gaz w sunny 1.4 16V 95r

[Gość Tofu]

własnie nawet nie ale mam latające cisnienie po pbrotach

spora graficzka

[jummbo76]

masakra

Edytowane 15 Maja 2010 przez Jummbo

[DINO]

masakra

 

na początek zmniejsz ciśnienie na reduktorze do 1bara w zupełności wystarczy, wtedy zrób autokalibrację podejrzewam, że będą dysze do rozwiercenia,

gość obniżył mnożnik podwyższając ciśnienie zamiast wiercić dysze

[jummbo76]

na początek zmniejsz ciśnienie na reduktorze do 1bara w zupełności wystarczy, wtedy zrób autokalibrację podejrzewam, że będą dysze do rozwiercenia,

gość obniżył mnożnik podwyższając ciśnienie zamiast wiercić dysze

 

póki co zrobiłem autokalibracje na postoju, jutro zmiene parametry i zrobie jeszcze raz.

Na czym polega kalibracja podczas jazdy? Jak to zrobić?

[DINO]

póki co zrobiłem autokalibracje na postoju, jutro zmiene parametry i zrobie jeszcze raz.

Na czym polega kalibracja podczas jazdy? Jak to zrobić?

 

najpierw zmniejsz ciśnienie na reduktorze, czyli podłączasz lapka odpalasz auto przełączasz na LPG i lukając na ciśnienie gazu kręcisz śrubą na reduktorze do czasu aż pojawi się wartość 1bar,

następnie robisz autoakalibrację i patrzysz co wyjdzie, jak mnożnik będzie w okolicach 1-1,2 jest git (ważne aby wszystko w aucie było powyłączane, klima, światła nie ruszać kierownicą, silnik musi być zagrzany do pracy) jedziesz w traskę i tworzy Ci się mapa PB to takie niebieskie, następnie przełączasz na LPG i robisz to samo, czyli jedziesz tak samo jak na PB i tworzy Ci się mapa LPG to ta zielona, i teraz mamy, że powyższe mapy na pewno są nei pokryte, to teraz klikasz w daną kropę i podnosisz do góry lub na dół podczas jazdy aż mapy się pokryją, przy wprawie można to zrobić samemu, ale łatwiej i lepiej jak sie siedzi obok i klika można bardziej się skupić

[jummbo76]

najpierw zmniejsz ciśnienie na reduktorze, czyli podłączasz lapka odpalasz auto przełączasz na LPG i lukając na ciśnienie gazu kręcisz śrubą na reduktorze do czasu aż pojawi się wartość 1bar,

następnie robisz autoakalibrację i patrzysz co wyjdzie, jak mnożnik będzie w okolicach 1-1,2 jest git (ważne aby wszystko w aucie było powyłączane, klima, światła nie ruszać kierownicą, silnik musi być zagrzany do pracy) jedziesz w traskę i tworzy Ci się mapa PB to takie niebieskie, następnie przełączasz na LPG i robisz to samo, czyli jedziesz tak samo jak na PB i tworzy Ci się mapa LPG to ta zielona, i teraz mamy, że powyższe mapy na pewno są nei pokryte, to teraz klikasz w daną kropę i podnosisz do góry lub na dół podczas jazdy aż mapy się pokryją, przy wprawie można to zrobić samemu, ale łatwiej i lepiej jak sie siedzi obok i klika można bardziej się skupić

 

czylu obnizam ciśnienie nie w programie tylko ktęcąc śrbubą - ok tylko teraz która śrubą

[DINO]

dobra poprzenosiłem abyś miał swój temat odnośnie nissmo, jeszcze tylko zobaczymy czy jest porządek i będzie gitt

zmieniasz na reduktorze a nie w programie, powinna być śruba przy membranach, a w programie patrzysz jak się zmienia, i wtedy kalibracja od nowa

 

tam na tym wystającym czymś heheh masz imbus i to jest do regulacji ciśnienia

[jummbo76]

dobra poprzenosiłem abyś miał swój temat odnośnie nissmo, jeszcze tylko zobaczymy czy jest porządek i będzie gitt

zmieniasz na reduktorze a nie w programie, powinna być śruba przy membranach, a w programie patrzysz jak się zmienia, i wtedy kalibracja od nowa

 

tam na tym wystającym czymś heheh masz imbus i to jest do regulacji ciśnienia

 

zmniejszyłem ciśnienie do 1 i ma małej trasie mam coś takiego

[DINO]

zmniejszyłem ciśnienie do 1 i ma małej trasie mam coś takiego

 

cos jest nie tak ciśnienie na reduktorze 1.06 a w programie 1.33 robiłeś kalibrecję po zmianie ciśnienia?? mnożnik prawie sięnie ruszył a to był spadek prawe o 0.2

[jummbo76]

cos jest nie tak ciśnienie na reduktorze 1.06 a w programie 1.33 robiłeś kalibrecję po zmianie ciśnienia?? mnożnik prawie sięnie ruszył a to był spadek prawe o 0.2

 

W programie powinno się samo zmienić? Była kalibracja po zmianie ciśnienia (wykasowane stare mapy). Podczas jazdy program się zawiesił, reset kompa i znowu zwiecha tyle że był komunikat "błąd sterownika gazu" ale samochód jechał na gazie bez problemu.

 

Czyli teraz zmienić ciśnienie w programie i kalibracja potem jazda?

[DINO]

W programie powinno się samo zmienić? Była kalibracja po zmianie ciśnienia (wykasowane stare mapy). Podczas jazdy program się zawiesił, reset kompa i znowu zwiecha tyle że był komunikat "błąd sterownika gazu" ale samochód jechał na gazie bez problemu.

 

Czyli teraz zmienić ciśnienie w programie i kalibracja potem jazda?

 

po zmianie ciśnienie na reduktorze za pomocą imbusa i zrobieniu kalibracji w programie powinno się ustawić ciśnienie pracy. wtedy po ustawieniu mnożnika jedziemy w trasę, pamiętaj, że samochód musi być zagrzany, i najlepiej pełny zbiornuk gazu, jak się zwiesza to może być jakiś problem w komunikacji albo zassaj nowszy program. jest jeszce taka zakładka z znakiem zapytania wciśnij i tam jest aktualizacja softu i niech sobie zaktualizuje ale razej powinien mieć nowy bo niedawno montowany.

[jummbo76]

po zmianie ciśnienie na reduktorze za pomocą imbusa i zrobieniu kalibracji w programie powinno się ustawić ciśnienie pracy. wtedy po ustawieniu mnożnika jedziemy w trasę, pamiętaj, że samochód musi być zagrzany, i najlepiej pełny zbiornuk gazu, jak się zwiesza to może być jakiś problem w komunikacji albo zassaj nowszy program. jest jeszce taka zakładka z znakiem zapytania wciśnij i tam jest aktualizacja softu i niech sobie zaktualizuje ale razej powinien mieć nowy bo niedawno montowany.

 

Przy uruchamianiu mówi że jest nowsza wersja i czy chce aktualizowac, ale nic nie robiłem. Program podawał soft z 11.2009.

Czy do aktualizacji musze byc w sieci czy nowy soft jest w oprogramowaniu do ustawiania?

[DINO]

Przy uruchamianiu mówi że jest nowsza wersja i czy chce aktualizowac, ale nic nie robiłem. Program podawał soft z 11.2009.

Czy do aktualizacji musze byc w sieci czy nowy soft jest w oprogramowaniu do ustawiania?

 

 

zaktualizuj

[jummbo76]

zaktualizuj

 

sterownik zaktualizowany na najnowszy, zbiornik LPG zatankowany do pelna, autokalibracja zrobiona i mala jazda

 

Co dalej? Jak zgrać teraz linie? Czy jest cos lepiej?

[DINO]

sterownik zaktualizowany na najnowszy, zbiornik LPG zatankowany do pelna, autokalibracja zrobiona i mala jazda

 

Co dalej? Jak zgrać teraz linie? Czy jest cos lepiej?

