Chcesz kupić Pathfindera ? Zapytaj tutaj

[Magus]

Witam szanownych forumowiczów.

 

Szukam Pathfindera do kupna, zainteresował mnie ten egzemplarz. Jesli ktoś mógłby mi na podstawie tego ogłoszenia coś napisać byłbym bardzo wdzięczny. Z góry dziekuję za pomoc. Chętnie też wezmę pod uwagę jakies inne ogłoszenia lub prywatne oferty, coś tak do 50 000 tys 

 

http://otomoto.pl/oferta/nissan-pathfinder-2-5-177-km-full-wersja-7-osobowy-salon-polska-ID6yfwTB.html

[Beast]

Widziałeś, że to cena netto?

[Magus]

Widziałeś, że to cena netto?

To cena brutto, info z komisu. Ogłoszenie było aktualizowane, poprzednio był w opisie rocznik 2008 a model z 2009 

Edytowane 28 Lutego 2016 przez Magus

[sq9mcs]

Zdobądź VIN

[pyton]

Cześć Towarzystwu. Jak na razie jestem posiadaczem Patrol y61 ale najszła mnie chęć nieodparta wymiany na pathfindera (auto bardziej "cywilizowane" na dalekie wyjazdy rodzinne). Wyguglałem następujący model: http://otomoto.pl/oferta/nissan-pathfinder-ID6yhesX.html?requestFromAd=1&track%5Bmessage_sent%5D=1&id_at=10287085z podanym VIN: VSKJVWR51U0170322. Czy ktoś doradzi czy to warte?

Pozdrawiam

Paweł

[sq9mcs]

Coś nie halo w układzie ESP. Powinno się wyłączyć po włączeniu 4Lo, no chyba że ręcznie wyłączył. Zastanawiam się tylko gdzie są fabryczne stopnice. Zdjęcia straszne i mało co tu można powiedzieć.
Info z bazy Nissana: produkcja: 12.2006r, wersja SE, silnik YD25, skrzynia 6-M/T, kolor wnętrza K, kolor nadwozia KL0, tempomat, wykończenie luxury, filtr węglowy, fabryczna apteczka, system bezkluczykowy, stacja multimedialna, 3 rząd siedzeń z schowkiem, lusterko fotochromatyczne, wersja na rynek Belgijski

[pyton]

Co to ten system bezkluczykowy? (zacofany jestem) Czy widać na klawiszu wyłączenie esp (bo tu nie widać podświetlenia....)

Może stopnic nie było......

Edytowane 1 Marca 2016 przez pyton

[sq9mcs]

Stopnice były na pewno. nie było stopnic nie byłoby także relingów. System bezkluczykowy to taki wynalazek, bardzo go sobie chwalę. Otóż masz taki Nissanowski breloczek z zakamuflowanym kluczykiem. Wystarczy ze będziesz go miał w kieszeni a otworzysz i zamkniesz samochód a także będziesz mógł go uruchomić. Dodatkowo nie będziesz mógł zamknąć samochodu z kluczykiem w środku. Autko otwierasz i zamykasz korzystając z przycisków na klamkach oraz klapie bagażnika.  Wracając do ESP, przełącznik nie podświetla się gdy ESP jest wyłączone.

Edytowane 1 Marca 2016 przez sq9mcs

[pyton]

Dzięki za info, przeszperałem interenty i znalazłem coś takiego: http://sprzedajemy.pl/nissan-pathfinder-2-5-dci-170km-2007,15950427wychodzi że to ten sam, ale cena..... szok opad!

[sq9mcs]

To jest ten sam!!! I też świeci się ESP a ponad to od blisko 100km nie wlał chociaż litra płynu do spryskiwacza co świadczy o tym że może być  to zaniedbany egzemplarz i pewnie z ESP ma problemy. Ponad to nie ma zdjęć komory silnika a być może dużo by nam powiedziały. Innymi słowy odpuść sobie.

Edytowane 2 Marca 2016 przez sq9mcs

[pyton]

Dzieki za sugestie, szkoda bo mi sie podoba (no i cena też....), podjade jeszcze do ASO (mam po drodze) i spróbuję sprawdzić po "winie" co o nim wiadomo....

Ale spadek ceny jest ogrooooomny.......

[sq9mcs]

W ASO nic ci nie powiedzą bo baza jest wspólna tylko dla PGD a w Belgii kto inny zarządza Nissanem. Nissan nie ma wspólnej bazy dealerskiej i serwisowej.

[borge]

Zastanawiam się tylko gdzie są fabryczne stopnice.

poszly na innej aukcji ; ) az dziwne ze haka nie zdemontowal

 

pozdrawiam

[pyton]

Znalazłem kolejne, droższe, ale chyba pewniejszy: http://olx.pl/oferta/nissan-pathfinder-2-5-dci-salon-polska-pierwszy-wlasciciel-aso-CID5-IDejcDn.html#019475e077    

Mam też VIN: VSKJVWR51U0151181  . sq9mcs możesz rzucić okiem w bazę? To wóz z polskiej dystrybucji....

Edytowane 3 Marca 2016 przez pyton

[sq9mcs]

Klapa bagażnika wymieniana no chyba że napis mu odpadł w co wątpię. ASO nawet jeśli robiło akcję z wymianą to nie naklejali tak wysoko. Info z bazy: produkcja: 10.2006r, wersja SE, silnik YD25, skrzynia 6-M/T, kolor wnętrza K, kolor nadwozia K27, tempomat, wykończenie luxury, filtr węglowy, fabryczna apteczka, 3 rząd siedzeń z schowkiem, lusterko fotochromatyczne, wersja na rynek francuski.

TO NIE JEST SALON POLSKA. Te z salonu w Polsce miały info o przeznaczeniu na rynek dla grupy C (środkowa Europa) lub tylko EU, a on ma adnotację na produkcji rynek Francuski. Wątpię żeby PGD taki numer zrobiło.

Edytowane 3 Marca 2016 przez sq9mcs

[Kazik_R52]

gdyby tylko była wymieniana klapa to mamy super model ...

 

i jeden z miej obitych w PL

[pyton]

Właściciel twierdzi, że wziął go w salonie w Tarnowie, tak jak i drugiego, tyle, że srebrnego...

[sq9mcs]

Salon w Tarnowie chociaż widnieje na stronie Nissan Polska to chyba robi w konia swoich klientów. Sprawdzałem już wiele autek z polskich salonów i żaden nie miał przeznaczenia na inny rynek niż polski lub środkowoeuropejski.

[Evo1340]

Szanowni nowe koleżanki i koledzy,
To mój debiut na tym forum, więc witam i pozdrawiam wszystkich. Debiut dlatego, że do tej pory jeździłem Mitsubishi, Toyotami 4 x 4, a teraz od 5 lat Volvo XC90 2,5T. W związku z dokonanym zakupem przyczepy, do której mój samochód, a w zasadzie jego automat się nie nadaje myślę o zmianie samochodu. Po poszukiwaniach, pomyślałem o Pathfinderze 3,0 V6, gdyż ma dobre opinie, podobno to rakieta ze względu na moc i moment, a do tego umiarkowanie paliwożerna. W Volvo mam 7 miejsc, przydają się - to następny plus. Jest też tańszy od Land Cruisera. Mam pytanie o koszty obsługi i realne spalanie. Dużo jeżdżę w trasy i mam umiarkowanie ciężką nogę. Nie mogę znaleźć informacji na temat czynności obsługowych, czyli jaki oleje, co ile km, czy w automacie też się wymienia itp. Bardziej szukam informacji co i kiedy i w jakich ilościach się wymienia niż kwot do zapłacenia. To sobie wyliczę sam. Informacja na temat spalania i awaryjności też będzie pomocna. Robię 55 tys. km rocznie. W Volvo harmonogram wszystkich czynności serwisowych mam w książce serwisowej, przeglądy co 20 tys. km, które mieszczą się w 800 pln netto (oczywiście nie z rozrządem ale to mam co 160 tys. km). Będę bardzo wdzięczny za koleżeństwa odpowiedź.
Pozdrawiam

Edytowane 13 Marca 2016 przez Evo1340

[pyton]

Cześć Towarzystwu, czy ktoś jest z okolic Krynicy Zdrój? Potrzebuję, żeby rzucić okiem na Pata....

[micho_z]

Witam wszystkich serdecznie po dłuższej przerwie. Zastanawiam się nad kupnem tego egzemplarza

http://www.mladynissan.com/inventory/2013-nissan-pathfinder-platinum-4wd-suv-5n1ar2mm5dc617638

Co możecie mi napisać o silniku 3.5 oraz o wszechobecnej ostatnimi czasy skrzyni CVT?? Na co zwrócić uwagę przy zakupie tego oto modelu?

