[J11] Silnik 1.2 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[polonus]

Coś mi umknęło kaszanka ma czujnik oleum ?

Nie wiem jak Kicha, ale w Pulsarze to ktoś wyfilozofował i przy uruchanianiu silnika w ogóle się ta kontrolka nie świeci

Oby tylko nie ogień...

Ale,właśnie jestem po uzupełnieniu oleju.Rano przed wyjazdem miałem 2mm poniżej minimum,czyli skromnie licząc wlali litr.Jest tylko mały problem,mam się zgłosić po około 2500km na kontrolę.Sam poziomu nie skontroluję,bo jest bagnet oblany kontrastem,nie wolno mi go ruszać,a co będzie jak oliwy braknie przed kontrolą???

Żeby się nie okazało, że z nerwów to połowę znikniętego oleju wyciągasz bagnetem podczas spawdzania

 

Swoją drogą ciekawe jak się sprawa zakończy

Edytowane 18 Listopada 2016 przez polonus

[Gość mike12345]

Czytam i nie wierze zeby w nowym aucie byly takie problemy z olejem, mialem punto, pande i nota i oleju nigdy nie ubywalo. Znajomy w nowym passacie musi dolewac 0,5 l/1000km, wozi zawsze butelke w bagazniku, nawet jest specjalna wneka na nia:-) Chyba jakas wada fabryczna.

Edytowane 18 Listopada 2016 przez mike12345

[polonus]

Czytam i nie wierze zeby w nowym aucie byly takie problemy z olejem, mialem punto, pande i nota i oleju nigdy nie ubywalo. Znajomy w nowym passacie musi dolewac 0,5 l/1000km, wozi zawsze butelke w bagazniku, nawet jest specjalna wneka na nia:-) Chyba jakas wada fabryczna.

Złe Punto miałeś. Ja miałem 1.4 16v i tam znikał, no ale jakieś 150ml/1000km, a tutaj się pisze o tym, że raz nic nie znika, potem przez 1000km znika masowo, potem przestój.

 

Mi na razie nie znika, a mam jeszcze fabryczny

[JACKO29]

Czytam i nie wierze zeby w nowym aucie byly takie problemy z olejem, mialem punto, pande i nota i oleju nigdy nie ubywalo. Znajomy w nowym passacie musi dolewac 0,5 l/1000km, wozi zawsze butelke w bagazniku, nawet jest specjalna wneka na nia:-) Chyba jakas wada fabryczna.

To już nie te same silniki co były w Punto,Note...

[kubalon]

A może Jacko jakiś dowcipniś podpija Ci olej po cichu.:-)

[Edek01]

Taaa dziki dziad łolejo pijus

[Marcin_1998]

Zapali lampka oleju, zatrzymujesz się, sięgasz po telefon, dzwonisz na Assistance http://www.autoniss.pl/promocja_NISSAN_ASSISTANCE,3.html  i egzekwujesz zobowiązania.   

Jak się już będzie palić, to taniej będzie, jak Jacko pozbiera tłoki z ulicy i zaniesie do ASO z żądaniem wymiany silnika.

Edytowane 18 Listopada 2016 przez Marcin_1998

[Gość Andrzej G]

Czytałeś wcześniejsze posty ??
Ma serwisowo zaplombowany bagnet i tak ma jeździć

[kubalon]

Coby nie wpadli na pomysła i drzwi nie zaplombowały i pedały wymontowały.

[polonus]

Czytałeś wcześniejsze posty ??

Ma serwisowo zaplombowany bagnet i tak ma jeździć

Komu Ty odpisujesz, czasem warto zacytować

[JACKO29]

Polonus i Andrzej...

Andrzej ma rację,bagnet zaplombowany,Polonus z tym  wyciąganiem bagnetem był żart oczywiście,więc prośba od razu panowie,nie podnoście sobie ciśnienia,nie warto dla samych sobie i dla nas wszystkich OK!?

[polonus]

Polonus i Andrzej...

Andrzej ma rację,bagnet zaplombowany,Polonus z tym wyciąganiem bagnetem był żart oczywiście,więc prośba od razu panowie,nie podnoście sobie ciśnienia,nie warto dla samych sobie i dla nas wszystkich OK!?

Spoksik, ja jestem wyluzowany. Żart był łatwy do odcztania przecież

[adam1968]

Witam

przedstawię Wam mój powrót z roboty

1.   400 m do domu po przejechaniu 15 km, radio głośno ,klima pluje lodem  i zaczęła migać kontrolka silnika.........jadę dalej

2.  na progu zwalniającym bez gazu czuję, że szarpie. Na biegu jałowym obroty szaleją raz 800 raz 1000 raz 1200, zapala się kontrolka poślizgu

3.  jakoś kulam się te parę metrów do domu a tu info system start/stop fault zapalają się jeszcze jakieś 2, 3 kontrolki nawet nie zauważyłem które

    parkuję na podjeździe i po gazie mu, nic obrotu na jałowym szaleją dalej info raz takie raz inne.............wyłączam silnik i do chaty 

5. sekunda zastanowienia i jeszcze raz do auta...................zapłon i bez zmian, wkurwiony znowu do domu i za telefon.........ale linia zajęta

6 mija pół godziny chciałem dzwonić ....ale co mi tam jeszcze raz do auta, zapłon.....................wszystko OK

                     MAM SIĘ MARTWIĆ???????

witam

pamiętacie moje "przygody"??

więc sytuacja się powtórzyła ...tym razem auto zaparkowałem 5 km od domu

dzwonie na assistans....ok będziemy do godziny

dzwonię do nissana że przywiozę auto...ok proszę przyjechać na lawecie

po 35 minutach odpalam auto pracuje tel do assistans.....proszę czekać jestem za 10 minut

tel do nissana... mimo wszystko proszę przyjechać na lawecie

laweciarz ...sorry ja sprawnego samochodu nie mogę wciągnąć 

więc zajechałem sam ( oczywiście w czasie jazdy wszystko ok)

diagnoza serwisu........SOFT silnika do wymiany (komputer podobno wyłączał dwa cylindry!!!!!)......oleju przybyło (wymieniono bo rozrzedzony był)..obserwować olej

bo chyba zawory przepuszczają benzynę

 

ale jaja ale jaja

[polonus]

witam

pamiętacie moje "przygody"??

więc sytuacja się powtórzyła ...tym razem auto zaparkowałem 5 km od domu

dzwonie na assistans....ok będziemy do godziny

dzwonię do nissana że przywiozę auto...ok proszę przyjechać na lawecie

po 35 minutach odpalam auto pracuje tel do assistans.....proszę czekać jestem za 10 minut

tel do nissana... mimo wszystko proszę przyjechać na lawecie

laweciarz ...sorry ja sprawnego samochodu nie mogę wciągnąć

więc zajechałem sam ( oczywiście w czasie jazdy wszystko ok)

diagnoza serwisu........SOFT silnika do wymiany (komputer podobno wyłączał dwa cylindry!!!!!)......oleju przybyło (wymieniono bo rozrzedzony był)..obserwować olej

bo chyba zawory przepuszczają benzynę

 

ale jaja ale jaja

Reno w akcji może na tym polega rozwiązanie problemu ze zużyciem oleju, dotrysk benzyny do miski olejowej :/ Edytowane 26 Listopada 2016 przez polonus

[Karminadel]

bo chyba zawory przepuszczają benzynę

 

 

W jaki sposób? I które zawory (dolotowe czy wydechowe). Nie mogę sobie wyobrazić "połączenia" tego z układem olejowym.

[Edek01]

Leje się wszędzie ta benzyna do oleju pierścieniami ,zaworami, uszczelkami ,silnik smarowany jest benzyną nie olejem 

[Gość Andrzej G]

Qrde - strach się nie bać

Zastanawia mnie tylko jedno, że podobne przypadki spotykają wyłącznie użytkowników QQłek, a przecież w Pulsarach ten sam silniczek. Czyżby oprogramowanie ?? 

Edytowane 26 Listopada 2016 przez Andrzej G

[colins]

W VAG'u do systemu, który wyłącza dwa cylindy trzeba dopłacić...

Coś nam Adaśko chyba ściemnia albo jego naściemniali w serwisie.

