Start-stop,akumulator ciekawostki

[JACKO29]

No nie mam "cęgów"   ale dzisiaj po 7h zaświecił na zielono,czyli  z krótką przerwą ładował 13h!

[Gość Andrzej G]

25 minut temu, JACKO29 napisał:

ale dzisiaj po 7h zaświecił na zielono,czyli  z krótką przerwą ładował 13h!

Może ładowarka stwierdziła, że aku jest nadmiernie rozładowany / zasiarczony , więc ładowarka weszła w tryb reanimacji akumulatora. Nowoczesne ładowarki elektroniczne tak mają. Niektóre mają nawet dolny próg napięcia akumulatora, poniżej którego nawet nie podejmą próby ładowania.

[JACKO29]

Ta ładowarka akurat tak ma,ale aku zasiarczony raczej nie jest,ma pół roku.To jest ten słynny algorytm ładowania w Qashqaiu

[tomkek1912]

Zaczynam odnosić wrażenie, że pulsar mimo chyba takiego samego sposobu ładowania nie ma tego problemu. Ja jeżdżę wokół komina, często silnik nie nagrzeje się nawet porządnie, krótka jazda, więc i aku nie podładuje pewnie. Większe mrozy teraz były. Po -20 pokazywał mi termometr rano w aucie.  Żadnych problemów, niedługo mi akurat dobije do 4 lat od wymiany i jest cały czas ponad 12V lub równe 12. Nawet jak tydzień stoi nie ruszany. Czasem dwa.

Albo jak czytam Andrzeja to mam tymczasowego farta...

Edytowane 24 Lutego 2021 przez tomkek1912

[drds]

Ja moje akumulatory w samochodach doładowuję cykliczne, zdarza się że nawet latem. Podłączam je do c-teka i w zasadzie najkrótsze ładowanie trwa kilka godzin. Zanim ładowarka przejdzie przez wszystkie programy łącznie z gazowaniem/mieszaniem elektrolitu to trochę trwa. Tylko nie świeci na czerwono- bo wszystkie kontrolki są zielone i zapalają się po kolei. Ale ruszył nawet akumulator, który nie dawał prądu na tyle, żeby zapalić kontrolki w samochodzie. ale trwało to prawie dobę.

[Gość Andrzej G]

2 godziny temu, tomkek1912 napisał:

Albo jak czytam Andrzeja to mam tymczasowego farta...

W kwestii żywotności aku, to na pewno masz farta w stosunku do mnie. Pierwszy nie wytrzymał 3 lat, drugi kolejnych trzech. Teraz mam EXIDE i mam nadzieję, że coś się zmieni. Instalację mam w 100% sprawną, bo sprawdzili ją profesjonalnie w Salonie zakładowym Centry. Natomiast napięcia 12 V u siebie nigdy nie widziałem, bo nie dopuszczałem do takich spadków. Jak auto miało dłużej postać (np. w zimie), to podpinałem Keepower SMALL (4A/12V) i niech sobie stoi na podtrzymaniu.

[Slawek2956]

Pytanie do Jacko29

Jak ładujesz. W samochodzie czy poza nim. Jeżeli w samochodzie to gdzie podłączasz "-" do klemy czy do masy w komorze silnika?

[krzysrob]

Ja ładuję akumulator w samochodzie. Minus podłączam do masy na silniku. Tak doładowuję od 4 lat jak padł mi na gwarancji. Teraz wystarcz jak podłączę ładowarkę kupioną w Jula na około 3 godz i się automatycznie wyłącza. 

[JACKO29]

2 godziny temu, Slawek2956 napisał:

Pytanie do Jacko29

Jak ładujesz. W samochodzie czy poza nim. Jeżeli w samochodzie to gdzie podłączasz "-" do klemy czy do masy w komorze silnika?

Do klem.Nie wypinam aku

[Slawek2956]

OK

Dzięki

[Gość Varicella]

W dniu 24.02.2021 o 09:49, tomkek1912 napisał:

Zaczynam odnosić wrażenie, że pulsar mimo chyba takiego samego sposobu ładowania nie ma tego problemu. Ja jeżdżę wokół komina, często silnik nie nagrzeje się nawet porządnie, krótka jazda, więc i aku nie podładuje pewnie. Większe mrozy teraz były. Po -20 pokazywał mi termometr rano w aucie.  Żadnych problemów, niedługo mi akurat dobije do 4 lat od wymiany i jest cały czas ponad 12V lub równe 12. Nawet jak tydzień stoi nie ruszany. Czasem dwa.

