzi

skrzynie biegów - po to on jest , przy okazji owszem dostarcza chłodne powietrze pod maskę

[Gość ROKI]

eszi, auto niewpelni zrobione, ma byc jutro gotowe w 100% takze hamownia hhhhmmm w przyszlym??? Pytalem dzis Kuby i na Mineralnej jest nowy koles, za to bywa duzo czesciej niz Maciek Przedwonie i podpytam