Navara D40 - Chip czy BOX ??

[Gość Franke]

Witam

 

Mam pytanko czy są gdziekolwiek chipy do navarki d40 ? Bo Boxów jest od zajebania, tylko jak mówi mój kolega " BOX TO ZŁO :619: " bo padaja pompy i inne problemy po dordze.

Czy macie jakieś doświadczenie. Pozdro

[Gość Max77]

Na razie niestety tylko box też mnie to wk…. bo turbina jest garreta sterowanie pierburaga więc potencjał na mechaniczne modyfikację jest duży , ale niestety dziadowski sterownik od denso tak jak w większości toyot uniemożliwia na razie ingerencję w mapy . Ja jestem w trakcie szukania jakieś taniej diagnozy do navary i czekam aż któraś z firm produkujących zabawki dla chiptunerów wypuści upgrade do denso.

[domadm]

a co na to vtech z Krakowa? Chwalą się że wszystko potrafią!

[Gość Franke]

Pytałem w vtechu, mieli mieć w grudni, do tej pory jakoś nie maja.

[domadm]

Informujcie chłopaki o postępach, bo czasem to przydałoby się trochę koników więcej :one: na trasie.

[crensch]

dzisas zostawcie boxy...

swego czasu dowiadywalem sie tutaj http://www.vtg.pl/chiptuning/chip.php?m=6259&marka=

na przykladzie pathfindera...gadalem tez z wlascicielem kreconego patha..bardzo zadowolony

 

btw. ja jakos sie do chipa nie pcham..szczesciem nie zdazylem zmodyfikowac zanim padl silnik - jak by bylo pozniej to by nissan gadal ze to przez krecenie

[domadm]

A czemu boxy są be, a przeprogramowanie ok?

[crensch]

bo boxa masz gotowca a chipa mozesz dostroic na hamowni pod Twoj konkretny egz

plusem boxa jest to ze jak Ci silnik wybuchnie to go odlaczasz i nie ma po nim sladu

przy sleszowaniu orygubalnego softu to juz d*pa blada

ale zastepujac oryginala lepiej bo skrecisz pod Twoj konkretny egz

 

[ Dodano: Pon 19 Mar, 2007 11:15 ]

no a boxa na hamowni Ci nie dostroja

[Gość Gumis78]

z tego co mozna wywnioskowac z SM ... to dalo by sie podrasowac silnik tym Consult-II ... bo chyba tam sa ustawienia ECU dotyczace pompy, turbiny i ogolnie skladu mieszanki ...

 

jest tylko jedno ale ... cena tego urzadzonka ...

http://www.cise.com/Productos/ConsultII.htm

[domadm]

no to chyba taniej będzie skorzystać z usług VTG

[Gość sebek01]

Witam serdecznie,

 

jestem nowy na forum i wszystkich serdecznie pozdrawiam. Jeżedżę Navarą już rok i od samego początku chciałbym mieć kilka koników więcej. Ze względu iż auto jest na gwarancji boję się dawać je do jakiego kolwiek tuningu, ale w serwisie nissana powiedzieli że oni mi mogą zamontować chipa i zwiększyć moc do 208 KM i Moment do 450Nm. Koszt około 3000 zł.

Mówicie że jest tylko box a nie ma chipa, proszę wytłumaczcie mi.

[Gość GregMar]

Witam serdecznie,

 

jestem nowy na forum i wszystkich serdecznie pozdrawiam. Jeżedżę Navarą już rok i od samego początku chciałbym mieć kilka koników więcej. Ze względu iż auto jest na gwarancji boję się dawać je do jakiego kolwiek tuningu, ale w serwisie nissana powiedzieli że oni mi mogą zamontować chipa i zwiększyć moc do 208 KM i Moment do 450Nm. Koszt około 3000 zł.

Mówicie że jest tylko box a nie ma chipa, proszę wytłumaczcie mi.

Zaraz, nie rozumiem... FACET Z SERWISU CI TO ZAPROPONOWAŁ SAM?!? Ja jak sellsmenagera zapytałem czy istnieje taka możliwość, by jakiś chiptuninh zrobić to facet zrobił oczy jak denka od musztardówek :zdziw: i powiedział, że NIET, bo gwarancja pójdzie się p...aść w cholerę... Więc jakim cudem oni sami to proponują? A 450 Nm to matko moment taki, że auto by w 7,5 do 8 sekund do 100 miało!!! W którym serwisie jesteś pewien że to nie coś na boku?

[crensch]

204/455 na hamowni w vtg...juz mowielm ze kazdy samochod jest inny wiec nie mozna wstawic max wyzylowanych ustawien "instant"

mowili Ci ze zamontuja chipa a mysleli o podlaczanym boxie, ktory bys mogl odlaczyc w razie czego...jak przefilcuja ci soft to d*pa blada ...

btw pewnie proponowal to handlowiec:)

wg mnie jest sens krecenia tylko na hamowni i customowe ustawienia a nie zadne gotowe boxy...

[Gość 300zx]

To ja tradycyjnie znowu znienamacka dorzuce swoje 0,03 PLN.

 

To jest proste jak drut.

BOX-plug and play.Wpinasz i dymasz...Wiecej klaczy i wiecej niutów.Ale to sa defaultowe ustawienia, nie pod konkretny silnik. Może być tak, że silnik tego nie wytrzyma...

Plus taki, że boxa odłączasz i jak gdyby nigdy nic. Czyli teroretycznie silnik robi fajt, odpinasz i gwarancja powinna być uznana...TEORETYCZNIE.

 

CHIP-flash+dostrojenie na hamowni pod kontretne auto.MOżliwe większe przyrosty, regulacja przebiegu mocy,i większe bezpieczeństwo, warunkiem fachowiec i fachowy miś strojący .Minus - gwarancja przy czymś takim ochodzi do krainy wiecznego Mannitou..

 

zajebistą syt. jest kiedy możesz chipować auto "fabrycznie" u dilera...Wtedy gwarancja zostaje.AFAIK takie coś oferowa(uje)ał FIAT w JTD i chyba VW/Nie mowię o MTM i OTTENINGER).

 

Jeśli dealer da Ci na kwicie, że chip jest z błogosłąwieństem fabryki i na kwicie stoi że gwarancja nie naruszona, to ja bym brał...To duże auto i w serii troche słabo..

[Gość andy gordon]

pytalem "naszego"dilera po takich przerobkach , serwis odmowi napraw w ramach gwarancji.Jesli udaloby sie nawet naprawic robiac jakis sprytny myk by nie zauwazyli,ze z twojej winy to problem bedzie gdy spieprzy sie po tym jak skonczy sie okres gwarancyjny.. :/

[Gość GregMar]

Sebek01 chyba dla pewności powinieneś jeszcze raz pojechać do tego serwisu Nissana i jeszcze raz obgadać sprawę jak to wygląda... Po pierwsze jak jest z gwarancją jak to by wyglądała sprawa gdy gwarancja minie a wtedy (nie daj Boze) posypie się silnik - co w takim wypadku. I czy ten chiptuning jest tuningiem FABRYCZNYM OFEROWANYM PRZEZ SAM NISSAN czy tylko chłopaki z serwisu coś tam na boku proponują itp. A jak się okaze, że to fabryczny tuning Nissana to daj tu numer tego serwisu wtedy dam numer mojemu sellsmenagerowi niech się wtedy doszkoli i dowie czy możńa tuningowac czy nie

Pozdrawiam.

[Gość Ryży Koń]

wpiszcie w google STEINBAUER i wielu ciekawych rzeczy się dowiecie

[Gość GregMar]

No chłopaki z Navary wyciągają prawie 210 koni i 484 Nm WOW :!!: Hehehehehe super... Tylko szkoda, że nie u nas ale np w Bułgarii, na Węgrzech itp. Ale co u nas :zly:

[Gość mayo]

To jest chyba podobne - Power Box

zastanawiam się cały czas czy warto spróbować ...?

 

Mayo

[crensch]

hehe testuj ))

pomysl tylko co by bylo w takiej akcji jak u mnie, na szczescie nie zdazylem podkrecic a silnik z powodu wady sie rozkraczyl...w momencie jak bym mial sczipowanego placilbym za naprawe z wlasnej kieszeni bo nissan zrzucil by awarie na sczipowanie...

ryzyko jest...mniejsze po gwarancji

no i wg mnie mniejsze jesli zrobisz to na hamowni a nie budownym pudelkiem...

[Gość Ryży Koń]

ale jest taki problem że Navary na hamowni nie da rady. Czytaj uważnie posty. Ja coś tak czuję, że przy następnej wizycie w Austrii odwiedzę tę firmę i powęszę za tym magicznym pudełkiem. Ma ono tę zaletę, że przy awarii wypina sie je i zero śladów. Chociaz znam przypadki gdzie samochód zawirusowany na hamowni po awarii wracał do tunera na wgranie softu seryjnego i tez nikt się nie połapał.

[domadm]

no chyba że walnie przy okazji sterownik (albo jakaś istotna część elektryki) i nie będzie się dało wgrać softu nazad.

[Gość andy gordon]

no chyba że walnie przy okazji sterownik (albo jakaś istotna część elektryki) i nie będzie się dało wgrać softu nazad.

- nowy silnik troszke jednak kosztuje.Zastanawiam sie czy naprawde warto ryzykowac utrate gwarancji.W koncu bo posmigac szybciej zawsze mozna przesiasc sie do plaskacza..

[crensch]

ale jest taki problem że Navary na hamowni nie da rady

zos przeoczylem? dlaczego?

[Gość Max77]

Panowie już wyżej wspomniałem że nie ma czegoś takiego jak chiptuning sterownika denso w Navarze, przynajmniej na ten czas z przyczyn czysto technicznych. A to co czytacie na necie to tylko box vel Black box, tunig box itd. w zależności kto go wypuścił, te uzyskiwane parametry są mało realne za pomocą paru rezystorów jakie są wewnątrz tego pudełka, i zapewniam że nawet gdyby się zbliżyły do tak zacnych wyników to odbyło by się to przy olbrzymiej chmurze dymu, niekontrolowanemu EGT i w szczególności przy nowych silnikach z EURO4 ciągłymi notlaufami. Na standardowych ustawieniach tego wynalazku to przyrosty żedu 10ps i jakieś 40Nm jest jak najbardziej realny bez ubocznych efektów. Prawdziwy Chip Tuning polega na zmyślnej ingerencji w oryginalną zawartość fabrycznego oprogramowania w sterowniku silnika. Taka modyfikacja zrobiona przez kompetentną osobę bazuje na fabrycznych mapach które są tylko dopieszczone więc jest to jak najbardziej bezpieczne. Oczywiście można obrobić również taki soft dość agresywnie i wtedy mogą wystąpić pewne kompromisy ale na takie modyfikacje decydują się ludzie którzy wiedzą z czym się to wiąże a stawką jest każdy PS i Niuton na plus.