Silnik 1.6 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[colins]

No tak. Jednakże kurzy się dziad, a nawet nie wiadomo skąd potrafi piasku nałapać w zakamarki (a nie przypominam sobie bym jeździł po pustyni). W związku z tym i mój nie jest już taki czysty jak za młodu. Mimo, że ogólnie staram się go od czasu do czasu jakąś ścierką ogarnąć.

Z drugiej strony taki jedynie zakurzony silnik może świadczyć o tym, że kosiarka ma coś jednak z japończyka.

Wszakże nie od dziś wiadomo, że na porządnym, rasowym silniku japońskim, nawet po wielotysięcznym przebiegu może znajdować się jedynie kurz, a wycieków żadnych nie uświadczysz.

[polonus]

To jest samochód widmo... Nikt tego nie kupuje i chyba ciężko go kupić...

Pulsary to się w ogóle doskonale sprzedają. W lipcu jeszcze jest wyprzedaż roznika sam tak kupiłem. Szkoda tego 1.6, to musi być fajne auto

[manix]

Auta kupowane są najczęściej sercem , nie rozumem.

[Edek01]

Tyż prawda

[pawcio]

W 2017 roku będzie ciekawa wyprzedaż rocznika i może nawet wszystkie pulsaru się sprzedadzą a to za sprawa GDF'ow które maja wejść od 2018 roku.

http://autokult.pl/29159,obowiazkowe-filtry-czastek-stalych-w-benzyniakach-od-2018-roku

[polonus]

To prawda, ale bym powiedział, że to mało racjonalne, bo Pulsar ma wszelkie kwalifikacje do tego by się sprzedawać dobrze. Silnik 1.2 radzi sobie z nim wyraźnie lepiej, pali mniej i ma więc miejsca z tyłu od Qashqai'a, który sprzedaje się na pniu.

Pulsar to w ogóle z tyłu ma od cholery miejsca. Nawet raz z tyłu jechałem

 

QQ jest moim zdanie ładniejszy, ale też i droższy. Natomiast teraz fajnych aut w klasie B i C jak na lekarstwo, więc sam się dziwię, że bardzo poprawny Pulsar, aż tak kiepsko ląduje. Inna sprawa, że ja go kupiłem przez przypadek. Miał być Baleno, ale Suzuki nie było w stanie w rozsądnym czasie sprowadzić białej perły. Miał być póżniej C4 Picasso, ale to straszny plasticzak, a skrzynia w tym 1.2t wołała o pomstę. Już CC 900 miało lepszą i tak się dotułałem do salonu Nissana. Było drożej, ale silnik miał turbo i 4. cylindry, co było wyraźnie czuć wobec powszechnych 3. cylindrowych wynalazków.

[Baran]

W 2017 roku będzie ciekawa wyprzedaż rocznika i może nawet wszystkie pulsaru się sprzedadzą a to za sprawa GDF'ow które maja wejść od 2018 roku.

http://autokult.pl/29159,obowiazkowe-filtry-czastek-stalych-w-benzyniakach-od-2018-roku

Do tego czasu to my już w eurokołchozie nie będziemy. Ewentualnie, czego wszystkim życzę nie będzie eurokołchozu ;]

[JACKO29]

czarno to widzę...

[bamaz]

No jak czarno, przecież te filtry zatrzymują sadzę z wydechu

 

Może Unia szuka sposobu na oczyszczenie Polskich miast, taki benzyniak z euro 6 pewnie wydmuchuje powietrze czystsze od tego które wleciało do dolotu

[colins]

A teraz idź szanowny bamazie do swojego QQ i zajrzyj mu w rurę wydechową.

Strasznie okopcona, co nie?

Wbrew pozorom te nowe benzyniaki z wtryskiem bezpośrednim walą sadzą aż miło.

Co nie znaczy, że jestem zadowolony z wprowadzania do nich filtrów cząstek stałych. Niedługo kurna nawet w gaciach będą montować filtry i pryknąć se nie będzie można. To znaczy będzie można, ale co to za przyjemność bez pełnego efektu.

