Kącik oponiarski. Letnie, zimowe. Tu i tylko tu:

[gruby]

Opinie na oponeo czytałem, ale nie byłem pewny czy to takie obiektywne. Ale pewnie je zamówię bo są w lepszej cenie niż używki. Dzięki za info.

Przy tym rozmiarze co ja chce Zeetex jest tańszy od Imperiala.

[Edek01]

Broń Boże kupować używek!

Zeteex i Imperial dają radę

Edytowane 26 Lutego 2016 przez Edek01

[gruby]

Nie, z używkami dałem sobie spokój dlatego szukałem alternatywy na oponeo i znalazłem. Tak że będą nowe 17 Zeetex.

[Edek01]

Jak dojdą do was te Zetexxy to zróbcie fotkę jak te opony się prezentują

[gruby]

Załatwione.

[borge]

po 'Dieselgate' pora na kolejny 'gate', tym razem w roli glownej Nokian

 

 

Nokian: Oszukiwaliśmy podczas testów. Ale to już przeszłość

 

Nie ucichły jeszcze echa głośnej afery Dieselgate, a na światło dzienne wyszły kolejne oszustwa. Tym razem zarzuty dotyczą firmy Nokian. Finowie wysyłali na testy specjalnie opracowane opony, które nigdy nie trafiały na sklepowe półki

Nokian wysyłał na testy specjalnie opracowane opony, które miały osiągać lepsze rezultaty w testach porównawczych - informuje Bloomberg, powołując się na fińską gazetę "Kauppalehti". Jej dziennikarze dotarli do wewnętrznej korespondencji pracowników Nokiana. Firma natychmiast zareagowała na medialne doniesienia, przyznając się do naciągania testów.

 

- Praktyki te stosowano przed 2014 rokiem. Są skazą na wizerunku firmy Nokian, ale to już przeszłość - powiedział CEO fińskiej firmy Ari Lehtoranta, jednocześnie przepraszając swoich klientów.

 

Finowie opracowywali opony pod kątem testów porównawczych. Po ich pomyślnym przejściu na sklepowe półki trafiały opony o identycznych oznaczeniach jak te sprawdzane, ale o innym składzie i budowie.

Do doniesień fińskiej prasy odniósł się największy producent opon w Europie - Michelin. W komunikacie stanowczo podkreślono, że francuska firma nigdy nie manipulowała przy testach porównawczych. - Nigdy nie projektowaliśmy opon specjalnie pod wymogi testów. Opony Michelin, które były sprawdzane przez ekspertów, trafiały na sklepowe półki - czytamy w oficjalnym oświadczeniu.

Po opisaniu sprawy przez "Kauppalehti" indeks Nokian Renkaat na giełdzie w Helsinkach spadł o 9,6 proc.

Nie jest to pierwsza afera oponiarska w ostatnich latach. W 2014 roku głośnym echem odbiła się wieść, że niemiecki automobilklub ADAC przed przeprowadzeniem testów opon informował wybranych producentów o warunkach, w jakich będą one przeprowadzane. Takie informacje dawały wybrańcom ogromną przewagę nad uczciwą konkurencją.

[zrodlo: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19695445,nokian-przylapany-na-oszustwie.html#Czolka3Img]

 

BTW podobno glownym odzialowcem Nokian'a jest Nordea Bank

 

pozdrawiam

[Edek01]

O już trzeci spalony producent jak dla mnie Conti,Pirell,teraz Nokian    ręce opadają..................

Teraz najgorsi sprzedają najlepsze opony a najlepsi badziewia ze swoimi nazwami! 

[13E7]

A w tej cenie to nie lepiej kupić federal ss595 ? Myślę że dużo lepiej się sprawdzi niż ten zeetex

[borge]

niby gdzie sie sprawdzi lepiej ten 'federal ss595'? w SUV'ie?

 

pozdrawiam

[13E7]

A co ma do tego typ nadwozia? Chyba każdy szuka opony o jak najlepszych właściwościach w jakimś przedziale cenowym a ferdki są dość dobre bo mocno kleją jak są ciepłe i powoli schodzą, fakt w deszczu szału nie ma ale jak ktoś szuka deszczówek to rainsporty się zakłada. I odpowiadając na Twoje pytanie to tak w suvie też

[Edek01]

Federal ma dużo bubli trafisz dobrą oponę to wyważysz trafisz farmazona i nie wyważysz i co???

Zeteexy montowaliśmy od Pandak bez podłogi do Lexusów naleśniki i wyważały się pięknie bez kilograma naklejek i nikt nie wracał na reklamację Zetexxa!!

