Układ Dolotowy, Filtry Stożkowe oraz CAI

[Gość lukasz_lublin]

a umnie to tak teraz wyglada. Powoli zaczyna miec to wszystko rece i nogi.

[Gość stAWek]

dlaczego długość rury ma znaczenie na osiągi???? Bo skoro długa jest zła a krótka dobra a zimne powietrze lepsze niż ciepłe spod maski, to juz wogóle nic nie rozumiem i wszystko mi sie w głowie miesza !!!!!

[Coobcio]

Tutaj krótke zestawienie dolotów na przeykładzie Fiata Punto 1,2 8V: http://www.godula.cc.pl/laboratorium/strony/ssanie.htm

[ciepanek]

Juz zrobilem:))) na odmach sa filtry, jest zamontowany stozek, ale jak demontowalem standardowa puszke od filtra to odlaczylem od niej poza odma jeszcze jeden cieniutki przwod (przewod podciśnienia - haynes) ktory byl podlaczony do tej puszki od spodu i tu sie pojawia moje pytanie - co mam z nim zrobic? moze sobie tak wisiec czy mam zalozyc jakis dluzszy pod silnik czy jkai filterek na niego?pozdrawiam

[Coobcio]

ten cienutki przewodzić to podcisnienie idące do tych grzypków od EGR wywal go w cholere a miejsce jego przymocowania do puszki filtra poweitrza zaślep szczelnie.

[Gość zolw]

mam takie pytanie gdyz na dniach kupuje sobie stozek noi zastanawiam sie jak go dopasowac do przeplywomieza jak u was to wyglada ?? u umnie w srodku puszki jest cos takiego podobnego do adaptera czy da sie to wykozystac ??

[ciepanek]

puszki nie mam bo wywalilem:) i ten przewod odchodzi sobie od grzybka i tak wisi:) wywalic go i zaslepic grzybek czy ma soibie tak wisiec?

 

[ Dodano: Sro 31 Maj, 2006 21:22 ]

mam problem po zamontowaniu stozka skacza mi obroty na jalowym biegu i tylko na niskich obrotach (bez wciskania pedalu gazu) mial ktos juz taki problem? cop to moze byc?

[Gość stAWek]

Dolot skróciłem i zmieniłem położenie rury. Zobaczymy jak to teraz będzie.

 

Jeszcze jedno pytanie od czego jest ta czarna rurka zagięta do dołu???? co z nią zrobić

[MacGayver]

mam pytanie czy w moim E16i (aktualnie juz znajduje sie w innym aucie) da sie zalozyc stozek? pod ten talez jest podlaczone wiele przewodow i czujnikow. co nimi zrobic? ponawiam pytanie bo nie otrzymalem odp. pozdro

[Coobcio]

od czego jest ta czarna rurka zagięta do dołu

Przepowietrzenie skrzyni biegów - zostaw jątak jak jest.

[Gość BoLo]

gdzie poprowadzic odme od silnika zeby wywalic ja z dolotu?

[Gość KOSA]

dziure która zostanie w dolocie zaślep, a na rure od odmy załóż filterek (dostępny w każdym sklepie "tjunigowym") albo włóż ją w jakąś butelkę, pojemnik........(tylko jej nie zaślepiaj)

[Gość Danio]

Coobcio mam prośbe , opisywałeś wiele razy odłączenie EGR tuning za dwa zł i chodzi o to żebyś napisał co mam zrobić z węrzykami ( pisałeś żeby pozatykać ) ale ja mam 1600 dwanaście zaworow na jednoponktowym wtrysku i z kolektora wydechowego wychodzą dwie rurki metalowe , co wywalic dwie ? Teraz sprawa filtra węglowego i tych dwuch zaworow na podciśnienie jak to zrobić bo węrzykow podciśnienia mam chyba osiem lub dziesięć.

Spodobał mi się twoj opis zbędnych gadżetow pod maską i z chęcią bym wywalił wszystkietylko jak ?

 

 

 

ps/ wstawił bym fotke tylko nie wiem jak .

 

Tylko nie pisz że mam przejrzeć dokładnie forum , bo przejrzałem nasze i Turbokillers.

[Coobcio]

mam 1600 dwanaście zaworow na jednoponktowym wtrysku i z kolektora wydechowego wychodzą dwie rurki metalowe

Masz gaznik a nie wtrsyk to popierwsze

Wywal tą rurke stalową o mniejszej średnicy, jak będziesz usówać puszke z filtrem węglowym i te grzybki od EGRu to zobaczysz ze z kolektora ssącego jedynie idą z tego 2 przewodziki, reszta przewodzików to jest łaczenie względem siebie tych zaworkó i fitlra węglowego - wszytko to do usunięcia a te metalowe rurki w dolocie do zaślepienia.

[Gość maciejka_sz]

mam 1600 dwanaście zaworow na jednoponktowym wtrysku i z kolektora wydechowego wychodzą dwie rurki metalowe

Masz gaznik a nie wtrsyk to popierwsze

To GA16i wiec jest to wtrysk jednopunktowy a nie gaznik. Pod filtrem w obudowie siedzi jeden wtryskiwacz a obok jest mini przeplywka. Wszystko pod filtrem ktory jest nalozony na obudowe wtrysku.

[Coobcio]

o nigdy się nie spotkałem z tym silnikiem... Dopiero teraz wyczytałem w necie ze występował w Senatrze i byl produkowany w latach 82-90, na jedyn wałku i na jednopunkcie - SZOK

[Gość maciejka_sz]

o nigdy się nie spotkałem z tym silnikiem... Dopiero teraz wyczytałem w necie ze występował w Senatrze i byl produkowany w latach 82-90, na jedyn wałku i na jednopunkcie - SZOK

Byl montowany w N13 B12 pod koniec lat 1988-1991. Jeden walek 12V, jednopunkt z kompem pod siedzeniem... wbrew pozorom troszke ich smiga u nas w PL. Sprzedalem taki silnik w zimie, siedzial w dawcy na blotniki i maske dla Bombla

Jeszcze jedno - napedzany juz lancuchem a nie paskiem.

 

[Gość Danio]

o nigdy się nie spotkałem z tym silnikiem... Dopiero teraz wyczytałem w necie ze występował w Senatrze i byl produkowany w latach 82-90, na jedyn wałku i na jednopunkcie - SZOK

Byl montowany w N13 B12 pod koniec lat 1988-1991. Jeden walek 12V, jednopunkt z kompem pod siedzeniem... wbrew pozorom troszke ich smiga u nas w PL. Sprzedalem taki silnik w zimie, siedzial w dawcy na blotniki i maske dla Bombla

Jeszcze jedno - napedzany juz lancuchem a nie paskiem.

 

Obrazek

 

Tak to dokładnie ten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Tylko niech ktoś napisze czy jak odłącze węrzyki to co z tymi zaworkami ? po prawej stronie (na zdięciu) one dają sygnał do kompa .

 

W końcu zmniejszyłem spalanie na 11l na setke

[Gość johny_fellow]

Ja poproszę o potwierdzenie bądź zanegowanie mojej teorii.

 

Mam 100 NX'a GA16DS i tak się zastanawiam nad zimnym dolotem, narazie nie chcę przerabiać całego układu, wrzucać stożków itp bo finanse poprostu na to nie pozwalają.

 

I teraz pytanie. Czy wystarczy rurę od dolotu pociągnąć w inne miejsce, nawet ją przedłużyć i wrzucić w przód w okolicę chlodnicy? Teoretycznie coś to powinno dać bo zawsze płynęłoby zimniejsze powietrze.

 

Z góry dzięki za odpowiedź.

 

Pozdro.

[Gość KOSA]

tak to też będzie dobre rozwiązanie, dobrze jeszcze jak byś powiekszył seryjny wlot do puszki i dał rure o możliwie największej średnicy, samą rure poprowadź tak żeby miała jak najmniej zawijasów i żeby łapała możliwie najwiekszą mase powietrza podczas jazdy

[Gość johny_fellow]

OK. THX za info.

 

Pozdro.

 

A jeszcze jedno pytanko.

Jak odepnę seryjną rurę przy filtrze i omine te wszystkie fabryczne i zimny dolot ze zderzaka dam bezpośrednio w filtr to nic nie nabroję?

Chodzi o to, że w seryjnym dolocie po drodze do filtra jest jakaś puszka i zastanawiam się nad jej funkcją.

[Gość KOSA]

to jest tłumik szmerów spokojnie można go wywalić, im prostszy dolot tym lepiej

[Gość johny_fellow]

Ok. Jescze raz THX.

 

Pomierzę dzisiaj i pokombinuje którędy rurkę poprowadzić. Mam zamiar kupić taką gientką lekką aluminiową rurę i cosik pomyślę.

[Gość woockush]

A oto moj budzetowy dolot w GA16DE. Kolanko jacka 90 stopni 77mm, nierdzewka 76,1mm - 49cm i tani filtr z allegro. Trzeba jeszcze tylko dorobic jakies lepsze mocowanie i doplyw zimnego powietrza ze zderzaka. Moje spostrzezenia po montazu to swietne odglosy dzwiekowe i niedobor mocy przy wysokich obrotach Pytanko: Czy ktos wyliczal wg wzorow ktore kraza po necie jakiej dlugosci/pojemnosci powinien byc dolot do GA16DE??

 

[Gość wszok]

jak kupiles stozek to oliwiles go za 1 razem jak montowales? czy oliwi sie po pierwszym czyszczeniu??