[JACKO29]

A strach pomyśleć o wypaleniu takiego filtra

[listomek2015]

No cóż zanim wjedziesz do garażu zrobisz sobie przejażdżkę ok 15km

[herson]

Wbrew pozorom te nowe benzyniaki z wtryskiem bezpośrednim walą sadzą aż miło.

Co nie znaczy, że jestem zadowolony z wprowadzania do nich filtrów cząstek stałych.

Wystarczy spojrzeć w dane katalogowe, gdzie nowe diesle szczycą sie niższą emisją... Ale mając w pamięci VW

[ssoryu]

To może kilka słów o moim wrażeniach z użytkowania nowygo QQ. Jeżdżę nim dopiero kilka dni, przejechane trochę ponad 300 km, w trasie i po mieście, średnie spalanie wg kompa 7,5. Przede wszystkim te kilka dni to dla mnie mały trening i przyzwyczajanie się do trochę innego stylu jazdy i gabarytów pojazdu (poprzednie były Mazda Demio i Fiat Palio), ale jak na razie samochód spełnia wszystkie moje oczekiwania i jestem z niego baaaaardzo zadowolony. Faktycznie ma odczuwalną turbo dziurę - nabiera mocy tak gdzieś od ok 1900-2100 obr/min, zależnie od biegu. Zapewne lekarstwem na to może być dłuższe ciągnięcie na niższym biegu, no ale to kwestia przyzwyczajenia. Z mankamentów (jak na razie) to tylko zauważyłem, że czasami haczy szybkie przekładanie z drugiego na trzeci bieg.

[rafiros]

Faktycznie ma odczuwalną turbo dziurę - nabiera mocy tak gdzieś od ok 1900-2100 obr/min, zależnie od biegu. Zapewne lekarstwem na to może być dłuższe ciągnięcie na niższym biegu, no ale to kwestia przyzwyczajenia. Z mankamentów (jak na razie) to tylko zauważyłem, że czasami haczy szybkie przekładanie z drugiego na trzeci bieg.

 

Jest dokładnie tak jak piszesz - ja też nie odczuwam turbo dziury bo zmieniam bieg na wyższy przy 3,5 - 4 tyś obrotów i po zmianie silnik dalej jest w zakresie obrotów dających pełny moment . Taka charakterystyka silnika i tak trzeba jeździć a nie narzekać, że jest turbo dziura i że silnik jest muł.

Jedyny silnik, który ma moment od samego dołu , od pierwszego obrotu to silnik elektryczny i taki polecam każdemu, który oczekuje takiego efektu.

[crockett81]

To może kilka słów o moim wrażeniach z użytkowania nowygo QQ. Jeżdżę nim dopiero kilka dni, przejechane trochę ponad 300 km, w trasie i po mieście, średnie spalanie wg kompa 7,5. Przede wszystkim te kilka dni to dla mnie mały trening i przyzwyczajanie się do trochę innego stylu jazdy i gabarytów pojazdu (poprzednie były Mazda Demio i Fiat Palio), ale jak na razie samochód spełnia wszystkie moje oczekiwania i jestem z niego baaaaardzo zadowolony. Faktycznie ma odczuwalną turbo dziurę - nabiera mocy tak gdzieś od ok 1900-2100 obr/min, zależnie od biegu. Zapewne lekarstwem na to może być dłuższe ciągnięcie na niższym biegu, no ale to kwestia przyzwyczajenia. Z mankamentów (jak na razie) to tylko zauważyłem, że czasami haczy szybkie przekładanie z drugiego na trzeci bieg.U mnie na początku

Moim zdaniem ten silnik jest tak ciasno spasowany, że potrzebuje się dotrzeć. Obecnie mam przejechane 9 tys. km i jak dla mnie różnica jest ogromna. W normalnym użytkowaniu nie mam potrzeby przekraczania 2500 obrotów, a w mieście często korzystam ze znacznie niższych. Turbodziura jeszcze jest, ale poniżej 1600 obrotów. Wyjątkiem jest 5 i 6 bieg o bardzo długich przełożeniach.

