[J11] Silnik 1.2 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[polonus]

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/ranking-silnikow-benzynowych/1k5403

24 miejsce

Wyczytałem, że Nissan zaprojektował 1.2 dla Renault

[manix]

Bo Nissan w zasadzie należy do renault

[Gość Andrzej G]

Bo Nissan w zasadzie należy do renault

... a AutoŚwiat do ...

[manix]

Jak to w życiu, kij ma dwa końce

http://www.aichikikai.co.jp/en/products/engine

[polonus]

Jak to w życiu, kij ma dwa końce

http://www.aichikikai.co.jp/en/products/engine

Jakoś tam nie widzę, żeby produkowali te 1.2 digt z Pulsara i QQ. Są tylko te z kompresorem , co do których nie ma wątpliwości, że były japońskie, ale on mają... 3. cylindry

Bo Nissan w zasadzie należy do renault

I taki bubel wypuścili?

[manix]

Czytałem że ich inżnieroeie pracowali w udoskonaleniu

silników 1.2 do QQ więc palce maczali.

O ile pamiętam, nawet Jacko czeka aż mu przyjdzie z Japonii, a jaka jest prawda? Nissan strasznie gmatwa pochodzenie czegokolwiek. W takim Hyundaiu masz VIN rejestruje go na holenderskiej stronie i wiesz wszystko, skąd skrzynia, silnik czy buda, jakie wyposażenie ale nawet dzień przekroczenia np.czeskiej granicy, historia itp. Tu coś sprawdzić, makabra.

[tomkek1912]

Witam. Czyli nie wiadomo skąd jest ten 1.2 dig-t? I na ktore należy uważać? Które mają większy problem z olejem i łańcuchem. Czytam posty i widze, że z euro 5 jest problem, po czym gdzieś, że od połowy 2015 euro 6 też się sypie. To jak jest w końcu? Bo ja się przymierzam do pulsara na następne 10-13 lat i musi wytrzymać przynajmniej do 200k. Szczerze boję sie po lekturze forum wydać z 55k złotych na rocznego pulsara z tym silnikiem i mieć problemy zaraz. Silniki QG podobno nieudane były a jednak spokojnie nabijają po 250-300kkm. Jak przez rok jeszcze poczytam takie kwiatki to chyba wezmę qq1 z końca produkcji. Masakra jakaś.

[Gość nismo]

QG1.8 były dobre ale niedobre.

[Gość Andrzej G]

Witam. Czyli nie wiadomo skąd jest ten 1.2 dig-t? I na ktore należy uważać? Które mają większy problem z olejem i łańcuchem. Czytam posty i widze, że z euro 5 jest problem, po czym gdzieś, że od połowy 2015 euro 6 też się sypie. To jak jest w końcu? Bo ja się przymierzam do pulsara na następne 10-13 lat i musi wytrzymać przynajmniej do 200k. Szczerze boję sie po lekturze forum wydać z 55k złotych na rocznego pulsara z tym silnikiem i mieć problemy zaraz. Silniki QG podobno nieudane były a jednak spokojnie nabijają po 250-300kkm. Jak przez rok jeszcze poczytam takie kwiatki to chyba wezmę qq1 z końca produkcji. Masakra jakaś.

Do tych opinii podchodź z przymrużeniem oka. Jak przesiejesz teoretyczne opinie i wyłuskasz realne wady, to dojdziesz do wniosku, że poza pojedynczymi przypadkami, silniki 1.2 Dig-T sprawują się elegancko.

Osobiście pomykam Pulsarem z tym silnikiem od stycznia 2015, zrobiłem 18 tys z haczykiem i nie mam jak do tej pory najmniejszych problemów zarówno z silnikiem, jak i jego podzespołami. Dodam, że poziom oleju trzyma między przeglądami na identycznym poziomie. Nie spotkałem się do tej pory z jakimikolwiek negatywnymi opiniami dot. Pulsara. Mam na myśli konkrety, a nie pobożne życzenia.

[polonus]

Witam. Czyli nie wiadomo skąd jest ten 1.2 dig-t? I na ktore należy uważać? Które mają większy problem z olejem i łańcuchem. Czytam posty i widze, że z euro 5 jest problem, po czym gdzieś, że od połowy 2015 euro 6 też się sypie. To jak jest w końcu? Bo ja się przymierzam do pulsara na następne 10-13 lat i musi wytrzymać przynajmniej do 200k. Szczerze boję sie po lekturze forum wydać z 55k złotych na rocznego pulsara z tym silnikiem i mieć problemy zaraz. Silniki QG podobno nieudane były a jednak spokojnie nabijają po 250-300kkm. Jak przez rok jeszcze poczytam takie kwiatki to chyba wezmę qq1 z końca produkcji. Masakra jakaś.

Nie widziałem jeszcze zestawienia wersji 1.2 i przypisanych do niego usterek. Ja sobie wymyśliłem, że nowsza wersja ma problemy z rozrządem, a starsza ze zużyciem oleju. Ale traktować to należy w kategorii żartu, bo to mona teoria. Faktem jest, że mój ma 31tkm i na razie zużycie oleju stoi na poziomie 0.1-0.2l/7000km, przy czym mam wrażenie, że rośnie wraz z przepracowaniem oleju, ale tak było we wszystkich autach, które miałem. Pierwszą wymianę zrobiłem po 15tkm i dalej wymieniam co 10tkm, olej Liqui Moly syntetyczny. Jeżdże różnie, czasem szybkie trasy, czasem odcinki po 3-4km po mieście. auto z roku 2015, ale nowa wersja silnika ze zmniejszonym rurociągiem pod maską.

