Ile mają przejechane Wasze Almerki (czysta ciekawość)

[Gość leszeq]

N16 1.5 cdi z 12.2002 --> 92.ooo km.

[Gość kubamragowo]

n15 '97 1.4 16v -> 146k km

Edytowane 24 Maja 2010 przez kubsnmd

[Gość Tricu]

U mnie w tym tygodniu puknie 200tys km w n15 1.4 16v 99 Roczek

[Gość WiewioR_2oo8]

146 tys. w tym 14tys moje:)

Sprzedam

http://moto.allegro.pl/item1047513119_swietny_samochod_w_swietnym_stanie_nissanalmera.html

[Gość pagio1]

Almera z 2000r. 125tys. i cały czas rośnie.

[Qadrat]

N15 2.0D, 1998r.

 

Stan licznika na dzień 23.05.2010: 178 940km. Jaki przebieg rzeczywisty? Tego sam nie wiem. Kupiona w sierpniu 2009r ze stanem licznika 163 500km.

 

Oczywiście nie mogę być pewny, czy nie cofany, ale wnętrze nie jest zniszczone, pedały nie są powycierane, silnik nie ma nic wycieków, ogólnie auto zadbane. Może przebieg prawdziwy? Jedno wiem - prędzej się buda rozleci, niż ten silnik zajeżdżę, mimo że na razie oznak korozji brak

[Gość xmotyl]

Moja Alina SR

1,6 16v, 97r - dzisiaj pokazała 190.000,00

Ciekawe czy po raz pierwszy ?

[Gość kuchar1985]

Witam ja mam model n15 z 98r, 2,0d h/b przejechane 236.000

[bomkallo]

N15 96r, 1.4 16V - 155kkm, nie tak dawno bylo 100kkm:P Do tej pory wycieraczka, sprzeglo, hamulce i mocna blacharka:P

[patrolinex]

N15 GTI '99. A na moim blacie stuknęło nie dawno 175tys. Jak na razie zero ingerencji naprawczych (tylko ruda)

Edytowane 25 Czerwca 2010 przez patrolinex

[Gość skun1]

N16 1,5 2005r 94500km

[mllodzian]

2001 rok, 1.5 ok 170000

[agaj666]

N15, 1999 rok. Na liczniku 173 kkm i wiele wskazuje, że tyle ma.

[per6]

N16 2004 r. - 99100 km.

[Gość neaniver]

N16 2003 162 tyś

[Gość wojtek30]

Moja alma 2,2di końcówka 2000r ma przelatane 176tyś i narazie na nic specjalne nie narzekam pfu pfu...nie wykrakać ale kupiłem ją od chandlaża więc różne mogły być cuda dziś po roku uzytkowania wstawiłem lampke ok checka bo ktoś ją wymontował ale po odpaleniu gaśnie więc jest chyba ok..

Edytowane 18 Września 2010 przez wojtek30

[Gość wega67]

Alma 2001 n16

Silnik 1.5

220 tysięcy

i jak na razie:

Zmiana olej,filtrów,czujnik powietrza,wydech.Jak na tyle km jest extra

[Gość filec]

N15, 99r.

 

silnik 1.4 dokonał żywota po 275.000 km - wypalone gniazda zaworów od LPG (niewyregulowane w porę luzy zaworowe, mój błąd - dałem się zwieść

zapewnieniom "speca" że jest ok a nie było)

 

swap na silnik 1.6 (+LPG) o przebiegu 52.000 mil, aktualny stan licznika - 317.500 km

[Gość mbr]

moja ala 1.4 75 km ma nalatanie 250 tyś. Z czego około 60 tys na lpg. Napisales że nie zrobiłeś luzów zaworowych i silnik Ci kaput. Kiedy to należy robić ja od początku nie miałem tego robione od założenia gazu. Nic się nie dzieje, silnik pracuje równo. Mi szpenio w warsztacie mówił, że jak silnik zacznie nie równo pracować, to wtedy trzeba się tym zająć. Jaki wogole jest koszt tego.

 

 

Pozdrawiam

Michał

[Darek]

moja ala 1.4 75 km ma nalatanie 250 tyś. Z czego około 60 tys na lpg. Napisales że nie zrobiłeś luzów zaworowych i silnik Ci kaput. Kiedy to należy robić ja od początku nie miałem tego robione od założenia gazu. Nic się nie dzieje, silnik pracuje równo. Mi szpenio w warsztacie mówił, że jak silnik zacznie nie równo pracować, to wtedy trzeba się tym zająć. Jaki wogole jest koszt tego.

 

 

Pozdrawiam

Michał

 

U mnie przebieg 252kkm z czego ponad 130kkm na lpg - jak dotąd luz zaworowy sprawdzany był dwukrotnie (160kkm i 210kkm) i nie wykazywał odchyłek od normy - kolejne sprawdzenie za parę dni - przebieg j/w. Sprawdzenie jak zazwyczaj będzie robione w ramach przeglądu więc pewnie będzie trochę inna cena. Jako osobna usługa to koszt około 100 pln + ewentualny koszt uszczelki pokrywy zaworów.

[Gość ADAM85]

n16 ojca od nowości czyli 10.2001 ma coś 88 000 km

po wymianie rozrządu i przepływki - teraz chodzi lepiej jak orginał )

 

dla porównania mój focus II tdci z 6.2008 109 000 km

wymiana amorków tył na gwarancji - poza tym bez kłopotów

 

Wniosek - na nic statystyki - każdy jeździ ile musi :0

[Gość filec]

moja ala 1.4 75 km ma nalatanie 250 tyś. Z czego około 60 tys na lpg. Napisales że nie zrobiłeś luzów zaworowych i silnik Ci kaput. Kiedy to należy robić ja od początku nie miałem tego robione od założenia gazu. Nic się nie dzieje, silnik pracuje równo. Mi szpenio w warsztacie mówił, że jak silnik zacznie nie równo pracować, to wtedy trzeba się tym zająć. Jaki wogole jest koszt tego.

Pozdrawiam

Michał

 

też miałem takiego "szpenia" co na słuch stwierdził, że jest ok, bo silnik równo pracuje - a potem jak się okazało, że coś osłabł (1 cylinder ledwo sprężał) to już było za późno. Luzów zaworowych nie sprawdza się na słuch tylko się mierzy. Polecam to zrobić zawczasu, lepiej (taniej) się uczyć na cudzych błędach.

[Gość pressfoto]

jak w temacie

N15 2.0D 240 tysięcy i zrobi kolejne ćwierć miliona

[tomtom1]

a u mnie 323 tysie (n15 2.0d)

[Gość Gawędziarz]

U mnie tylko 149000 ale 200 jedzie