Przeglądy QQ

[sylweq]

Niedawno robiłem coroczny trzyminutowy przeglad nadwozia (robiony niezależnie od przeglądów mechanicznych) w Odyssey w Warszawie - koszt: 0 zł.

Dla porówniania w Budmat Auto w Płocku krzyknęli 70 zł, a u Przyguckiego w Łodzi 122 zł - tego Pana wyśmiałem przez telefon.

 

 

U przyguckiego też 0 zł, za każdym razem, tak zastanawiam się nad olejami które lejecie, Ja odpoczątku jeżdże na oleju z logo nissan, raz wlali mi elfa i za chwilkę kontrolka DPF, po przejechaniu 20 km z prędkościa ok 70km/h wypalone póżniej spokój, z powrotem olej z logo nissan. Biorąc pod uwagę ogólne koszty nie wiem czy dobrym pomysłem są kombinacje z innymi olejami, ale nie jestem ekspertwm. ostatnio przegląd po 60000 przegld wyszedł ok 1350, Co ciekwe w Holandi posypały mi się klocki, wymiana w serwisie nissana klocki + tarcze tył 360 euro. Ogólnie koszty serwisu porównywalne ze skodą octawią w podobnej konfiguracji.

 

pozdrawiam

[Radek1]

witam, w krakowie mają dużo drożej, przegląd QQ 2 dci kosztuje powyżej 1,5 kPLN ;-(

wlewają tam ponad 7l. specjalnego oleju !!!!!!!!!!!! ktory na fakturze kosztuje ok. 600 pln.

 

Szczerze nie polecam PGD serwis w Krakowie przy ul. Powstancow Slaskich. Jeszcze nie zdazylo mi sie wyjachac od nich zadowolonym. No i niestety ale jedyny inny serwis Nissana w Krakowie to tez PGD.

 

pozdrawiam

Robko30

 

Tak samo jest w Tarnowie. 1527 zł wymiana oleju filtrów (oprócz klimy) klocki ham przod jakies tam zaroweczki smary pierdoły. Strasznie dużo. Silnik 2,0 dCi.

[pavelsti]

Dziś miły głoś damski (przez telefon) oznajmił mi, ze koszt przegladu po pierwszym roku wraz z materiałami wynosi ponad 1100zł (Kraków Jasnogórska)Jak zapytałem dlaczego tak drogo n/n pani zaczeła mi częściowo wyliczać co ma być wymieniane, wspomniała o płynie hamulcowym ale jak dobrze pamietam robi sie to co 2 lata (chyba że wymaga tego sytuacja) a ja mam dopiero przejechane 11000km. Też tyle płaciliściew Kraku?

Znacie w Małopolsce lub blisko Kraka tańsze serwisy ASO?

Dzięki z góry za odpowiedź.

 

Tańszego nie znam ale na przegląd możesz ze swoimi częściami pojechać, a przeglądy robią pewnie w jakiś pakietach (taniej liczona jest robocizna), ja serwis robiłem w PGD Krzemionki byłem z własnym olejem i filtrem kabinowym, wszystko kupiłem w hurtowni - olej solaris dpf spełnia normy dla 2.0dci (jeśli dobrze pamiętam) cena ok 300-350zł, filtr kabinowy ok 28-35zł

 

Klocki i tarcze wymieniałem na jasnogórskiej cena wymiany w serwisie z częściami 1400zł , koszt serwisu w ASO (250-260zl) z moimi częściami (ok 500zł) czyli ok 750zł (cena zawiera wymianę i części)

[Radek1]

Oni wszyscy mają jakieś chore ceny nie tylko za części ale za robociznę też. Dlatego po gwarancji omijam.

[pavelsti]

Oni wszyscy mają jakieś chore ceny nie tylko za części ale za robociznę też. Dlatego po gwarancji omijam.

 

ceny chore, ale tak jak mówię wymiana tarcz z przodu+klocki i tylne klocki za 250 zł moim zdaniem nie jest najgorzej, pewnie gdzieś zrobi się taniej niż w ASO ale to zawsze adnotacja w systemie ze robione w ASO

[Radek1]

Weź pod uwagę jedno. To ze mechanik pracuje w serwisie to nie znaczy ze jest super uczciwy i super znający się. Oczywiscie oni dobrze znają kazde auto swojej marki ale niestety juz tyle razy spotkalem sie z niekompetencją, brakiem odpowiedzialności i zlodziejstwem ze dziękuję bardzo za tą pieczateczkę i wpis do ksiązki. Oczywiscie nie wszyscy tacy są ale nie stac mnie zeby eksperymentować.

