Tuning za 2zl - Usuwanie EGR

[Gość holy]

Moim zdaniem skoro nie ma EGR w silnikach 2.0 podciągniętych fabrycznie do 150 kucyków (wersja GT) i jakoś sobie dają radę to chyba w znacznie mniej wysilonych jednostkach można sobie to śmieszne urządzenie odpuścić. Napewno nie będzie to szkodliwe dla silnika, a co najwyżej GREEN PEACE (tak to się pisze?? ) może nam drogi zablokować. Choć bezpodstawnie- bo i tak nie przekroczymy żadnych norm.

 

w niektórych rocznikach P10 GT - EGR jest (był).

[Gość Polak]

Czy ta rurke trzeba ciac czy mozna ja odkrecic zatkac EGR i przykrecic?

[Gość bonzo]

Ja nie wycinałem odkręciłem przy wydechu wsadziłem 5gr. i zakręciłem wygląda jakgdyby nigdy nic

[Gość Polak]

I jak Ci dziala?Czujesz moc?

[Gość bonzo]

BOJA WIEM TOJEST KROPLA W MORZU TUNINGU :mrgreen:

[Gość kazek]

rurki nie wycinałem a tuning kosztował mnie 10 gr, po tym zabiegu mozna odczuc jakby sie lepiej zbirał od dołu

[Gość Polak]

10gr to co ty zatkales? Ta cienka rurke?

[Gość kazek]

10gr to co ty zatkales? Ta cienka rurke?

nio tuz przy kolektorze wydechowym wtej nakretce 5gr było za duze

[Gość Polak]

Zatkalem EGR...Hurra!! Samochod jest dynamiczniejszy....Hurra!! Ale jak jade z silnika sluchac jakis nowe dzwiek ( ciezko go opisac tak metaliczno-piskliwy ) i troche mnie on martwi bo nie wiem czy nie zrobilem czegos nie tak :? Macie jakies pomysly co to moze byc?

[Gość Polak]

Moze napisze co zrobilem Odkrecilem oslone, znalazlem rurke, odkrecilem ja a w otowor w kolektorze wepchnalem 20 gr. Natepnie z powrotem wsadzilem rurke na swoje miejsce ( tak ze opierala sie na monecie )i zakrecilem nakretka ktora znajdowala sie na tej rurce.

[Gość Polak]

Moze tem do srodka dostaly sie jakies opilki metalu bo wpychalem ta monete troche na sile?

[VQPower]

no nie, raczej nie opilki, jestes pewien ze wszystko jest szczelne??

[Gość Pecyn]

Dokladnie to moze bys z powodu rozszczelnienia opilki nic nie szkodza i tak je wydmucha przez kolektor wydechowy. Uklad egr ma to do siebie ze moze byc nieszczelny a przy jeszcze dolozeniu monett te szczeliny mogly sie powiekszyc .To nic strasznego po prostu taki dzwiek bedzie przez jakis czas.

[Gość Polak]

Uff. Wielkie dzieki. Bardzo mi poprawiliscie humor bo juz sie balem spotkania z Big Fatherem

[Gość Polak]

MIeliscie racje To chyba nieszczelnosc bo po dluzszej jezdziedzwiek zanika. To pewnie przez ta srube bo mam problemy z jej dokreceniem i dzisiaj jak wrocilem do domu i spojrzalem pod maske to wisiala sobie na rurce

[Gość sr20di]

mam to samo taki piskliwy świst tak kolo 2000 obrotow potem zanika dzieje sie to wlasnie po usunieciu egr.

[Gość Pecyn]

Dokladnie ta sruba jak napisales a dokladnie nakretka luzuje sie i dlatego powstaje szczelina. To nic takiego nie trzeba lydkowac :wink: . Ja do tego wszystkiego wytluklem pierwszego kata (byl w idealnym stanie 9lat) .

[Gość Thoon]

Witam!

 

Dziś, po przejrzeniu forum i analizie, postanowiłem spróbować i ja...

odkręciłem rurkę przy zaworze egr, włożyłem 50 gr między rurkę a zawór i zakręciłem nakrętkę, po przejechaniu kilku km stwierdzam poprawę

 

Jedyne co mnie niepokoi to swąd "pieczonego czegoś" dymek który wydobywał się z miejsca gdzie rurka egr łączy się z kolektorem wydechowym... nie jestem pewien czy to spaliny, czy po prostu parowało WD40 którym spryskałem śrubę w celu ułatwienia odkręcania (ale w końcu odkreciłem tą na drugim końcu rurki).

 

Druga sprawa: z kolektora wydechowego wychodzą 2 rurki, jedna to EGR a do czego może służyć druga ? jest grubsza i kończy się w okolichach głowicy... jakby nikt nie wiedział, później podeśle fotki

 

z góry dzięki za odp.

[Gość kubs]

Witam w klubie nissanów bez EGR, też jestem po zaslepieniu

Mam tylko pytanie do autora postu czy zaslepienie wpływa na skład mieszanki jaka idzie do silnika z gaznika, bo po licznych próbach udało mi sie go ustawic jeszcze z egr to teraz jakby sie zaczął przydławiac zwłaszcza przy ruszaniu i chyba bedzie trzeba znowu go przeregulować tylko sugestia - w którą stronę bedzie łatwiej

[Gość Xzandafer]

nie jestem pewien czy to spaliny, czy po prostu parowało WD40 którym

To bylo WD40

[Gość KaZeLoT]

Druga sprawa: z kolektora wydechowego wychodzą 2 rurki, jedna to EGR a do czego może służyć druga ? jest grubsza i kończy się w okolichach głowicy... jakby nikt nie wiedział, później podeśle fotki

Taka cienka stercząca do góry? Zdaje się że służy do kontroli składu spalin.

[Gość Thoon]

Thoon napisał:

nie jestem pewien czy to spaliny, czy po prostu parowało WD40 którym

 

To bylo WD40

 

Tak, chyba rzeczywiście tylko wd40

 

Po przejechaniu prawie 100 km jest już OK. Moc i moment zauważalnie wzrosły, pozostaje tylko problem zbyt głośnego, a teraz jeszcze głośniejszego silnika, ale to chyba kwestia tłumików (?)

 

Thoon napisał:

 

Druga sprawa: z kolektora wydechowego wychodzą 2 rurki, jedna to EGR a do czego może służyć druga ? jest grubsza i kończy się w okolichach głowicy... jakby nikt nie wiedział, później podeśle fotki

 

Taka cienka stercząca do góry? Zdaje się że służy do kontroli składu spalin.

 

No całkiem możliwe, chociaż żeby się upewnić, zamieszczę tutaj fotki jak tylko zgram z aparatu. Pytanie: czy jeśli ta rura służy do kontroli składu spalin, to czy powoduje ona sterowanie składem mieszanki? (nie za bardzo znam się więc pytam w celach edukacyjnych)

 

Pozdro!

[Coobcio]

usuniecie EGR nie ma najmneijszyego wplywu na glośność jednostki napędowej, poprostu twoja moneta jest neiszczlne...

 

Co do kolegi z Gaznikiem prawdopodobnie trzeba wzbogacić mieszanke.

[Gość kubs]

Dzieki, jutro sie wzbogaci

[Gość greg76]

Po przejechaniu prawie 100 km jest już OK. Moc i moment zauważalnie wzrosły, pozostaje tylko problem zbyt głośnego, a teraz jeszcze głośniejszego silnika, ale to chyba kwestia tłumików (?)

 

czy to tylko sila sugestii czy kros to zmierzyl :?:

 

Coobus znasz kogos, kto ma wiarygodne pomiary dotyczace zatkanie EGR-a?

 

Thoon, strasznie Ci zazdroszcze tej czarnej Sentry piekne auto :!: jesli maz foty to wrzuc na forum :!: