Navara D40 - Chip czy BOX ??

[Gość peteros]

Badałem dziś temat navary (która sobie jednak odpuszczam) także pod kątem zwiększenia mocy. Dowiedziałem się o człowieku, który zwiększył ją w swoim aucie do 230 KM poprzez modyfikację mapy. Twierdzi, że przez 3 lata jeżdżenia silnik to przeżyje, a potem ew. kłopoty nie będą już jego udziałem.

[OFF-ROADER]

Zastanawiam się kiedy te silniki w tych Nawarach zaczną wybuchać :diabel:

podkręcone są na maksa a Wy je jeszcze chcecie chipować :zly:

[Gość andy gordon]

Prawdziwy Chip Tuning polega na zmyślnej ingerencji w oryginalną zawartość fabrycznego oprogramowania w sterowniku silnika.

-Jasne.Kazdy samochod posiada fabtycznie pewien zapas mocy ktory poprzez zmodyfikacje softu mozna wykorzystac.Jednak sam producent nie zaleca takiej zmiany gdyz rodzi to pewne zagrozenia a jednym z nich jest znacznie skrocona zywotnosc tak zmaksymilzowanego silnika.Lepiej jest wiec poprzestac na wykorzystaniu juz istniejacej mocy niz ryzykowac utrate gwarancji lub 3-4 letnie auto z silnikiem o sile ogrodowej kosiarki.

[Gość peteros]

Bez urazy, ale po dzisiejszej jeździe uznaję seryjną navarę za pojazd mułowaty...

[Gość GregMar]

No to w koncu pickup jak ktoś miał nadzieję na A6 to faktycznie moze być rozczarowany ...

[Gość andy gordon]

Bez urazy, ale po dzisiejszej jeździe uznaję seryjną navarę za pojazd mułowaty

-a czego spodziewales sie po pick-upie?Nie moge zrozumiec.Piszesz ze jednak poszukasz wsrod volkswagenow lub innymi avensisami.Po prostu segmenty aut ci sie pomylily!!Navara to nie auto rodzinne,ani suv,ani limuzyna z 8 sek.do setki.To auto dla ludzi potrzebujacych cos tam targac na pace, badz dla fascynatow pick-upa(na marginesie z najmocniejszym poki co silnikiem na rynku eu).Zadna ameryka jesli nie jestes jednym z tych dwoch.Pomysl czego oczekujesz od swojego samochodu i tam szukaj.

[Gość peteros]

Ani segmenty mi się nie pomyliły, ani nie oczekiwałem cudów po pick-upie. Autami tego typu miałem okazję jeździć - tylko w dużych pojemnościach silników na benzynie. Jak nietrudno się domyślić było to w Stanach, co tłumaczy również dlaczego miały one inaczej zestrojone zawieszenia.

 

Nie ma co się obruszać i bronić navary jak dumy narodowej. To auto do roboty i do tego jest jak najbardziej OK. Poradziłem koledze budowlańcowi, żeby brał, bo mu przypasi. Z drugiej strony odnoszę nieodparte wrażenie, że navara na rynku polskim jest objawieniem typu słynna kratka leasingowa. Odliczamy 22% VAT, więc wszyscy walą po navarę bo to się opłaca. Nawet jeśli się komuś niezupełnie podoba, to przecież własnych wyborów się nie krytykuje - wspaniałe rodzinne auto. Jeśli z przodu usiądą dwie w miarę wysokie osoby, to tylny rząd trzyma kolana pod brodą jak w maluchu.

 

PS

"matka siedzi z tyłu"

[Gość Gumis78]

peteros ... wcale nie uwazam zeby Navara na oryginalnym silniku byla mulasta ... to moj drugi diesel 2-tonowy i jest naprawde duzo lepsza ... a jesli jezdziles benzyniakami ... to nie ma co porownywac ... silnik benzynowy zachowuje sie zupelnie inaczej niz diesel ... pokonuje mniejsze opory i latwiej sie wkreca na obroty co ma przelozenie na dynamike auta ... za to przy obciazeniu i w terenie wyzszosc diesla jest juz znaczaca ... a czy ja wiem czy dla tych dodatkowych 30 - 40 KM warto ryzykowac ? ... czy to az tak duzo da ?? ... no kwestia podejscia ... sa tacy co zrobia to dla samej idei chiptuningu

[Gość andy gordon]

nie mam zamiaru jakos specjalnie bronic navki bo ona broni sie sama.Piszesz ze jezdziles w stanach lepszymi pick -upami..prosze o jakis konkret bo w tym temacie moge miec cos do powiedzenia i jakos odczucia mam calkowicie odmienne!Dla amerykanow WIELKOSC jest zaleta sama w sobie.Mi tak na marginesie tez podobaja sie te auta,ale nie z powodu wlasciwosci jezdnych czy jakosci wykonczenia,bo amerykanie nie maja o tym pojecia.Ale czy dodge ram z przyzwoitym startem ma jakiekolwiek inne parametry porownywalne z nava??Absurd!To dlatego navara sprzedawana za wielka woda sprzedaje sie jak cieple buleczki,tak samo zreszta w Australii gdzie uznana zostala za najlepsze auto 2006 roku!

[Gość Ryży Koń]

Wśród pickupów

Ja po zakupie Navary stwierdziłem, że drugie auto jak będe wymieniał to też na Pickupa. Może np L200 albo Navara DC a nie KC zobaczymy. W każdym razie samochód jak dla mnei ma niezaprzeczalne zalety. Oczywiście można powiedziec że dużo pali lub jest powolna bo 10l/100 i jakieś tam 180km/h to kiszka. Mnie spalanie nie interesuje bo i tak płace za ON 22% taniej a do szybkiego przemieszczania sie mam motocykle lub skaczę na spadochronie

Ale mając Navare wjeżdżam gdzie chce, na pakę wrzucam co chcę, zmieniam pasy ruchu bez problemów i ogólnie mam wszystko w d*pie

[Gość peteros]

Andy, w Australii z navarą była straszna ściema. Poza tym spójrz na silniki. Prawie-szwagier chciał kupić, ale się wyleczył po jeździe próbnej.

 

US Titan to nie Navara (inna rama)

 

Poza tym w myśl przysłowia "Każda pliszka swój ogonek chwali", uważam się dalsza dyskusja z moim udziałem nie ma sensu. Więc kończę.

[Gość Max77]

Zgodzę się że silnik navary jest dość wysilony patrząc na stosunek ilości km do pojemości silnika. Ale ględzenie o spadku trwałości po prawdziwym chipie okrutnie mnie śmieszy. Jestem pewien że każdy z użytkowników który ma choć trochę kultury technicznej nie będzie jeździł na wymiany oleju co 30tkm co jest idiotyzmem (producentów wielu marek) mimo bardzo dobrych olei dostępnych na rynku. Taki reżim serwisu zabija silniki, i jest główną przyczyna wszelkich maści problemów z turbinami i ogólnym stanem jednostki. Druga sprawa znam 2 przypadki zarżnięcia seryjnej jednostki przez krawaciarzy w bardzo świeżych autach, auta firmowe wiec katowane do bólu.

[Gość navara]

Titan to co innego jest to wiekszy pick-up nissana dostepny za oceanem

odpowiednikiem navary w USA jest frontiera

[OFF-ROADER]

Bez urazy, ale po dzisiejszej jeździe uznaję seryjną navarę za pojazd mułowaty...

Polecam M5

 

[ Dodano: Nie 15 Kwi, 2007 23:40 ]

Ale ględzenie o spadku trwałości po prawdziwym chipie okrutnie mnie śmieszy.

To śmiej się dalej :029:

Ale faktycznie może Ty masz większy poziom wiedzy niż konstruktorzy silników :one:

[crensch]

Ale mając Navare wjeżdżam gdzie chce, na pakę wrzucam co chcę, zmieniam pasy ruchu bez problemów i ogólnie mam wszystko w d*pie

i o to chosi...

[Gość sebek01]

Tak sobie czytam o tuninigu Navary i jestem ciekaw czy można założyć do nie stożek zamiast filtra powietrza? I czy to coś da? Kilka kucyków więcej nigdy nie zaszkodzi.

 

A jeżeli chodzi o propozycję chiptuningu w Navarze to dostałem ją w Nissan Polody w Przeźmierowie koło Poznania. Jadę tam teraz na montaż halogenów i dodatkowych światel stop to zapytam jeszcze raz jak to ma wyglądać i co to doklądnie jest. Jeżeli chodzi o gwarancję to zapewniali że jej nie stracę, nie wiem co bedzie po kilku latach, jednak nie chciałbym wymieniać silnika.

 

Pozdrawiam

[Gość Ryży Koń]

Stożek możesz założyć ale jak wjedziesz w wodę może być dziwnie

Co do lamp dodatkowych... prawdziwy Navarowiec montuje je sam

 

Ja na razie wierzę tej firmie Steibauer... Ale chwilowo sie do nich nie wybieram. Teraz kiełkuje w głowie myśl o kolejnym pickupie.... czy to będzie druga Navara?

Musze przyznać że jakby poczekac to Hilux jest całkiem fajny..... tylko ten silnik....

[Gość sebek01]

Co do lamp dodatkowych... prawdziwy Navarowiec montuje je sam

 

Nie będę sam montował lamp, bo szkoda mi gwarancji, jak się coś stanie to od razu w serwisie powiedzą że4 ktoś grzebał i dlatego coś tam się zepsuło, a tak mam czyste rece i gwarancję

[Gość GregMar]

Musze przyznać że jakby poczekac to Hilux jest całkiem fajny..... tylko ten silnik....

Taaa... Ale jakby nie patrzeć to Navara jednak przystojniej wygląda Trochę nizsza, większe koła i trochę szersza tzw LOOK lepszy :mikolaj: chociaż jak ktoś już sobie takiego Hiluksa sprawi to nie będzie miał wyboru i będzie musiał pokochać :sylwester: ... Bo swoje własne ...

[crensch]

ale hilux jest ladniejszy mozna go latwiej ztunowac i na pewno prosciej i taniej zrobic na 4x

[Gość Ryży Koń]

Możesz się wysłowić jaśniej ?

Hilux nie ma i nie będzie miał blokady dyfra. L200 z resztą też.

Ale czy to takie ważne ?

Jakościowo mnie Toyota bardziej przekonuje..... Zwłaszcza, że ta wersja co ma wejść w listopadzie będzie miała niezły wypas... No jeszczenie wiadomo co z ceną. Chwilowo nie widzę konkurencji dla Navary. Ale szczerze musze przyznać, że do ideału to jej zajedużo brakuje. Pod wieloma względami.

[Gość GregMar]

ale hilux jest ladniejszy mozna go latwiej ztunowac i na pewno prosciej i taniej zrobic na 4x

Hmmm... Czy ładniejszy... Kwestia gustu, jeden woli córkę drugi matkę Ztuningować pewnie łatwiej... Ale czy przerobić na 4x4 Hmmm... No tu już nie jestem taki pewien, w końcu to było projektowane jako pickup czyli napęd na tył + dołączany przód a nie jako terenówka czy coś a'la Subaru... Chociaz znawcą nie jestem i spierać się kategorycznie nie bedę :sylwester:

[Gość ika74]

Ale mając Navare wjeżdżam gdzie chce, na pakę wrzucam co chcę, zmieniam pasy ruchu bez problemów i ogólnie mam wszystko w d*pie

 

 

nic dodac nic ujac tylko podpisac sie pod tym OBIEMA REKAMI :one:

 

[ Dodano: Sob 21 Kwi, 2007 08:31 ]

Z drugiej strony odnoszę nieodparte wrażenie, że navara na rynku polskim jest objawieniem typu słynna kratka leasingowa. Odliczamy 22% VAT, więc wszyscy walą po navarę bo to się opłaca. Nawet jeśli się komuś niezupełnie podoba, to przecież własnych wyborów się nie krytykuje - wspaniałe rodzinne auto. Jeśli z przodu usiądą dwie w miarę wysokie osoby, to tylny rząd trzyma kolana pod brodą jak w maluchu

 

 

BYĆ MOZE JAKIS PROCEN OSOB TAK ZROBIŁ ALE.....w moim przypadku akurat ciesze sie ze z ceny auta ktore jest MI NAPRAWDE POTRZEBNE moge uszczknąc coś z ceny (zgodnie z przepisami :027:) i nawet gdyby np w takim audi A8 czy innej limuzynie była mozliwosc odpisu vatu to...bym go nie kupiła bo po prostu nie takiego auta potrzebuje. NIEPOROZUMIENIEM I FATALNYM BŁEDEM JEST KUPOWANIE NAVARY TYLKO I WYŁACZNIE ZE WZGLEDU NA ODPIS VAT...BO WTEDY FAKTYCZNIE JEST PŁACZ, BÓL ,I Z ZGRZYTANIE ZĘBÓW.... :diabel:

[Gość Gumis78]

No ja kupilem navare przyznam sie bez bicia z uwagi na odpis ... znaczy poniekad :-) ... zastanawialem sie nad jakim ekonomicznym plaskaczem ... jednak pierwsze sniegi zweryfikowaly moja teorie dojazdu do domu w zimie ... niestety ... mielismy plaskacza jak bylismy z zona sami ... od kiedy jestesmy we 3 ... nie ma racji bytu samochod ktory nie potrafi przejechac 500m miedzy w zimie w sniegu ... wiec musiala byc terenowka ... uzywana juz przerabialem (skonczylo sie na wymienionej glowicy i perspektywie pierscieni) wiec raczej nowa lub prawie nowa wchodzila w gre ... a ze Navara i ladna i terenowa (powiedzmy na tyle ile potrzebuje jest OK) i przy okazaji mozna by troche urwac z US to sie zdecydowalem :-)

[Gość Max77]

Jakościowo mnie Toyota bardziej przekonuje..... Zwłaszcza, że ta wersja co ma wejść w listopadzie będzie miała niezły wypas... No jeszczenie wiadomo co z ceną. Chwilowo nie widzę konkurencji dla Navary. Ale szczerze musze przyznać, że do ideału to jej zajedużo brakuje. Pod wieloma względami.

Też tak twierdzę. Chociaż mnie „ktoś” zbluzgał za to jakiś czas temu. HI-Lux z 3l motorkiem może być liderem w przyszłym roku chociaż toyka ma dość dziwnie skalkulowane ceny więc różnie może być. Ale co do trwałości to na 100-we lider.