Do tych opinii podchodź z przymrużeniem oka. Jak przesiejesz teoretyczne opinie i wyłuskasz realne wady, to dojdziesz do wniosku, że poza pojedynczymi przypadkami, silniki 1.2 Dig-T sprawują się elegancko.

Osobiście pomykam Pulsarem z tym silnikiem od stycznia 2015, zrobiłem 18 tys z haczykiem i nie mam jak do tej pory najmniejszych problemów zarówno z silnikiem, jak i jego podzespołami. Dodam, że poziom oleju trzyma między przeglądami na identycznym poziomie. Nie spotkałem się do tej pory z jakimikolwiek negatywnymi opiniami dot. Pulsara. Mam na myśli konkrety, a nie pobożne życzenia.

Nic Ci się nie psuje, bo ładujesz akumulator ;-)

[JACKO29]

Do tych opinii podchodź z przymrużeniem oka. Jak przesiejesz teoretyczne opinie i wyłuskasz realne wady, to dojdziesz do wniosku, że poza pojedynczymi przypadkami, silniki 1.2 Dig-T sprawują się elegancko.

Osobiście pomykam Pulsarem z tym silnikiem od stycznia 2015, zrobiłem 18 tys z haczykiem i nie mam jak do tej pory najmniejszych problemów zarówno z silnikiem, jak i jego podzespołami. Dodam, że poziom oleju trzyma między przeglądami na identycznym poziomie. Nie spotkałem się do tej pory z jakimikolwiek negatywnymi opiniami dot. Pulsara. Mam na myśli konkrety, a nie pobożne życzenia.

Do 17 tys przebiegu też nie miałem...ani nie myślałem o problemach

 

Ale prawda też jest taka,że Nissan doskonale zdawał sobie sprawę z jakości silników ,bo wydał biuletyn z nu,erami VIN samochodów,których silniki mogą być zagrożone zwiększonym poborem oleju.

[tz1609]

Mój z 2015,przebieg aktualny 27 tys i poziom oleju cały czas taki sam.W piątek i dzisiaj pomykałem nim A4  180-190km/h i bardziej uznane marki musiały zjeżdżać z drogi   Dla mnie autko rewelacja.

[Gość Andrzej G]

...  biuletyn z nu,erami VIN samochodów,których silniki mogą być zagrożone zwiększonym poborem oleju.

Masz listę VIN z biuletynu, lub możliwość sprawdzenia, czy dany VIN jest na liście ??

[JACKO29]

Oj,gdzieś to było na forum publikowane ,tyle że dawno.

[OsobaNN]

Daj VIN kolego to spradzę.

 

Swoją drogą problem przelataniem oleju przez pierścionki został rozwiązany i pojazdy od maja 2015 ( przeprogramowanie ECM ) i potem w grudniu 2016 and J11 i F15, Pulsarek dopiero teraz..

 

Problem z napinaczem łańcucha to już przeszłość od polowy 2016 r.

[Gość Andrzej G]

Daj VIN kolego to spradzę.

Poszło na PW.

Z góry dziękuję

[Rex-er]

Ja melduję, że oprócz problemu z akumulatorem, nic się nie działo w moim Pulsarze przez 2,5roku. Na razie 65000 i ciągle rośnie

 

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[JACKO29]

I tak trzymać bo 1.2 to dobre motorki

[manix]

Jacku a jak tam twój?

[JACKO29]

Jeszcze na warsztacie.News był taki,że dopiero na początku września ma być gotowy

Następny news,...silnika nie ma i nie wiadomo kiedy będzie....zaczyna mnie qrwica brać...

[kubalon]

Czy po przekroczeniu jakiegoś czasu, potrzebnego do usunięcia wady, nie jest tak że należy się nowy egzemplarz.

Gdzieś czytałem że gość wygrał w sądzie w podobnej sprawie i dostał nowe autko.

[JACKO29]

Wysłałem zapytanie do Rzecznika Praw Konsumenta.

[Baran]

Czy po przekroczeniu jakiegoś czasu, potrzebnego do usunięcia wady, nie jest tak że należy się nowy egzemplarz.

Gdzieś czytałem że gość wygrał w sądzie w podobnej sprawie i dostał nowe autko.

Kubalon, nie wiem, czy przypadkiem nie musi być zachowany termin 2 lat od zakupu, aby móc domagać się nowego samochodu. 

[JACKO29]

Następne info:silnik ma być pod koniec września...z tym że centrala również nie obiecuje że na pewno.Czyżby aż tyle jednostek było w jełropie do wymiany,że nie nadążają produkować???

Aha! Jutro mam odstawić Krowę i szykują mi cosik innego do wożenia dooopska

[Baran]

Następne info:silnik ma być pod koniec września...z tym że centrala również nie obiecuje że na pewno.Czyżby aż tyle jednostek było w jełropie do wymiany,że nie nadążają produkować???

Aha! Jutro mam odstawić Krowę i szykują mi cosik innego do wożenia dooopska

QQ albo Micra :>