[13E7]

2 komplety stopiłem i nie miałem żadnych problemów z wyważeniem, znam sporo osób co też ich używa i nigdy nie słyszałem żeby mieli z tym jakiś problem.

[borge]

mysle ze bardzo wiele, jak ktos ma SUV'a (a w nim czesto naped 4x4) to raczej nie wybiera niskoprofilowych opon ktore 'mocno kleją jak są ciepłe i powoli schodzą' bo takie cechy raczej dedykuja je do auta z mocnym silnikiem o sportowym zacieciu niz takiego ktore porusza sie po bezdrozach (tez) i potrzebuje dobrego trzymania po deszczu z uwagii na wysoko polozony srodek ciezkosci
chyba ze te niskoprofilowki w SUV'ie dla lansu na bulwar

etykieta Federali to w zasadzie:
opory toczenia - F
przyczepnosc na mokrej nawierzchni - E
halas zewnetrzny - 74dB
IMO oprocz niskiej ceny to one nie maja nic dobrego

pozdrawiam

Edytowane 2 Marca 2016 przez borge

[gruby]

Postanowione że będą Zeetexy i idą do płaskiego, nigdzie nie pisałem że to suv. Zeetexy mają dużo pochlebnych opinii, etykieta duży plus w porównaniu do Federal. I na tą chwilę nie ma nic tańszego na oponeo w rozmiarze który szukam.

Opony dojechały DOT 0116 czyli jeszcze ciepłe, wyważyły się również bez problemu. Zobaczymy jak spiszą się podczas eksploatacji. Wrzucę niedługo jakieś fotki.

[Thunder]

Testuj, jakby co to dawaj znać

[Edek01]

Gruby prosiłem o fotki po zainstalowaniu na felgi jak się prezentują te Pompony !!???

A na twoje Fachowe oko dają radę ??

[gruby]

Właśnie wróciłem z nocki. Póki co 100 km/h nie przekroczyłem, może 110. Ja na razie nie mam zastrzeżeń na zrobione 100 km i to w zimie. Byłem zmuszony założyć letnie bo zimowe się skończyły. Jak spadnie śnieg to mam inne auto na szczęście. Zdjęcia zrobię jak ogarnę felgi bo obciach.

[Edek01]

Kiedyś się jeździło Zimą na letniakach bo nie było opon Śniegowych!

A dziś jaka ta Zima więcej deszczu jak śniegu .

Gruby co się felgami przejmujesz jak na nich nowe opony

[gruby]

Ale umyć by chociaż pasowało

[Edek01]

Ano 

[Mleczko]

Parę słów o Cooperach Discoverer at3:

Kupione w poniedziałek, produkcja 34 tydzień 2015r. gwarancja: podobno 5 lat.

 

Przy dostawie rzuciło mi się na oczy malowanie napisów, o ile w starych cooperach ładnie na biało były wymalowane to w nowych jakimś niebieskim sprayem po całym obwodzie pojechane. Wygląda jak malowane w stodole na ogromnym kacu przez szwagra. Mam tylko nadzieję, że zejdzie ten badziew po pierwszym błocie i pozostanie tylko biała farba na literach.

Druga sprawa wyważenie, jeszcze nie miałem tyle dodatkowego balastu na feldze. Najmniejszy ciężar to 65g, max 120g. Nawet przy nalewkach z dawnych czasów nie miałem tak źle wykalibrowanych opon.

trzecia sprawa to pisk na zakręcie. Jadąc 20, może 30 km/h i pokonując zakręt 90', aż mnie ciarki przeszły od pisku. A to dopiero 7'C na plusie. Ciekaw jestem co będzie w lato i na wszędobylskich rondach.

Podsumowując pierwsze wrażenia: rozczarowanie. Mam nadzieję, że to złe dobrego początki.

Pozdr

[Edek01]

Kolego jeśli nowa opona wymaga 120g to ona jest do zwrotu bo jest wadliwa !!!

My takie odsyłaliśmy niech sami się z nimi Bujają cwaniaki..............

[Mleczko]

Dzięki. Zaraz napiszę reklamację. Zobaczymy co będzie dalej

Pozdr

[Edek01]

Te 120g to na jedną strone???

Czy w sumie prawa i lewa strona????

[Mleczko]

Na kole.
Reklamacja napisana. Zobaczymy co powiedzą.

 

Reklamacja uznana.  Trochę papierów musiałem wypełnić. chcieli abym im opony odesłał, a ja że mam je na kołach i użytkuję non stop. nie mam innych na wymianę za te założone. Babeczka wymiękła po trzech mailach i teraz pozostało przepychanie kto zapłaci za wymianę w jednym ze współpracujących z nimi warsztatów.

Pozdr

Edytowane 20 Marca 2016 przez Mleczko