Bo gdyby nie pracował mu któryś z cylindrów, to miałby spore problemy z jazdą, a gdyby nie pracowały 2, a o tym napisał, to już w ogóle stałby na skrzyżowaniu i jedynie prychał z rury wydechowej.

[Marcin_1998]

Coś nam Adaśko chyba ściemnia albo jego naściemniali w serwisie.

Bo gdyby nie pracował mu któryś z cylindrów, to miałby spore problemy z jazdą, a gdyby nie pracowały 2, a o tym napisał, to już w ogóle stałby na skrzyżowaniu i jedynie prychał z rury wydechowej.

Może odcinał mu na wolnych obrotach...? Jak szedł "pełnym ogniem", to już stwierdzał, że "da" mu więcej mocy.

[colins]

Raczej mało prawdopodobne, bo przy dwóch niepracujących cylindrach silnik 4-cylindrowy nie przejawia już chęci do pracy, a nawet jeśli pracuje, to drgania są tak duże, że nawet laik zauważy, że coś jest nie tak. Coś tam Adam jednak pisał, że nie mógł uruchomić silnika. Jeśli tak było, to wtedy rzeczywiście mógł być problem z zapłonem, bo odpalić taki motor na dwóch cylindrach jest dość trudno (to nie 12 cylindrów ). Ale nawet w takim przypadku silnik próbowałby załapywać przy kręceniu rozrusznikiem.

[Karminadel]

Może się przejęzyczył i może chodziło to, że dwa cylindry wyskakiwały co jakiś czas, niekoniecznie równocześnie. Po prostu tak im wyszło po podłączeniu kompa do ECU.

[colins]

Może i tak być. Wtedy faktycznie mieliby odczyt na kompie o wypadaniu zapłonów. I taka sytuacja rzeczywiście powodowałaby wzrost poziomu oleju, bo zapłonu nie było, a paliwo jednak dostarczane było do cylindrów, a tam nie ulegało spalaniu i ściekało sobie do oleju. Dobry trop Karminadelu szanowny.

[adam1968]

Ok ok

już doprecyzuję co słyszałem w recepcji jak oddawali mi samochód

o tych dwóch cylindrach to 100 % tak mówili

efekt z mojej strony był taki że samochód odpalałem przez tą godzinę

jakieś 20 razy....i 19 razy jak odpalił nierówna praca silnika 3 sekundy 

i zdychał, jak chciałem ruszyć to jakby z 6 biegu i zdycha

a  jeśli chodzi o rozrzedzony olej to pisałem o zaworach

ale oczywiście Pan Miły też coś wspominał o pierścieniach

odniosłem wrażenie że sami do końca nie są pewni skąd ta benzyna w oleju

Coś nam Adaśko chyba ściemnia albo jego naściemniali w serwisie.

Bo gdyby nie pracował mu któryś z cylindrów, to miałby spore problemy z jazdą, a gdyby nie pracowały 2, a o tym napisał, to już w ogóle stałby na skrzyżowaniu i jedynie prychał z rury wydechowej.

haha 

[colins]

No to mogło rzeczywiście tak być, że nie palił na wszystkie cylindry.

[depechemati]

Ostatnio ktoś pisał o 7 w mieszanym. Teraz 6,5... w mieście.... Nono jak tak dalej pójdzie, to boję się co będzie 1 kwietnia. Komu pierwszemu zacznie w czasie jazdy przybywać paliwa w zbiorniku?

Próbowałem na odcinku 30 km (70% trasa, 30% miasto) wykręcić najlepszy wynik i uzyskałem wg komputera 6,1 l/100km. Natomiast na odcinku 80 km (90% trasa) zszedłem do 5,3l/100km. Samochodem głównie jeździ żona. Nie jest mistrzem eco drivingu i komputer pokazuje 7,7l/100km. 

Wniosek mój taki. Jeśli potrafisz jeździć ekonomicznie to autko naprawdę mało spali. Normalna jazda to minimum 7,5l/100km. Osobiście uważam, że i tak zbyt dużo pali.

Najciekawsze w tym aucie jest to, że absolutnie nie zachęca mnie do szybkiej i dynamicznej jazdy tylko do spokojnej i ekonomicznej jazdy, dostojnej jazdy. Fakt, że jak trzeba przycisnąć to idzie jak trzeba