Navara D40 - Chip czy BOX ??

[Gość sebek01]

Forumiarze wróćmy proszę do tematu chipowania ewentualnie jakiegoś tuningu bo trochę zeszliśmy z tematu.

[Gość Max77]

Wracając do tematu to jest już jakieś światełko w tunelu. Właśnie parę dni temu została zawirusowana pierwszy raz w PL nowa toyota RAV4 D-4-D 177ps właśnie na sterowniku denso . Auto w seri miało niedobory mocy w postaci 166ps ale po kuracji pojawiło się ponad 200ps co już dało rezultaty w postaci palenia 4-ech łapek przy starcie. Jeżeli ta operacja uda się na sterowniku navary to myślę że moce rzędu 200 do 230ps są jak najbardziej realne.

[Gość GregMar]

Ale 230 KM to czy to już nie będzie zbyt duże wysilanie silnika? Rozumiem jeszcze 210 KM ale czy przy 230 juz nie będzie sie dymiło z cylindrów ? A szukając po necie trafilem na jakąś angielską stronę z GB gdzie chyba oferowali wlasnie chiptuning nie BOX...

[Gość Max77]

Zobaczymy jak te silniki będą podatne na modyfikacje, 200ps to raczej dla normalnego użytkownika, więcej to już HC i tylko dla świadomych ludzi. Jak masz FAP-a to dymu nie będzie.

[Gość sebek01]

Jak masz FAP-a to dymu nie będzie.

 

Co to jest FAP?

[Gość GregMar]

O ile się dobrze orientuję FAP to filtr cząsteczek stałych w silnikach HDI. Dopala cząsteczki stałe, nie spalone w procesie spalania, okresowo dodaje je do wtryskiwanej mieszanki. No FAP mogą to być też płytki ceramiczne :diabel: ale wątpię by to je mial Max na myśli

 

Max z tym dymieniem to była przenośnia ofkors :one: chodziło mi o to czy przy 230 KM ten silnik nie odejdzie czasem szybciej do krainy wiecznych łowów ...

[Gość MBL]

Jezeli chodzi o halogeny to polecam firmy WARN, z tego co wiem jedyne ktore maja funkcje mijania i drogowe w jednym. Moze nie sa tak efektowne i wielkie jak Hella czy Wasem, efektywne i trwale jak najbardziej. Idealne do offu

[Gość Max77]

GregMar te 230ps to moja teoria nie mam pojęcia czy ten silnik będzie aż tak podatny, nie jest pewne czy rzeczywiście da się osiągnąć nawet 200ps. Ale ze strony mechanicznej wygląda na solidną jednostkę i co najważniejsze rozwojową w sprawach modów mechanicznych. Co do trwałości to każde moje auto od 99r było chipowane, a w tej chwili 2 mają dość poważne zmiany mechaniczne i jak na razie nie miałem żadnych problemów. Według mnie wszystko zależy od kultury technicznej, bo zarżnąć to i seryjny silnik łatwo.

[Gość GregMar]

Hmmm... Może coś w tym jest... Czytałem gdzie,ś że silnik Navary to własna konstrukcja żółtych Panów z kraju kwitnącej wiśni, a nie od Panów uwielbiających ślimaczki i inne żabie udka... No a jeśli tak to istnieje szansa, że silnik nie rozsypie się zaraz po tuningu... No pod warunkiem, że nie trafi do Crenscha

[Gość Ryży Koń]

No wiesz silnik 3.0 w Patrolu to tez japoński wytwór a wybucha dośc często ....

[Gość Albin]

polecam lekturę chipowania - nie boxowania http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3764

[Gość Ryży Koń]

No dobra panowie. Jako, że Masters wirusował moje TDI spod znaku uskrzydlonej zielonej strzały to podjechałem się wywiedzieć co i jak. No i....... Juz ise naumiał wirusować Navarę. Nawet zawirusował tę nowszą EURO4. Tak więc rozbijajcie świnki skarbonki i w długą do Mastersa

[domadm]

To zapytaj go o ofertę dla klubowiczów

[Gość Max77]

Z tego co wiem to na razie nie robili navary, mieli też inne denso którego nie ugryźli. W tej chwili to tylko pudełko mocy można sobie zaaplikować do navary.

[Gość Ryży Koń]

Z tego co wiem to rozmawiałem z Mastersem osobiście i powiedział mi,że zrobił Navarę nową z silnikiem 170KM z FAPem i EURO4 . No chyba, że sobie jaja ze mnie robił

[Gość GregMar]

No co Ty z prezentera TVN TURBO?... W życiu... Kto by śmiał

[Gość Max77]

Zadałem na MT jakiś czas temu pytanie o navarę w wątku z RAV4, jak widać plątali się i odpowiedzi brak. Poza tym jestem blisko związany z MT oddział Katowice i raczej jestem na bieżąco w tym temacie.

[Gość GregMar]

Czyli dalej jesteśmy w lesie raz ktoś przynosi słuchy, że chipują potem znowu, że nie chipują... Hmmm... A co z tym fabrycznym Nissanowskim?... To w końcu o co tam chodziło, czy Nissan faktycznie jakieś swoje poprawki w elektronice proponuje czy to taka (za przeproszeniem) kaczka dziennikarska... :027:

[Gość Ryży Koń]

Kurcze panowie. Po przeczyataniu wątku z RAV4 pojechałem do Mastersa.... potwierdził, że robi już sterowniki Denso do D40 z Fap wersja Euro4. Nie sądzę, żeby miał problem z poprzednim silnikiem.

[Gość GregMar]

Ok Ryży... Ale sprawa fundamentalna... Co z gwarancją... Bo rozumiem, że jeśli nawet chipują to warto się tam udać dopiero po okresie gwarancyjnym... I to jest ten ból :029:

 

PS: Jakiej wielkości przyrosty chłopaki zapawiadają w Navarze po chiptuningu?

[Gość Ryży Koń]

Jak to Masters stwierdził...Navara zapi...dala . Będzie testowana jeszcze na hamowni. Co do gwarancji to stwierdził to co wielu z was wie. Nissan ma gów..y serwis i kolesie słabo się orientują. On uważa, że jak coś to się nawet nie połapią Poza tym po awarii można sie z kolegą zamienić na kompy i już

[Gość GregMar]

No to już jakieś rozwiązanie jest Jak byś miał info po testach na hamowni ile kuców i momentu przybyło to sie z nami podziel :diabel2: ... Znaczy masterst twierdzi że w serwisie Nissana debile pracują.... No dobra z jednej strony to nie dobrze z drugiej błogosławieństwo jak coś napie...li po chipowaniu :one: ... A ile takie chipnięcie Navki kosztuje...

[Gość Ryży Koń]

Przeca pisałem chyba że coś koło 3000 złociszy

[Gość andy gordon]

3000 złociszy

-i czy to warto..?Jak tak zaczniecie chipowac to Kamela znow poczuje wiatr w zagle, ze jednak brakuje wam tej mocy w navkach.. :diabel: :diabel:

[Gość GregMar]

O matko strach się bać... Jak jestem w Szczecinie i mnie jakieś Pathy mijają to gęsiej skórki dostaję... Ale 3000 zł to można i w przyszłości sie skusić tylko trochę szkoda gwarancji... A tak jest, że jak coś nawali w Navali i potrzebujesz niekumatego serwisanta, co by sie nie polapał, to oni wtedy jak na złość dzień wczesniej zatrudnili kumatego... A jak potrzebujesz kumatego, co by coś dobrze przykręcił, to się okazuje, że ten się zwolnił i wyjechał do Irlandii, a na jego miejsce zatrudnili niekumatego :one: