Nowy filtr powietrza i... koniec jazdy :-)

[Gość jarekvolvo]

Hejka !

/ wprawdzie nie wiem, czy mam pisać w swoim pierwszym wątku, ale zmieniam temat, więc chyba mogą od nowa ;-) /

 Otóż zaniepokojony utrzymującymi się wysokimi obrotami biegu jałowego (1500) zajrzałem pod maskę w poszukiwaniu ewentualnych nieszczelności automatyki, o których już się na forum naczytałem :-) Niby nic nie znalazłem, wężyki wydają się całe, ale i tak je zmienię. Przeraził mnie ta to filtr powietrza, a raczej zbita, czarna masa w jego miejscu. Wyglądał, jakby od nowości nikt tam nie zaglądał. Był tak zabity kurzem i śmieciami, że nie widać było poszczególnych papierowch lamlek. Nabyłem wiąc natychmiast nowy, różowy :-) i - szczęśliwy jak prosię w deszcz - że robię autku dobrze - założyłem go.

 Kluczyk, zapłon - a psik ! i cisza. Mogłem sobie kręcić. Tzn, próbował zagadać, ale bez żadnej reakcji na pedał gazu. Oczywiście, wcześniej palił od trącenia.

 Rad nie rad - przedmuchałem stary filtr i założyłem z powrotem. CYK ! i auto pali jak pszczółeczka. I wolne obroty spadły - trochą za wiele, bo tylko do ok. 500. Czary jakieś, panie dzieju :-))

 Zauważyłem, że "głowny" dolot zasklepiony jest pianką montażową ( dzizuskrajst!! ) a wiatr wpada jedynie "dolnym" otworem, do którego powinna być doprowadzona rura gorącego powietrza z nad wydechu.. . Ale tłumić jeszcze filtrem ?? To co jest z parownikem ??? - no, ma już podobno 8 lat :-)

Oj, pomarudziłem,

 Miłej nocki !!

 J.

/ a, i upchałem sobie cbradyjko w miejscu schowka z klapką - ledwo wlazło i zmodyfikowałem tylne lampy dodając po małym pozycyjnym 5W w miejscu przeciwmgłowego z lewej i w pustym z prawej ;-)  /

 

 I jeszcze , może nieco głupie pytanie - guzik pod stacyjką ?? po czorta on ? Wprawdzie stcyjka jest całkiem rozklekotana, ale on sam wyskakuje po przekrąceniu kluczy. Ale nic się dzieje :-))

[Gość komorokoro]

przy sprawnej stacyjce bez nacisnięcia tego guzika nie powinieneś wyjąć kluczyka

ja juz mam odruch ze naciskam guzik nawet w samochodzie bez niego

 

BTW

Jaki silnik masz bo jesli wtrysk to tam nie ma żadnych rur znad wydechu

Byś jakieś foto spod maski zrobił

[Gość jarekvolvo]

Niestety, stacyjkę można obrócić "wszystkim", więc guzik nie robi na kluczyku najmniejszego wrażenia.

Silnik to 1,6, 16 V na "elektronicznym" gaźniku... .

 Na fotkę jeszcze nie pora, bo wszystko jest okropnie upaskudzone. Powoli doprowadzam autko do kultury bo poprzedni właściciel dbał tylko o stan gazu w zbiorniku. Wydłubałem wszystkie kratki nawiewu z deski - były tak zarośnięte syfem wszelakim, że nic przez nie nie dmuchało. Przy okazji zauważyłem, że zablokowana na mur jest klapka obiegu zamkniętego - dźwigienka oczywiście urwana :-((... .

[Gość komorokoro]

a no to tak jak gaznik to i rurka z ciepłym powietrzem

pewnie za dużo powietrza dostawał to mu zatkali dolot