[castoro]

Podpisuje się pod tym co mówi Radek1 - Jak ci naprawią jedno , to przy okazji spieprzą coś innego; przy montowaniu św. przreciwmgłowych, połamali mi przednie nadkole, bo nie chciało się elektrykowi go odkręcić, tylko ordynarnie odciagał i wkładał ręce do montażu. Oczywiście po reklamacji musieli wymienić na nowe. Po wymianie tylnego małego nadkola, zauważyłem żę czarna listwa- która jest na błotniku - nad nadkolem dziwnie odstaje w górnej części.

Okazało się że też przy wymianie nadkola nie chciało się zdjąć koła aby był lepszy dostęp , tylko wymieniająć urwali spinkę tej czarnej listwy - "cytuję - no chyba urwała się spinka mocująca trzeba zamówić i dokupić ". No to zamawiajcie migiem mówię - przecież nie mi się urwała. Po kilku dniach zadzwonili że już jest i mogę podjechać to zamocują jak należy. Okazało się że musieli zamówić całą listwę nad nadkolem, bo spinka nie istnieje jako taka - oddzielnie tylko jest częścią zintegrowaną z całą listwą ( tak wychodzi z formy) i kosztowała ich 600 pln. Po prostu nikt nie podchodzi do usługi poważnie , olewają totalnie, nikt nie kontroluje czy wszystko zostao zrobione i jak - a później dzwoni babka i prosi o wyrażenie opinii o wykonanej usłudze, czy jestem zadowolony i.t.d. Ja już ich podsumowałem odpowiednio - a i to w dwu różnych serwisach. Jednym słowem radzę dobrze sprawdzić po jakiejkolwiek usłudze czy czegoś nie zmalowali.

Pozdr.........

[luc123456]

Dzisiaj zrobiłem kolejny przegląd, tym razem w Płońsku. Muszę powiedzieć, że jestem pozytywnie zaskoczony cenami. Wszystkie części sporo taniej niż płaciłem do tej pory np. filtr powietrza do silnika ok. 90 zł w poprzednim punkcie bodajże 138 zł. Dodatkowo na plus trzeba zapisać fakt, że mimo mojej sugestii, stwierdzili brak konieczności wymiany tarcz i skończyło się na klockach.

 

Na minus, to pobyt tam jest jak wycieczka w przeszłość. Obsługa bardzo miła ale sam punkt odstaje wizualnie od obecnych salonowych standardów. Nie to jest jednak ważne.

 

Ogólnie polecam.

[paba]

ja po raz kolejny SZCZERZE ODRADZAM jakąkolwiek styczność z firmą KASZUBOWSCY GDAŃSK

 

jestem świeżo po rozmowie, w której zgłaszałem buczące wspomaganie, ciężko chodzące szyby i odstający plastik

 

zamiast uprzejmej konwersacji miałem przesłuchanie, dlaczego nie byłem u nich na 1 przeglądzie, a u konkurencji, i pełną dawkę ironicznych odzywek

 

poziom tej placówki to dno

 

chciałem to zgłosić na infolinii, ale też nie działa..

 

w ogóle poziom obsługi w Nissanie i kompetencja jest mierna..

Edytowane 15 Czerwca 2012 przez paba

[svet]

Szanowni klubowicze. Witam. Może ktoś robił już przegląd swojego QQ w serwisie we Wrocławiu przy autostradzie A-4 ( otwarty w 2009 roku). Może jakaś opinia o tym serwisie.

Byłem w tamtym roku i dzisiaj za przegląd ze swoim olejem bez wymiany filtra kabinowego i klimatyzacji zapłaciłem 615 zł.

Nie polecam elektryka diagnosty który twierdzi nieustannie że zalewam nabłyszczaczem do kokpitu przełącznik składania lusterek.

[luc123456]

Nie polecam elektryka diagnosty który twierdzi nieustannie że zalewam nabłyszczaczem do kokpitu przełącznik składania lusterek.

 

Jeżeli tylko w Twoim QQ śniedzieją styki w tym przełączniku to może coś jest na rzeczy (jak opisujesz to w innym wątku)?

Ja kiedyś takim sparayem załatwiłem sobie guziki i potencjometr w radiu. Od tamtej pory w newralgicznych miejscach nanoszę go za pośrednictwem szmatki. Osobna sprawa, że robię to może 2-3 razy w roku. Powodem jest zapach, który później przyprawia wrażliwszych pasażerów o dolegliwości

Edytowane 16 Czerwca 2012 przez luc123456

[meridion]

Dobra moi drodzy,

czy ktoś już robił i wie ile kosztuje II przegląd po 2 latach (ok.35-40 tys przebiegu)? Interesuje mnie również czy poza standardowym przeglądem wymieniają klocki, tarcze, płyny hamulcowe, itd?

[arti5c]

Jak zapłacisz to ci wymienią, przegląd zależy gdzie. W dużych miastach nawet po 1500 a jak np w Płońsku mi wyszło 950 coś koło tego.

[rulid]

W Rybniku też ok. 950 zł.

[paba]

napiszcie co było wymieniane i za ile

[meridion]

Właśnie, chodzi mi nie tyle o cenę, co o tzw. zwyczajową wymianę (poza olejem i filtrami), np. czy Komuś się zdarzyło, że ASO nie proponowało wymiany klocków?. Nie wspomnę już o tarczach.

Edytowane 25 Listopada 2012 przez meridion

[manix]

Właśnie, chodzi mi nie tyle o cenę, co o tzw. zwyczajową wymianę (poza olejem i filtrami), np. czy Komuś się zdarzyło, że ASO nie proponowało wymiany klocków?. Nie wspomnę już o tarczach.

Tarcz czy klocków nie wymienia się po określonym przebiegu,ale po ich zużyciu.Mechanik sprawdzi i Cię powiadomi że np.Klocki do wymiany,lub będą za ok.10kkm.Zużycie klocków zależy od stylu jazdy więc to tylko taki przybliżony termin,zawsze nadużywany przez mechaniorów.Tarcze powinny wytrzymać co najmniej 2 komplety klocków.Płyn hamulcowy wymienia się co 2 lata,choć też nie jest to wcale regułą(powinno się badać właściwości hydroskopijne i odporność na wrzenie i dopiero to jest podstawą do wymiany)

[meridion]

Nooo to jestem już po II przeglądzie (34.000) i trochę "lżejszy". Przegląd w ASO CMT Toruńska w Warszawie 970,13,-. Doszły klocki przód 246,74,- i wymiana 134,66,-. Razem przeglądzik 1351,53 (w zakresie wymiana oleju Shell 5W40 i filtra, filtr pyłkowy, powietrza,płyn hamulcowy i parę innych drobiazgów).

[manix]

Nooo to jestem już po II przeglądzie (34.000) i trochę "lżejszy". Przegląd w ASO CMT Toruńska w Warszawie 970,13,-. Doszły klocki przód 246,74,- i wymiana 134,66,-. Razem przeglądzik 1351,53 (w zakresie wymiana oleju Shell 5W40 i filtra, filtr pyłkowy, powietrza,płyn hamulcowy i parę innych drobiazgów).

No to Cię rąbneli.Cena przeglądu zawiera cenę wymiany klocków(robociznę)!!!134,66 jesteś w plecy.Ja ostetnio wymieniałem w Polmotor Szczecin przód i tył i niedość że spory upust na klocki,to za wymiane 0 zł(cena przeglądu-290zł, zawiera tą usługę) i Dlaczego wlali Ci olej nezgodny ze specyfikacją?(w tym silniku powinien być 5W30)

http://forum.nissank...120#entry843152

[paba]

niech się cieszy, że nie wpadli na pomysł by zalać 10w60

[manix]

Przecież nie o to biega ,to ASO,a kto jak kto,ale oni powinni przestrzegać własnych procedur i specyfikacji.

[ranger]

Chłopaki z różnych kącików donoszą, że ostatnio ASO na potęgę zalewają własnie 5W40. Podobno jest jakieś zalecenie Nissana. Ciężko to komentować, ale fakt jest faktem, że ostatnio 5W40 stał się bardzo "popularny".

[paba]

5w40 są tańsze na ogół, innego logicznego wyjaśnienia nie widzę

 

10w czy w50 to nie są oleje do tego auta, co nie znaczy, że na nich nie pojedzie wiadomo

[aquariusmax]

Może 5w40 lepiej służy łańcuchom. Może zauważyli problemy i chcą zminimalizować naprawy.

[manix]

Może 5w40 lepiej służy łańcuchom. Może zauważyli problemy i chcą zminimalizować naprawy.

Wtedy znaczenie miał by bardziej "dół" nie "góra".Kiedyś w almerach rzeczywiście było zalecenie by lać 10W ,zamiast 5W,właśnie ze względu na łańcuch(sam przerabiałem)