Silnik 1.6 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[colins]

No to masz pierwszego w kraju QQ Nismo.

No ciekawe co powiedzą Tobie w serwisie. Zapowiada się ciekawa lektura na forum. Ty będziesz walczył w ASO z mocą, a Jacko ze wzmożonym zużyciem oleju. Będę trzymał za Was kciuki i czekał na wieści "z frontu".

[JACKO29]

A ty szyberdach olałeś.

[Edek01]

Przecie pisał że będzie z tym szczerbcem jeździć 

[colins]

Nie olałem tylko odrzucili reklamację. Teraz zrobiło się zimno i szczerbinka schowała się pod uszczelkę.   Myślę, że prędzej pęknie mi coś innego w innej sytuacji, że tak powiem intymnej, niż ta szyba.

[gregson]

Samochod oddany do serwisu. Teraz pozostaje czekac.

[Edek01]

Na grzebią  popieprzą i całkowicie popsujoooo ten twój silnik ,ja bym samochodu za Chiny ludowe  nie zostawił im do dowolnego grzebania!

[nowakm]

Samochod oddany do serwisu. Teraz pozostaje czekac.

  Byłem dzisiaj w ASO w zwiazku z drobnymi poprawkami i zapytałem sie o akcje FAZY ZAWORÓW. Serwisant powiedział mi, że była taka akcja  i że w moim była ta akcja przeprowadzana  . Zdziwiłem sie cholernie gdyż zrobili mi to przy przebiegu 1400km. Nie zauważyłem żadnych spadków mocy  ani razu czy zamulenia, ale    zostało to zanotowane  i wprowadzone do komputera do historii pojazdu

Edytowane 26 Października 2015 przez nowakm

[Edek01]

To dowodzi tego że Gregson podpadł w ASO i mu po złości zj.................silnik .

[chaddy]

Hm, odbierałem auto w praktycznie tym samym czasie co Gregson, ale nie wzywano mnie na żadną kampanię (no chyba że coś wgrano przy przeglądzie "zerowym"?. Auto jak na razie jeździ i raczej nie ubywa oleju (aczkolwiek czuć trochę zapach benzyny w oleju). Przebieg prawie 17000. Różnic w dynamice nie zaobserwowałem (poza tym iż mogło by być dynamiczniej )

Edytowane 26 Października 2015 przez chaddy

[gregson]

Samochod z serwisu odebrany. Akcja serwisowa zostala zrobiona raz jeszcze. Pierwsza krotka jazda wskazuje, ze efekt braku mocy zostal usuniety.

[colins]

Więc jak to? Za pierwszym razem im się dyskietka krzywo wgrała?

[gregson]

Sama procedura jest stosunkowo prosta, aczkolwiek nawet Nissan zaleca w jej trakcie zrobic kontrole na pewnych jej etapach. Moze ktos nie wyspany byl

Ale wazne, ze serwis stanal na wysokosci zadania i poprawil to co bylo prawdopodobnie nie do konca dobrze zrobione.

[colins]

Ale bym chciał mieć dostęp do serwisowego kompa i możliwości pogrzebania w sofcie QQ.

Swoją drogą czytałem gdzieś na zagranicznych forach, że do silnika 1.2 DIG-T Nissan ponoć też szykuje aktualizację softu.

Oby to była prawda.

[JACKO29]

Może robią to pod kątem oleju???

[colins]

Jeśli tak, to oby prędko. Póki nie zajechaliśmy jeszcze silników. Choć z drugiej strony, to jakiś czas temu wysyłałem zapytanie do centrali Nissana, to odpisali mi, że żadne aktualizacje do mojego silnika nie są dostępne ani nic nie wiadomo o nowych. Równie dobrze może więc być tak, że w ASO zwodzą tylko klientów stwierdzeniem, że pojawić ma się cudowna aktualizacja na wszelkie bolączki silników. Biorąc na logikę, to chyba rzeczywiście mało prawdopodobne jest wyeliminowanie niektórych problemów jedynie na drodze wymiany softu.

[JACKO29]

Albo zwodzi Nissan,aby nie upubliczniać problemu

[Edek01]

Może robią to pod kątem oleju???

Tak będą dawać gratis bankę 5l Elfa do bagażnika i po problemie 

[colins]

Przynajmniej nie będzie trzeba wymieniać oleju wcale. Wystarczą dolewki.

[JACKO29]

Też nieźle

[manix]

coś jak w popularnej "kanapie avensis" toyoty   (koledze wciąga 5 l rocznie , a na poważnie , przy ilości sprzedanych QQ  , te wasze problemy to promil użytkowników  i błędy wieku dziecięcego 

[JACKO29]

Rozmawiałem dzisiaj  po południu z mechanikiem(starszy gość ode mnie i to sporo) od silników.Remonty naprawy itp,całe życie.Powiedział mi jedną rzecz na temat brania oleju przez 1.2  To jest silnik ściśle spasowany,jeżeli nie brał oleju,a teraz bierze,to jest wina pierścieni zgarniajacych.Wymiana teraz tych pierścieni na nic się nie zda,zdążyły swoje szkody w cylindrach poczynić.Po prostu pierścienie były za ostre!Pierścień zgarniający ma inną konstrukcję (to akurat wiem) i jest wykonany z innego metalu niż uszczelniający.A to że nie wszystkie silniki na to cierpią,to świadczy albo o partactwu jednego dostawcy,albo,że dostawców pierścieni jest kilku i każdy ma swoje normy na wykończenie pierścienia.

[myszorek]

Przynajmniej nie będzie trzeba wymieniać oleju wcale. Wystarczą dolewki.

Dokładnie tak i olej zawsze świeżynka, a przeglądy jakie rzadkie, uuuu Panie!

[manix]

Nie żartuj Jacek , że starszy od Ciebie i jeszcze mówił   A na poważnie ,dlatego toyota wymieniała całą "górę" w ramach akcji ,bo wymiana pierścieni nic nie dawała! Robili to nawet po gwarancji ,pod warunkiem serwisowania w aso.

ten twój mechanik ,wie co mówi

[myszorek]

Dokładnie tak jak piszesz manix. Dotyczyło to pierwszych silników VVT-i np.  Avensisa 1.8 2003-2006

[manix]

dokładnie o tej "kanapie" pisałem 

tyle że źle napisałem ,że wymiana pierścieni nic nie dawala. Dawala na ok .rok a potem od nowa, Dlatebo toyota przeniosła wymioanę na auta po gwarancji