gaz w sunny 1.4 16V 95r

[jummbo76]

Pujdzie na PW a

teraz troszkę odczuć z jazdy na krótkich węzykach jest zupelnie inny samochód delikatnie i szybciej przyspiesza dynamika wieksza nie jest to przereklamowane bo nie zmieniałem nic na mnożnikach tylko poszło węże z 17 cm na 4 cm wiec warto

 

mapa dziasiaj poprawiona, węże też b. krótkie (4-5 cm) dynamika ok, spalanie ... no dobra do przyjęcia

[Gość Tofu]

zobacz jeszcze czy po nocy masz gaz w układzie czy Ci nie znika ,,,bo ja troszkę puszczałem w atmosferę

i wydaje mi sie że na trasie Ci powinien 7-8 l max brać ,,, ale eko drive ,,

[jummbo76]

zobacz jeszcze czy po nocy masz gaz w układzie czy Ci nie znika ,,,bo ja troszkę puszczałem w atmosferę

i wydaje mi sie że na trasie Ci powinien 7-8 l max brać ,,, ale eko drive ,,

 

Jak sprawdzić czy jest gaz w układzie? 7-8 L byłoby idealnie

[Gość Tofu]

sprawsz jakie masz ciśnienie jak gasisz autko na włączonych kontrolkach i na 2 gi dzień sprawdz przy włączonych kontrolkach i tyle cisnienie nie powinno sie zmienic za bardzo ,,

[jummbo76]

sprawsz jakie masz ciśnienie jak gasisz autko na włączonych kontrolkach i na 2 gi dzień sprawdz przy włączonych kontrolkach i tyle cisnienie nie powinno sie zmienic za bardzo ,,

 

 

ok sprawdze, ale dzisiaj rano cos mi "pachniało" gazem w kabinie (wczesniej tego nie było).

Co do jazdy, dynamiki jest ok - bez różnicy co do benzyny tyle że na 23 l (trasa) 220 km. Już to zaakceptowałem chociaż powinno być mniej ale już nie wiem co zmienić i gdzie szukac tych 2-3 L mniej. Czy włączona klimatyzacja może być powodem tego wzrostu spalania o 2-3 l?

[DINO]

ok sprawdze, ale dzisiaj rano cos mi "pachniało" gazem w kabinie (wczesniej tego nie było).

Co do jazdy, dynamiki jest ok - bez różnicy co do benzyny tyle że na 23 l (trasa) 220 km. Już to zaakceptowałem chociaż powinno być mniej ale już nie wiem co zmienić i gdzie szukac tych 2-3 L mniej. Czy włączona klimatyzacja może być powodem tego wzrostu spalania o 2-3 l?

 

poszukaj tak jak Tofu mówi jakiejś nieszczelnści,

klimka powoduje też wieksze zużycie ale to i na PB i na LPG, a ile pali na PB??

[jummbo76]

poszukaj tak jak Tofu mówi jakiejś nieszczelnści,

klimka powoduje też wieksze zużycie ale to i na PB i na LPG, a ile pali na PB??

 

pomiary z zeszłego roku - trasa 6,5-7 - miasto 8-9

 

na wszystkich wężach są opaski jedynym miejscem gdzie ich nie ma (od samego początku - nie po moich zmianach) to na "wwiertkach" (brak dojścia by założyć)

[DINO]

pomiary z zeszłego roku - trasa 6,5-7 - miasto 8-9

 

na wszystkich wężach są opaski jedynym miejscem gdzie ich nie ma (od samego początku - nie po moich zmianach) to na "wwiertkach" (brak dojścia by założyć)

 

czyli: 7+20%=8.4, 9+20%=10.8

to tak w przybliżeniu, z doświadczenia wiem, że mi po zmianach mocy i instalacji trochę bardziej noga szła w dywan i kończyło się na 15 w mieście, a w trasie coś koło 12 ale to było heheheh

opaski przy kolektorze powinny być, musisz się pomęczyć i założyć

[Gość Tofu]

da sie pozakładać u mnie to i u Ciebie też sie da ....

 

musisz mieć płaski długi śrubokręt i znajdziesz odpowiedni kont ..

 

i tak troszke mi się wydaje że za dużo pali ,,

[DINO]

może dysze na 2.1 i od nowa strojenie sama słodycz hehehe

[Gość Tofu]

podejrzewam że jak kolega dociśnie wężyki to okaże sie że spalanie spadnie i że dysze dużo za duże ... fakt faktem ma już bardzo płasko z wolnych do końca mi się podoba bo wychodzi że jak by reduktor był idealny to nam żadne korekty nie potrzebne i charakterystyka taka jak dla wtryskiwacza PB ..

[jummbo76]

podejrzewam że jak kolega dociśnie wężyki to okaże sie że spalanie spadnie i że dysze dużo za duże ... fakt faktem ma już bardzo płasko z wolnych do końca mi się podoba bo wychodzi że jak by reduktor był idealny to nam żadne korekty nie potrzebne i charakterystyka taka jak dla wtryskiwacza PB ..

 

dobre "sama słodycz" czyli nie pozostaje nic innego jak spróbowac założyć opaski i zobaczyć spalanie.