Albo jak czytam Andrzeja to mam tymczasowego farta...

He he... powiem Wam że w samochodziku o nazwie Peugeot 107 akumulator jet ten sam od nowości... czyli 11 rok minął. Co prawda wyprodukowała ten wózek Toyota... ale idę na rekord

[mahtew]

Cześć

Czy po wymianie akumulatora robi się jakaś dodatkową kalibrację?

Nie mogę dojść do ładu i składu z tym samochodem. W styczniu Aku wymienione na nowe(nie wiem ile stał przed wmontowaniem).

W środę trasa 500km i kilka krótkich przejazdów. Dzisiaj 11.5v 

 

[Gość Andrzej G]

50 minut temu, mahtew napisał:

Czy po wymianie akumulatora robi się jakaś dodatkową kalibrację?

Jeżeli aku był wymieniany z podtrzymaniem napięcia i ma identyczne parametry jak montowany fabrycznie, to nie musisz go "wczytywać" do kompa. To informacje uzyskane w salonie fabrycznym Centry.

Sprawdziłeś jakie napięcie miał aku bezpośrednio po zakupie ? Może sprzedali Ci zasiarczone padło, które rok stało na półce niedoładowywane.
"Kilka krótkich przejazdów", to pojęcie bardzo względne. Rozrusznik uszczupla zasoby akumulatora, a krótkie trasy tego nie uzupełnią. Ale żeby spadło aż do 11,5 V to dziwne.

[marekd]

Witam.

 Jestem swierzakiem ,auto kupione miesiąc temu moje pytanie brzmi:czy można bezkarnie odpiąc akumulator na noc w celu podładowania go w domu.Akumulator Varty z lipca 2019 roku dzisiejszy pomiar miernikiem 11.85 v.Tydzień temu ładowany na samochodzie ładowarką elektroniczną.

[JACKO29]

Możesz odpiąć.

[marekd]

Dzięki.

[Hunter]

Jako ciekawostka: Auto ma 14 miesięcy, przejechane 14 tyś. Aku po ładowaniu przez 12 godzin 12,68v. Przy odpalaniu auta spada napięcie do 10,9v (?!?). Wizyta w ASO i decyzja o wymianie aku na nowy - jutro wymiana. Stary akumulator Varty. 

[Robert_B]

Używasz systemu Start-Stop czy wyłączasz go za każdym uruchomieniem auta ręcznie lub czy masz może odwrócony czujnik klapy bagażnika?

[Hunter]

Auto użytkowane przez żonę z włączonym systemem Start-Stop ?.

Powiem tak, służbowo użytkuję VW Caddy z systemem SS. Auto ma 4,5 roku, 150tyś przebiegu, użytkowane 80% miasto. Kilkanaście razy dziennie odpalane i co? I nic. Aku działa normalnie, żadnych błędów i innych komunikatów typu "System SS failed"

[Robert_B]

Po wymianie akumulatora wyłącz na stałe ten nikomu niepotrzebny i mało ekologiczny (a wręcz nie ekologiczny) system Start-Stop poprzez obrócenie czujnika otwarcia klapy lub załóż moduł wykonujący inwersję działania tego systemu.

[Zając]

I po 6 - ciu latach akumulator dokonał żywota.

 

[JACKO29]

Się ciesz że nie po trzech...po gwarancji

Jaki miałeś?

[Mao]

U mnie właśnie po wymianie po niecałych trzech, tuż przed końcem gwarancji.

[Zając]

Oczywiście że FIAMM.

[ReMiXs]

Witam serdeczmie. Mam szybkie pytanko. Od wczoraj dostaję błąd SS fault. Po przejrzeniu forum, na moje to akumulator, bo podłączony pod ładowarkę pokazuje ~11V. 
Mam gwarancję do 2.04 i tu zaczynają się jaja. Dzwoniłem do ASO i Pani moze mnie umówić na 2.04 ALE ostrzega, że naprawa nie będzie na gwarancji, bo oni się tym w piątek nie zajmą i NAPRAWA będzie de facto po gwarancji. Że producent daje sobię 2 tyg na zdiagnozowanie usterki itd. itp.  Ale przecież usterka wystąpiła w trakcie trwania gwarancji (!). 
Zaproponowano mi przegląd za 1200zł i przedłuzenie gwarancji za 900zł na rok - wtedy auto naprawią mi "w cenie".
 Czy to są jakieś żarty i robić awanturę, bo próbują mnie naciagnąć, czy może ASO ma rację? 

Edytowane 30 Marca 2021 przez ReMiXs