[350Z] Felgi, opony

[Łukasz83]

Ja mam 19 na profilu 35 i jest spoko.do 245 weź felge 8,5 - 9 cali a do 265 10-10,5 cala

[Coobcio]

Micheliny Super Sport fajne są, Toyo T1 Sport też niezłe, w 19stkach z przyczepnych opon masz niezłe asymetryczne Prielli Pzero Corsa.

 

Ładne fajne firmowe 19 będę miał do sprzedania, które miałem w moim rudzielcu jak go kupiłem, jest to Team Dynamisc JADER model.

Przód 8,5 cala a tył 10 cali.

Felgi proste ale podrapane ranty mają i brak jednego dekielka, pomalowane na ten sam kolor z zrobionymi rantami sprzedał bym za 3000zł.

Ew. taniej o 600zł bez malowania i ogarniania rys na rantach.

Naprawa w Klinikarims.pl

 

Miałem na nich z tyłu 285/30R19 a z przodu 235/35R19

[Asesino]

Ładne te fele Pomyślę nad nimi choć miałem inne w planie, ale wpierw trzeba będzie pchnąć seryjne 18 raysy. A yokohama advan sport ? Czy lepiej Toyo proxes T1 Sport? Ja chcę założyć 245 przód 265 tył, czy przód lepiej 235?

[Łukasz83]

Ja mam yokohama advan sport i są ok ale następne wezmę dla próby toyo proxes t1 sport. To zależy jak szeroką felge chcesz dac

[Asesino]

słyszałem wiele dobrego o toyo, i chyba też je wezmę :] 

[Łukasz83]

Napisz jak się sprawują. Ale to raczej dobre opony w dobrej cenie

[Asesino]

Napisze za kilka miesięcy bo to letnie będą A tą zimę muszę jakoś zetką przejechać bo się pozbyłem drugiego samochodu, a zimówki mam chyba Pirelli 

[Hubbcio]

Miał ktoś do czynienia z felgami filmy Varrstoen?

 

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[hot_rider]

to to samo co japan racing z inną metką 

[Hubbcio]

To pozostaje szukanie używanych work'ów. Dzięki!

 

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Łukasz83]

Fajne są work meister s13P

[Hubbcio]

Cena niestety również fajna

 

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[filipm87]

Orientuję się ktoś ile może być max różnicy w profilu opony pomiędzy osiami żeby TC nie zwariowało? Jestem na etapie doboru opon do nowych felg i nie chciałbym czegoś sknocić 

[Szachi]

najlepiej żadna albo znikoma, po co chcesz zmieniać różnicę między osiami Jak ładujesz mniejszy profil to proporcjonalnie na przód i tył, szersze, wyższe, nie ma znaczenia, proporcjonalnie i już. Tu masz kalkulator do obliczenia > http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/ jak na przód wyjdzie Ci średnica inna o 10,9mm to na tył dopasowujesz taki rozmiar żeby był najbliżej tego np 8,9mm i jest git

Rozwiń jaki chcesz rozmiar wpakować i na jakie felgi (szerokość)

[filipm87]

19 cali 9.5j przód i 11j na tyle

Auto robię na lekki "stance" i opony będą delikatnie naciągnięte. Wg strony http://www.willtheyfit.com/ na przedniej osi będę miał 3.06% a na tylnej osi ok 6% błędu pomiarowego i tutaj zastanawiam sie czy nie popierdzieli mi to kontroli trakcji.

Edytowane 18 Stycznia 2017 przez filipm87

[Łukasz83]

A dajesz negatywy?