Z góry dziękuje za odpowiedź

[Bobek428]

Witam wszystkich serdecznie po dłuższej przerwie. Zastanawiam się nad kupnem tego egzemplarza

http://www.mladynissan.com/inventory/2013-nissan-pathfinder-platinum-4wd-suv-5n1ar2mm5dc617638

Co możecie mi napisać o silniku 3.5 oraz o wszechobecnej ostatnimi czasy skrzyni CVT?? Na co zwrócić uwagę przy zakupie tego oto modelu?

Z góry dziękuje za odpowiedź

Post kolegi Kazik_R52

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/81124-nowy-pathfinder/page-2

[Kazik_R52]

w zasadzie wszystko już opisałem, we wspomnianym linku przez kolegę

 

to jest wersja Platinium , czy generalnie najbogatsza, zdalne odpalanie, BOSE, skóry,  no jest jeszcze Platinium Premium, dodatkowo mam 2 DVD w zagłówkach, szyber i solar

 

ten kolor bardzo ładnie się prezentuje, dziś bym wybrał jego zamiast czarnego bo zbyt trudny w utrzymaniu 

 

obecna cena tego z 2013 równa się około 50% ceny nowego w USA (w tej wersji) 

 

co sprawdzić przed zakupem ?, przede wszystkim czy skrzynia CVT nie drży, jedziesz wolno i na odcinku 2-3 mile i cały czas delikatnie zwalniasz i przyśpieszasz pomiędzy 10 a 25 mil na godzinę

 

silnika się nie bój w tej konfiguracji 260KM, dopóki ma chłodzenie to przy normalnej eksploatacja jest nieśmiertelny 

 

spójrzmy w Carfax tego modelu

 

prawdopodobnie auto bezwypadkowe , po 1 właścicielu. 

 

brak wpisów pomiedzy 3 a 23 tyś mil , również 40-70 tyś mil. warto to sprawdzić, dlaczego tak jest ?, może to oznaczać, że zmieniał olej w serwisie nieautoryzowanym lub sam zmieniał, lub nie zmieniał oleju przez 20-30 tys mil. ? , ale to by stracił gwarancję,  z reguły takie info jest, jeśli nie to jakieś kwity na zmiany oleju. 

 

myślę że cena jeszcze do zbicia przynajmniej ten tysiąc $

 

Czy ty będziesz je sprowadzał do PL, czy jeździł w Chicago ?

 

przed sprowadzeniem do PL koniecznie trzeba sprawdzić drżenie skrzyni , jeśli zostaje w Chicago może poszukaj innego, takiego z przebiegiem, np. około 55tys mil,  nie większym niż 60tyś mil, żeby mieć te pare tysięcy gwarancji w razie czego (60 tysiecy mil.  na układ napędowy) lub przedłużoną gwarancją , jeśli popłynie do PL to przebieg po gwarancji czasami jest korzystniejszy bo auta takie są  tańsze, a w Europie nawet gdyby był nowy to i tak nie masz gwarancji. 

 

jesteś z Chicago ?, mogę Ci trochę pomóc. 

[micho_z]

w zasadzie wszystko już opisałem, we wspomnianym linku przez kolegę

 

to jest wersja Platinium , czy generalnie najbogatsza, zdalne odpalanie, BOSE, skóry,  no jest jeszcze Platinium Premium, dodatkowo mam 2 DVD w zagłówkach, szyber i solar

 

ten kolor bardzo ładnie się prezentuje, dziś bym wybrał jego zamiast czarnego bo zbyt trudny w utrzymaniu 

 

obecna cena tego z 2013 równa się około 50% ceny nowego w USA (w tej wersji) 

 

co sprawdzić przed zakupem ?, przede wszystkim czy skrzynia CVT nie drży, jedziesz wolno i na odcinku 2-3 mile i cały czas delikatnie zwalniasz i przyśpieszasz pomiędzy 10 a 25 mil na godzinę

 

silnika się nie bój w tej konfiguracji 260KM, dopóki ma chłodzenie to przy normalnej eksploatacja jest nieśmiertelny 

 

spójrzmy w Carfax tego modelu

 

prawdopodobnie auto bezwypadkowe , po 1 właścicielu. 

 

brak wpisów pomiedzy 3 a 23 tyś mil , również 40-70 tyś mil. warto to sprawdzić, dlaczego tak jest ?, może to oznaczać, że zmieniał olej w serwisie nieautoryzowanym lub sam zmieniał, lub nie zmieniał oleju przez 20-30 tys mil. ? , ale to by stracił gwarancję,  z reguły takie info jest, jeśli nie to jakieś kwity na zmiany oleju. 

 

myślę że cena jeszcze do zbicia przynajmniej ten tysiąc $

 

Czy ty będziesz je sprowadzał do PL, czy jeździł w Chicago ?

 

przed sprowadzeniem do PL koniecznie trzeba sprawdzić drżenie skrzyni , jeśli zostaje w Chicago może poszukaj innego, takiego z przebiegiem, np. około 55tys mil,  nie większym niż 60tyś mil, żeby mieć te pare tysięcy gwarancji w razie czego (60 tysiecy mil.  na układ napędowy) lub przedłużoną gwarancją , jeśli popłynie do PL to przebieg po gwarancji czasami jest korzystniejszy bo auta takie są  tańsze, a w Europie nawet gdyby był nowy to i tak nie masz gwarancji. 

 

jesteś z Chicago ?, mogę Ci trochę pomóc. 

dziękuję kolego za obszerną odpowiedź ale auto już zakupiłem

jest to 1szy właściciel(kobieta jeździła daleko do pracy), kupiony w tym samym salonie co sprzedawany obecnie. Stan niemalże idealny, pomimo dyskusyjnego wyglądu auto jest mega wygodne, za kierownicą czuję się jak w skórzanym fotelem przed TV. Dokupiłem gwarancję na 5lat lub 100tyś mil.

Kolor znany mi bardzo dobrze, po pierwszym Kadecie GSI 16V, Ford Explorer V8, żony Chevy Sonic LT z 2013(obecnie) i Pathfinder.

Tego samego dnia co zakupiłem zauważyłem wyciek oleju, diagnoza przewód chłodnicy oleju. W sobotę mnie poinformowano, że to jednak chłodnica oleju. Jutro rzekomo auto mam mieć gotowe, dostałem zastępczą półroczną Sentrę, która....rdzewieje... Auto 4500 mil przebiegu i już jest ruda, nieźle.

Co do autka to brakuje tylko monitorów i szyberdachu, monitory są w trakcie szukania. Mieszkam tutaj na stałe i na codzień będę jeździć do pracy(3mile) lub wyjazdy na weekend lub wczasy.

Autko od stycznia stało u nich bo wystawili zaporową cenę 29tyś$, ja wyrwałem za 23500$. Poszukuję tarcz hamulcowych i klocków, co kupić? Oryginał czy coś lepszego Brembo czy EBC(nacinane i nawiercane).

Pisz na PW to podam Ci namiary na mnie

 

moje obydwa trabanty

Edytowane 25 Kwietnia 2016 przez micho_z

[Kazik_R52]

Witam kolegę

 

ilę płaciłeś za dodatkową gwarancję ? też rozważam rozszerzenie

 

ja wiem czy wygląda jest dyskusyjny ?, auto bardzo ładnie się prezentuje, trochę "d*pa" jest za nisko obsadzona

 

ja zawsze z serwisu dostawałem nie Sentrę a nowego Rouga w wersji T32 (X-triala)

 

Monitory widziałem na ebay, nie pamietam, coś około 200-300$. Szczerze to ja jeżdżę głównie  sam, więc nigdy nie używałem monitorów i szyberdachu, monitory muszą być w komplecie ze słuchawkami bezprzewodowymi (lub dokupić), ja nigdy nich nie używałem, ostatnio jechaliśmy w większej liczbie osób i słuchawki nie robiły bo się okazało że baterię padły :-)

 

Cenę zapłaciłeś rozsądną, generalnie są droższe trochę niż 23tyś

 

Co do tarcz i klockow to ja dopiero będę wymieniał pierwszy zestaw klocków, ale stawiam na oryginały z Ebay, tarcze również brałbym OEMowiskie, klocki sam zawsze wymieniam

 

może jakiś spotkanie ......... w Chicago ..... reszta na priva podeślę