Tuning za 2zl - Usuwanie EGR

[Gość bun]

mi wystarczylo 10gr i EGR zatkany ;]

[Gość johny_fellow]

mi wystarczylo 10gr i EGR zatkany ;]

 

Tak jest. Byłem przy tym.

2 zlocisze sie nie zmieściły.

Po długiej i zaciętej walce kolega Bombel wcisnął 10 gr. To się nazywa tuning za grosze.

[Gość aro_prezes]

a czy mozliwe,zeby w mojej P10 GT nie bylo EGR i innego zbędnego badziewia (prócz tłumika szmerów, który planuje wywalic tak jak Coobcio przykazał )?

Dla uściślenia,samochód jest z '92 roku.

Pozdro

[Gość pawel_s]

a czy mozliwe,zeby w mojej P10 GT nie bylo EGR i innego zbędnego badziewia (prócz tłumika szmerów, który planuje wywalic tak jak Coobcio przykazał )?

Dla uściślenia,samochód jest z '92 roku.

Pozdro

Bardzo możliwe, poczytaj uważnie wątek od początku.

[Gość Mrozu]

a czy mozliwe,zeby w mojej P10 GT nie bylo EGR

O ile pamiętam to Coobciu gdzieś już pisał, że te silniki nie miały EGR, ale nie wiem czy w każdym aucie.

[Gość greg76]

w GT nie bylo ukladu EGR fabrycznie tak jak juz potem we wszystkich p11.

[Gość pawel_s]

tak jak juz potem we wszystkich p11

Nie we wszystkich.

[Gość greg76]

tzn? mowisz o TD? a widziales GT w diesel-u?

[Gość pawel_s]

tzn? mowisz o TD? a widziales GT w diesel-u?

Nie widziałem GT w dieselu. A widziałeś kiedyś P11 inną niż GT?

[Gość greg76]

tzn? mowisz o TD? a widziales GT w diesel-u?

Nie widziałem GT w dieselu. A widziałeś kiedyś P11 inną niż GT?

 

widzialem wiele, sam mam taka. codziennie ja widze.

[Coobcio]

chyba trzeba rozrzeszyć info w dziale zrob to sam odnośnie usówania EGR ktore pisałem dobry rok temu - tam włąsnie wywałalem EGR z P10 GT'95...

W 100NX GTI i Sunnych GTI nigdy nie było EGR chyba że silnik był Swpowany, w P10 GT od stycznia 95 wraz z pojawieniem się Face Livtingu doszło to badziewie.

[Gość MacKo]

w związku z tym że nowy silnik jest z 92 roku (CD20) i posiada EGR a ój obecny CD20 z 94 tegoż nie posiada... pozbedę się EGRa z tamtego silnika - nawet mechanik mi to poradził

[Gość Woj]

Heh, a ja wczoraj poległem przy usuwaniu EGR...

 

Odkręciłem śrubę przy kolektorze, ale nie mogłem wysunąć rurki EGR z kolektora - żeby to zrobić musiałem ją przesunąć w prawo, a tam blokował mi ruch jakiś element układu chłodzącego (nawet nie wiem co to jest Wychodzi z tego gruba rura do chłodnicy).

Tak więc poległem, nie chciałem ciąć tej rurki, zwłaszcza, że dostęp jest tam paskudny. Nie rozumiem tylko dlaczego akurat u mnie wystąpił taki problem, nikt nie żalił się, że nie może wysunąc rurki z gniazda kolektora żeby włożyć slawne 2PLN. Chyba pozostaje tylko drastyczna metoda w postaci cięcia rury

 

pozdrawiam

[Coobcio]

Trzeba było wziąść fleksa w dloń i skrócić te rure... Są zdjęcia i dokładny opis na stronie głwonej nissanklubu w dziale zrób to sam...

[Gość wszok]

witam. ja w sprawie egr. jesli chcial bym wywalic te rurki od egr (wogole wszystkie od kolektora to bym mosial wywalic popowe tych rurek co na fotce. niech ktos mi powie do czego to potrzebne? silnik na gazniku.

http://www.lukaz10.republika.pl/PHTO0080.1.JPG

[dylson]

Tak naprawde to zaznaczyles jedna rurke Idzie z kolektora wchodzi w siakis czujnik podcisnienia i idzie sobie dalej.

[Gość kazek]

to zaznaczone z prawej strony też można wywalić, wszystko, to jest jakiś skrplacz czy coś, w innych wersjach nissana nie ma tego układu

[Gość skarap]

ja wywalilem w sentrze i moze i spali mniej ale mocy to nie nazbieral nic

[Gość Mrozu]

Mam pytanko czy po zapchaniu egr'u w silniku 1.6 na gaźniku mogły zacząć pływać wolne obroty :?:

[Gość zgrywus]

Wczoraj przed trasą (300km) wcisąłem w tą chole....dziure 5 eurocentów.

Walczyłem z tym 1 godzine bo rurka nie chciała wejść,po wszystkim, na swoje miejsce.

Poździerane i pokaleczone ręce,zakwasy i ból pleców zaprocentował wzrostem mocy!!

NIe wiem jak jest w manualach ale w AUTOMACIE wyraźnie czuje poprawe(przy 4 osobach na pokładzie) przy wjazdach na wazniesienia.Skrzynia zmieniała częstotliwość zmiany biegów(ciągnie o wiele dłużej i mocniej niż to było wcześniej na poszczególnych biegach).Po 6 miesiącach jazdy moją Primią po górach jestem wstanie stwierdzić czy jest lepiej.

Więc stwierdzam ze TAK.

Gorąco polecam:)

Spalanie w normie wiec chyba nie ma skutków ubocznych:D:D:D

Pozdrawiam panie i panów NISSOMANIAKÓW:)

[Gość stAWek]

Dziś zatkałem rurke ale tylko z jednej strony. Czy może tak zostać??? Konkretnie to zatkałem nie tą co jest przy kolektorze " nie mogłem sie do niej dostać" tylko drugą. Puki co nie zdążyłem zauważyć żadnych znaczących zmian.

fotka co zatkałem

[Gość jarkk]

Dziś zatkałem rurke ale tylko z jednej strony.

 

Ja również ostatnio zatkałem tylko od strony zaworu,

równięż nie czuje żeby coś lepiej było

[Gość Danio]

Wczoraj wywaliłem kat a dzisiaj chciał bym EGR wywalić tylko mam jedno pytanie z kolektora wydechowego wychodzą dwie rurki co wywalić dwie ?Silnik 1600 na jednoponkcie 12 zaworowy.Na rurkach są widoczne pęknięcia i fachowiec powiedział że przez to więcej pali i teraz nie wiem co robić .

 

[ Dodano: Czw 22 Cze, 2006 11:40 ]

Coopcio na twoim zdięciu widać durzo elementow i twierdzisz że są niepotrzebne a co z tym czarnym zbiornikiem po odłączeniu jednego węrzyka obroty skaczą jak chcą .Prosze o rade

 

Generalnie moge wywalić wszystkie te elementy tylko co dalej co z węrzykami, pozatykać ? i czy w zime nie będzie problemu ze spalaniem.

 

Tak przy okazji czy morzna odłączyć podgrzewacz w kolektorze ssącym czy raczej jest to niewskazane ?

[Gość BoLo]

ja wywalilem ta rure zupelnie i zatkalem z obu stron...

Wywalilbym cala reszte smieci ale czy to zaslepiac czy co?

[Gość Danio]

No i Coopcio mnie zlał nie odpisał ///