[rafiros]

No i mi a bardziej żonie zdażyło się w końcu - system start-stop to pewnie wina akumulatora - jak podłączyłem pod prostownik to ładował pełnym prądem czyli akumulator rozładowany.

A czy ta pomarańczowa kontrolka silnika to przypadkiem problem z sondą ? Czy to coś poważnego czy spokojnie i bez paniki ? 

Jutro postaram się umówić na serwis - pewnie od razu spytam o akcję z nadkolem.

Czyli obecny QQ już po pół roku i po niecałych 10 tyś kilometrach przebiegu już jest gorszy od poprzedniego , który przez 5 lat służył bez najmniejszego problemu - a więc pierwsza żółta kartka dla obecnego QQ . A nowa Honda CR V już tuż tuż 

 

 

 

[pawcio]

Weź nie strasz tym przebiegiem

Widzę ze mamy wiekowo podobne auta. U mnie pojawił się raz taki komunikat ale raczej maska była nie domknięta.

 

U mnie na blacie

 

 

[rafiros]

Pawcio z tą maską to możesz mieć rację - wczoraj dolewałem żonie płyn do spryskiwaczy a dzisiaj rano się wyświetlił komunikat - ale ta pomarańczowa kontrolka mnie bardziej martwi.

Akumulator po pięciu godzinach naładowany , komunikatu nie ma - zobaczymy co będzie dalej bo przy okazji może dobrze maskę zamknąłem .

Jutro dzwonię i umawiam się do serwisu bo nie lubię jak coś się świeci albo nie gra .

[herson]

Jak w połączeniu z błędem SS, lambda tak jak bylo u mnie w X dwa razy.

Wpływu na jazdę żadnego, a przynajmniej SS nie trzeba deaktywowac ręcznie.

Czy jeden błąd silnika i akumulator jaki czesc zewnetrzna auta, czynią go gorszym??

[rafiros]

Czy jeden błąd silnika i akumulator jaki czesc zewnetrzna auta, czynią go gorszym??

 

Dla mnie osobiście tak - bo są to drobne ale upierdliwe problemy, które powodują , że muszę jeździć do serwisu i tracić czas . Poprzedni QQ nie miał żadnego problemu przez 5 lat, wcześniej VW Polo zero problemów - służbowe skody i VW chociaż nie jestem ich fanem to służą dzielnie bez żadnych awarii a są używane bardzo intensywnie.

I dlatego jak w nowym aucie dzieją się takie cuda to mi się to osobiście nie podoba - chociaż jeżeli to jest tylko pojedynczy incydent to trudno - stało się - zrobią i jeżdżę dalej ale jak się będzie powtarzało to po trzecim razie QQ idzie na sprzedaż .

[dein]

No i mi a bardziej żonie zdażyło się w końcu - system start-stop to pewnie wina akumulatora - jak podłączyłem pod prostownik to ładował pełnym prądem czyli akumulator rozładowany.

A czy ta pomarańczowa kontrolka silnika to przypadkiem problem z sondą ? Czy to coś poważnego czy spokojnie i bez paniki ? 

Jutro postaram się umówić na serwis - pewnie od razu spytam o akcję z nadkolem.

Czyli obecny QQ już po pół roku i po niecałych 10 tyś kilometrach przebiegu już jest gorszy od poprzedniego , który przez 5 lat służył bez najmniejszego problemu - a więc pierwsza żółta kartka dla obecnego QQ . A nowa Honda CR V już tuż tuż 

Rafiros, u mnie jak padł system s/s też podejrzewali akumulator, a okazało się, że szlag trafił sondę lambda, która to jechała z Amsterdamu ponad miesiąc...

[rafiros]

Dein - dzięki za info - i bez problemu można było jeździć z tą padniętą sondą ?

[dein]

Dein - dzięki za info - i bez problemu można było jeździć z tą padniętą sondą ?

Tak powiedzieli, ale mam średnie zaufanie do serwisu w moim mieście.

[rafiros]

Jestem umówiony do serwisu na przyszły wtorek - sympatyczny pracownik serwisu powiedział, że może być tak wiele przyczyn opisanej usterki, że przez telefon nie będzie się podejmował wydawania opinii - pożyjemy zobaczymy .