[filipm87]

Same się już zrobiły po ustawieniu zawieszenia gwintowanego

[Szachi]

zatem chcesz wstawić taki sam rozmiar opon na przód i tył (zapewne 225/35/19), wpłynie to na kontrolę trakcji bo koła z tyłu będziesz miał o 14mm za małe niż proporcja wskazuje, do tego d*pę będziesz musiał obniżyć bardziej w stosunku do przodu żeby to wyglądało jakoś.. bez sensu, jak opony na przód dajesz 225/35/19 to na tył musisz dać 245/35/19 żeby zachować proporcje, rozkład mas, prowadzenie auta i wygląd auta też zyska na tym w stosunku do Twojego pomysłu w końcu z tyłu dajesz felgę o prawie 4cm szerszą niż z przodu więc potrzebujesz dać ciut szerszą oponę z tyłu.

do tego bez sensu moim zdaniem jest dawanie profilu 35 na 19stkach, to jest profil na 20stki! Na 19stkach powinien być profil 40, dając 35 obniżasz auto o 1cm w stosunku do serii, dajesz mniejsze kółka które mniej wypełniają nadkola.. żeby auto ładnie wyglądało musisz je zglebić kolejny centymetr niżej żeby opona pokryła się z błotnikiem.. czyli 2cm obniżasz auto w stosunku do seryjnej wielkości kół. Zatem jak auto wygląda dobrze przy obniżeniu 35mm tak u Ciebie wyjdzie prześwit 55mm niżej. Zatem jak profil 35 to na 20 stkach, na 19stkach profil 40.. chyba że do airride i kładzenia karoserii całkowicie na ziemi

[filipm87]

Niestety ale źle wnioskujesz  

Kalkulując wszelkie naciągi na przód idzie jak piszesz 225/35/19 lecz na tył docelowo ma powędrować 245-255/35/19 Różnica pomiędzy wysokościami na obu osiach jest rzędu 2-4mm! 

Aczkolwiek myślałem żeby dać na tył 255 lub 265 ale o profilu 30 żeby d*pa usiadła. 

Bardziej niż moje rozmiary opon interesuję mnie jaką max różnicę pomiędzy osiami mogę mieć by mi TC nie zwariowało.

[Szachi]

no to git (źle policzyłeś po prostu jak wyszło Ci 6% błędu na tyle, nie ten wzorzec przyjąłeś)

Różnica wysokości 14mm już na pewno spowoduje nadaktywność kontroli trakcji bo na uk forum o tym pisali, jak poniżej tego to Ci nie powiem ale ze względów jezdnych i wizualnych trzymałbym się proporcji na równo i tak.

Jak d*pę chcesz posadzić niżej to ranty nadkoli trzeba będzie wyciąć a nie zrolować i ewentualnie wypchnąć rolką na zewnątrz wtedy bardziej. Zejście niżej ułatwi większy naciąg zatem mniej szeroka opona
 

[filipm87]

Spokojnie, nadkola będą rolowane.

[Wojtek370]

Ważne żeby średnica całego koła była mniej więcej taka sama przód i tył. Jak chcesz dać szersze na tył to musi być mniejszy profil bo to i tak jest liczone procentowo z szerokości. U mnie to wygląda tak:

przód 245/40/19 czyli średnica koła ok 678mm

tył 305/30/19 czyli ok 665mm

to tylko tak w teorii bo co producent opon to inne wymiary ma minimalnie przy tych samych rozmiarach

 

a więc różnica w średnicy/obwodzie to 1.9%

TC/VDC ani inny diabeł się nie czepia

[filipm87]

Właśnie wziąłem się porządnie za liczenie i wyszło mi:

Przód: 225/35/19 na feldze 9.5j                średnica koła: 640.1mm

Tył  265/3019 na feldze 11j                       średnica koła: 641.6mm

Chyba dobrze wyszło

Poza tym zauważyłem że na oryginalnych 18 i wzorcowym rozmiarze opon są większe rozbieżności bo przód ma 659.7mm a tył 677.7mm

[Szachi]

bo 350z ma większe koła z tyłu i tak został zaprojektowany, w 370z już tego nie ma. Zatem uwaga o równym zachowaniu średnic ma przód i tył jest nietrafiona do 350z i nieprawidłowa, tył powinien być wyższy

Edytowane 23 Stycznia 2017 przez Szachi

[misio_de]

370z ma różne koła na osiach. Tył jest szerszy i ma niższy profil. Przód to 245/40r19, a tył to 275/35r19.