[Gość Tofu]

no może poprostu nie zasysać tak jak trzeba i reszta gdzieś tam ucieka ...choć tam już jest podciosanie a nie ciśnienie ,

i jakie masz tam węże jak 3 mm to one dosyć ciasno wchodzą ja dałem 4 mm i na oleju wmiare ok właziły

[DINO]

no może poprostu nie zasysać tak jak trzeba i reszta gdzieś tam ucieka ...choć tam już jest podciosanie a nie ciśnienie ,

i jakie masz tam węże jak 3 mm to one dosyć ciasno wchodzą ja dałem 4 mm i na oleju wmiare ok właziły

 

ale to jednak 1 bar, ja miałem słabo zaciśnięte opaski na wtryskach i leciało

[Gość Tofu]

no tak na rozdzielkach to sie sporo tego robi a opaski teraz strasznie kiepskie są po przekręcałem kilka ,,

[jummbo76]

no tak na rozdzielkach to sie sporo tego robi a opaski teraz strasznie kiepskie są po przekręcałem kilka ,,

 

na rozdzielaczu i wtryskiwaczach opaski skręcona na "fest" - nie ma prawa nic lecieć

jedynie brakuje na "wwiertkach" - już kupione tylko zamontować

co do węży to na wtryskiwacz musiałem go wciskać na cienka warstwe smaru (b.ciasno) + opaska

na "wwiertkę" też wciskał się dość ciasno - co lepsze od samego początku nie bylo tam opasek zaciskowych!

 

Tak przy okazji czy przy wierceniu w kolektorze powinien byc zdemontowany?

Pytam bo prawdopodobnie u mnie nic takiego nie mialo miejsca. I od razu czy w takim przypaku moglo zostac cos uszkodzone?

 

teraz długi śrubowkręt i dużo cierpliwości

[DINO]

powinien być zdejmowany, no to cierpliwości

[Gość Tofu]

nie jest łatwo ale dasz rade ,,,ew można grzechotką z 4 krą sześciokątem ,,

[jummbo76]

nie jest łatwo ale dasz rade ,,,ew można grzechotką z 4 krą sześciokątem ,,

 

Wężyki zaciśnięte. Łatwo nie było ale jest zrobione. Jutro wymiana świec i filtra powietrza. Tankowanie do pełna i testowanie.

Pytanie czy teraz trzeba znowu robić kalibrację?

[DINO]

nie ma potrzeby, a zmniejszyłeś trochę dysze, czy zostały 2.2??

[jummbo76]

nie ma potrzeby, a zmniejszyłeś trochę dysze, czy zostały 2.2??

 

zostały 2,2

nie wiem czy ma to znaczenie ale kolo "wwiertek" były takie ślady (teraz nie wiem jak to nazwać) przedmuchu - plama kolo "wwiertek" miała troche inny kolor niż kolektor.

Po wlace 4h i słowach dosć mocnych @@#*&!!! pogryziony przez komary, zdjęciu listwy wtryskowej (benzyny) założyłem te opaski.

[DINO]

zostały 2,2

nie wiem czy ma to znaczenie ale kolo "wwiertek" były takie ślady (teraz nie wiem jak to nazwać) przedmuchu - plama kolo "wwiertek" miała troche inny kolor niż kolektor.

Po wlace 4h i słowach dosć mocnych @@#*&!!! pogryziony przez komary, zdjęciu listwy wtryskowej (benzyny) założyłem te opaski.

 

no to jak było coś takiego widać to zrób może kalibrację, i zobaczymy co z mnożnikiem

[jummbo76]

no to jak było coś takiego widać to zrób może kalibrację, i zobaczymy co z mnożnikiem

 

wymienione świece

wymieniony filtr powietrza

kalibracja zrobiona

 

i niestety chyba trzeba będzie wrócić do 2mm

[DINO]

widzisz początek mapy jest za ubogo na gazie podnieś pierwszą kropę powyżej 1 i ostatnią na 40, i wtedy zgraj mapy niewiele trzeba, ale może skończyć się dyszą 2.1, to niewiele roboty ja w swoim ostatnio robiłem i zajęło mi to jakieś 20 minut, a jaka radość

 

strona 7 post 134 dałeś tam mapy po kalibracji i tu też są mapy po kalibracji zobacz różnicę nie wiem czy to po założeniu opasek a może coś jeszcze robiłeś

[jummbo76]

widzisz początek mapy jest za ubogo na gazie podnieś pierwszą kropę powyżej 1 i ostatnią na 40, i wtedy zgraj mapy niewiele trzeba, ale może skończyć się dyszą 2.1, to niewiele roboty ja w swoim ostatnio robiłem i zajęło mi to jakieś 20 minut, a jaka radość

 

strona 7 post 134 dałeś tam mapy po kalibracji i tu też są mapy po kalibracji zobacz różnicę nie wiem czy to po założeniu opasek a może coś jeszcze robiłeś

 

tylko opaski doszły (no i wymiana filtra powietrza i świec)

 

może nie będzie tak źle (screen) tylko czy tak może pozostać?