 

widzisz teraz mnożnik poszedł do góry powyżej 1.4 bierzesz teraz wiertło i wiercisz dyszę (trzeba je wykręcić z listwy i rozwiercić, to ta cząść na którą jest naunięty wąż od kolektora), podejrzewam, ze jest 1.5 czyli rozwierć na początek na 1.8 i znowu kalibracja aż mnożnik osiągnie stan pomiędzy 1 a 1.2 wtedy zbieranie map,

 

 

 

ustaw jeszcze sobie

czas przełączania cylindra na 8s

min obr na gazie na 400-500

to na pierwszej zakładce

[jummbo76]

widzisz teraz mnożnik poszedł do góry powyżej 1.4 bierzesz teraz wiertło i wiercisz dyszę (trzeba je wykręcić z listwy i rozwiercić, to ta cząść na którą jest naunięty wąż od kolektora), podejrzewam, ze jest 1.5 czyli rozwierć na początek na 1.8 i znowu kalibracja aż mnożnik osiągnie stan pomiędzy 1 a 1.2 wtedy zbieranie map,

 

ok a czy chwilowo jazda na "gazie" jest mozliwa?

[DINO]

ok a czy chwilowo jazda na "gazie" jest mozliwa?

 

można

mozesz troszkę podrególować

kropę z 3 przesuń 2 kliki niżej

kropę z 6 przesuń 4 kliki nizej

kropę z 7 przesuń na 8 i daj 6 klików niżej

ustaw tak podczas jazdy lub wcześniej i pojedź w trasę zobacz jak mapy się ułożą, powinna zielona zejść na niebieską jak przejdzie niżej to podnieś kropy o klik do góry, jakby coś jeszce się nie chciało zgrać to dorób dodatkową kropę, czyli jak masz kropę na czerwono wciskasz Insert i po prawej powstaje nowa i tak aż pokryjesz mapy,

możesz teraz się pobawić bo i tak dysze do zmiany a zawsze małe ćwiczenia są wskazane,

 

wartości 3,6,7 to są czasy wtrysku z dolnej osi

[jummbo76]

można

mozesz troszkę podrególować

kropę z 3 przesuń 2 kliki niżej

kropę z 6 przesuń 4 kliki nizej

kropę z 7 przesuń na 8 i daj 6 klików niżej

ustaw tak podczas jazdy lub wcześniej i pojedź w trasę zobacz jak mapy się ułożą, powinna zielona zejść na niebieską jak przejdzie niżej to podnieś kropy o klik do góry, jakby coś jeszce się nie chciało zgrać to dorób dodatkową kropę, czyli jak masz kropę na czerwono wciskasz Insert i po prawej powstaje nowa i tak aż pokryjesz mapy,

możesz teraz się pobawić bo i tak dysze do zmiany a zawsze małe ćwiczenia są wskazane,

 

wartości 3,6,7 to są czasy wtrysku z dolnej osi

 

OK, zobacze jutro - - dzisiaj niedziela

Czy przy wyciąganiu tych dysz trzeba zakręcić zawór od gazu w zbiorniku?

[DINO]

OK, zobacze jutro - - dzisiaj niedziela

Czy przy wyciąganiu tych dysz trzeba zakręcić zawór od gazu w zbiorniku?

 

nie, wyleci tyle co w wężu i nic więcej

[Gość Tofu]

wyleci tylko z odcinka do najbliżeszgo zaworu czyli wtryskiwaczy ,,

[DINO]

wyleci tylko z odcinka do najbliżeszgo zaworu czyli wtryskiwaczy ,,

 

nareszcie brachu czułem sie już osamotniony podniosłem Ci temat nalpg

[jummbo76]

dysze jeszcze nie zrobione ale póki co wygląda to tak

Edytowane 17 Maja 2010 przez Jummbo

[DINO]

musisz klepac na dół aż się pokryją, tylko po kawałku bo przeleci pod PB

[jummbo76]

musisz klepac na dół aż się pokryją, tylko po kawałku bo przeleci pod PB

 

"klepnąć w dół" ok a dysze rozwiercać?

[DINO]

rozwiercać