gaz w sunny 1.4 16V 95r

[DINO]

no proszę jak ładnie można sobie zrobić wtryski jak tylko się chce

[Gość Tofu]

jak dla mnie koszmar ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

białe opaski zaciskowe :dribble: :dribble:

 

oczywiście żart ,, u mnie mnie przeraża to że wtryski ładnie po ustawiasz a i tak wychodzi pająk z kabli ,

[DINO]

jak dla mnie koszmar ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

białe opaski zaciskowe :dribble: :dribble:

 

 

też to zauważyłem normalnie drut team ale nie chciałem być pierwszy

 

ech taki żarcik

[Gość Tofu]

no ładnie jakby jeszcze wiązki emulatora nie było obok to byś miał więcej luzu to tam na pewno jest wiązka emulatora

[jummbo76]

no ładnie jakby jeszcze wiązki emulatora nie było obok to byś miał więcej luzu to tam na pewno jest wiązka emulatora

 

wiem że białe ale to chwilowe - wersja przed rozwiecaniem, potem dodatkoWO wszystko będzie zaizolowane taśmą - CZARNĄ

[Gość Tofu]

no niestety nie da sie wszystkiego ładnie zrobić ja posprzątałem pod maską i wywaliłem staga w tunel tak ma wcisk się mieści na Ecu ,,ale za to pod maską mam tylko potrzebne rzeczy

[jummbo76]

no niestety nie da sie wszystkiego ładnie zrobić ja posprzątałem pod maską i wywaliłem staga w tunel tak ma wcisk się mieści na Ecu ,,ale za to pod maską mam tylko potrzebne rzeczy

 

Teraz są dysze 2,2 mm ale ... w programie przy kalibracji pokazuje się "dysze wtryskiwacza są zbyt duże".

Ciśnienie zmniejszone do 1Bara. Mnożnik poniżej 1.

[DINO]

Teraz są dysze 2,2 mm ale ... w programie przy kalibracji pokazuje się "dysze wtryskiwacza są zbyt duże".

Ciśnienie zmniejszone do 1Bara. Mnożnik poniżej 1.

 

podkręć ciśnienie, kalibracja i jak będzie za nisko ręcznie podnieś cały mnożnik, czyli bez zaznacznia żadnej kropki, pamiętaj aby ostatnia kropa była na poziomie lewej jedynki

 

podkręć ciśnienie, kalibracja i jak będzie za nisko ręcznie podnieś cały mnożnik, czyli bez zaznacznia żadnej kropki, pamiętaj aby ostatnia kropa była na poziomie lewej jedynki

 

wpisz w sygnaturce jakie masz elementy bo muszę znowu szukać jaki reduktor

[jummbo76]

podkręć ciśnienie, kalibracja i jak będzie za nisko ręcznie podnieś cały mnożnik, czyli bez zaznacznia żadnej kropki, pamiętaj aby ostatnia kropa była na poziomie lewej jedynki

 

 

 

wpisz w sygnaturce jakie masz elementy bo muszę znowu szukać jaki reduktor

 

 

... ok jak podnieść cały mnożnik? Przechodzę na mapę i ... nic nie zaznaczam tylko strzałka do góry?

Edytowane 3 Czerwca 2010 przez Jummbo

[DINO]

... ok jak podnieść cały mnożnik? Przechodzę na mapę i ... nic nie zaznaczam tylko strzałka do góry?

 

dokłądnie klikasz na mapie byle gdzie i strzałki do góry

[jummbo76]

dokłądnie klikasz na mapie byle gdzie i strzałki do góry

 

w poprzednim poście dodałem screena, wiem że musze jeszcze zrobić kalibracje na pełnym zbiorniku.

 

Wszystko zaizolowane CZARNĄ taśmą i TYLKO 2 opaski białe (niestety)

[DINO]

w poprzednim poście dodałem screena, wiem że musze jeszcze zrobić kalibracje na pełnym zbiorniku.

 

Wszystko zaizolowane CZARNĄ taśmą i TYLKO 2 opaski białe (niestety)

 

no i gitara, podnieś cały mnioznik do góry nie zapomnij o ostatniej kropie na 40 i wtedy w trasę sprawdź jeszcze czy podczas przełączanie PB-LPG nie zmieniają się czasy wtrysku benzyny, powinny być takie same lub bardzo podobne.

[jummbo76]

no i gitara, podnieś cały mnioznik do góry nie zapomnij o ostatniej kropie na 40 i wtedy w trasę sprawdź jeszcze czy podczas przełączanie PB-LPG nie zmieniają się czasy wtrysku benzyny, powinny być takie same lub bardzo podobne.

 

mnożnik powyżej 1, ostatnia kropa - pamiętam (na 40) a ciśnienie jakie ustawić? 1,1 czy 1,2?

[DINO]

mnożnik powyżej 1, ostatnia kropa - pamiętam (na 40) a ciśnienie jakie ustawić? 1,1 czy 1,2?

 

najpierw ciśnienie daj 1.1 i kalibracja i dopiero wtedy jak jeszcze będzie za nisko to podniesiesz mnożnik

 

najpierw ciśnienie daj 1.1 i kalibracja i dopiero wtedy jak jeszcze będzie za nisko to podniesiesz mnożnik

 

z tego wszystkiego to i mi się pogamatwało, zostaw ciśnienie tak jak jest i podnieś cały mnożnik do góry, przecież jak podniesiesz ciśnienie to mnożnik pójdzie jeszcze na dół,

jak podczas testów dostaniesz komunikat o całkowicie otwartych dyszach i sonda będzie bogata to się nie przejmuj tym

[jummbo76]

najpierw ciśnienie daj 1.1 i kalibracja i dopiero wtedy jak jeszcze będzie za nisko to podniesiesz mnożnik

 

 

 

z tego wszystkiego to i mi się pogamatwało, zostaw ciśnienie tak jak jest i podnieś cały mnożnik do góry, przecież jak podniesiesz ciśnienie to mnożnik pójdzie jeszcze na dół,

jak podczas testów dostaniesz komunikat o całkowicie otwartych dyszach i sonda będzie bogata to się nie przejmuj tym

 

 

... no właśnie widziałem że poszedł w dół ale ... nie podważam rady fachowca

Jak zmienię wstawię screena i fotki

Dzięki i pozdrawiam

[DINO]

... no właśnie widziałem że poszedł w dół ale ... nie podważam rady fachowca

Jak zmienię wstawię screena i fotki

Dzięki i pozdrawiam

 

a jak to wogóle teraz jeździ??

[jummbo76]

a jak to wogóle teraz jeździ??

 

Chyba jak było cisnienie 1 Bar było lepiej ale póki co jest ok. Nawet z włączona klimatyzacją jest ok.

Może w niedziele będzie jakaś dłuższa trasa to wszystko dostroje i wtedy zobacze.

Ciekaw jestem jak bedzie ze spalaniem.

[DINO]

zostaw 1bar i wtedy zestrój instalkę, w sumie wystarczy podnieść lekko mnożnik do góry

[jummbo76]

zostaw 1bar i wtedy zestrój instalkę, w sumie wystarczy podnieść lekko mnożnik do góry

 

 

cisnienie 1 B. Teraz czy 5 i 6 kropkę trzeba dać do góry? Teraz przy kalibracji nic nie było że dysze za duże

Edytowane 4 Czerwca 2010 przez Jummbo

[DINO]

cisnienie 1 B. Teraz czy 5 i 6 kropkę trzeba dać do góry? Teraz przy kalibracji nic nie było że dysze za duże

 

tetaz podnieś go do góry tam gdzie się nie pokrywa i będzie gitt

[jummbo76]

tetaz podnieś go do góry tam gdzie się nie pokrywa i będzie gitt

 

już prawi prawie ale ... przy jeździe 90-100 km/h i włączonej klimatyzacji wyszło 10 L na 100km w trasie. Teraz pytanie dużo czy w normie?

Edytowane 6 Czerwca 2010 przez Jummbo

[DINO]

już prawi prawie ale ... przy jeździe 90-100 km/h i włączonej klimatyzacji wyszło 10 L na 100km w trasie. Teraz pytanie dużo czy w normie?

 

dopieść jeszcze mapę gazu, podnieś do góry,

dolicz sobie do spalania PB 20%, mój w zakresie 90-140 miał praktycznie takie samo spalanie, także nie wiem czy to dużo czy mało,

[Gość Tofu]

wróciłem z rybek i mi raz wyszło 12 a teraz 10 l na 100 dla 2,0 to już wiesz ..Dino bede miał sprawę ,,

[DINO]

.Dino bede miał sprawę ,,

 

dawaj

[Gość Tofu]

Pujdzie na PW a

teraz troszkę odczuć z jazdy na krótkich węzykach jest zupelnie inny samochód delikatnie i szybciej przyspiesza dynamika wieksza nie jest to przereklamowane bo nie zmieniałem nic na mnożnikach tylko poszło węże z 17 cm na 4 cm wiec warto